فرمول یک ایران – چارلز لکلرک راننده موناکویی فراری، پس از تصادف در مرحله تعیین خط گرندپری هلند بیان کرد که خودروی اسکودریا فراری SF-23 خودروی سختی برای رانندگی کردن است.
لکلرک کنترل ماشین خود را در پیچ 9 زندوورت در مرحله سوم تعیین خط از دست داد، با سرعت به موانع برخورد کرد که مجبور شد بقیه کار را از روی صندلی کمپینگ کنار پیست تماشا کند.
وی در مورد اتفاقی که افتاد گفت:
دو دور متوالی را در آنجا گذراندم و سعی کردم تمام تلاشم را بکنم، اما متاسفانه نشد.
ما در تمام آخر هفته تعادل و بالانس بسیار بدی داشتیم، در نهایت رانندگی سختی را با این ماشین داشتیم. در آنجا، من کنترل جلوی خودرو را از دست دادم و سپس کنترل عقب را، دیگر امکان دور زدن پیچ را هم نداشتم و چنین اتفاقی افتاد.
او در پاسخ به این سوال که آیا نشانههایی وجود دارد که چرا رانندگی در این آخر هفته با فراری اینقدر چالش برانگیز بوده است، گفت:
ما هنوز هیچ پاسخی نداریم. قطعاً باید این موضوع را بررسی کنیم، زیرا ما به طور ویژه با تعادل ماشین بسیار مشکل داریم که این کار را برای ما بسیار دشوار می کند.
لکلرک شده سوپرمن فشار بخور فتل فن 😂
قابل توجه دوستان
از این جمله تاریخی فقط یک سال و چهار ماه گذشته ولی جایگاه چارلز پیش مخاطبین فرمول یک از یکی از دو راننده برتر گرید تا یه راننده پر اشتباه که فقط غر میزنه نزول کرده
در هر صورت برای من یکی به وضوح روشن بود که همچین بلایی سر چارلز میاد چون شما وقتی از تیمت مطمئن نباشی و بهشون اعتماد نداشته باشی ضریب خطایی که میکنی بالا میره
ولی یه عده لکلرک فنی که کت فراری فنی تنشون کرده بودن نمیخواستن قبول کنن
حتی خود کارلوس واقعا تو مکلارن یکی از خوبای گرید بود
فصل اولی هم که اومد تو فراری کم اشتباه بود ولی الان میبینم که اونم خطا هاش به شدت زیاد شده
کسی که چند فصله در صدر توجه خاص یک تیمه و همه جوره ساپورت شده از طرف تیم و تو این مدت طولانی با این ماشین رانندگی کرده بعد از چند فصل متوالی نمیتونه هیچ بهونه ای برای نشناختن یا درک نکردن اینکه مشکل ماشین یا تنظیمات کجاست داشته باشه.یه نگاه به لوییس و مکس کنین،اونا همیشه موقع رانندگی اطلاعات زیادی رو از نحوه عملکرد پرفورمنس یا لرزشهای اضافه یه هر چیزی که به نظرشون غیر طبیعی میاد در ماشین ،به مهندسشون میدن و همین راهنمای خوبی میشه برای انجام تغییرات و تنظیمات مورد نیاز برای بهتر شدن عملکرد ماشین توسط تیم مهندسی . من همیشه لکلرک و یک استعداد بالقوه میدونستم که در تبدیل استعداد هاش به بالفعل واقعا ضعف داشته و این در کنار اشتباهات گاه و بی گاهش یک راننده سطح پایین تری نسبت به لوییس و مکس و حتی آلونسو که الان جایگاه سومی ردهبندی کلی رو اونم با استون مارتین در اختیار داره میدونم . کافیه یه نگاهی به امتیازات کسب شده توسط هم تیمیش ینی استرول بکنین تا متوجه سطح بالای رانندگی آلونسو بشین وگرنه همون ماشینی که از ابتدای فصل زیر پای ماتادور بود،زیر پای استرولم بود با چاشنی حمایت همه جانبه پدر!!! چارلز لکلرک به نظر من استعداد درخشانیه که تنها در صورت داشتن یک ماشین در حد مرسدس ۲۰۱۷ توانایی قهرمانی و داره در غیر این صورت عملکردش زیر فشار تبلیغاتی که روش شده تخت تأثیر قرار میگیره .و الان میبینیم که بعد از گذشت تقریبا نیم فصل تازه تونسته چند امتیاز از هم تیمیش بالاتر قرار بگیره که تا الانشم ساینز بالاتر از لکلرک بوده. اینها به نظرم بهانه گیری های بچگانه ست از طرف لکلرک .
یه بانوی خواننده داشتیم که بهمراه حرکات موزون زمزمه میکردن… تموم این حرفا بهانست
نیکو جان اصن مکس و لوییس رو با شارل مقایسه نکن… دیگه هرگز نکن… زیر فشار خورد کننده ۲۰۲۱ داشتیم کیف میکردیم از رقابت شونه به شونه اونا و واقعا من روزا رو بطور معکوس میشمردم تا گرند پری بعدی بس که لذت بخش بود دوئلشون…. از بین اون فشار یه تاپ درایور در میاد نه این شارل احساسیو غر غرو و با اغماض راننده خوب… کلی فاصلست از راننده خوب تا یه راننده سوپر استار
همه شارلو دوست دارن باور کن مشکل بیشتر فراری هستش تا شارل مگه نه عملکردشو تو گرندپری های ابتدایی 2022 نشون میده که راننده خوبیه.
یه اشتباهی که هم فتل وهم شارل داشتن اینه که تا وقتی ماشینی برای رقابت قهرمانی نداشته باشن همه توان خودشون وماشینو بیرون نمیکشیدن و این به نظرم اونارو عقب مینداخت فتل 2016 همون فتل 2014 بود و این یعنی بقیه میرن جلو و تو سر جات میمونی.
بحثی بابت استعداد بالای چارلز وجود نداره همین الان هم احتمالاً بهترین راننده روز تعیین خط هست
مشکل فراری هست که قبلاً این بلا رو سر کیمی، آلونسو و قتل آورده که در هنگام ورود به فراری اسم های به مراتب بزرگتری از لکلرک داشتند
وقتی سال ها در تیمی بمونی که فشارها روی راننده بیشتر میشه و اشتباهات بیشتر و بیشتر
همین چارلز دنبال صدم ثانیه هایی از ماشین هست که واقعا ماشین رو در حد لیمیت خودش قرار میده و اگه مثل فراری امسال، ماشین قابل اعتماد نباشه بعضی وقت ها شاهکار میشه بعضی وقت ها فاجعه
چطور شارل رو هنوز کم تجربه میدونین و کسی که بلد نیست به مهندس گزارش بده؟؟ بعدم به مهندس گزارش بده دردی دوا نمیکنه چندین بار استراتژی درست رو به تیم گفتن ولی اونا برعکس عمل کردن ورشتپن تیم خوبی داره همیلتون هم همینجور همون طور که فتل با ردبول خوب بود شارل نه تیم خوبی داره نه ماشین خوبی چند وقت ماشین خوبی داشت اونم با اختلاف اول بود بند خدا له لهه