فرانچسکو باگنایا با موتور دوکاتی خود در تعیین خطی هیجانانگیز طی گرندپری موتوجی پی اتریش 2023، پول پوزیشن (خط یک) را از ماوریک وینالس ربود.
دو موتورسوار کی تی ام، برد بیندر و جک میلر مسابقات را از رده های سوم و چهارم شروع میکنند.
مسابقه اسپرینت موتو جی پی ردبول رینگ اتریش
پکو باگنایا در مسابقه اسپرینت اتریش نیز به برتری خود ادامه داد و جلوتر از برد بیندر به پیروزی دست یافت. این در حالی است که سومی خورخه مارتین پس از اتفاقات دور اول در هاله ای از ابهام قرار دارد.
الکس مارکز، جک میلر و پول اسپارکارو در رده های چهارم تا ششم جای گرفتند در حالیکه مارک مارکز توانست خود را به رده دهم برساند.
جدول تعیین خط موتوجی پی اتریش 2023
| رده | نام موتورسوار | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | فرانچسکو باگنایا | دوکاتی | 1:28.539 |
| 2 | ماوریک وینالس | آپریلیا ریسینگ | +0.037 |
| 3 | برد بیندر | ردبول کی تی ام | +0.114 |
| 4 | جک میلر | ردبول کی تی ام | +0.230 |
| 5 | الکس مارکز | گرسینی دوکاتی | +0.289 |
| 6 | لوکا مارینی | وی آر 46 دوکاتی | +0.300 |
| 7 | مارکو بزکی | وی آر 46 دوکاتی | +0.369 |
| 8 | میگل اولیویرا | آر ان اف آپریلیا | +0.427 |
| 9 | فابیو کوارتارارو | یاماها | +0.495 |
| 10 | یوهان زارکو | پرامک دوکاتی | +0.574 |
| 11 | الکس اسپارگارو | آپریلیا ریسینگ | +0.706 |
| 12 | خورخه مارتین | پرامک دوکاتی | +1.828 |
| 13 | پول اسپارگارو | تک 3 کی تی ام | ++0.464 |
| 14 | انیا باستیانینی | دوکاتی | +0.534 |
| 15 | فرانکو موربیدلی | یاماها | +0.615 |
| 16 | جوان میر | رپسول هوندا | +0.623 |
| 17 | رائول فرناندز | آر ان اف آپریلیا | +0.645 |
| 18 | مارک مارکز | رپسول هوندا | +0.648 |
| 19 | تاکاکی ناکاگامی | ال سی آر هوندا | +0.677 |
| 20 | فابیو دی جیانانتونیو | گرسینی دوکاتی | +0.850 |
| 21 | ایکر لکونا | ال سی آر هوندا | +0.920 |
| 22 | آگوستو فرناندز | تک 3 کی تی ام | +0.920 |


الحق که بهترین شاگرد اسطورهای👌👏👏
درسته این دوکاتی موتور خوبی داده ولی سواری مشکل بود تنها کسی که تونست اون زمان باهاش تو رقابت قهرمانی بمونه دویتسیوسو بود و الان همین موتور و همین انجین دست خیلیای دیگهست ولی ثبات ندارند. این نشونه یه رایدر خوبه.
ماوریک هم وقتی دید دو هفته قبل همتیمیش برنده یه گرندپری شده گفت اهه!! با این موتور هم میشه اینکارا کرد؟!! حالا به خودش اومده. رایدر خوبی بود ولی اون زمان مارکز، روسی، دویتسیوسو، اندره ایانونه (دیوانه به تمام معنا) و خرخه لورنزو بودن. که رقابت با اینا خیلی سخت بود. همه هم جوون و به غیر از روسی. همه با انگیزه، دوران خوبی بود.
الانم جوونای خوبی تو مسابقاتن. هم موتوجیپی هم فرمولا۱. رسمش همینه فقط باید عاشق سرعت بود و لذت برد فارغ از بحثهای طرفداری.
خدای من شتابگیری هوندا از یاماها هم بدتر شده.ناموسا یعنی مهندسان هوندا نمیدونن اشکال کار کجاس.
بعضی وقتا به این نتیجه میرسم که توطئه در کارخ
مارتین مثل بازی موتور قدیمی سونی هرکی رو که میشد زد تا رسید سوم.واقعا کل فصل این مدلی رانندگی کرده.قطعا یکی میزنش تو مسابقه
استیواردهای موتوجی پی هم شدن مثل اف وان