فرمول یک ایران – مکس ورشتپن میگوید چرخش مکلارن در سال جاری از تقلا برای کسب امتیاز تا رسیدن به سکو «بسیار باورنکردنی» است، اما فرم لندو نوریس در MCL60 بهروزرسانیشده برای او «غافلگیرکننده» نیست.
مکلارن شروع سختی را در این فصل پشت سر گذاشت و نوریس در دو مسابقه ابتدایی در بحرین و جده در رده های انتهایی کار را به پایان رساند. اما زمانی که تیم بسته ارتقای اصلی خود را در اتریش و سیلورستون معرفی کرد، نتایج به طور قابل توجهی بهبود یافت.
نوریس موفق شد برای اولین بار، به صورت پشت سر هم در سیلورستون و مجارستان سکو بگیرد.
ورشتپن در پاسخ به سوالی برای امتیاز دادن به فصل نوریس تا اینجای کار بیان کرد:
اول از همه، فکر می کنم که دیدن آنها در بحرین و اینکه اکنون کجا هستند، بسیار باورنکردنی است. اما فکر می کنم لندو بسیار خوب عمل کرده است.
اما این برای من هم تعجب آور نیست. فقط خوب است که در نهایت می بینیم وقتی یک ماشین توانمند در اختیار دارید، می توانید کار خوبی انجام دهید.
سرجیو پرز هم تیمی ورشتپن در ردبول نیز اضافه کرد:
فکر می کنم از جایی که آنها در بحرین بودند تا سیلورستون، قدمی که آنها این دو مسابقه آخر و در دو پیست بسیار متفاوت برداشتند بسیار تفاوت ساز بود و به نظر من قابل توجه است. انتظار دارم لندو را خیلی بیشتر در اینجاها(روی سکو) ببینم. آنها یک کار باورنکردنی انجام داده اند.
لندو نوریس یکی از بهترین راننده های گرید هستش
فقط تنها بد شانسی که آورده اینه که تو دوره ای هستش که اول لوئیس و حالا هم مکس دارن قهرمانی هارو درو میکنن
تا وقتی که ردبول و مکس هستن نوریس تو سایه باقی میمونه
من با قراردادهای بلند مدت کلا مخالفم .
درسته که بحث های مالی همیشه حرف اول رو تو تمام ورزش ها میزنن .
اگه نوریس قرارداد بلند مدت با مک لارن نداشت شاید فرصت های بهتری تو تیم های دیگه براش پیش میومد شاید فراری به جای ساینز
ردبول جای پرز و یا حتی مرسدس جای راسل
اینکه بخوای قدیمی یک تیم باشی یه خوبی هایی داره و مطمنا یه بدی هایی.
ولی حق نوریس با این استعدادش حداقل چند تا پودیوم بوده به نظر من!!!!!
وقتی قرارداد بلند مدت داشته باشی احتمال بدست اوردن بعضی شانس ها رو روی خودت میبندی
شاید اینجوری که میگی باشه ولی به نظر در حال حاضر یکی از دلایلی که مکلارن داره خودش رو به آب و آتیش میزنه نگه داشتن نوریسه یه جورایی دارن با تغییر مدیریت توی رده های مختلف بروز رسانی ماشین و … سعی میکنن به نوریس نشون بدن همین جا بمون، ما داریم همه سعیمون رو میکنیم. منم با قرارداد های طولانی مخالفم ولی وقتی تیمی داشته باشی که برات همه کار کنن رفتن اشتباهه
شما فکر کن فراری یا مرسدس هم توی فرم ایدآلشون بودن رفتن مکس به این تیم ها اشتباهه چون کل تیم یه جوری بسته و مدیریت شده تا 100% نیاز های مکس توی ماشین فراهم شه تغییر تیم یه وقتایی به معنای پیشرفت نیست
دقیقا همینه.وقتی یک ماشین توانمند دارید میتوانید کار خوبی انجام دهید.بدون ماشین خوب افسانم باشی نمیتونی کاری بکنی
لندو فرمش جلو بهترین راننده تاریخ از نظر ارقام نشون داد اینم در سیلورستون با تایر سافت نتونست از تایر هارد لندو سبقت بگیره حتی ريس پیسش داشت.
یارو از رأسل شکست می خوره از رزبرگ شکست می خوره بعدش اسمش گذاشتن بهترین راننده تاریخ، اگه عملکردش مثل الان مکس بود دیگه چی می گفتن.
میگن که همیلتون به سران مرسدس گفته قرارداد من باید تا زمانی که مکس هست باشه چون می خوام شکستش بدم😄.
😂😂
ماشین سال بعدشون موشکی هست برای خودش حتما و البته با تشکر از چکو .همیلتون تو بهترین ماشین تاریخ فرمول یک هم نمیگفت ماشین سریعی داریم و میگفت عقبتریم و کندتریم نسبت به فراری و ردبول و..وقتی الان میگه ماشین سال بعد رقابتی هست حتما چیزایی میدونه.
خب مکسی شما هم دو سال از ریکاردو شکست خورد که چیزی جز یه راننده درجه ۲ نیست😇
حداقلش لوئیس از قهرمان جهان و راننده های سریع قهرمان فرمول دو شکست خورده
ماشالا انقدر نمکی هستی همه اینجا فشار خون گرفتن😄
مکسی که فرمول 2 نرفته تو 2016 که نیم فصل به ردبول اومد و2017 از دنیل ریکیاردو که تقریبا 3 سال زودتر توی ردبول بود شکست خورد ولی مکس در 2018 با اختلاف 79 امتیاز شکستش داد اونموقع هم 20 سالش بود.
😂👍😉💘👌🤣
یوسف جان
ریکی توی۲۰۱۸ ۷تا دی ان اف داشت
تاپایان نیم فصل جلو بود
خبرش اومد میخواد بره رنو یهو ماشینش خراب میشد
بعدشم که دیگه همه میدونیم ریکاردو درجه دو نیستش!!
بایدم همیجور باشه.هیچکس سال 2021 رو فراموش نمیکنه.دوسته من،همین که بیشتر مردم و حتی همین لندو همیلتون رو با ۸ عنوان قهرمانی یاد میکنه باید واست کافی باشه ولی متاسفانه تو این چیزارو نمیفهمی
فست بوی همیلتون تو ماشینی قهرمان جهان میشد ک ن صدم ثانیه هزارم ثانیه بلکه بالای یک ثانیه فاصله داشت با بقیه گرید ۲۰۱۶ک دیدیم وقتی ی راننده خب باشه ک ب چالش بکشه همیلتونو هیچی نیست ۲۰۲۱ هم دیدیم ک هیچی نیست با ماشین قویتر.همیلتون با ماشینی قهرمان میشد ک همتیمیش ک الان باید اخر جدول پیداش کنی با همون ماشین یکو دو میکردن.همین همیلتونی ک میگین وقتی ی ماشین خب زیر پاش نیست فقط فصل گذشته تو رادیو داشت از استراژدی و ماشین گله شکایت میکرد و راسل بدبخت با همون ماشین داشت کارشو انجام میداد از رده های اخر استارت میزد یا پشت همیلتون یا جلوش تموم میکرد و مهمتر از همه وقتی پشت ی رانندهسریعتر از خودش باشه راپورت جلویی میده ک چرا اخطار ترک لیمیت نمیگیره.حالا مکس با وجود اینکه ماشینش از مرسدس ها کندتر بود همیشه برا سکو میجنگید همیشه تهاجمی رانندگی میگرد تو برزیل همه داشتن ماشین سیو میکردن مکس داشت سبقت میگرفت حتی داخل پیچ یا چین.۲۰۲۱ هم ک هی میگن قهرمانی همیلتون اگه تو سیلور استون واون تصادف دیگه نبود حتی ب مسابقه اخری هم نمیکشید قهرمانی مکس.مکس با لاستیک سی دور زده هاردش از لاستیک نو هم تیمیش سریعتر دور میزنه ب درجه ای از رانندگی رسیده ک میدونه چطوری لاستیکاشونگه داره.اصلاهم ب خودتون فشار نیارین برا جواب چون اصلا برام مهم نیست چی مینویسی چونمن چیزایی ک واقعیت بودو گفتم
Amir60
همه هم رسوائی 2008 فراموش
نمی کنن یعنی الان همیلتون باید 6قهرمانی داشته باشه.. سال2021 کارما حالش گرفت خوبم گرفت تا حق به حقدار رسید، نکنه خوشحال بودین که همیلتون با حرکت ناجوانمردانه سیلورستون قهرمان بشه.
لندو کی همیلتون با 8قهرمانی یاد کرده.؟! حتی میگه مکس بهتر از لوئيس هست.
سیاست های مرسدس نسبت به زمان اوجش متفاوته. الان احتیاج به امید دادن دارن؛ طبیعتا من به عنوان طرفدار مرسدس باید خوشحال باشم که تیمم موشک داشته باشه، اما راجع به امسال هم همین حرفا بود. تفاوتش فقط اینه که اینبار بهترین راننده تاریخ فرمول یک این حرف رو زده نه جورج راسل یا مهندس رده پایین مرسدس.
ولی از حق نگذریم لندو از راسل خیلی توانند تر هست
این بهترین راننده تاریخ خیلی سمی بود رفیق.
همیشه برای همه راننده ها زمان کافی وجود نداره تا خودروی رقابتی برای قهرمانی داشته باشن.گاهی فقط سه نفر، ۱۵ سال از بیست سال رو قهرمانیشو تقسیم میکنن.شوماخر لوییس فتل از ۲۰۰۰ تا ۲۰۲۰.به عقبتر نگاه کنیم تو دهه ۸۰ و ۹۰ میلادی مکلارن و ویلیامز سلطه داشتن با سنا و پراست و …اوایل فرمول یک کسی مثل سر استرلینگ ماس پشت فانخیو می مونه و چهار تا نایب قهرمانی میگیره و میشه بهترین راننده ی بدون قهرمانی در تاریخ.به اندازه تعداد استعدادهای گرید خودروی رقابتی وجود نداره.مثلا الان مکس با استعداد ذاتی خودش و هم خودروی برترش اجازه نمیده کسایی مثل شارل و راسل و نوریس قهرمانی بگیرن که ممکنه تا ۲۰۲۶ ادامه پیدا کنه.بعد از اون دوباره یا ردبول یا یه تیم دیگه دوران خودشو شروع میکنه که با روش تیمهای برتر که راننده اول خیلی قویتری دارن باز یک نفر چند سال قهرمان میشه.تازه استعدادی مثل پیاستری هم هست که در حد سال اولش کمتر از سال اول شارل و راسل و نوریس نبوده و استعدادهای شاید بزرگتر که تو این چند سال اضافه میشن به گرید.اما با وضعیتی که گفتم نهایتا دو تیم که دو دوره پنج ساله قهرمان بشن،یعنی قهرمانی شدنه فقط دو استعداد و بقیه بدون تایتل با فرمول یک خداحافظی میکنن.اینم در نظر بگیریم الان بفرض ردبول و مکس نبودن رقابت قهرمانی بین لوییس و آلونسو بود یعنی بازم بقیه دست خالی بودن.اینکه استعداد ذاتی داشته باشی و شانس داشتن خودروی برتر نصیبت بشه برای همه پیش نمیاد و این جزیی از ورزشه.آلونسو بعد از ۲۰۰۷ که مکلارنش رقابتی بود اما بخاطر جنجالی که پیش اومد قهرمان نشد و دیگه هرگز خودروی رقابتی نداشت
به تو میگن یه انسان با منطق.ایولا
مکس تمامه رکوردارم که جابجا کنه بازم یه چیز خیلی مهم کم داره اونم شخصیت قهرمان بودنه…
شوماخر .آلونسو .سر همیلتون.فتل قهرمانای بیست ساله اخیرا اینا کجا قرار دارن این هلندی ککی مکی کجاست
واقعا نوریس یکی از راننده های با استعداد توی دوره فعلیه
با اینکه مکلارن هنوز هم خود و راحت برای رانندگی نیست ولی همه سعیش رو میکنه تا با شرایط وفق پیدا کنه و از شرایط و از خودروش حداکثر توانایی رو بکشه.
با اینکه به نظرم راسل هم خیلی با استعداده و واقعا راننده خوبی هست ولی در کل من نوریس رو بیشتر قبول دارم