فرمول یک ایران – سرجیو پرز بیان کرده است که کاملا معتقد است که پس از حل مشکلات خود در مرحله تعیین خط، به زودی به بهترین سطح خود بازخواهد گشت.
پرز که پس از دور پنجم فصل در میامی تنها 14 امتیاز از هم تیمی خود در ردبول، مکس ورشتپن عقب بود، اکنون 99 امتیاز عقب است. علاوه بر این، برای پنجمین بار از راهیابی به مرحله سوم تعیین خط جا مانده است.
سرجیو پرز بیان کرد:
اوضاع به نفع من پیش نرفت. من یک شروع خوب داشتم، اما استبان آکون من را به سمت بیرون پیست راند و باعث شد که در شروع مسابقه رده از دست بدهم و بنابراین زمان بیشتری طول کشید تا از افراد عبور کنم. بعد درست سه یا چهار دور پیش از حضور خودروی ایمنی به پیت رفتم که بدشانسی بود.
اما بله، من می دانم که مشکل کجاست و مسئله مرحله تعیین خط است. در مرحله تعیین خط چند چیز وجود دارد که باید اصلاح کنیم، اما نکته مثبت این است که سرعت در روزهای یکشنبه، در پایان روز که امتیاز داده می شود، وجود دارد.
من هنوز در رده دوم جدول رانندگان قرار دارم و اعتقاد کامل دارم که می توانم فصلم را تغییر دهم و به سطحی که باید باشم برگردم. در حال حاضر در شبیهساز هستم، ما ایدههایی داریم که روی کجا باید کار کنیم و مطمئن هستم که میتوانیم از این دوران سخت عبور کنیم.
پرز اضافه کرد که علیرغم مشکل هایی که اخیرا در مرحله تعیین خط داشته اما از نظر ذهنی احساس آمادگی می کند که جبران کند. او تاکید کرد که مدیران تیم از او حمایت می کنند:
من از حمایت کامل تیم، هلموت، کریستین، همه مهندسانم برخوردار هستم. همه در تیم میدانند که من چه تواناییهایی دارم، گاهی اوقات اوضاع اینطور می شود دیگر.
زمانی که با خودرو احساس راحتی نمی کنید این فاصله را مشاهده می کنید. برای هر راننده دیگری این اتفاق افتاده است، اما مهم نحوه غلبه بر این شرایط است.
مهمترین چیز این است که از نظر ذهنی بسیار قوی هستم و هیچ شکی ندارم که بر آن غلبه خواهم کرد.
مشکل چیه خب
این همه اختلاف ک یهویی بوجود میاد ناشی از چی میتونه باشه
ب نظر من قسمتیش برمیگرده ب خودش ک تو تعیین خطها زیادی گند میزنه،و ماشینی ک مطابق میل اون اپدیت بهش داده نمیشه
همه میدونیم ک پرز با مکس اختلاف داره ولی ن تا این اندازه
میدونین مشکل شماها تو چیه ؟حرف زدن بدون دیتا.یه عده که فقط مونده بگن ردبول خانواده پرز گروگان گرفتن تا خوب رانندگی نکنه.اگه خواستین تو چند دقیقه اختلاف سطح رانندگی مکس با چکو ببینید پیشنهاد میکنم آنالیز جولیان پالمر برای تعیین خط موناکو تو کانال یوتوبش حتما ببینید.جالب اینکه موناکو میگفتن ماشین باعث شد ولی تعیین خط بریتانیا که بخاطر دی آر اس تونست خط یک وایسه مکس رو کسی هیچ حرفی نزد.در کل اینکه مکس وحشتناک خوبه چکو هم سطحش مشخصه بعد این همه سال و خیلی فاصله داره با مکس .این چیزی که دیتا و سابقه 2تا راننده بهمون میگه.
تو اون تعیین خط ماشین الونسو خیلی تو مستقیم سریعتر از ماشین مکس بود ولی مکس با استعداد فوق العادش تو ورود ب پیچ ها و خروجی گرفتن از پیچ ها تونست پول از الونسو بگیره و مطمئن باش دوست عزیز این فقط کار ی ماشین نیست تو دوتا سکتور کندتر باشی و سکتور سه ای بزنی ک عالی باشه.البته همه کسایی ک میگن مکس فقط بخاطر ماشینه ک سریع هستش خودشون میدونن مکس کیه و چ استعدادی داره ولی فقط نمیخوان بیانش کنن و این افراد بیشتر فن لوییس ومرسدس هستن.فصل قبل هم ک تو خیلی از مسابقه ها تاپ اسپید ماشین مکس حتی از الپین و ویلیامز هم کمتر بود اگه ب اسپید ترپ نگاه کنین ولی اون مکسه ک ماشینو میاره البته عملکرد هم تیمیش گویا همه چیز هست و اینکه همه میگن ماشین پرز کندتره فقط…میگن چون تیم امتیاز تیمی و سازندگان میخواد ن امتیاز مکسو
Ground zero :دمت گرم واقعا لذت بردم از نظرت
بیشتر کامنت بذار تا بیشتر لذت ببریم
ببین عزیز دل
یاد بگیر اول یکم مطالعه داشته باشی و فکر کنی بعد کامنت بذاری. فکر میکنی اون سرعت وحشتناک ردبول تو کفی ها کجا رفته؟ واقعا این مسایل برای یک هوادار معمولی فرمول یک هم بدیهیه. اونا تو این مسابقه داونفورس بسیار بیشتری نسبت به استون و تمام تیم هایی که ازشون اسم میبری داشتن و اگر میخواستن قید اون رو بزنن تو مستقیمی پرواز میکردن. کسی که از تمام فرمول یک فقط تاپ اسپید رو میفهمه واقعا نباید به خودش اجازه بده در هر مسیله ای اظهار نظر کنه. اگر اینطوریه که پارسال نصف مسابقات رو باید ویلیامز یک و دو میکرد و مرسدس هم همیشه باید آخر میشد ولی آخر فصل مرسدس داشت برای دومی رقابت میکرد و ویلیامز با اقتدار آخر شد. هرچی در جواب این کامنتت بگم بازم کم گفتم.
مشکل اینجاس که تیمها مطابق میل وسبک راننده بهتر وقویتر تیم ماشینها را آپدیت وتوسعه میکنن داش چکو.
نمیاد مخالف میل سوگلی واون پدر نچسبش ماشین رابرای رقابت تو تیز کنن
و ضمنا انقدر بی اطلاعی که حتی نمیدونی رقابت پول پوزیشن بین لندو و مکس بوده؛ آلونسو اصلا نهم شده. تورو خدا یکم آموزش ببینید.
اصلا مقایسه پرز و مکس ظلم به مکس و ظلم به کل این ورزشه… مثل این میمونه که شما یه بازیکن خوب تو لیگ ایران رو با یه اسطوره مثل زیدان یا رونالدو یا مسی مقایسه کنی… فرق دارن با هم حسابی هم فرق دارن…. مکس اگر زبونم لال اتفاقی براش نیفته با وجود سن پایینش پتانسیل این رو داره که رکوددار این ورزش و یه اسطوره بینظیر تو تاریخ این ورزش باشه… رکوردها واسه شکستن هستن و هر نسلی اسطوره خودش رو داره… یه نسل سنا یه نسل پراست یه نسل شوماخر یه نسل فتل و همیلتون این نسل حاضر هم مکس وستپن
کیه که دوست نداره رقابت جذاب برای قهرمانی رو ببینه ولی فک کنم دیگه همه میدونن پرز اینکاره نیست مثل بوتاکس که اینکاره نبود و خیلی ها که در تاریخ فرمول یک راننده خوب بودن ولی عالی نبودن
ولی بوتاس خیلی اینکاره تر بود. درسته هرسال ورژن جدیدش میومد بیرون و باز هم توفیقی نصیبش نمیشد ولی اختلافش با همیلتون انقدر هم زیاد نبود.
بوتاکس یک مزیتی که نسبت به پرز داره اینه که تو تایم گیری عالی بود همون روندی که در تمام دوران مرسدس یکبار هم q3 رو از دست نداد واسه همین اکثرا یک یا دو شروع می کرد و همونجا تموم می کرد
مشکل اصلی بوتاس روز مسابقه بود که سرعت مسابقه ای و تداوم لازم رو نداشت یک روز پرواز می کرد سه روز معمولی بود ولی همین هم واسه مرسدس کافی بود برد و سکو تو روزهایی که لوئیس خوب نبود ولی اگه الان مکس روز خوبش نباشه یا از مسابقه خارج بشه چکو با بهترین ماشین داره واسه رده پنجمی ششمی می جنگه
به نظر من پرز یه راننده سطح دو
مکس و لوئیس و لکرلک و نوریس راننده سطح یک هستن.
از راننده ای که بعد لویس و آلونسو قدیمی ترین راننده گریده انتظار بیشتری میره.
باید با بهترین ماشین فصل خ خ بهتر کار کنی .
اینو دیگه پذیرفته که سطح مکس یه لول بالاتر از اونه.
به امید روزای خوبش .
ردبولاگه بهت اعتماد کامل داشت دنی ریک رو وارد بازی نمیکرد، اونم فردای روزی که هورنر گفته بود قرار نیست امسال به دنی ریک صندلی بدیم:))))
دریغ از یه روده راست…
بهش اطمینان دارن به خاطر همین دنی رو فرستادن به الفا وگرنه میتونستن نگه دارن این اطمینان ب پرز دادن ک راننده تیم اصلی تویی
احتمالا هالکنبرگ فصل بعد جایگزین پرز بشه
با روند خوبی که داره
اونم با ماشین هاس ، که کیو سه رفتن کار هرکسی نیست به هاس
چی؟؟!!
الان یعنی دنی ریک از صندلی ردبول دور تر شد؟!!
اصلا اگه پرز مسابقه هم نده فرقی برای ردبول نداره چون مکس به اندازه قهرمانی تیمی هم خودش تنهایی امتیاز میگیره.پرز اهمیتی نداره که بخان بهش اطمینان بدن برای راننده دوم بودن.راننده های زیادی هستن که جای پرز باشن هر مسابقه سکو میگیرن.حالا پرز ادعا هم داره که روز مسابقه امتیاز داده میشه!ردبول کار درستی میکنه راننده سطح بالاتر جای پرز نمیاره چون رقابت درون تیمی درست میشه.چرا دردسر درست کنن برای خودشون.البته که در خودروی برابر هم بعیده کسی آخره فصل بتونه مکس رو شکست بده.
چرا باید ردبول بهش اعتماد کنه وقتی با این ماشین حتی نمیتونه q3 برسه و قهرمانی تیمی رو بخطر میندازه فصل بعد تیم ها نزدیکتر میشن و وقتی راننده عین دنیل ریکاردو داری برای چی ازش استفاده نکنی پرز دو سال فرصت داشت و یک روکی هم نیست که بگیم تجربش کمه
سرجیو پرز:
این بار جدی ام💪
🤣
هالکنبرگ ازت بیشتر رفته کیو ۳ بدبخت
🤣🤣🤣
دوستان هرگز به حرف مدیر ها اعتماد نکنید اونا شب میگن غیرممکنه یه کاری رو انجام بدیم بعد صبح اون کارو انجام میدن و یه توضیح مضخرف هم پشتش میزارن این رفتار تو فرمول یک عادت شده.
یوسف جان هورنر در جواب خبرنگار برای شایعه جایگزینی دنی و پرز جواب داده بود که برای ما مقام دوم رانندگان مهمه و خارج کردن پرز اون امتیازات رو از دسترس خارج میکنه پس پرز رو تا پایان سال حفظ میکنیم و امید داریم از ریس بعد به فرم خودش برگرده و دنی امسال در ردبول صندلی نخواهد داشت . اسمی ازصندلی الفاتائوری نبرده بود . تازه خود هورنر بعداز تست لاستیک پیرلی به مارکو زنگ زده و گفته تایمهای دنی عالی بوده و پیشنهاد جابجایش رو با دی وریس داده .
لطفاً دست از ….مالی بردار نسخه شما پیچیده شده، یا با این خفت ادامه میدی یا خداحافظ!!
وقتی ابتدای فصل اوضاع برای پرز خوب پیش میرفت مصاحبهای کرد و گفت این پیشرفت من بخاطر زمستان و زحمت من در اون موقع هست.من توی اون زمانه تعطیلی ساعات زیادی رو در کارخانه میگذروندم و با مهندسها صحبت میکردم.و موضوع مهم در پیشرفت من،شناخت بهتر و درک کاملتر از کانسپت خودروی ما بود.این شناخت من باعث مدیریت و نگهداری بهتر تایرها شده.در گذشته هم در نگهداری تایر سطح خوبی داشتم اما حالا به مرحله بالاتری از این نظر رسیدم.
و اینکه در اون زمان پرز صحبت از قهرمانی جهان میکرد و جوگیر شده بود و انگار حواسش نبود همتیمی داره که یه اشتباهم نداره و امتیاز گیری هاش نسبت به مکس شروع به ضعیف شدن کرد.مکس و پرز قابل مقایسه در سطح رانندگی نیستن.واقعا اگه بهترین خودرو در اختیار پرز نبود هیچوقت در تیم دیگه نمیونست روز مسابقه از رده های پایین به پنج نفر برسه.اما اگه مکس از همین رده های پایین پرز هم استارت میزد بخاطر سرعت و بی اشتباه بودنش میتونست اول بشه که قبلا هم اینکار رو انجام داده.الان برای ردبول بهترین حالت هست که پرز به اندازه کافی برای قهرمانی تیمی امتیاز میگیره که البته امتیازات خوده مکس برای هر دو قهرمانی میتونه کافی باشه و پرزم مزاحمتی برای مکس نداره.
وقتی صحبتهای واسور بعد از سیلورستون رو دیدم مطمئن شدم که افراد پدوک در سطح پایین تر از آماتور و تماشاچی که مسابقه رو میبینه درک و فهم دارن.حرفای واسور تایید کننده این واقعیت عجیب اما واقعی در فراری هستش.واسور میگه که ما شارل رو دور ۱۸ به پیت آوردیم چون در مبارزه با راسل بودیم و فکر میکردیم راسل به تعویض تایر میرود.اما حالا که مسابقه تمام شده این برای ما راحت است که بفهمیم شارل باید دورهای بیشتری فشار میاورد.ما بخاطر مسابقات اول تفکر ترس در دمای بالای داشتیم و روش محتاطانه ای داشتیم.بعد از پرچم زرد و شارل که ده دوازده دور با تایر هارد زده بود و آنرا تعویض کردیم،دمای آن هنوز صفر بود یعنی باید روی آن فشار آورده میشد که بخاطر ترس از دمای زیاد اینکار در برنامه ما نبود.
واقعا باید تمام اون سیستمهای کامپیوتری رو توی زباله بندازن و تیم رو تعطیل کنن.در هر ثانیه بیشتر از یک گیگابایت اطلاعات از صدها سنسور خودرو به سیستمهای هر تیم میرسه و در اون تمام جزییات عملکرد مثل دما و سطح خوردگی تایر هم هر لحظه وجود داره غیر از اون هر تیم عکاسهایی داره که هر دور از وضعیت ظاهری تایر عکس میندازن و به تیم میرسه.بعد فراری با تایری که عمر زیادی از اون باقی مونده قبل از نفر پشت سر با تایر نرمتر از ترسش میرن تعویض تایر و راسل ۳۰دور میزنه.بعد دوباره تایر هارد رو از ترس دمای زیاد به اون فشار نمیارن تا در حد صفر بمونه.پس برای مهندسا و تیم استراتژی اون همه سیستم و اطلاعات خودرو که میرسه یعنی هیچ!اگه تصاویر تی وی رو هم نگاه کنن متوجه میشن تایر چه وضعیتی داره.این شرایط قابل باور نیست.پایینتر از آماتورن همه نفرات فراری بدون شک.یعنی مسابقه هم نگاه نکردن اومدن اونجا برای نشستن و میرن تا مسابقه بعد.این همه سال اشتباه پشت سر هم بی معنی نیست.
واسر هیچی بارش نیست مثل خر مانده تو گل.
فراری یه مدیر مثل آریوابنه می خواد.
سبحان کیه که قدر بدونه بارها تو همین سایت گفتم فراری اریوابونه رو میخواد اما با سیلی از دیس لایک مواجه شدم
نمیشه گفت هیچی بارش نیست. بلاخره یک رزومه موفقی داشته که فراری آوردتش. چندین قهرمانی و ….
کلا فراری همیشه به رزومه نگاه میکنه و بعد استخدام میکنه و این در تمام سطوح مشخصه!!!
قهرمان جهان میندازن بیرون که ساینز بیاد و جشن هم میگیرند و قهرمانیهای سریالی هم به آغوش میکشند. الانم مدیری با رزومه ای طلایی آوردند که زیر و روشون کنه .
نمیدونم شما هم شنیدید یا نه که هنوز توی رادیو از پلان بی و سی تا زی حرف میزنند!!!!
چند تا نکته در مورد پرز هست.نکته اول اینکه هر چقدر بگن ماشینای پرز و مکس برابر هستش من راستیتش قبول نمیکنم.نکته دوم مشکل پرز دقیقا خودشه چون فک کنم همتون میدونید پرز لاستیک نگه داره خوبیه پس در اکثر مواقع دفاعی رانندگی میکنه پس اگر بخواد با سرعت ردبول پیش بره نمیتونه مدیریت لاستیک کنه اگرم بخواد با عادت خودش رفتار کنه عقب میفته.نکته سوم پرز اصلا تو کوالیفیکیشنا موفق نیست چرا اونم ربط داره به نکته دوم یعنی مثلا شما به پرز بگی تو اتریش ده دور بزن با یه تایم مشخص میتونه ولی بگی تو دو دور از اون تایم مشخص شده سه دهم سریع تر باش نمیتونه یه چیزی بر خلاف شارل لکلرک که معروف به مرد تک دور هاست پرز اونورشه.نکته چهارمم اینکه قشاری که از سمتو سوی هواداران مکس میاد و همینطور رانندگی بی نقص خود مکس که باعث این همه فشار رو ذهن پرز شده.
یک راننده دوم محض . با ماشینی که مکس باهاش توی یک سکنور پول پوزیشن میگیره نمیتونه به مرحله سوم برسه و صحبت از تواناییهاش میکنه! همیشه هم یک مقصر وجود داره که اینبار نوبت اکون بود.
و صد البته هلموت و کریستین و آدرین و سایر دوستان و بستگان نسبی و سببی منتظر هستند تو بیای مکسو شکست بدی و تمام قد ازت حمایت میکنند!!! آخه اونا میدونن تو چه اعجوبه ای هستی و خیلی از مکس بهتری!!!
بیخیال…………..
حرف هاش دقیقا این منظورو میرسونه من بخدا راننده خوبیم و توروخدا منو از ردبول نندازین بیرون
کار عاقلانه ای نیست رد بول برای سال بعد هم پرز رو نگه داره
خیلی راننده های بهتری از پرز توی گیرید وجود داره که البته هم اینو باید در نظر داشته باشیم که رد بول کسیو میخواد که نتونه با مکس بجنگه ولی جوری مسابقه بده که از نفر دوم یا سوم جدول نیاد پایین تر یجوری مثه مرسدس که والتری بوتاس رو آورد که با لوییس نجنگه ولی قهرمانی رو برای مرسدس ممکن کنه