فرمول یک ایران – تمرین اول فرمول یک بریتانیا در ساعت 14:00 به وقت تهران در پیست سیلورستون شروع و با صدرنشینی مکس ورشتپن از تیم ردبول ریسینگ به پایان رسید.
تمرین اول با شایعات زیادی شروع شده: انتقال الکس آلبون به فراری در صورت خروج کارلوس ساینز، احتمال پیوستن الکس پالو از ایندی کار به آلفاتاوری…
الکس البون و لوئیس همیلتون به پیست وارد می شوند.
خودروهای زیادی در حال آزمایش مسائل مختلف هستند، استون مارتین لنس استرول برای لحظه ای دچار مشکل شده ولی دوباره به مسیر خود بدون مشکل ادامه می دهد.
در حال حاضر مکس ورشتپن با زمان 1.30.443 ثانیه صدرنشین است.
شرایط پیست عالی بوده و رانندگان سعی دارند از این فرصت استفاده کنند. تنها آلبون، آلونسو، پیاستری، سرجنت و ژو هنوز زمانی ثبت نکرده اند.
به نظر نمیاد که سرجنت به این زودی ها به پیست وارد شود، مکانیک های ویلیامز پوشش موتور وی را برداشته اند و در حال بررسی موتور هستند. لوگان نیز در خودرو حضور ندارد.
نیک د وریس کنترل خودرویش را در لافیلد از دست می دهد اما دوباره به پیست برمیگردد.
لوئیس همیلتون که روی تایر هارد قرار دارد، می گوید:
هیچ چسبندگی وجود نداره.
مکس ورشتپن:
شبیه رانندگی کردن روی یخه!
الکس آلبون برای پیچیدن در پیچ های راستگرد مشکل دارد.
سرجیو پرز موفق شده با ثبت دوری خودش را به فاصله 2 دهم ثانیه ای مکس برساند.
کارلوس ساینز با تایر سافت سریعترین دور را می زند و با زمان 1.29.357 ثانیه صدرنشین می شود.
لوئیس همیلتون روی تایرهای مدیوم و ثبت زمان 1.30.352 ثانیه:
پرش ماشین زیاده!
چارلز لکلرک با تایر سافت و ثبت زمان 1.29.418 ثانیه به رده دوم می رسد.
دو خودروی ردبول هنوز با سافت دوری نزده اند.
جورج راسل با تایر مدیوم زمان 1.29.979 را ثبت و به رده چهارم می رود.
سریعترین دور از استبان آکون: 1.29.319 ثانیه!
سرجیو پرز اولین راننده ردبول می شود که روی تایرهای سافت می رود و با ثبت زمان 1.29.333 ثانیه به رده سوم می رسد.
مکس ورشتپن نیز روی تایر سافت رفته و وارد محدوده 1.28 ثانیه یا دقیق تر با زمان 1.28.836 ثانیه صدرنشین می شود.
فرناندو آلونسو که بیشتر مرحله تمرینی بی سر و صدا بود، دور خوبی را ثبت و به رده دوم می رود. الکس آلبون و سرجیو پرز مجددا دورهای خوبی می زنند. پرز به رده دوم می رود.
همیلتون در پیچ استو دچار بیش فرمانی شده و خروجی پیچ را عریض طی می کند، راسل نیز در بروکلند سمت چپ جلو قفل کرده و به سمت مسیر فرعی می رود.
پایان تمرین اول و صدرنشینی مکس ورشتپن
زمان ثبت شده رانندگان در تمرین اول:
مکس ورشتپن 1:28.600
سرجیو پرز +0.448
الکس آلبون +0.489
فرناندو آلونسو +0.668
چارلز لکلرک +0.680
استبان آکون +0.719
کارلوس ساینز +0.757
لندو نوریس +0.841
لنس استرول +0.871
اسکار پیاستری +1.058
نیک د وریس +1.091
لوئیس همیلتون +1.168
پیر گسلی +1.228
جورج راسل +1.274
والتری بوتاس +1.490
یوکی سونودا +1.492
لوگان سرجنت +1.524
گوانیو ژو +1.721
کوین مگنوسن +1.785
نیکو هالکنبرگ +1.991
توتمرین اول مرسدس کاملا با ماشین چلنج داشتن و خبری هم از اپدیت بزگ که میگفتن هم نبود به جز بال جلو. شاید تو تمرین دوم و سوم باقی اپدیتاشونو رو کنن شاید
تنهاجذابیت تمرین اول فقط شایعاتش بود،وگر نه که مثل همیشه ردبول اون جلو در حال پرواز کردنه با هر دو رانندشون،و مرسدسم که ترجیح میدم تا تعیین خط صبرکنم،بپردازیم به شایعات بازار رانندگان: آلکس آلبون در فراری درصورت خروج ساینز؟ اصلا چرا باید راننده ای که سه فصله داره انقدر خوب برای فراری امتیاز جمع میکنه و نسبت به راننده دیگه تیم کمترین خسارت مالی رو هم داشته،و انقدر هم مقرون به صرفه بوده، بخواد به خروج از این تیم فکر کنه؟؟ دوحالت بیشتر نداره یا میخوان یه پسر حرف گوش کن برای لکلرک استخدام کنن که این کار در آخر بشدت به ضرر فراری تموم میشه، و یا اینکه،این شایعه یک حرف مفت بیش نیست که به احتمال زیاد فقط شایعه ست.
خدمتتون عرض کنم که ساینز فعلا خسارت بیشتری زده به تیم…!
آلبون در حد فراری نیست…
پیاستری گزینه بهتریه
باسلام .
باهاتون کاملا موافقم . قبلا هم در یکی از کامنتهام گفته بودم که اسکار راننده آینده داریه و نسبت به همدوره هاش یه سروگردن بالاتر رانندگی میکنه !
درصورت هرگونه تغیر در ترکیب رانندگان فعلی فراری ، پیاستری میتونه سرمایه گذاری و گزینه بسیار مطمئن و اصلحی باشه .
تعویض ساینز با آلبون
مسخرست،!
کارلوس ساینز؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ساینز واقعا فوقالعاده کار میکنه
بیشتر مسابقات این فصل هم بهتر از لکلرک کار کرده
اگه فراری تمرکزی که رو لکلرک داشت رو روی ساینز پیاده میکرد خیلی بهتر جواب میگرفت
البته به نظر بنده حقیر
ظاهرا ساینز بدش نمیآد حضور در تمامی تیمهای گرید رو تجربه کنه !
تنوع طلبی هم واسه خودش عالمیه !
ظاهرا صحبت از اینه که میخواد بره جایی که به عنوان راننده اول در نظر گرفته بشه…
خوبه که قبول کرده با لکلرک قابل مقایسه نیست و هیچ وقت نمیتونه راننده اول فراری بشه
چون اینو قبول نمیکنه، خواسته متفاوتی داره…
عرض سلام و ارادت جناب حسینی ،
اگه قصد و هدفش این باشه ، منطقیه . البته فقط بعنوان یک نظر صرفا شخصی : ساینز رو در حد یک راننده اول تاپ نمیبینم . درجه یک نیست ! میتونه درجه 1/5 یا 2 خوبی باشه . سبک رانندگی و کاراکتر یک زاننده اول موفق رو در اون نمیبینم ! مجددا عرض میکنم ، این فقط یه نظر شخصیه که میتونه اشتباه باشه !
سید جان:ساینز فقط در یک صورت میتونه ثابت کنه که از لکلرک بهتره اونم زمانی هست که بتونه در ماشین برابر لوییس،مکس یا راسل رو بدون وجود خوش شانسی های شبیه به ۲۰۲۱ شکست بده!
ب نظر من کارلوس با ماشینبچی مطابق استایل رانندگیشه درصد کمی موفقیت تو این فصل نسبت ب شارل داشته.اگه شارل ماشینی ب فرم رانندگی خودش داشته باشه داستان کاملا متفاوت میشه.ساینزم هیچجا بهتر از فراری نمیتونه پیدا کنه
این حرف ساینز فقط به خاطر قریزه هستش چون میخوان در همه مسابقات بهترین باشن و بهترین ماشینو داشته باشن خود فرناندو بعد از اتریش گفته بود دنبال کندی اتریشه ولی خوب خودش گفته بود ماشین کاملا بالانس بود پس چرا داره قر میزنه چون با کسی تو ریس و سبقت گیری نبوده دلیل بر این نیست که یک نفر قر میزنه پس قرقروعه نه این راننده دوست داره که با یک نفر رقابت و سبقت گیری و دفاع باشه سرتون رو درد آوردم به امید یک مرسدس قوی با کار هایی که مهندس ها و میک میکنن
از همین الان دلم برای میک میسوزه