فرمول یک ایران – نیک دی وریس شروع خوبی در فرمول یک نداشته است و تا به اینجای کار فصل خوبی را طی نکرده، اما فرانتس تاست، مدیر تیم آلفاتاوری از وی حمایت کرد و گفت که او می داند چطور برنده شود، صرفا به تجربه بیشتری نیار دارد.
دی وریس بعد از سر و صدای زیادی به دنبال عملکرد خیره کننده خودش با تیم ویلیامز در مسابقه ایتالیا 2022 به جای الکس آلبون بیمار به فرمول یک آمد. دی وریس با شکست دادن نیکلاس لطیفی راننده ویلیامز و گرفتن رده نهم عملکرد عالی را در آن مسابقه داشت.
با این حال فصل سختی را تا به اینجای کار سال 2023، با آلفاتاوری گذرانده است. بهترین نتیجه وی یک رده دوازدهمی بوده و همتیمی وی یوکی سونودا تمامی امتیازات تیم را به دست آورده و در تعیین خط نیز نسبت به همتیمی هلندی خود یک برتری 6 بر 2 ایی را دارد و هفت بار از هشت مسابقه، جلوتر از وی تمام کرده است.
فرانتز تاست در مورد عملکرد دی وریس گفت:
من همیشه گفته ام که وضعیت الان فرمول یک، کار را برای رانندگان تازه کار سخت می کند. چرا؟ چونکه مخصوصا در اول فصل، انها با همه پیست ها آشنا نیستند. نیک نسبت به ملبورن، عربستان، میامی، باکو غریبه بود. باکو که ما در آن مسابقه اسپرینت داشتیم، یعنی بعد از تمرین یک، مستقیم به تعیین خط می رویم!
این مسئله، اوضاع را برای یک راننده جوان که تازه به فرمول یک وارد شده است را خیلی سخت می کند.
من به اون گفته ام که باید تمرکز خود را حفظ کند، اعتماد به نفس داشته باشد، زیرا که همه ما می دانیم که او می تواند کارش را به خوبی انجام دهد. او در فرمول 3 و فرمول 2 پیروز شده است، قهرمانی جهان به دست آورده است، در فرمول ایی قهرمان جهان شده است. همه اینها به این معنی است که او می داند چطور برنده شود. نیک صرفا نیاز دارد که به خودش اعتماد داشته باشد و ما نیز برایش یک خودروی خوب آماده کنیم.
قسمت آخر حرفاش عالی بود
ما نیز برایش یک خودروی خوب آماده کنیم…!
دوریس تازه وارده درسته و آشنایی با بعضی پیستها نداره،سونودا که راننده سطح پایینی هست،دوریس رو اینطور شکست داده.در خودرو برابر که اینطور شکست خورده.اما اگه بحث تازه ورود بودنش هست میشه با پیاستری مقایسش کرد.پیاستری در سطح خیلی بالاتری از دوریس رانندگی میکنه.واقعا وضعیت تائوری انقدر بده که تا حالا همچین وضعیتی نداشته.دلیلش رو هم البته گفتم بخاطر استفاده منابع تائوری توسط ردبول در این دوسه سال هست.فقط به آپدیتهای تیمها در سال گذشته و امسال نگاهی بندازیم کمترین آپدیتها رو داشته.تائوری اصلا رها شده و خب بجای این تیم ردبول سال پیش با اون همه آپدیت گران قیمت خودرو برتر شد.من از قیمت آپدیتها اطلاع ندارم اما بینوتو که دیگه این چیزارو میدونست.سال پیش هر هفته مصاحبه میکرد و میگفت هرطور که حساب میکنیم این حجم از آپدیتهای ردبول رو اصلا با سقف بودجه نمیشه انجام داد.تخلفشونم که اثبات شد در ۲۰۲۱.اینا همه اتفاقی هستن؟افت شدید تائوری و خودرویی کاملا برتر در ردبول.البته بعد از این ممکنه تائوری وضعش بهتر بشه چون ردبول به اندازه کافی فاصله باز کرده دیگه احتیاجی به تیم دومش نیست.
اره دیگه جایزه اولی اونقد زیاد تائوری اخر هم بشه پنج درصد بهشون بدن ضرراشون جبران میشه ، کار خیلی کثیفی هست
دوریس فعلا امتیاز بگیره برد پیشکشش
ولی خارج از شوخی دوریس تو اولین مسابقش فرمول یک با ویلیامز امتیاز گرفت ۹م شد یعنی تائوری انقدر وضعش خرابه که از ویلیامزم بدتره؟؟
یا خود دوریس بخاطر فشاری که روشه نمیتونه نتیجه بگیره
ماشین ویلیامز به خاطر دی ان ایی که داره توی مونزا ضعیف ترین ماشین نبود!
سلام امین جان کاملا درسته برخلاف استون و مرسدس توی مستقیمی خیلی سریعن ولی خب خداییش سطح رانندگیش تو ویلیامز خیلی بالاتر از الانش بود
محمد جان سلام
فکر کنم همون مصاحبه مدیرشون کافی باشه که اصلا معلوم نیست قطعات چطور سر هم شدن
وگرنه ویلیامز تا همین لحظه از ردبول که یه سر و گردن که هیچ یه بدن کامل ازشون جلوئن بیشتر برد دارن
سرعت مستقیمی امسال مرسدس که خیلی خوبه
چیزی که شما میگی مال پارسال بود
موتور ویلیامز از لحاظ قدرت کم از استون و مرسدس نداره . مشکل ، طراحی ضعیف ماشنه که باعث شده کند باشه
از ایشون راننده تاپ در نمیاد