پس از شروع بد مک لارن در فصل 2023 فرمول یک، کارون چاندوک بر این باور است که ناامیدی لندو نوریس از فرم تیمش در بحرین باعث می شود که او به تیم های دیگر برای آینده نگاه کند.
هر دو خودروی مکلارن قادر به رسیدن به خط پایان در اولین مسابقه فصل نبوده اند. این مسئله نگرانی های زیادی را برای این تیم و طرفداران آن ایجاد کرده است.
در حالی که جولیون پالمر میگوید که از دیدن نوریس در این موقعیت «کمی غمگین» است، اما کارون چاندوک احساس میکند که لندو نوریس در چنین شرایطی در حال فکر کردن به گزینه های دیگر است.
کارون چاندوک بیان کرد:
من به شما می گویم که چه کسی به فراری یا ردبول فکر می کند، لندو نوریس جوان! با نگاه به موقعیت مکلارن و با توجه به قرارداد چهارساله لندو نوریس، در تعجبم که آیا او برای خود گزینه خروج نیز تعیین کرده است یا خیر. به مانند اینکه اگر مکلارن اگر جز چهار سازنده برتر طی دوسال پیاپی فصل را به پایان نرساند، احتمالی برای خروج لندو در نظر گرفته می شود؟
خارج از سه تیم برتر، فرناندو آلونسو و لندو نوریس جفت راننده برتر به حساب می آیند. این واقعیت که نوریس حتی برای رسیدن به مرحله سوم تعیین خط در تقلا است، این مسئله باید کمی ناراحت کننده باشد.
یکی از گزینه های احتمالی او این است که با توجه به ماندگاری جورج راسل در مرسدس، باید منتظر بماند تا لوئیس همیلتون بازنشست شود و تا آن موقع باید در مکلارن بماند.
فکر می کنم که مکلارن تا آن موقع می تواند به طور تضمینی او را حفظ کند. اما بیاید در نظر بگیریم که لوئیس همیلتون ناگهانی در پایان امسال بگوید که من دیگر ادامه نمی دهم.
در چنین صورتی احساس می کنم که فرایند کار پیچیده می شود به این خاطر که هیچ شکی نیست که لندو نوریس باید صندلی مرسدس را انتخاب کند.
اما گویی هیچ بند «خروجی» در قرارداد جدید نوریس وجود ندارد.
آندریاس سیدل، مدیر تیم در زمان تمدید قرارداد در یک سال پیش گفت:
زیبایی این توافقنامه جدید این است که احتمال هیچ خروجی از هر دو طرف وجود ندارد که این [یک] پیام مهم است که می خواستیم به تیم هم بدهیم.
این نشان میدهد که ما در این ماجراجویی باهم هستیم و اعتقاد قوی از هر دو طرف وجود دارد. از طرف ما به استعداد لندو و در عین حال، از طرف لندو نیز این باور وجود دارد که واقعاً میتوانیم در چند سال آینده به آن (هدف قهرمانی) برسیم.
اما نوریس، در مورد قرارداد به گونه ای دیگر صحبت کرد و گفت:
البته چیزهایی در قرارداد هر فرد وجود دارد، اما تعهد من، بسیار بالاست. بنابراین مطمئن هستم که تا چهار سال آینده اینجا خواهم بود.
لندو به غیر از اینکه یه راننده خیلی معرکه ست یه بیزنس من خیلی خفنی هم هست که بازی رو خوب بلده. مکلارن میدونه که لندو میتونه یه همیلتون دیگه بشه و به همین دلیل این بار نمیخواد که مفت از دستش بده.
به نظر من که لندو درسته راننده خوبیه ولی در حد بقیه جوونا نیست.
اشتباه نکن امیر علی لندو ماشینی نداشته که بتونه باهاش توانایی هایی که داره رو به بقیه نشون بده اتریش ۲۰۲۱یادته جلو لوییس چه رانندگی کرد ؟ که خود لوییس گفت واو چه راننده ایه لندو ولی فکر نمیکنم تو مرسدس جایی براش باشه چون بعد لوییس صندلی مرسدس برای میک شوماخره
مخالفم … در واقع راننده ای که با هر ماشینی به شدت سریع باشه راننده دارای پتانسیل هست … سال قبل لندو هفتم تموم کرد فصل یعنی بست اف د رست که ازش در خصوص ماشین پرسیدن که ایا با رانندگی اون تنظیم شده و برای همین ریکاردو نمیتونه باهاش برونه که در جواب گفت در واقع اگر لندو بخاد یه ماشین به میلش باشه باید تمام کاراکتریست های ماشین تقریبا متفاوت باشه ازبالانس گرفته تا کم فرمانی و… و فراموش نکنیم سال قبل لندو اون تراکتور رو توی ایمولا به پودیوم رسوند… و همچنین برد مسابقه روسیه حق لندو بود اگر مکلارن استراتژی درست داشت..در اسپا که داشت پول میزد.. . در روسیه پول زد ..
در یک ماشین رقابتی به خوبی جرج و لکرک هست به نظرم
در ماشین برابر در حد جرج، شارل و مکس نیست.
راننده تاپ نیست.
لندو نوریس بیان کرد؟
حالا اگر همیلتون بمونه چی؟اگر بره بازم بنظرتون چند تا گزینه دیگه وجود داره؟باید منتظر عملکرد بد راسل باشه؟ردبول که قطعا راننده جوون فرصت طلب رو برای صندلی دومش در نظر نمیگیره.فراری رو هم دوستان طرفدار فراری بهتر میدونن.همون مکلارن بمونه بهتره.
سلام احمد رضا دوست عزیزم ، بدون شک در بین رانندهای زیر سی سال از راسل و لندو گزینه بهتری وجود نداره و تیمهای مثل مرسدس و ردبول و حتی فراری در صورت امکان و دسترس بودن نوریس لحظه ایی درنگ نخواهند کرد . مخصوصا ردبول که برای صندلی دوم ، پرز و حتی ریکاردو رو بدون لحظه ایی درنگ فدای نوریس خواهند کرد . بقول هورنر حتی مکس هم باید بدونه در این ورزش مدیران تصمیمات رو با مغز میگیرنند نه با قلبشون ! . اینده این تیمها بر اساس واقعیتها و بهترین تصمیمات گرفته میشه ، خود شما بگید در صورت خداحافظی لوئیس ( البته اگه تصمیم به خداحافظی در پایان فصل جاری داشته باشه ) چه گزینه بهتری از نوریس وجود داره . اگر مرسدس نتونه در چند ریس اینده به هر شکلی مشکلاتش رو حل نکنه ، لوئیس اینقدر دانا هست که بدونه تا ۲۰۲۶ هم معجزه ایی رخ نخواهد داد و دلیلی نداره سالها افتخارش رو به حراج بذاره برای چهارم و پنجم شدن در هر ریس یا یه سومی احتمالی ! . و بدون شک حق داره الان اینقدر ناراحت باشه . فکر کنم خودتون در تاپیک قبلی به یکی از تحلیهای سرور گرامی بنده اقا مهیار صالحی اشاره کردید ، جا داره منم یادی از ایشون و انتقاد ایشون از توتو بعد از تصادف راسل و بوتاس در ریس دوم ۲۰۲۱ کنم که اشاره کردنند که توتو وارث یک تیم عالی بود که دیگران ساختند و ایشان چند سال حالش رو برد ، و در ۲۰۲۲ مدیریت واقعی ایشان محک میخوره و البته بعضی از دوستان مرسدس هم از انتقاد تند و تیز ایشان ناراحت شدند . البته منکر مدیریت قوی ایشان نیستم ولی بی شک توتو نقطه مقابل بنیتو هست . بنیتو بسیار سواد فنی عالی ولی بسیار محجوب و بعضا ظعیف در تصمیمات مدیریتی و توتو بسیار با سیاست با قدرت مدیریتی بالا ولی در تصمیمات فنی وابسته به دیگران و کمی ظعیف والا همون نیم فصل پارسال باید به دنبال تغییر کانسپت ناکام میرفت ( همان دلیلی که اکنون صدای لوئیس رو هم دراورده که سال قبل تیم به حرف من گوش نداده ) . و اتفاقا هورنر حد میان این دو بزرگوار میباشد هم مدیری زیرک و باهوش مثل توتو و هم سواد فنی قابل قبول مثل بنیتو . شما به ردبول نگاه کنید ، طراحی عالی ( نیوی و تیمش ) ، فنی عالی ( تصمیم ریسکی ولی درست در ۲۰۱۹ با سوئیچ از رنو به هوندا ) ، تیم استراتژی عالی ( اعتماد به خانم اشمیت وتیمش ) ، نفرات گاراژ عالی ( رکورد داران پیت استاپ با استخدام روانشناس و تمرینات ورزشی درست ) و رانندگان عالی ( انتخاب و حمایت از مکس بعنوان راننده با استعداد اصلی و اینده دار بجای ریکاردو در ۲۰۱۸ و انتخاب درست پرز بعنوان یک وینگر با تجربه بجای البون در ۲۰۲۰ ) . تمام این مجموعه عالی حاصل سالها تلاش و تصمیمات غیر احساسی بعد از ناکامی در شروع دوران هایبرید گرفته شده ، یک شبه بدست نیامده و سرخوشی اکنون ردبول حاصل تلاش و تصمیات درست کریستن هورنر و دکتر مارکو هست ( حالا بماند دکتر بعضی وقتا صحبتهاش رو مخه ولی عقلش درست کار میکنه !) . همون تصمیم تعویض رنو به هوندا رو خاطرتون هست ابیتبول به هورنر میخندید و مسخره اش میکرد ، حالا ببینید رنو برای پنجمی توی سر مغزش میزنه و همین ریس اول خودش حکایت از اینده داره و ردبول با هوندا اقایی میکنه در حالی که در ۲۰۱۸ این تصمیم هورنر یه خودکشی فنی تلقی میشد . ببخشید طولانی شد ولی واقعیت این ورزش همینه هیچ افتخاری به راحتی بدست نمیاد و سالها مدیریت قبلی پشتش خوابیده . ولی شخصا و قلبا ارزو میکنم هم مرسدس و هم فراری بتوانند نزدیکتر بشونند تا رقابتها جذابتر دنبال بشه و ارزش کار ردبول و مکس بیشتر به چشم بیاد ، اصلا دلم نمیخواد یه ۲۰۲۰ دیگه رو اینبار با ردبول تجربه کنیم . نتیجه مهم نیست کیفیت این نتیجه باید هدف باشه . پایدار و سلامت باشید .
مرسدس میک شوماخر رو داره
به نظرم فراری میتونه دست به کار شه
ساینز توی این ۳سال عملا به جز شکست لکلرک توی سال اول و یکی دوتا برد دست اورد دیگه ای نداشته
به نظرم میتونه با لکلرک تیم خوبی بشن
یا درسته کمی دور از ذهنه و قطعا غیر ممکن ولی قطعا تیم خوبی با مکس میشه ک ردبول نمیخواد کسی با مکس رقابت کنه
از لندو با اون موقعیت پدرش بستن چنین قراردادی جالب.البته خودش هم خیلی مطمئن بود اگه یادتون خیلی با اطمینان میگقت که قطعا کارلوس پشیمان خواهد شد
تنها غافلگیری سال بعد یا دو سال بعد که میتونه بازار صندلی را گرم کنه خداحافظی همیلتون هست وگرنه تا ۲۰۲۵ ترکیب تیم ها ثابته.
فراری از زمان ورود شوماخر تا به حال خیلی نگران نفر دوم تیمش نبوده و همین چند سکو و امتیازگیری برای موندن ساینز کفایت میکنه.
اگر توافق هوندا و مکلارن برای ۲۰۲۶ تحقق پیدا کنه احتمال زیاد هوندا با پیشنهاد دستمزد خوب بتونه نوریس را برای ماندن راضی کنه.
تمام معادلات فعلی به تصمیم همیلتون بستگی داره.
هر سه تا تیم مرسدس ردبول و فراری اگه شرایطش پیش بیاد لندو رو میخوان ردبول باوجود پرز هم لندو رو میخواست ولی به قول هورنر هر وقت که باهاش حرف میزدن فرداش یه قرارداد تازه با مکلارن امضا میکرد که فکر کنم به این دلیل بود که خوب میدونست همتیمی بودن با مکس واقعا سخته به خصوص اگه یه راننده سریع هم باشی.
فراری هم اگه لکلرک رو به مرسدس از دست بده قطعا برای قرار داد با لندو هر کاری لازم باشه میکنن ولی با این شرایط مرسدس فکرکنم در حال حاضر فراری رو ترجیح بده
مرسدس آلمانی هم که یکمی جای بحث داره با وجود راسل که رانند ه ی خیلی سریعی هستش و میک شوماخر آلمانی نمیشه مطمعن بود که بعد از بازنشستگی همیلتون احتمال این اتفاق قطعی باشه.95 درصد لندو 5 درصد میک.
من واقعا نمیدونم برای چی مرسدس باید لکلرک رو بخواد. مدام این حرف رو تکرار میکنین ولی هیچ دلیلی براش نمیارین. بابا لکلرک مکس راسل تو یک تیم هیچوقت جا نمیشن. هیچکس برای خودش دردسر نمیخواد.
میک شوماخر هم صرفا یک راننده تست هست. احتمال ورودش به تیم اصلی به نظر من زیر بیست درصده.
امیرعلی، فک میکنم اگه با دیدگاه یه مدیر یا یه تیم فرمول یکی به قضیه نگاه کنیم، قصه اینجوریه:
میک امروز یه راننده ی تسته، ولی 3 یا 4سال دیگه چی؟ مطمئنا مرسدس بدون آینده نگری میک رو به تیم اضافه نکرده، وگرنه انتخاب های دیگه ای هم وجودداشتن و دارن.
کسی که از آینده خبر نداره، ولی من میگم چرا میک نه؟ چیزی که نیاز داره، تجربه و پختگیه که اونم به نظر من پتانسیل کسبش رو کاملا داره.
از علاقه ت به لوئیس خبر دارم ولی فکر کنم تا حرف از جایگزین برای لوئیس میشه، یکم حساس میشی روو قضیه.
فک کنم تیم ها همیشه نیم نگاهی به همه ی انتخاب های ممکن و محتمل(چه در آینده، چه حال) دارن و هیچ چیز رو 100درصد رد نمیکنن.
کما اینکه جایی خوندم که هورنر(که همه به اعتقادی که به مکس داره آگاهیم) راجع به مکس گفته بود ما همیشه با عقل مون تصمیم میگیریم، نه با قلب مون. منظور اینکه حتی اگه روزی عملکرد مکس هم با اهداف و ایده های کلان ردبول جور نباشه، کنار گذاشته میشه.
البته مگر اینکه ناصر خلاف تو فرمول یک هم تیم بزنه!
اون وقت سنارو نبش قبر میکنه با همیلتون میذارتش تو یک تیم.
سلام به جناب مویدی عزیز.
به نظر من میک واقعا به نظرم فرصت اثبات خودش رو داشته. تا الان هیچی نشون نداده. یعنی مرسدس چی دیده تو این فرد؟
نمیدونم اون پیام چرا جوری اومده که انگار در جواب شماست. سوء تفاهم نشه.
نوریس راننده ی خیلی خوبیه و پیس خالصش توی تک دور نزدیک به مکس و شارل و راسل هست
ریس پیسش هم همینطور
اگه لوییس خداحافظی کنه ، میتونه جایگزین خوبی باشه و توی ماشین برابر ترکیب راسل _ نوریس رو سریعتر از مکس_پرز و شارل_ساینز میدونم
چقدر زرنگه این سایدل.میگه لندو هم اعتقاد داره در چند سال آینده به قهرمانی میرسیم بعد این زباله رو تحویل نوریس دادن و خوده سایدل هم فلنگ رو بست انقد اوضاع مکلارن خرابه.واقعا مرسدس و فراری هم براشون سخته تا ۲۰۲۶ به ردبول برسن.اگه تو این زمان کم یعنی سه سال تیمی بخاد ردبول رو به چالش بکشه فقط مرسدسه و فراری واقعا از الان بره دنبال ساخت خودروی ۲۰۲۶ بهتره تا وقت تلف کردن برای پاوریونیت بی ثبات که فریز هم هست و اگه تغییر کانسپت بخان بدن یکی دو سال طول میکشه که زمان و هزینه میبره چون کپی از ردبول نمیکنه طرح جدید میخاد که برای سه سال باقی مونده ارزش سرمایه گذاری نداره چون حتی اگر به طرح برتر از ردبول هم برسن یه سال میشه ازش استفاده کرد و از ۲۰۲۶ همه چیز از ظاهر تا کف و پاوریونیت عوض میشه.اون موقع نوریس هم قراردادش تموم میشه و اگر شارل بعد از ۲۰۲۴ از تیم رفت یه راننده هم سطح شارل داره.البته که شارل بخاطر رقابتی بودنش به مرسدس و ردبول نمیره و امیر علی کاملا درست میگه که راسل و مکس و شارل هم تیمی نمیشن.
بین راننده های جوان تر سه تا هیولا داریم که مکس (این واقعا واضحه هیولاست، قهرمان ۲ نه ببخشید ۳ دوره.) و شارل جوان آنها و جورج جوان ماست.
یسری راننده عادی مثل آلبون و گسلی و میک و… هست. (سارجنت احتمالا اینجا در بیاد و پیاستری به دسته بالا بپیونده!)
لندو هیچکدوم نیست! بینشونه بنظرم، F2 جورج کلا لندو و آلبون رو با فاصله برده، بعیده خیلی اوضاع فرقی کنه. لوییس رو به عنوان یکی از ۳ ۴ تای گرید قبول دارید؟ کل یک سال اخیر راسل مچ لوییس دور زده.
ترکیب لندو با اون سه تا فوق العاده قویه، باید ببینیم کدوم زودتر صندلیش خالی میشه. لوییس احتمالا حداقل ۲ سال می بنده، ساینز استاندارد یک راننده دوم خوب رو داره، پرز…؟
این استاد جینگوز کبیر شارل جوان آنها رو تو دهن همه انداخت و غیب شد. به شدت دلتنگشون هستم که از هنرنمایی های این اسطوره با خودروی تیبا 2 در اتوبان های تهران بیشتر بشنویم.
البته من با اینکه راسل مچ لوییس دور زده کاملا مخالفم. واقعا محاسبه این مسیله انگیزه کافی رو بهم نمیده چون بحث سر رده چهارم یا پنجم هست اما اگه لوییس اون همه اتفاق براش نمی افتاد قاعدتا باید فاصله امتیازی خیلی زیادی با جورج میداشت.
خخخ منم خیلی دلم براش تنگ شده
البته امیرعلی اشتباه نکن چون ممکنه دوستمون بیاد و مجازاتت کنه!!!😂
ماشین ایشون تیبا ۲ مشکیِ وحشی بود که بیشتر توی نیایش تایم میزدن😉
استاد جینگوز کبیر کاملا به ارادت من اشراف دارن مجازاتی در کار نیست. با آرزوی تیون روز افزون برای تیبای وحشی آنها.
تیبا دو وحشی استاد رو احتمالا میشه بین ماشین های اسقاطی پیدا کرد 🙂 موقع حمله به گاردریلی جایی احتمالا گاردریل وحشی تر بوده.
هر جا هست سلامت باشه… حیف که جیو نیست که استاد سر بزنن.
کل یکسال اخیر راسل مچ لوییس رو دور زده؟؟؟؟؟؟؟؟؟
پارسال که به طور میانگین ، هم تویکوالی و هم توی ریس پیس لوییس سریعتر بود!!
امسال هم کوالی اول که دور دوم نزدن و اختلاف خیلی کم بود توی مسابقه هم لوییس بالاتر تموم کرد!
لوییس چقدر سریعتر بوده؟ یک دهم؟ دو دهم؟ پارسال در کوالی ها به هم نزدیک بودن، ریس پیس هم نزدیک بودن، (شمارو نمیگم!) یسری فن های لوییس اینکه مرسدس در کوالی یا تصادف و اتفاقات استراتژی و… لوییس عقب می انداخت و مجبور بود فشار بیاره و فاصلش با جورج کم می شد رو ریس پیس لوییس تلقی می کنند، در هوای آزاد معمولا فاصله بین تایم های این دو تا کمه.
حساسیت فن های لوییس به جرج رو درک نمی کنم، آینده مرسدسه، هر چقدر سریعتر باشه بهتر. از لوییس سریعتره؟ لوییس انتهای دورانشه چیزی نمیشه بهش گفت، لوییس سریعتره؟ یک اعجوبست که با یک استعداد جوون دور می زنه و ازش سریعتره. در هر صورت خدشه ای به لوییس نمی خوره.
Hossein 123
مسابقه مجارستان و اسپانیا و همینطور آستین و میامی رو یادت بود این حرفو نمیزدی!
در واقع قبل از شروع فصل پیش خیلی ها بولد کرده بودن که راسل مثل بوتاس حرف گوش کن نیست و لوئیس رو به راحتی شکست میده!
همونطور که بوتاس موقع جدایی از مرسدس گفت،تا چند سال آینده من کسی رو نمیبینم که بتونه لوئیس رو در همون ماشین شکست بده.لوئیس در صورت داشتن ماشین رقابتی و هوای آزاد کسی به گردش نمیرسه.
بله بله امیر علی جان متوجه هستم و قصدم صرفا شوخی بود😉
حسین جان یک دهم توی فرمول یک اصلا و ابدا تایم کمی نیست!!!
به علاوه لوییس توی ۳۷ سالگی داره با راسل در اوج جوانیش رقابت میکنه و سریعتره!!!