مرسدس معماری خود را برای فرمول یک 2023 تغییر می‌دهد

امیر حسن دوست

2022-10-26

آخرین خبرها, مرسدس

9 دیدگاه

1. 

   Yousef

   1

   3

   خودشون گفتن که طرح بدون سایدپادو نگهمیدارن همون زیرو سایدپاد

   • 

     Mohammad Taghi

     8

     0

     به نظر من هم نگه داری این طرح منطقی‌تره چون الان تیم کلی داده در مورد این طرح داره و رفتن روی طرح جدید سختره چون باید دوباره با داده‌های جدیدی مواجه شن. از طرفی هم پیشرفت w13 در طی فصل نشون داده که نداشتن سایدپاد مشکل اصلی نیست و این نوع طراحی هم به خوبی جواب می‌دهد. درضمن اگر مرسدس روی این طرح برتری‌ای پیدا کنه، برای بقیه رسیدن به اون برتری دشوارتر می‌شه چون اون‌ها هم در مورد این طرح داده‌ی کافی ندارند.
     چیزی که کاملا مشخص است درگ بالای خودروی مرسدس هست چون ماشین مرسدس تو امریکا که از ردبول هم بیشتر دانفورس تولید می‌کرد و تو سکتور یک و سه با فراری رقابت داشتن ولی در مسیر مستقیم تایم زیادی از دست می‌دادند.
     از طرفی با اینکه لاستیک خوره به ستاپ و خود راننده هم ربط داره ولی در اکثر مسابقات مرسدس بین 3 تیم برتر کمترین لاستیک خوره رو داشته(البته از همه هم دیرتر به لاستیک دما می‌دادن).
     مرسدس بر خلاف فراری سرعت مسابقه‌ای بهتری نسبت به تعیین خط داره و در روز مسابقه عملکرد بهتری دارن(این هم بی ربط از لاستیک خوره نیست).
     یه نکته‌ی دیگر هم هست که خودم دلیلش رو نمی‌دونم(شایدم اشتابه باشه) ولی گفته می‌شه ماشین بدون سایدپاد پتانسیل بیشتری برای ارتقا داره نسبت به ماشینی با سایدپاد بزرگ.

     • 

       Lil21

       0

       0

       ماشین های آلفاتوری ته کفی مکزیک رو ۳۴۰کیلومتر بودن مرسدس ۳۲۰تا ۳۲۵💀

2. 

   Milad4424

   7

   2

   امیدوارم فصل دیگه مرسدس قوی‌تر شه چون این فصل واقعا فصل جذابی نبود فراری اصلا درحد ردبول نبود نه راننده نه ماشین فراری اما این فصل دیدیم مسابقه هایی که مرسدس رقابتی بود مسابقه قشنگی بین ردبول و مرسدس اتفاق می‌افتاد مثلا سنگاپور ولی خب مرسدس فقط تو یکی دوتا پیست خوب بود اگه شاسی ماشین مرسدس بهتر شه شاید فصل بعد یه جنگ سه جانبه بین تیما ببینیم.

   • 

     محمد امین _👊

     2

     6

     این نظر طرفدار های مرسدس هست ، لطفا به طرفداران دیگه هم احترام بزارید….یعنی چی فقط مسابقه هایی که ردبول و مرسدس رقابت داشتن قشنگ بوده …! فراری مثل منچستر یونایتد در فوتبال هست و اصلا باید پای ثابت رقابت باشه ، بعد شما میگی مرسدس و ردبول رقابت کن فقط …نمیشه که ، پایه و اساس فرمول یک مکلارن و فراری و لوتوس هستن ، لوتوس که فعلا نیست ، مرسدس هم به عنوان بزرگترین شرکت خودرویی با تاریخی بی سابقه ، به شدت در رقابت حس میشه ، ردبول هم یه تیم خیلی خوب و تشنه ی برد هست ، اما اگر قرار باشه دو تیم فقط رقابت کنن ، قطعا ردبول در این بین نخواهد بود در نظر من

3. 

   Hossein 123

   7

   1

   مشکل اصلی این ماشین درگ بالاش هست، پرپوزینگ حل شده، دانفورس به میزان خوبی وجود داره، شاسی بدک نیست، از فراری و ردبول بهتر لاستیک مصرف می کنه اما درگ بالا در مستقیمی داره نابودش می کنه.

   با توجه به اینکه شاید ردبول جریمه مالی بشه در بودجه سال بعد، مرسدس هم از دو تا رقیب تایم بیشتری در تونل باد داره برای توسعه البته اعتماد به نفس ماست در کنار منابع تیم که خودمون رو با دو تا تیم دیگه جمع می بندیم 🙂

   شاید بشه امیدوار بود به سال بعد، ماشین مرسدس ماشین بدی نیست.

   • 

     Amirali

     2

     2

     چرا شاسی بد نیست؟ شاسی خوبی داریم تا جایی که من شنیدم.

4. 

   Behzad

   0

   4

   سال بعد فراری مشکل اطمینان موتور خودشو حل میکنه و رقابت بین دو تیم اول جذاب تر دنبال میشه البته امیدواریم و چیزی که بنظر میرسه آلپین و مکلارن ممکنه به مرسدس نزدیک تر بشن.
   الان بسیاری از تیم ها برای توسعه ی ماشین فصل بعد نگاهشون به سیستم تعلیق عقب ردبول معطوف شده به همراه آیرودینامیک و به عنوان بیننده دوست داریم این فاصله ها کمتر بشه ولی در عمل با این بودجه ها حتی کپی کردن هم هزینه بر هست و تیم هایی که با توان کمتر انجین روبرو هستند دستشون در طراحی مقداری بسته تره.

   • 

     سبحان

     2

     1

     اتفاقا نقطه قوت ماشین ردبول فلور ودیفیوزر ماشین هست که میشه گفت شاهکار آدرین نیوی هست باتوجه به تجربه ای که از ماشینهای سالهای نچندان دور از تیمهای مکلارن وویلیامز اگراشتباه نکنم داره باخودش.به قول خودش ماشین امسال ردبول بهترین وکاملترین ماشینی بوده که طراحی کرده.
     فلور ودیفیوزر داون فورس خالص تولید میکنه وهیچ درگی نداره.
     اصلا بدنه ماشین ردبول چندان اهمیتی برای تیمهای دیگه نداره