مرحله تعیین خط فرمول1 اتریش 2022 در ساعت 19:30 به وقت تهران در پیست ردبول رینگ شروع شد که مکس ورشتپن از تیم ردبول توانست به رده نخست مسابقه سرعتی روز شنبه برسد.
فراری ها فاصله اندکی با راننده هلندی داشتند و چارلز لکلرک به همراه همتیمیش، کارلوس ساینز مسابقه را از رده های دوم و سوم آغاز می کنند.
خلاصه ای از اتفاقات زمانگیری
رانندگان باید مراقب محدوده مجاز پیست باشند، لنس استرول و نیکولاس لطیفی زمان هایشان حذف شده است.
کارلوس ساینز با ثبت زمان 1.06.397 ثانیه خودش را به رده دوم می رساند.
زمان ثبت شده مکس ورشتپن نیز به دلیل عدم رعایت محدوده قانونی پیست حذف می شود.
لوئیس همیلتون با ثبت 1.06.079 ثانیه، سریعترین زمان ممکن را ثبت می کند و به صدر جدول می رسد.
الکس البون با اینکه خودش را به رده هشتم می رساند اما به دلیل عدم رعایت محدوده پیست، دورش حذف می شود. کوین مگنوسن نیز همینطور.
پایان مرحله اول تعیین خط:
دنیل ریکاردو، لنس استرول، گوانیو ژو، نیکولاس لطیفی و سباستین فتل از راهیابی به مرحله بعدی تعیین خط باز ماندند.
مرحله دوم تعیین خط شروع شذ
دور یوکی سونودا به دلیل عدم رعایت محدوده پیست حذف می شود.
لوئیس همیلتون با ثبت دور 1.05.538 ثانیه سریعترین فرد پیست است.
الکس البون با ثبت دوری به رده هشتم می رسد.
لوئیس همیلتون بازهم دور سریعتری می زند و با زمان 1.05.475 ثانیه جایگاه خودش را در رده اول مستحکم تر می کند. مکس ورشتپن با اختلاف یک دهم ثانیه در رده دوم قرار دارد.
میک شوماخر با ثبت دوری عالی به رده ششم می رود.
دور سرجیو پرز نیز به دلیل عدم رعایت محدوده پیست حذف می شود.
فرناندو آلونسو نیز به رده ششم می رود.
سرجیو پرز که با کم فرمانی دست و پنجه نرم می کند در رادیو می گوید:
به نظر می رسد که تایرهای خودرو عملیاتی نمی شوند.
چارلز لکلرک با ثبت یک دور عالی و زمان 1.05.287 به صدر جدول می رود.
لندو نوریس:
من می ترسم ترمز بگیرم
سرجیو پرز در لحظات پایانی موفق می شود که خودش را به رده ششم برساند که به دنبال آن پیر گسلی به رده یازدهم می رود.
حذف شده های مرحله دوم تعیین خط:
پیر گسلی، الکس البون، والتری بوتاس، یوکی سونودا، لندو نوریس
مرحله سوم تعیین خط شروع شد.
رفتار سرجیو پرز به دلیل احتمال عدم رعایت محدوده قانونی پیست در پیچ 8 در بخش قبلی مرحله تعیین خط در حال بررسی است.
چارلز لکلرک با زمان 1.05.183 ثانیه به صدر جدول می رود.
مکس ورشتپن با یک دور سریع موفق می شود که زمان 1.05.092 ثانیه را ثبت و به صدر جدول برود.
دور میک شوماخر نیز حذف می شود.
پرچم قرمز، لوئیس همیلتون در پیچ شماره هفت با دیوار پیست برخورد می کند.
لوئیس همیلتون:
بچه ها شرمندم.
پرچم سبز و از سرگیری مرحله تعیین خط!
پرچم قرمز! جورج راسل در پیچ شماره 10 با دیوار برخورد می کند!
جدول تعیین خط فرمول1 اتریش 2022
| # | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | مکس ورشتپن | ردبول | 1:04.984 |
| 2 | چارلز لکلرک | فراری | +0.029 |
| 3 | کارلوس ساینز | فراری | +0.082 |
| 4 | سرجیو پرز | ردبول | +0.420 |
| 5 | جورج راسل | مرسدس | +0.447 |
| 6 | استبان اکون | آلپین | +0.742 |
| 7 | کوین مگنوسن | هاس | +0.895 |
| 8 | میک شوماخر | هاس | +1.027 |
| 9 | فرناندو آلونسو | آلپین | +1.119 |
| 10 | لوئیس همیلتون | مرسدس | +8.167 |
| 11 | پیر گسلی | آلفاتائوری | +1.176 |
| 12 | الکس آلبون | ویلیامز | +1.246 |
| 13 | والتری بوتاس | آلفارومئو | +1.335 |
| 14 | یوکی سونودا | آلفاتائوری | +1.867 |
| 15 | لندو نوریس | مکلارن | +20.863 |
| 16 | دنیل ریکاردو | مکلارن | +1.629 |
| 17 | لنس استرول | استون مارتین | +1.863 |
| 18 | گوانیو ژو | آلفارومئو | +1.917 |
| 19 | نیکولاس لطیفی | ویلیامز | +2.019 |
| 20 | سباستین فتل | استون مارتین | +2.099 |
یه دور عالی از مکس به امید اینکه فردا اسپرینت هم با موفقیت سپری کنیم
چکو هم فراری هارو تحت فشار بزاره
الان این چی بود برای مرسدس؟ لویس که رفت تو دیواربه خودم دلداری داشتم میدادم که آقای ثبات هنوز هست که یهو…. امیدوارم پنالتی تعویض قطعه ای چیزی نگیریم.. تازه بعدش داشتم میگفتم لکلرک عجی دوری داره میزنه که رفت صدر و پل و زد و پشتشم ساینز دومی و گرفت و مکس با دو سکتور زرد منتظربودم برای سومی مکس تو کوالی که بازم یهو…امروز به هر چی فکر کردیم برعکس شد..فکر کنم ما اگه فکر نکنیم بهتر بشه..به هر حال تبریک به مکس و فن هاش واقعا جلو این فراریا با این راننده های درجه یکش پل زدن مکس من و که متعجب کرد البته اگه کسی هم با این راننده های فراری و ماشین خوبشون بتونه پل بزنه فقط مکسه.فراری ها واقعا سریع بودن مخصوصا لکلرک فراریفردا اگه بتونه یک استارت خوب بزنه و مکس و بگیره احتمالا ریس جذابی میشه_البته نباید خطر پرز و نادیده گرفت ممکنه اون با یه استارت انفجاری برای فراریا تهدید جدی بشه.
به هر حال به چارلز و فن هاشم تبریک میگم دور خوبی زد ولی خب دیگه اینجا جاییه که مکس توش راحت تر بوده اکثرا.چه اسپرینتی ببینیم. ریس اتریش دو تیم فراری و ردبول میشه گفت تقریبا هم سطحه هر دو تیم_ ماشیناشون.
شوماخرم که مثل اینکه بعد از امتیاز گیری هفته گذشتش شمشیرو از رو بسته
به امید یه ریس اسپرینت بدون برخورد و پرسبقت. از مک لارن هم بهتره که چیزی نگیم و استون مارتینی که موفق شده هر ریس فاصله خودش و با بالا سری هاش بیشتر کنه وهمینجوری پیش برن میتونن با فاصله مطمعنی از بقیه تیم ها بچسبن محکم به اون ته جدول..آفرین واقعا.. فقط دعا میکنم فتل تمدید نکنه..امیدوارم فتل بازم ازون استارتهای فضاییش بزنه وگرنه امید زیادی نمیشه داشت به این تیم سبز قورباغه ای.
بحث مهم در تصادف هر دو مرسدس اینه که شاید کمترین اشتباه رو راننده داشته. خصوصا در تصادف همیلتون.
بیشترین باد لحظه ای در موقع پیچیدن همیلتون بوده و در ضمن ظاهرا خود ماشین مرسدس هم مسایلی رو داشته. فقط بازم شانس راسل این بود که اول یه دور زد بعد این اتفاق براش افتاد. تو اسپرینت فردا امیدوارم بتونیم چهار و پنج استارت کنیم.
عاشق اونایی ام که رفتن تو گرول مکس در اسپانیا رو گردن باد میندازن ولی الان که بیشترین باد لحظه ای پیست موقع تصادف همیلتون وزیده دیسلایک میدن.
خیلی درجه یکین شما واقعا.
ما اگر طرفدار فرمول یک هستیم یا به خاطر اینه که از قیافه ماشینا و ظاهر راننده ها خوشمون میاد و یا به خاطر اینه که دوستدار علم این ورزش هستیم. اگر از قیافه ماشینا خوشمون میاد همون بهتر تو که فاز هایپر کارها بمونیم ، شاید اصلا از نظر بعضی قشنگ تر از ماشین مسابقه هم باشند، و اگر هم به خاطر راننده ها جذب این ورزش شدیم شاید بسکتبالیست ها و فوتبالیست ها خیلی بهتر هم به نظر بیان.
اگر هم عاشق اعداد هستیم این رفتار معنی نداره.
پس جبهه خودتون رو مشخص کنید.
Jرانند های مرسدس ماشین شخصیشون مرسدس هست
راننده های فراری ماشین های فراری
تیممتقلب رانندهاش نوشابه ردبول باز میکننن پیاده میرن یا از شرکت های دیگه ماشین مییگرن
تیم با اصالت مرسدس و فراری شایسته قهرمانی
بنطرم فردا فراری ها اول میشن .لویسس و راسل تا رده ۴و ۵ میان بالا
به امید موفق بودن تیم مرسدس و همیلتون
Milad444. به امید کسب رده های زیاد برای مرسدس
فقط داداش از فن مرسدس بعیده اونطوری صحبت کردن راجع به تیم رقیب و رانند هاش..شخصیت فن های مرسدس همیشه بالاتر ازین بوده.و هست انشالل…که شما هم رعایت کنین تا فضایی صمیمانه سایت همینطور دوستانه بمونه داداشم.
آخه اینم شد استدلال که چون ردبول خودروساز نیست پس تیم خوبی هم نیست؟
ویلیامز هم خودروساز نیست آیا جزو پرافتخار ترین تیم های تاریخ فرمول یک نیست؟
فکر کنم از پروفایلم مشخصه که چقدر به خودروهای مرسدس علاقه دارم ولی حرف شما واقعا مرتبط نیست.
من اگر از تیم ردبول خوشم نمیاد دلیلی نداره موفقیت هاش رو انکار کنم واقعا.
ما از سیاست هاشون خوشمون نمیاد ربطی به خودروساز بودن و نبودنشون نداره.
هاسم قطعات مکانیکی میسازه باید همین قطعاتو بگیره دستش پیاده بره ماشین بگیره؟😂😂😂
ردبول یک تیم ورزشیه. و نشون داده که تو هر ورزشی وارد شده قوی ظاهر شده.
چه قدر کوالی فایینگ نزدیکی بود ، فقط ۲۹ هزارم ثانیه بین مکس و چارلز ….ردبول در سکتور یک برتری داشت ، و فراری در سکتور دو و سکتور سوم …
تبريک به مکس و هوادار هاش ، جلوی طرفدارانش واقعا لازم بود که پول رو بگيره و در کنار ارتش نارنجی بدرخشه
چارلز خیلی خوب عمل کرد ، و فاصله بسیار نزدیک بود، ولی خب میتونه روی فردا تمرکز کنه
ساینز بسیار نزدیک به دو نفر برتر ، تنها کسی که سکتور زرد نزد در دور آخر…
پرز بد… دورش هم حذف خواهد شد
واقعآ مرسدس ها روز خودشون رو خراب کردن و فقط خسارت بر جا گذاشتن مخصوصا همیلتون که بسیار سریع بود
هاس ها امیدوار کننده بودن ، البته اگر این ریتم رو در مسابقه ام داشته باشن
ویلیامز اپدیت های خوبی رو آورده….
الونسو هم مثل همیشه روی مود عالی
چه میشه گفت …کوالی خوبی بود ، ببينم اسپرینت چه میشه …وقتی ردبول در تایین خط سریع تر باشه ، با احتمال زیادی مسابقه هم سریع تره ، ولی موضوع مدیریت تایر بسیار مهمه
یک آماری اومده از اینکه بهترین راننده هر تیم چند درصد از پیست رو تخته طی کرده.
فراری 68.7
مرسدس 67.7
ردبول 66.2
پول هم که میدونید کی گرفته. واقعا آمار معنی داریه.
مکس از رده اول مسابقه رو شروع میکنه و بقیه طبق مسابقه اسپرینت
درسته یا نه؟؟؟
نه همه ی راننده ها اسپرینت
ولی قبلاً خونده بودم که امسال برنده تعیین خط از ردهی شروع میکنه و بقیه جایگاهشون براساس اسپرینت هستش😐😐😐
Fast44
داداش ی سر به مایکل مسی بزن تورو هم قهمرمان فرمول وان کنه این تواناییی فقط تو تیم شما بر میاد
از رو کمکنی حرف نزن داداش
برو با ویلیامز با الپین دعوا تاریخی انجام بده
فراری و مرسدس ی جا دیگن داداوچ
همه اسپرینت کی لایک زده حرفشو؟:/
خیر. همه فردا یک مسابقه کوتاه میدن هر چی شد رتبه هاشون ریس اصلی رو با اون رده های مسابقه فردا شروع می کنند. مکس اگه فردا ردش رو حفظ کنه و اون اسپرینت ریس رو ببره بله. نبره خب از هر رده ای تموم کنه شروع می کنه.
تبریک به مکس و طرفدارای خودش و ردبول
بخاطر دوتا ردفلگ هیجان کیو۳ از بین رفت و مرسدس و آسیبی که حالا هم از نظر مالی خوردن و پنالتی برای قطعات،توی تلاش آخر مکس و چارلز کاملا احتیاط کردن وگرنه حتما سکتور بنفش میزدن البته پیستم سرد شد و دیگه چسبندگی برای مگالپ زدن نبود.
این محدودهی پیست چیه که زمان رانندهها حذف میشد و توی مسابقه اگه رعایت نشه هم رانندهها جریمه میشن
خب ببین پیست یه محدوده ای داره وگرنه یارو تو سکتور ۲ برزیل میندازه از چمن میره صاف تو سکتور ۳
خب اینجوری برابر نمیشه
جمله اخرتم فکنم سوالی بود اگ سوالی بود ۳ بار رعایت نکنن پرچم میدن بهش فکنم ۵ بار بره پنالتی ۵ ثانیه که آخر ریس فکنم اعمال میشه
مثالتو دوست داشتم.
مثالش دوست داشتنی بود ولی کسی اگه از وسط چمن بره زمان کسب نمیکنه که هیچ کلی هم زمان از دست میده بنابراین جریمه ای هم فکر نکنم بگیره.
دوست عزیز عدم رعایت ترک لیمیت میتونه باعث منفعت زمانی بشه . همه باید این حد رو رعایت کنند . سید علی حسینی بزرگوار ، دستت درد نکنه . ما و اینهمه خوشبختی محاله محاله .
درستش همینه هر راننده ای که چهارتاچرخش از خط سفید عبور کنه توتایمگیری تایمش حذف میشه توی مسابقه هم هشدار ترک لیمیت میگیره.همه پیچها محدوده ترک لیمیت داره.
روز بد مرسدس در تعیین خط ،مرسدس حرف برای گفتن داشت ولی باز بدشانسی آورد
مکس باید جلو طرفداراش رو کم کنی میزد✌️بهم حال داد یکم کری بخونم.
فردا خیلی نزدیک هست پیس مکس با ماشینهای فراری اوج هیجان فردا و پس فردا، تو پیچها شتاب گیری فراری و مستقیمی هم ردبول.
همیلتون چرا جلو ارتش نارنجی رفت تو دیوار فکر کنم هلش دادن(شوخی) به دل نگیرید.
دیدید که هلندیا هو نکردن همیلتون، ولی دیگه خوشحالیشون هم طبیعی بود بخاطر مصاحبه اخیر همیلتون.
مرسدس داشت خوب قوی نشون میداد تو کوالی، همیلتون تایم نزدیک مکس و راننده های فراری میزد.
هفته قبل:
انگلیسیا باید هلندیا رو الگوی خودشون قرار میدادن
This didn’t age well
الان شد طبیعیه که هلندیا خوشحال باشن?
مصاحبه هر دو راننده رو دیدی?
خوشحال باش از پول پوزیشن راننده ت ولی پرت و پلا نگو خواهشا
44
🤐
Fast 44
لطفأ خودت کنترل کن، دوس ندارم بعد مدتها پیدات شده چیزی بهت بگم.
هیچ ترسی ندارم
شاید انقدر بزرگ شدی که بدوت توهین همینجا با منطق و استدلال جواب بدی
اگه هم که هنوز نشدی خودت میدونی کجا بهم پیام بدی مثل دفعه قبل
منتظرم جوابتو بشنوم…..
مکس بهتون جواب داد و میده..
سنت هنوز کفاف من نمی کنه بیشتر از این جوابت بدم تازه از غار أمدین بیرون می بینم این تویی که پرت و پلا میگی از سوختن سِر که رفته تو دیوار😅.
حدس میزدم که به علت عدم وجود شعور یا علم و منطق نتونی جوابمو بدی
حداقل انتظار جواب بدون توهین و تمسخر رو داشتم که بازم ناامید شدم!
موقعی که آدم هایی که به ظاهر! بالغ ترن کم میارن بحث سن رو وسط میکشن
راستشو بخوای انقدر چیزا تعریف کردن برات ازم که واویلا
بیخیال ارزششو نداره
ادم پشیمون میشه از همکلام شدن با شما…
فقط امیدوارم که دیگه دبل استاندارد نباشی از این به بعد…!
به نظرم بحث زیادی داره تند میشه.
Fastboy44
آقای محترم لطفا خودتون و کنترل کنید. علی فقط یه کری خونی کرد بدون هیچ توهینی.
شما یه جا میگی« آدمهای به ظاهر بالغ تر وقتی کم میارن بحث سن رو میکشن وسط» بعد خودت همین حرف رو میزنی، اونجایی که گفتی«اونقدر بزرگ شدی» و بعدش میگی بدون توهین جوابمو بده، وقتی علی همون جمله خودتو( پرت و پلا نگو) بهت میگه میشه مصداق توهین
لطفا کمی به ادبیاتی که خودتون به کار میبرین هم توجه کنین و نه فقط بقیه رو ممیزی میکنید.
به امید اینکه یه فروم خوب داشته باشیم با بحث های فنی و منطقی و بدور از توهین به همدیگه با تشکر
Red max
دمت گرم✌️.
راستش من امسال نزدیک 11گرندپری داره میگذره ولی با هیچکدوم فن های فراری و چارلز بحث تند نداشتم بلکه مکس فن با چارلز فن ندیدم بی احترامی بهم کنن.
متاسفانه بعضی از امثال اینا هستن که باعث میشن جو متشنج بشه مثل پارسال.
آره علی فقط یک کری خوند بدون هیچ توهینی.
متنفرم از این دیدگاه حزبی که بعضی از شماها دارین.
هم علی همیشه عصبانیه و هم فستبوی بد جوابش رو داد.
حالا چون علی سلیقش مثل شماست فستبوی محکومه و علی نه.
متاسفم واقعا.
برام عجیب بود چرا ردبول سکتور یک اینقور سریع هست …..فقط یک پیچ سرعت پایین داره که معمولا فراری بهتره ، و کفی ها هم که فراری فقط یک کيلومتر تفاوت سرعت داشت ، اختلاف سرعت این دو تیم در میامی حدود ۱۲ کيلومتر برساعت بود ، و این نکته ی خوبی هست برای فراری
مشخصه که مکس خیلی خوب داره کارشو انجام میدددده 🦁🦁🦁🦁
Former_Amirali
دوست عزیز من نگاه حزبی ندارم و حمایت بیجایی هم از کسی نکردم، من کاری به پیامهای قبلی علی هم ندارم و همه حرفم در مورد همین پیام بود و در این پیام هم هیچ توهینی ندیدم تا قبل از حرف های تند فست بوی، من پیام های دیگه فست بوی رو دیدم خیلی متین و مودبانه صحبت کردن. بازم میگم امیدوارم یه محیط دوستانه داشته باشیم با صحبت های فنی و به دور از تنش و توهین
یا علی
تعیین خط خوبی بود
مکس داشت پول رو از دست میداد اما گرفت بالاخره
مرسدسم که عالی مینوازد
استونم ک هیچ رسما تیم آخره فوقش از ویلیامز سریعتر باشن
امیدوارم اسپرینت خوبیو فردا ببینیم حداقل این مسابقه فراری گند نزنه تو استراتژی چون اگه لکلرکم بکشه ما طرفدارا دیگه نمیکشیم واقعا
از فردام ک مدارس ما شروع میشه(چون ما تیزهوشانیم باید کلاسای تابستونیم بریم)و با این حجم تکالیف و سختی درسا بتونم ببینم کوالی و ریسو هنر کردم
مرسدسا گودرتمند بودن…..
:))))))))))
چه خبر ZXE ?
کنکور داشتی امسال?
نه بابا :)))
هنوز مونده :)))
فست بوی ۴۴ عزیز سلام . خوشحالم بعد از مدتها توی جمع میبینم شما رو . متاسفانه برای مرسدس خوب پیش نرفت ولی اسپرینت فردا میتونه فرصتی برای جبران باشه . بنظرم برای سرعت بیشتر دیگه زیادی دانفورس عقب رو کم کرده بودند . لوئیس هم لاستیکش گرم بود هم وسط پیچ رو گرفته بود . داشتم به دلیل لیز خوردنش فکر میکردم که دیدم راسل تقریبا به همون دلیل پشت ماشینش در رفت . البته جورج زیادی تند شیرجه زد توی پیچ ولی بنظرم دانفورس کم اونجوری پشت ماشین رو هوا داد . این پیست دوتا پیچ سرنوشت ساز داره ، ۳ و ۴ ، بخاطر شیب تند یکی سربالا و دیگری سرازیر میتونه خیلی چالش برانگیز باشه . ماشینهای ریک بالا راحتتر هستند . سه منطقه drs هم میتونه عذاب بده اونایی که توی قطار drs قرار بگیرند . در اخر هم دلم نمیاد به یک نکته اشاره نکنم : ایا مردم منطقه اسپیلبرگ میدونند خدا چه لطف بزرگی در حقشون کرده که در ان طبیعت زیبا و بهشتی زندگی میکنند !؟ واقعا خوش به سعادتشون .
جانم مرسدس….
داریم میایم….
کمکم
فرشاد جان
ممنون بابت اینکه مارو فراموش نکردین
بنظرم اسپرینت فردا مسابقه خوبی میشه
امیدوارم بتونه لوییس توی رتبه های بالا تموم کنه
لوییس پتانسیل اینو داشت که حتی بیاد جز 2 تای اول حتی
ولی خب توی ساعت 17:55.56 به وقت محلی بین 2 نقطه اندازه گیری شده تصادف لوییس بیشترین مقدار سرعت باد ثبت شده
ولی خب از اشتباه راننده هم نمیشد غافل شد
به هرحال بعد 2017 برزیل این اولین باره و طبیعیه توی این حد فاصل
لوییسم که حسابی سلف کریتیسایز فعالی داره و خوشم میاد از این لحاظ ازش!
این پیست یچیز جالب داره اونم اینه که هر کسی نمیتونه درش تایم خوب بزنه !
پرز پارسال هم این پیست توی در و دیوار بود ، امسالم همونه.
و فکر کنم همه تایمای کیو سه و تایمی که از کیو دو وارد کیو سه شده بود به خاطر ترک لیمیت حذف شد ، فقط اینکه درک نمیکنم چرا باید دهم استارت بزنه ، فکر نکنم تایم قبل تایم اخرش از نفر یازدهم بهتر بوده باشه ، نباید همون تایم قبل ورود به کیو سه رو در نظر بگیرن ؟
محمدرضای عزیز
از سیزدهم شروع میکنه پرز
پ.ن:سید خوش برگشتی بالاخره یه گزارش کامل دیدیم
عجب تعیین خطی بود مکس فوق العاده سکتور ۳رو زد مث هفته ی قبل ساینز🔥 اگه که همه چی طبق برنامه پیش بره مکس میتونه راحت مسابقه رو ببره درمورد تصادف مرسدسا واقعا جفتشون بدشانسی اوردن مخصوصا همیلتون که دور اول خوبی تو سکتور ۳نزده بود ولی به هرحال راسل خط سه استارت میزنه
—————————مکلارن واقعا افت عجیبی داشته ریکیاردو که اصلا حرفشو نمیزنم که حتی Q3 هم نتونست بیاد بالا حالا امیدوارم تو استارت فردا چند تا رده بگیرن مکلارنا
لندو از پاوریونیت قدیمی داره استفاده می کنه برای اینکه پنالتی نگیرن این هفته
خب کوالی بدی نبود ولی خب به عنوان یک مرسدس فن قطعا خوشحال نیستم.
نکته مثبت اینه که خوشبختانه فردا اسپرینت داریم، لوییس از P10 تا جای خوبی می تونه بیاد بالا. برای رسیدن پشت راسل باید ۵ تا سبقت بگیره… اگه استارت خوبی بزنه قطعا شدنیه.
جورج با یک لپ خیلی خوب شاید می تونست رده بهتری داشته باشه.
به هر حال فردا و پس فردا مرسدس سریعه معمولا هم تو ریس از کوالی بهتریم، امید به نیمچه رقابتی با راننده دوم های رقیب هست. به شخصه دوست دارم ریس آرومی باشه که سرعت مرسدس دقیق مشخص بشه. حداقل راننده اول هاشون سالم بمونن حالا دومی ها بلایی سرشون اومد ناراحت نمیشیم کی از سکو و امتیاز تیمی خوب بدش میاد خخخ دور از شوخی به امید ریس خوب.
فردا پرز پنالتی داره اگه اشتباه نکنم. لوییسم احتمالا پنالتی بگیره بخاطره گیربکسش که احتمالا پودر شد.
دور آخر فقط ساینز فشار آورد که به هشت صدمیه چارلز رسید چون در حالت عادی دوتا سه دهم کندتر از چارلزه.مکس و چارلز ریسک نکردن که روی حد و مرز برن و سالم رسوندن ماشینشون برای اسپرینت مهمتر بود.
سه گیربکس تو فصل میشه استفاده کرد قبل اینکه پنالتی داده بشه
نمیدونم این گیربکس چندم بود
درسته دوست محترم.فقط فک کنم کرافتی موقع تصادف گفت لوییس پنالتی میگیره
جورج هم بنظرم تصادفش ضربه کمی نبود به پاوریونیت و کلا اون چیزایی که اون عقبه (!)
کسی خبر رسمی داره مرسدسا پنالتی میگیرن یا نه؟؟
اگر دارین اطلاع بدین
از فراری انتظار این همه سرعت و نداشتم تو این پیست کوتاه و تماماً کفی
پرز تو کیو ۲ توی سریعترین دورش که از رده ۱۱ اومد به ۶…محدود پیست و رعایت نکرد فکر کنم پیچ شماره ۵ یا ۶ بود…باید بررسی میشد…ولی آیا چون ردبولِ.. مثل دفاع کردناش بررسی به عمل نمیاد ؟
اول از همه چی، سلام سیدجان، دیدم اومدین انرژی گرفتم برای کامنت 🙂
3 بار دور استرول حذف شد :|قشنگ یه لحظه فکر کردم کلا نو تایم می شه 🙂
دور خوبی زد مکس، تبریک بهش، متاسفانه اون قدر ریس پیس نمی بینم تو F1-75 که کری بخونم برای مکس، ولی با یه استراتژی خوب تو ریس(چه اعتماد به سقف ها! دکتر روئینِدا(Ruin-eda) کارشو خوب بلده :|) می شه جنگید فکر کنم…
امیدوارم بر خلاف پارسال، مسابقه کسل کننده نباشه خیلی… کل جذابیت مسابقه پارسال به سبقتای لکلرک بود…
16 zxe
اتفاقا پیس فراری با چارلز نزدیک مکس هستن.. پس بخون کری قشنگتو😅.
حالا صبر کن تا تمرین دوم ببینم لانگ ران های واقعی چه جورین، بعد… 🙂
علی جان ، هنوز با استراتژی های نقطه زن فراری آشنا نشدی ، اگر فراری ماشینی داشته باشه که دوری ۴ ثانیه هم سریع تر باشه ، با راحتی میتونن از اول بیارنش تا ۴ یا پنجم .…
فراری ماشینی داشته باشه که ۱۰ ثانیه هم سریعتر باشه بازم استراتژیستا زحمتشو میکشن
خب خب خب، دور آخهر کیو2 پرز و تمام دور های کیو3 اش حذف شدن مثل اینکه!
و فردا از دهم استارت می زنه…
اوه اوه اوه، دور آخری که ثبت شده و درسته برای پرز تو کیو2 برای سیزدهم کافیه!
چه اتفاقی داره می افته؟!
تایید شد…
پرز از سیزدهم شروع می کنه اسپرینت ریس رو…
بله از ۱۳ استارت میزنه . فقط نمیفهمم چرا همون موقع اعلام نشد . محاسبه شده منفعت زمانی نداشته ولی به وضوح خارج بود از لیمیت ، اوکی . ولی چرا دیر !؟ دو دست سافت حروم کرد کلی هم ریسک تصادف داشت مثل لوئیس و جورج . اینا به کنار حق گسلی ضایع شد . شاید تایم و جایگاه بهتری سهمش میشد در کیو ۳ .!!؟؟
آره ظاهراً اون صحنه با چشم هم قابل دیدن بود نمی دونم چرا اینقدر طولانی کردن داستان رو
یه فکت برم این وسط…
صرفاً برای اینکه یه ایده ای داشته باشین از اینکه چقدر ماشینای 2022 کند ترن نسبت به جنریشن قبلی(2020) بگم که تایم لکلرک با تراکتور SF1000 اینجا 4 دهم سریعتر از پول مکس بود :)))))))))))))))
با تایم بهترین ماشین فرمول یک تاریخ چقدر ؟؟؟
1.2.939 از بوتاس برای اتریش اول (تقریبا دو ثانیه سریعتر از زمان وستپن)
1.19.273 همیلتون برای اتریش دوم (تعیین خط بارونی بود)
پاتیناژ…!!
منتظرم فردا ببینم همیلتون میتونه از راسل عبور کنه یا نه
امیرعلی جان خدا قوت داداش
شرمنده اینجا جواب پستی که راجع به بهتر بودن بوتاس از ساینزو تو مقاله تمرین دوم بیان کرده بودی_میذارم ولی واقعا حق نیست خداییش ساینز و با بوتاس مقایسه میکنی.. بوتاس شاهکار بود که واقعا در خرابکاری و اسپین با عرض معذرت زیاد از بوتاس و دوسدارانش..🙂 :))))))))) بوتاس حتی نزدیک ساینز هم نمیشه از نظر سطح ثبات و رانندگیش.
عادت نداریم به دیدن صحنه رفتن تو دیوار همیلتون
مرسدس قوی……
تعیین خط جذابی بود
ولی خب حیف شد مرسدسا به خصوص همیلتون رفتن تو دیوار ، اگه این اتفاق نمیفتاد شاید هم تعیین خط سرعتیه جذابتری میدیدم هم ریس جذاب تری
امیدوارم امتیازایی که فراری توی ایمولا تقدیم ردبول کرد اینجا تو خاکشون پس بگیریم.
چارلز و مکسم برخورد نکن دور اول،از بقیه جدا میشن.دیگه بقیش حوادث مسابقه ای و سیفتی کاره که بقیرو به اونا ممکنه نزدیک کنه.خوشبختانه توی اسپرینت نه استراتژی در کاره نه پیت نیاوردن چارلز!مگه اینکه بانک سانتاندار و مدیریت دستور صادر کنن برای چارلز تایر فول وت بندازن.
خورندگی تایر این پیست متوسط و دماش پایینه و با مدیریت تایر میشه با تایر سافت بدون مشکل ۲۵دور بزنن البته اگه تو اون سنگریزه ها نرن.
دوست من چون نرمترین ست کامپاند استفاده میشه بعید میدونم سافت جواب بده ۲۴ دور اسپرینت رو . بنظرم مدیوم انتخاب منطقی تری باشه .
امکان داره کسی برای اینکه استارت خوبی بگیره سافت ببنده
قطعا یسری (کم هم نیستند قطعا) هستن که می خوان در استارت و دور های اول با سافت جلو بیوفتن و آخر مسابقه دفاع کنند، در این شرایط مدیوم یکم ریسکی نمیشه؟
بنظرم فراری ها بد نباشه این کارو بکنن
یکیشون جلو ورشتپن رو بگیره و باهاش رقابت کنه شاید بتونه دردسر ساز شه
فست بوی جان خیلی ریسکش بالاست . بعید میدونم سافت بیشتر از ۱۵ تا ۱۶ دور توان بالا داشته باشه ، توی ۷ الی ۸ دور اخر اگر پنچر نشه به راحتی دوری یک ثانیه کندتر میشه . شاید برای ده نفر دوم که چیزی برای از دست دادند ندارند توجیه پذیر باشه ولی توی رده های بالا تاوانی بیشتر از یکی دو رده داره . پیت استاپی نیست که بشه جبران کرد .
همیلتون شانس جز سه نفر شدنو داشت به نظرم ولی خب تصادف داش
ایشالله تا پنجم بیاد بالا و تو مسابقه ام سیفتی کار باهاش همراهی کنه برعکس مسابقه قبل😐
مکانیک های مرسدس، شبِ طولانی را برای تعمیر دو تا ماشین دارند.
کل گاراژ فعال هست.
آیا به فردا خواهند رسید؟!
ردبول تصادف ورستپن توی مجارستان 2020 رو توی اگه یادم باشه درست 15 دقیقه درست کرد
دیگه قاعدتا مرسدس با صرف یکم زمان بیشتر باید انجام بده
مگه نه?!
ماشین جورج که فکر نکنم خیلی کار داشته باشه ولی ماشین لوئیس خسارتش بالا بود . محور عقب راست که شکستگی مشهود بود و شاید به گیربکس هم اسیب رسیده باشه . شاید به تمرین دو نرسه ولی به اسپرینت به احتمال زیاد میرسه . فراموش نکنیم یکسری مقرارت زمانی سفت و سخت برای حضور شبانه در پارک فرمه وجود داره .
فرشاد جان فکر کنم 8 بار در طول سال میتونن مکانیکا این محدودیت رو بشکنن و محدودیت زمانی براشون قائل نشه
مرسدس تا حالا دوبار از این موضوع استفاده کرده
پس قطعا برا دیشب هم استفاده کردن
جالب این بود که دو تا ماشین “مرسدس” در Q3 بیرون رفتند؛
و دو تا “هاس” در Q3 باقی ماندند. !!
“مک لارن” و “استون مارتین” باید نام های خودشون رو عوض کنند و به “هاس” جدید و “ویلیامز” جدید تغییر بدن.!!!
“فتل” شد بیستم !!!!!!!
به امید پیروزی ساینز 😎
(درصد شانس ۵٪)
؟!
تو اسپرینت؟!!
هر دو راننده مرسدس، “عقبِ” ماشینِ خود را از دست دادند.
احتمالاً وقتی ماشین در گوشه پیست و مخصوصاً در قسمتِ سفید و قرمز قرار میگیرد؛ دیگر چسبندگی خود را از دست میدهد و به راحتی میچرخد و تصادف میکند.
مرسدسا بازم اومدن زرنگ بازی دربیارن کار رو خراب کردن
فک کنم برای کیو سه یه تغییر دادن که یه جای اینکه بهتر کنه خراب تر کرد
از طرفی خیلی هم فشار می اوردن و خلاصه که اینجوری
واقعا ناراحت کننده بود باید دید هر کدوم چقدر پنالتی خواهند گرفت
و البته کی بود میگفت طرفدارای مکس هوو نمی کنن؟؟!!!😀😅
کسی اطلاعی داره که مرسدسا پنالتی میگیرن یا نه ؟؟
اگر اطلاع دارین بگین
فعلا معلوم نیست…
معلوم نیست
ولی احتمالش بالا نیست
اینکه پنالتی میگره یا نه یه بحثه، اینکه چقدر خرج میذاره رو دست تیم یه بحث دیگه و به نظرم مهم تره.
مرسدس به خاطر فاجعه ماشین امسالش مجبوره انواع و اقسام قطعات رو امتحان کنه تا مشکلاتش برطرف بشه. این یعنی هزینه زیادی در سالی که محدودیت بودجه داریم. ولی تا سیلوراستون تصادف خاصی نکرده بود.
اینجا جفت ماشین ها به دیوار برخورد کردن که چون امکان تعویض گیربکس هست، هزینه بالایی گردن تیم میندازه که بعدن اثرشو میذاره. به نظرم لوئیس و راسل بیشتر برای همین موضوع معذرت خواهی کردن تا زحمت زیادی مکانیکا برای تعمیر ماشین.
بینوتو تا قبل تصادف های مرسدس چپو راست میگفت اینا بودجشون تموم شده دیگه کارشون تمومه. الان دیگه عروسی گرفته:)))
من نمیدونم چرا خود ما طرفدار های مرسدس انقدر آیه یاس میخونیم برای تیم.
بابا تیم انقدر دیوانه نیست که بدون در نظر گرفتن تصادفات وعده آپدیت بده. مطمین باشید حساب این هارو کردن. بینوتو هم حرفش از اساس اشتباه بود. هم مرسدس آپدیت داره هم ردبول.
ماشین امسال هم فاجعه نبوده. یک کانسپت فوق العاده بوده که تازه توانایی هاش داره رو میشه. بعید میدونم تا آخر سال ردبول رو رد نکنیم!
Former-Amirali@
منکه نگفتم مرسدس سقف بدوجه رو رد میکنه! گفتم این تصادفات دستشو بسته تر میکنه. نه فقط مرسدس، بلکه برای همه تیم ها همینه.
البته به نظرم سه تیم بالا مجبور میشن سقف بودجه رو یه جورایی دور بزنن. ردبول که ظاهرن با تاسیس کارخونه جدید یه کارایی کرده. اون دوتا تیمو نمیدونم.
در مورد کانسپت مرسدس. کانسپت افتضاح بود!
یادت باشه مرسدس حدودن یک سال زود تر از بقیه تیم ها کار روی ماشین نسل بعد شروع کرد.به خاطر امثال قهرمانی فصل پیش رو از دست داد! برای پرفورمنس بالاتر تا تونست ارتفاع ماشین رو پایین طراحی کرد ت اتونل های ونتوری بهتر کار کنن. تا اینجا درست. اما پورپوسینگ و بانسینگ که باعث بالا پایین شدن ماشین میشدن رو در نظر نگرفت. مشخصن این وسط ماشینی که کمتر بتونه بالاپایین بشه( به زمین بخوره) زمان بیشتری از دست میده و روندنش سخت تره.
با این حال دوتا چیز رو مطمئنم:
1. مرسدس خودشم فهمیده خراب کرده طراحی هماشینو.
2. هیچ تیمی تو اپدیت دادن به مرسدس نمیرسه.
حالا اینکه اخر کار نتیجه چی میشه رو خدامیدونه.
جهت اطلاع سقف بودجه امسال 3.1 درصد افزایش پیدا کرد
همیلتون شاسی جدید لازم داره…
مرسدس شاسی رو عوض کرد برای لوییس
دوستان تعویض شاسی چند رده پنالتی داره ؟؟
amirhosein
شاسی استفاده شده بوده پنالتی نداره
باید تبریک گفت به اعضای کارخانه که تونستن ظرف ۴ روز حداقل یک ست آپدیت رو برسونن.
قطعه تکمیلی این پکیج (بازوهای ساسپنشن جلو) هم که برای سیلوراستون آماده نبودن به این آخر هفته رسید.
تنها بخش کمبود پکیج، کولینگ بود که هرچند به طریقه جدید سنترلاین هست اما مدل قدیمی (سال قبل) هست که وزن بیشتری داره در حالیکه هر گرم وزن تو این نسل ماشینها حیاتیه.البته اینو نمیشه به گردن ویلیامز انداخت.تامین کننده این قطعه برای ۹ تیم گرید، شرکت PWR هست که تو استرالیاست و مشخصه نمیتونست قطعه رو برسونه.
و یک کوالیفاینگ دیگه (سومین پیاپی) از آلبون که نتونست ماشین رو تو جایگاهی که باید قرار بده.اسنپ اوراستیر تو پیچ ۴ و معوج بودن و نداشتن لاین درست تو پیچ ۹ و ۱۰.
اون ۸ صدم به راحتی در دسترس بود و این معناش هشتمی بود، با توجه به تصادف لوییس و لپ ضعیف فرناندو.نه دوازدهمی! و چقدر جای خالی جورج تو این مواقع احساس میشه.
اما همونطوری که پیش بینی میشد، FX کارشو بلده.پکیجی رو معرفی کرد که آت آف باکس با وجود ۸۰٪ قطعات جدید (ماشین جدید) حتی تو دست یه راننده معمولی تفاوت ایجاد میکنه.
معرفی کامل پکیج، اینکه میزان دانفورس تولیدی پکیج تقریبا برابر با قبل هست و چطور میزان فشار عمودی ۳ به ۱ رو تبدیل به ۲ به ۱ کردن برای پیچ های کند و حین ترمزگیری، چطوری بازه استفاده از یک مقدار مشخص دانفورس رو با این پکیج میتونن مدیریت کنن و… اطلاعات جالبی داد در ارتباط با اینکه چه میزان دانفورسی از کجا برای این نسل ماشینها موثر هست، تو شرایط مختلف (پیچ های سریع، کند، ترمزگیری، کفی ها) میزان فشاری که این دانفورس تولید میکنه باید به چه شکل باشه و…
این میتونه شروع یک پیشرفت باشه با مایلج بیشتر البته با دو ماشین، آنالیز دو هفته ایی تا فرانسه، ادامه آوردن قطعات و این میتونه تا آخر فصل تیم فهم خوبی در ارتباط با ماشین فصل آینده باشه.
راننده ها هم…بنظر قرارداد پیاستری خیلی نزدیک باشه اما سرجنت (راننده آکادمی ویلیامز) هم شروع به پیشرفت خوبی کرده تو روکی سیزنش.
تاپیک قبلی و عقده گشایی عده ایی معلوم الحال در رابطه با بینوتو هم ثبت بشه تو حافظه این افراد هیجان زده تا آخر فصل.
آریاوبنه که نشون داد توانایی ساختن تیم قهرمانو نداره.با وجود بودجه نا محدود و … بعد ۴-۵ سال!
ببینیم انتهای کار سومین محصول تولیدی تحت نظارت بینوتو، تاکید میکنم سومینش نه پنجمیش که معمولا سیکل بازسازی یک تیم هست، در قیاس با مدیریت قبلی چی از آب در میاد.
مطمئنا اگر این یوزر اینجا بود اون زمان، میبینه که عده زیادیشون برمیگردن تو غارهاشون.
مهریار جان سلام!
فکر کنم فلور آلونسو بین رد فلگ و دور آخر Q3 ش شکسته شده بخاطر همین 9ام شد تو کوالی
تفاوتی تو اصل ماجرا نداشت.لپ تایم ۶.۱ تو ماشین ویلیامز بود.
میدونم
فقط خواستم یه اینفو اضافی بدم مثلا!
وگرنه اگه یه کوالیفایر خوب تو ماشین ویلیامز نشسته بود Q3 تو شاخ ش بود!
برام این کوالی بسیار امید بخش بود مرسدس خودشو بسیار نزدیک کرده
حتی میشد گفت که تو ۳ تایه اول میشد یه ماشین از مرسدس رو دید
فردا تو اسپرینت احتمال زیاد همیلتون تا ۵ بیاد بالا راسل هم احتمالا ۴ رو خواهد داشت البته در صورت تصادف بالایی ها که احتمالش تو این پیست کم هم نیست شاید بالاتر هم بیان
ولی همین جا قول میدم یکسنبه ۱ پودیوم ماله مرسدسه
به امید روزایه بهتر
یه نکته تو سیلوراستون وقتی ماشین مکس خراب شد تماشاچی ها هو و هورا کشیدن که میشد باهاش کنار اومد با مسائلی که پارسال تو این پیست پیش اوندو حرف و حدیثا ولی تصادف لوییز با دیوار دیگه هو نداشت کاره درستی نیست به نظرم قابل قیاث نیستن خرابی و تصادف چون تو دومی بعضی وقتا پایه جون آدم درمیونه
شاید نظرم با طرفداری همراه باشه ولی درسته
عالی
یه چیزی ذهنمو مشغول کزده چطور میشه یه نفر تو ۲ تا سکتور تایمش زرد باشه تو سکتور آخر سبز بعد تایم یکو بزنه نسبت به کسی که ۳ تا سبز زده به نظرم یه داستانی این وسط هست یا رنگایه گرافیکی برایه تایما درست نیست یا تایم
😂😂
سکتور سبز یعنی بهترین خودت ، سکتور زرد یعنی از تایم قبلی خودت ضعیفتر بودی ، و سکتور بنفش یعنی سریعترین کل.
یکم بری تایم سکتور به سکتور نگاه کنی متوجه میشی قضیه رو
یه مثال هم بزنم . تو سه دور بزنی و توی هر کدوم یک از سکتور هارو بنفش کنی و کسی هم نتونه بشکنه ، توی دور چهارم بیای یه دوری بزنی که هر سکتور فقط یک هزارم کند تر از سکتور بنفش هر لپ قبلیت باشه اونوقت تو پول پوزیشنو میگیری با سه تا سکتور زرد !
دوست عزیز آرش هیچ ربطی ندارد اون دو سکتوری ک مکس زرد زد و سکتور سومش ک دو دهم از بقیه سکتور سوم هاش بهتر بود
سبز میشه بهترین سکتور خودش
زرد هم یعنی اون سکتور تایم از دست داده قبلا اون سکتور بهتر زده
بنفش هم یعنی بهترین تو کل پیست
حالا مکس زرد زده ولی ممکنه همون سکتور زرد از سبز یکی دیگه بالاتر باشه
مثلا سکتور یک دور قبل بنفش زده ۲۷ ثانیه بوده دور آخر ۲۷.۱ زده میشه زرد بعد ی راننده دیگه ۲۷.۲ بزنه چون بهترین خودش زده واسش سبز میزنن
نمونش دور پول پوزیشن سیلوراستون ساینز سه تا سکتور زرد زد ولی پول پوزیشن شد همون دور
به به سلام اقا محمود . دوستان قدیمی یواش یواش دارند جمع میشن . باعث خوشحالیست .
mrz_ir
آفرین به مثالت
خربزه رو قاچ کردی گذاشتی تو دهانش..
مرسدس قوی……
سلام به اساتید گرامی, پرسش من اینه که فقط 3رده اول مسابقه سرعتی به ترتیب 8و7و6 امتیازو میگیرن,البته بعلاوه امتیاز احتمالی سریعترین دور….یا بقیه هم بهره ای میبرن؟
سلام. تا نفر هشتم به ترتیب 8 تا 1 امتیاز میگیرن. به کسی هم که سریع ترین دور رو ثبت کنه میگن آفرین فقط همین 🙂
سپاسگزارم
شانسی که سب و استون آوردن این بود که امروز یه اسپرینت ریس هست و فرصت بالا اومدن برا مسابقه اصلی هست
سب پیچ یک اشتباه داشت که در واقع هم از تایمش زد و هم کلا تایم خوبش رو هم پاک کرد
این پیست جز پیست هایی هست که سب توش درخشان نیست ولی بازم حداقل 0.2 از استرول سریعتر بود
مرسدس ها هم به نظر سریع میومدن
امروز جورج بتونه با لاستیک نرم تر از ردبول و فراری استارت بزنه احتمالا بتونه دور های اول قشنگی رقم بزنه ( مخصوصا اینکه دوام تایرا رو ماشین مرسدس بهتر از ردبول و فراری بوده و حتی میتونن تا آخر اسپرینت با اون ست تایر رقابتی باشن )
قلبم ریخت سر دور آخر .سکتور یک و دو زرد شد و کند بود مکس نسبت به فراریا. سکتور سه رویایی زد. دیگه مطمئن بودم سومه که همه چی عوض شد. البته اسپرینت داریم و اون مهمه.
پرز چرا اینقدر افتضاح بود؟!!!پنالتی هم که گرفت بدتر… با این وضعیت قهرمانی ردبول به خطر میفته. امیدوارم دوباره برگرده رو دور خوبش.
مرسدسا هم که جفتشون تو دیوار. مرسدس چیکار کرده بود تو ستاپ که ماشین پایدار نبود و فشار زیادی آوردن به ماشین.
احتمالا رقابت جذابی بین مکس و فراریا تو اتریش خواهیم دید.
فراد یک و دو برای فراری