فرمول یک ایران – تیم های فرمول یک کمتر از دو ماه دیگر فرصت دارد تا برای فصل آینده آماده شوند. آماده سازی در حال انجام است زیرا تیم ها سعی می کنند با مقررات جدید کنار بیایند و خودروئی بهتر از گذشته را برای مسابقات 2021 آماده کنند.
فرمول یک به گران بودن مشهور بوده و بدیهی است که شرکت در آن نیز بسیار پرهزینه خواهد بود. در شروع هر فصل، تیم ها باید مبلغ مشخصی را به عنوان هزینه ثبت نام به فدراسیون بین المللی اتومبیلرانی ارسال کنند.
در قوانین ثبت نام گفته می شود که هر ده تیم باید هزینه پایه 569.308 دلار را پرداخت کنند. این همه ماجرا نیست، تیم ها باید هزینه مشخصی را متناسب با تعداد امتیازاتی که تیم در فصل قبل کسب کرده، بپردازند. این عدد برای نه تیم از ده تیم غیر از قهرمان فصل گذشته برابر است که در حال حاضر مرسدس بوده.
این 9 تیم برای هر امتیاز کسب شده در سال 2020 باید 5.691 دلار بپردازند. از طرف دیگر مرسدس بدلیل کسب عنوان قهرمانی باید هزینه بیشتری (6.830 دلار) برای هر امتیاز بپردازد.
تیم های فرمول یک چقدر پرداخت کرده اند؟
پیکان های نقره ای که سال گذشته هفتمین عنوان خود را به دست آوردند، مبلغ 4.482 میلیون دلار برای دفاع از عنوان خود پرداخت می کنند. ردبول، نایب قهرمان فصل گذشته باید 2.384 میلیون دلار بپردازد تا امسال دوباره رقابت کند.
مک لارن که در رده سوم قرار گرفت، باید 1.718 میلیون دلار پرداخت کند، در حالی که رقبای آنها در میانه میدان یعنی ریسینگ پوینت (استون مارتین) و رنو (آلپین) باید به ترتیب 1.679 میلیون و 1.599 میلیون دلار پرداخت کنند.
موفق ترین تیم فرمول یک، فراری باید 1.315 میلیون دلار و آلفا تاوری نیز 1.178 میلیون دلار به فیا بدهند. آلفارومئو، هاس و ویلیامز که فصل گذشته فقط 11 امتیاز داشتند، به ترتیب 614.836، 586.381 و 569.308 دلار هزینه کردند.
فیا در مجموع بیش از 16 میلیون دلار از این هزینه های ثبت نام درآمد داشته که صرف فعالیت های فرمول یک خواهد شد.
خیلی مسخره است میگن فرمول یک گرونه بعد سقف بودجه امسال هر تیم اندازه درآمد یه سال مسی هستش.
اون پیکان نقره ای رو یه وقت کسی مسخره کردن حساب نکنه∵پیکان رو عشقه♡♡♡♡
پیکان نقره ای ک مشکی شد
امیدوارم امسال دوباره نقره ای باشن
نه دوست عزیز اینجوری که از سایت مرسدس بر میاد از W1-10 silver arrow بود و از احتمالا از W11 -20 black arrow هست
عاشق نظم اسم گذاری مرسدسم نه فراری که خودشم نمیدونه با خودش چند چنده
چ جالب ! نمیدونستم
سلام دوستان اول از همه باید عذرخواهی کنم چون دیروز تو دانشگاه امتحان داشتم نتونستم کامنت بگذارم ولی الحمدالله امروز با دست پر اومدم
خوش برگشتی…!
حرف های دومینیکالی که در مورد راننده های تازه کار و راننده هایی که حمایت زیادی ندارن گفته :
دومنیکالی گفت که می خواهد راهی پیدا کند تا به تازه کارها مانند مارکوس آرمسترانگ ، بیشتر وقت صندلی در اتومبیل های F1 بدهد
دومنیکالی گفت: ما باید یک بار دیگر به تازه کارها ، تازه کارهای واقعی توجه کنیم. امروز ، با این واقعیت که تست کمتری داریم ، ما باید (شانس رانندگی تازه کارها برای اتومبیل های F1) را نه فقط در تمرین آزاد ، همانطور که در مقررات آمده است، بلکه در تست های جدی تر بدهیم .
او گفت که : “شاید بتوانیم اتفاق های خوبی ایجاد كنیم ، این واقعیت را برجسته می كنیم كه باید توجه را به تازه كارها معطوف كنیم.” “ما تعداد بسیار خوبی از رانندگان جوان داریم که از قبل در فرمول 1 حضور دارند ، اما ما نمی توانیم جریان را متوقف کنیم.”
من انگلیسیم اصلا خوب نیست ببخشید اگر یکم اشتباه داره و صرفا چون خودم خوشحال شدم که از این به بعد بیشتر استعداد راننده ها مورد توجه قرار میگیره تا پولشون این رو ترجمه کردم
امیدوارم خوب بوده باشه😊
مرررررسی. خوشحالمون کردین با قرار دادن این خبر.ممنون.
یه خبر : رده بالایی های اف1 تصمیم گرفتن که جلسات آموزشی برای راننده ها برگزار کنن و به اونها بیاموزن که فقط به عنوان کسی که پشت فرمون میشینه و گاز میده نیستن. چون وقتی در این سطح رقابت میکنی، توسط تمام دنیا رصد میشی و هوادار پیدا کرده و خود به خود به چهره ای تاثیر گذار تبدیل میشی.
حالا این اتفاقات بعد از گندهایی که مازپین زده و با یک خانم با خشونت رفتار کرده و چراغ قرمز رو در انگلیس رد کرده بیشتر برای سازمان اف1 مهم شده و بخاطرش کلاس های آموزش اخلاق حرفه ای برگزار میکنن. خدا قوت پهلوونا!
Wall E 👍👌
عکس پروفایلت مبارک
باز خوبه مدیریت و به قول خوت رده بالا هاشون به فکرن
با عکس پروفایلت حال کردم
یکی از کاراکتر های موردعلاقه امه.
چاکرم خوش سلیقه 😄
اره تمام این چیزا رصد میشه و این رسانه ها بازتابی از شخصیتت رو نشون میده خوب یا بد گاهی اوقات سرد و در برخی مواردگرم اما دقت کردی چرا هیچ کسی اونجوری که باید زیر ذره بین قرار بده قرار نداد ؟یا اجازه داده نشد؟ فقط یه تذکر .
هاس هم عملا داخل بیانیه اش گفت به شما ها هیچ ربطی نداره که راننده ما همچین رفتاری ازش سر زده
آقا اون 5.691 عدد یک آخر رو چجوری محاسبه کردن؟ اصن چجوری میشه پرداختش کرد؟ یک دهم یه سنتی؟!
براي هر امتياز 5هزار و 691 دلار
😳
خخخخخخخ :))
ممدو سلام پروفایل جدید مبارک راستش انیمیشن این پروفایلت رو چند بار دیدم فوق العاده بود …سرشار از غم . فلسفه . شادی . دوستی و…. در کل دیدنش رو به همه توصیه میکنم …اسمش هست: WALL.E
سلام و ممنونم از همه دوستان که استقبال کردین.
ممدو جان یه مثال برات می زنم امسال مرسدس 573 امتیاز داشته خب من حدود همینو ضبدر .691 هزارم می کنم
می شه حدود395 دلار ک معادل 10 میلیون ناقابله
خخخخ ایییی نامرد!
از طریق کارت اعتباری همون طور که تو کشور خودمون هم هست مثلا حقوق کارمند ها و حق بیمه یا هزار تا چیز دیگه اصولا اعداد عجیب غریبی هستند یه جورایی شبیه کد ملی می مونن گاها
خب بعد این همه تحلیل فنی یه تحلیلی هم بریم به وضعیت هاس توی چند سال گذشته و اینده ی اون: {{تاریخچه}}
خب همونطور همه ی ما میدونیم {{HASS f1 team raing }} که تیم هاس از سال 2016 وارد فرمول یک شد و توی اولین گرند پری فصل که مل بورن بود گروژان تونست 6ام بشه و تبدیل به اولین تیم امریکایی بشه که توی اولین مسابقه ش امتیاز بگیره و این یه دستاورد بزرگ برای هاس بود و در پایان اون فصل تونست با 29 امتیاز در رده ی 8ام قرار بگیره…!!
2017 : توی این مگنوسن به جای گوتیرز اومد و توی این فصل هاس عملکرد بهتری نسبت به فصل پیش داشت {{با اینکه بازم در جدول تیمی 8 ام شد}} ولی توی موناکو هر دو راننده ی تیم امتیاز گرفتند و توی چند گرند پری دیگه عملکرد خوبی داشتند….
2018 : اوج درخشش هاس توی فرمول یک توی مسابقه ی اول این فصل یعنی مل بورن بود که هاس توی تعیین خط 5 و 6 شد و همگی منتظر یه مسابقه ی درخشان رو داشتند….ولی با اینکه توی مسابقه رده های 4 و 5 بودند ولیکن بعد پیت استاپ ها هر دو متوقف شدند و این مسابقه برای هاس تبدیل به فاجعه شد ….فاجعه ای که هیچکدام از راننده ها مقصرش نبودند…!!ولی در مسابقات اینده عملکرد فوق العاده ی هاس ادامه داشت و 2018 تا الان بهترین فصل هاس بوده…
2019: شروع خوب فصل فاجعه: تیم هاس توی این فصل حمایت مالی شرکت {{ریچ انرژی}} رو بدست اوردند و به واسطه ی عملکرد ضعیف هاس و ضرر ریچ انرژی انها قرارداد رو فسخ کردند…. توی این فصل عملکر بد هاس ادامه داشت و دیگر هیچ وقت اون هاس سابق نشد …
خب تحلیل وضعیت هاس : هاس از پاور یونیت فراری استفاده میکنه مثل الفا رومئو و خود فراری پاور یونیت فراری توی 2018 و 2019 خوب بود ولی طبق قوانین جدید این پاور یونیت تضعیف شد و سرعتش توی کفی کم و توی پیچ ها خیلی اندک افزایش یافت…. و این روی هاس اثر منفی داشت و در نظر داشته باشید که الفارومئو هم همین وضعیت رو 2020 داشت و فقط 2 امتیاز از هاس بیشتر داشت….پس یعنی مشکل پاور یونیت خیلی تاثیر داشته…!! و مشکل بعدی اینه که هاس سال های پیش قطعات رو به صورت اماده از تیم های دیگه میخرید و خودش اونا رو تولید نمیکرد و از وقتی خودش این کار رو شروع کرد اصلا عملکرد خوبی نداشت و خنک کاری ماشین هم توی 2019 عملکرد فاجعه ای داشت…میرسیم به مشکل بعدی که خیلیا میگن مگنوسن خوب نیست منم در جوابشون میگم مگنوسن راننده ی خوبی هستش و اینو توی خیلی از گرندپری ها مثل مل بورن 2018 و اتریش2018 و سنگاپور و….گروژان هم همینطور مثل جیمز هانت تصادفی و یکم پر اشتباهه ولی وقتی روزش باشه واقعا عملکرد خوبی داره..!! و حالا اینده ی هاس تست رانندگان جوان تو ابوظبی نتیجه ی خوبی نداشت و میک شوماخر هنوز نتونسته خودش رو با این ماشین وفق بده و مازپین عملکرد نسبتا خوبی اشت توی ابوظبی و استارت هاش واقعا خوب بود…. ولی فوق العاده پر حاشیه هستش و متاسفانه اون کاریزما ی افرادی مثل مگنوسن رو نداره ولی به نظرم سال بعد میک رو شکست میده…. نظر شما درباره ی هاس فصل بعد چیه؟! ممنون که خوندید ..!
نظر خاصی ندارم.فقط نگفتی تو ۲۰۱۸ چندم شدن.ششم شدن
2018 اگه اتفاقات مل بورن نبود بعد مرسدس و ردبول و فراری 4 ام میشد ولی رنو 4 ام شد و هاس 5 ام
من خوشم اومد. اگه همون عملکردی که میک در اف3 و اف2 داشت رو در اف1 هم ببینیم (یعنی بعد از چند مسابقه لِم ماشین رو به دست بیاره)، گمون نکنم مازپین حریفش بشه.
اون استارتش تو مونزا و اون برد رویاییش رو یادته واقعا فوق العاده بود…..
به نطر من رقابت پایین جدول(جورج و میک و مازپین و لطیفی) جذاب تر از رقابت بالای جدول (همیل و مکس و بوتاس) است و به نظر من (من دوست دارم) اگه سال بعد ویلیامز و هاس در یک سطح باشند به ترتیب جورج و مازپین و میک و لطیفی (در صورتی که تا شروع مسابقات میک با ماشین وقف پیدا نکند اگر وقف پیدا کند جای میک و مازپین را باید عوض کرد) تو جدول من.
معلومه خیلی عشق اف1 هستی …. (با اجازه احمد رضا و آقا محمود) بچچچچچچه ها! یه عاشق پیدا کردم . بیاین بریزیم سرش و با احساساتش بازی کنیم خخخخ
sebvr
شاید مازپین سال بعد میک رو شکست بده که باز هم بعیده چون اصلا رزومه خوبی نداره.
ولی میک هم توی فرمول 3 و هم توی فرمول 2 فصل اول روکی خوبی نبود.
ولی هم توی فرمول 3 و هم فرمول 2 فصل دوم قهرمان شد.
شاید میک دیرتر با ماشین وفق پیدا کنه نسبت به مازپین ولی قطعا وقتی وفق پیدا کرد بهتر از اون خواهد بود.
نکته دیگه اینه که با تو یه تست و تمرین خوب بودن نمیشه قضاوت کرد.
شاید امسال شکستش بده ولی قطعا میک راننده بهتریه و سال های آینده اگر چند سال هم همتیمی باشن احتمالا میک چند سال برنده میشه.
حيف كه امروز تفسير عكس نداريم
حیف…
مسابقه ایتالیاس رنگ ماشینو فکر کنم ب مناسبت 1000مسابقه این شکلی کردن
اره مسابقه ی موجلو 2020 بود که 1000 امین مسابقه ی فراری توی فرمول یک بود که خیلی پر برخورد بود و کلا 11 تا راننده مسابقه رو به پایان رسوندن و سب 10 ام شد و اگه اشتباه نکنم 2 تا پرچم قرمز داشتیم… {{کلا مسابقاتی که تو ایتالیا هستش همیشه جذابه…{{مخصوصا برا مکس ..}}
مشکلی نیست ولی یه جوری تعریف می کنی انگار الان سال 2034 ـه!
🙂
نکته عکس سال بعد دیگه او دوربین بالای سر لکلرک فسفری نیست
تفسیر عکس نداریم؟!!!
یه کم خلاق باشین بچه ها! مثلا ما طرفداران اف1 هستیم. کجا رفت رَگ آدرین نیوییتون؟!
عکس سینا : تو بیسیم به راننده :
هی چارلز …. چارلز! ما از تو پدوک مود موتور سب رو ضعیف میکنیم تو برو خاکش کن ….
راننده تو بیسیم : احمقا من سب هستم. فرکانس رو عوض کنین!!!
عالییییییی خخخخخخخخخخخخخ
تفسير عكس: بينوتو از گاراژ شارلز خوب گوش كن چي ميگم ماشين مريض شده ، تب كرده اوضاعش خيلي خرابه رنگش تيره شده بزن كنار شارلز : چي ميگي دوباره قرصات رو برعكس خوردي ايده خودت بود. بينوتو : خيلي خوب حالا صبر كن به اين سب بگم حتما باور ميكنه ميزنه كنار تو كارت رو بكن
آخییی. بچه طفلی همیشه خوشبین بود. خداروشکر که رفت استون. اونجا دوستش دارن.
ترکییدم 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
دوستان مثل اینکه سوء تفاهم شده، من در پاسخ به تفسیر عکس جناب مَمَّدو این رو گذاشتم
🙂
🤣🤣🤣🤣
یکی دیگه :
تو بیسیم : هی سب، لاستیکت پنچره ! بیا واسه تعویض …
سب تو بیسیم : بابا اون کلک مرسدس برا جورج بود. یه حقه دیگه بزنین خخخ
لکلرک تو رادیو : بچه ها فتل کجاست
تیم: دو ماشین جلو تره
لکلرک : خوبه الان از پشت می زنم بهش
خخخخخخخخ شایدم از پهلوووو چرخ به چرخ
چارلز: بچه ها ماشین چرا اینجوریه؟
گاراژ: چه جوری؟
چارلز: یه چیزی از پدال آویزونه،عقب ناپایداره،موتورش یه صدایی میده، خلاصه حتما از جمعه تا حالا یه بلایی سرش اومده!
گاراژ: ای وای! ماشینو که یادته داده بودیم دست سب که بگیم بابا ماشینا برابرن چارلزم سوار همون ماشینه،یادمون رفت درستش کنیم معذرت
( چارلز از اون نگاه ها داره می کنه 😂😂😂😂😂😂 )
خخخخخخخخخ یه چیزی آویزون … عقب ناپایدار … عالیییییییی
10 راننده برتر تاریخf1
مایکل شوماخر با ۹۱ قهرمانی
لوئیس همیلتون با ۹۱ قهرمانی
سباستین فتل با ۵۳ قهرمانی
آلیان پروست با ۵۱ قهرمانی
آیرتون سنا با ۴۱ قهرمانی
فرناندو آلونسو با ۳۲ قهرمانی
نیگل مانسل با ۳۱ قهرمانی
جکی استوارت با ۲۷ قهرمانی
جیم کلارک با ۲۵ قهرمانین
یکی لودا با ۲۵ قهرمانی
جای همیلتون با شوماخر را باید عوض کنی چون فکر کنم 93 تا برد داره!!!!
ببخشید همیلتون 94 تا برد داره و پر افتخار ترین راننده ی فرمول یک است.
کلارک و سنا زود مردن و آمارشون تحت تاثیره. آلنسو هم بدشانسی زیادی آورد (به قول خودم نفرین مایکل گریبانش رو گرفت -الآن Ali n مثل جن سر و کلش پیدا میشه-خخخ). مایکل و مانسل و لائودا هم شرایط زمانه آمارشون رو پایینتر از اونچه واقعا بودن نشون داده.
به آمار سر لوئیس رکورد داره.
پرچممون بالاست یا چی ؟🤩😂
برد ن قهرمانی
بعد لوییس بیشترین برد داره
یکی لودا😂
دوستان یه سوال توی تیم های فرمول یک همیشه یکی از راننده ها روی قطعه ی بالای ایر باکسش یه رنگی هست مثلا واسه همیلتون رنگ نداره واسه بوتاس فسفریه یا مثلا واسه ی وتل رنگ نداره واسه ی چارلز فسفریه این بر اساس راننده ی اول یا دومه یا بر اساس سابقه ی اون فرد توی تیمه؟! مثلا همیلتون و سب از بوتاس و چارلز توی مرسدس و فراری سابقهشون بیشتره … ممنون میشم جواب بدید
توی سایت بخش
فرمول یک<قوانین<طرح بدنه خودرو ها و شماره رانندگان<سطر پنجم
هست
میگه همینجوریه
جواب نمیاد
راننده اول تیم همیشه رنگی نداره مثل فتل تو فراری بدون رنگ بود اما چالز داشت
مکس نداشت البون فسفری بود راننده اول تیم این رنگ فسفری رو نداره
تا حدودی درسته ولی به نظرم بیشتر به سابقه ی بودن تو تیم ربط داره چون بعضی تیم ها مثل هاس راننده ی اول ندارن …
ارشا جان وRamila_LHfan از در خواست دوستیتون ممنونم
(اینا همه از تاثیرات ممدوعه😂😂)
ممنون که قبول کردید .
جا داره از کاربر ارشا منم تشکر کنم، از درخواست دوستی شما متشکرم. 😅
خواهش میشه . من متعلق به همه مردم هستم ..خخخ
“سهیل” عزیز.
از درخواست دوستی شما متشکرم. منتهی منتظر میمونم تا شما چند دفعه کامنت بذاری و با طرز فکر شما بهتر آشنا بشیم. از کجا معلوم. شاید طرفدار رقیب ما باشی و بخوایم که سر به تن مبارکت نباشه!!! خخخ شوخی کردم ولی کامنت بذار لطفا تا بیشتر آشنا بشیم. ممنون.
تفسیر عکس {{سینا}} : پرچم شطرنجی . پرچم شطرنجی چارلز رده 6 مسابقه ی خوبی بود
چارلز : سب چندم شد؟!
رادیو: به لطف پیت استاپ ها و استراتژی طوفانی ما 10 ام
چارلز : 10 ام؟ هاهاه همینجوری پیش بریم خودش از تیم فرار میکنه …
رادیو : واسه ی مسابقه ی بعدی یه برنامه ی توپ واسش داریم ….
{{یه شوخی بود به کسی بر نخوره}}
نتیجه گیری: هرکی با چارلز در افتاد ور افتاد ….
تفسیر عکس روز
چارلز: بینوتو مرض داری ! ماشینو سیاه کردی فرق باله های جلوم و آسفالت رو تشخیص نمیدم
بینوتو: نگا کن گوشه ماشین سمت راست یه دکمه جدید اضافه کردم ، اونو بزنی باله های جلوت رنگشون عوض میشه میفهمی.
این کارو کردم تا شب بیاره
جارلز: غلط کردی ! من سبم قبل مسابقه کد رادیو رو با لکلرک عوض کردم
بینوتو : عجب غلطی کردم( باحالت زمزمه)
جالبه که هممون در یه چیز اتفاق نظر (شباهت احساس) داریم. اینکه بینتو سر سب کلاه گذاشت. به قول یه مَثَل سرخپوستی : جایی که آتش نباشه، دود هم نیست.
دقیقا البته میتونه 2 دلیل داشته باشه : .1 عملکرد بد سب برامون عجیبه چون تا حالا اینجوری افت نکرده
2. اختلاف سب و چارلز قبلا انقدر زیاد نبود و به یکباره زیاد شد….!!! همه ی اینها پرسش هایی هستش که هیچکس نمی تونه به هچکدوم جواب قطعی بده..!
فقط من یه چیزی اومد تو ذهنم مکس و گسلی و مکس و البون هم تقریبا به میزان این فصل فراری اختلاف داشتند ولیکن هیچکس نمیگه ماشین مکس قویتره ؟! اگه میشه شفاف سازی کنید..!
فرقش مثل اینه که من یه جا نشستم و یه کم دود یا گرد و خاک بره به حلقم و سرفه کنم و یا اینکه یه نفر سرفه خشک میکنه با تب و ضعف بدن و…. اویییییی کرونا!!!
آلبون کند میره و فتل هم کند. ماشین آلبون یه چیزیش آویزونه؟ پیت استاپش 6 ثانیه است اونم چندبار؟ عقب ماشینش این ور اون ور میره (پس مهندس تنظیم ست آپ دقیقا شغلش چیه؟)؟
چرا اینطوریه
واسه چی مرسدس باید 4 ملیون بده
اگه دم از برابری میزنن باید همع چیز برابر باشه بیان مرسدس صعیف کنن ک با بقیه برابر باشه ولی از همه بیشتر هم باید پول بده
پول بیشتر باید از اون تیمی بگیرن ک دریافتیش ربطی امتیاز کسب شده نداره و بیشتر از همه اخر فصل پول میگیره
نه خب. این فقط یک طرف قضیه هست. از اون سمت خود فدراسیون به تیمها ده ها میلیون دلار میپردازه که اتفاقا تیمی که قهرمان میشه، بیشترین دریافتی رو داره.
تو ۲۰۱۹ فکر کنم فراری به خاطر همین قضیه ی سوابق (فراری بونس) در مجموع پول بیشتری دریافت کرده
الان فراری بخاطر اینکه بیشترین سال رو نسبت به بقیه ی تیم ها توی فرمول یک گذرونده یک پول اضافه میگیره ، مرسدس هم بخاطر قهرمانی های پشت سر هم پول جداگانه ای میگیره علاوه بر پولی که بابت قهرمانی سال میدن
پس فکر کنم الان مرسدس بیشترین پول رو دریافت میکنه
عبارت “بررسی نحوه توزیع پاداش و درآمد بین تیم های فرمول یک” در قسمت جستجو سرچ کن لطفا.
یه خبر :
دیوید شوماخر، فرزند رالف شوماخر و پسر عموی میک، وارد اف3 شد. در یه تیم (یا اسپانسر) به نام تریدنت. (آدامس نبود؟)
تیم Trident ک ارم ش شبیه ب مازراتیه یه نیمچه شباهتی داره به مازراتی تیم متعلق ب ایتالیاس و توی شهرمیلانه و امسال هم تیم دوم شده در فرمول سه با امتیاز261.5
دوستان، یه خبر از دوکاتی و راننده های جدیدش و اسپانسرش درنا اومده. لطفا یه نفر کار کنه. مرسی.
بچه های این خبرو کار کنین لطفا. خیلی جذابه.
ایمان 88 – محمد یاسین – دکتررررر – sebvr ؟
سلام میخواستم زودتر این خبرو کار کنم ولی کاری پیش اومد ببخشید..!
خب بریم سراغ خبر تیم سوم دوکاتی {{اوینتیا دوکاتی }} از موتور های فصل 2021 با حضور موتور سواران فصل ایندش یعنی لوکا مارینی و انیا بسیلینی {{قهرمان و نائب قهرمان موتو 2 2020}} و اسپانسر موتور لوکا مارینی هم VR46 هستش و با اسپانسر موتور انیا بسیلینی متفاوته و این موتور یه جلو بندی نسبتا شبیه موتور پارسال داره…و کلا نسخه ی پگرید شده ورژن 2020 هستش از لحاظ ایرودینامیکی!! و لوکا مارینی توی مصاحبه ش گفت: خیلی خوبه که میتونیم با ولنتینو نبرد داشته باشیم …{{البته قطعا دکتر شکستت میده لوکا … شوخی کردم }} من ارزوی بهترین ها رو برای لوکا مارینی موتور سوار محبویم تو موتو 2 دارم …ممنون که خوندید..!
من خبرش رو کار کردم ولی تایید نشد..
خیلی خوب ترجمه کردی. خیییییلی ممنون. اووووه ، قهرمان و نائب پارسال رو گرفته. چه هیجان برانگیز!
به شدت منتظر نبرد لوکا مارینی و انیا بستیانی هستم ، پارسال لوکا و انیا و خورخه مارتین و مارکو بِزکی رقابت خیلی نزدیک و جذابی داشتن
یه خبر :
گوتنر استاینر اعلام کرد :
ما از امروز به بعد در تونل باد فقط بر روی طرح 2022 کار خواهیم کرد و دیگر ارتقا بدنه برای 2021 نخواهیم داشت و حاضر هستیم که این فصل رو فدای فصل قوانین جدید2022 کنیم. با توجه به داشتن دو راننده جوان.
به نظرم دارن روی قطعات جدید فراری آزمایش میکنن (اووو چه بدبین!)
با این حرفی ک زده امسال فراری با ویلیام رقبات میکنه بازم حصرت برد فراری شروع شد
یا حضرت استاینر! >:)
ادمین های محترم،اگر کامنتم مشکلی داره اصلاحش کنید 🙂
تاریخ شروع تست های پیش فصلو در آوردم
فقط یک تست از 12 تا 14 مارس توی پیست صخیر بحرین
(kامنت بزرگه در صف tاییده)
لامصب هر چی می نویسی تایید نمیشه حتی تغییرم بدی همونه
ای بابا
اینجا چرا اینجوری شده؟؟؟؟؟؟؟؟
مهریار کجایی
به دادم برس
تفسیر عکس افتابه لگن هفت دست شام وناهار هیچی
دوستان عزیز
یک نکته ایی هست که من بارها میبینم تو این صحبت ها از طرف بعضی از دوستان مطرح میشه با اجازه اساتید اینبار دلم نیومد یه توضیح مختصری در موردش ندم و برم.
موضوع مورد بحث همون داستانی که گاهی عزیزان مطرح میکنند که چرا فراری پول اضافه دریافت میکنه یا بخاطر سابقه اش در فرمول یک چرا باید اضافه بر سازمان فرمول یک پولی بهش بده.
ببینید عزیزان من و شما هر کدوم طرفدار یک تیم و یا یک راننده خاص هستیم. خواسته ما فقط یک چیز اونم قهرمانی راننده مورد علاقمون و یا تیمی که طرفدارش هستیم و عملا دیگه هیچی برامون جز این مطلب اهمیتی نداره و این خواسته قلبی ماست. اما برتی خود فرمول یک اینحرفا نون و آب نمیشه، فرمول یک، یک سازمان که برای مانگاریش نیاز به پول داره و این مهمترین نیاز اولیه اش محسوب میشه. دوستان عزیز این تیم ها هستند که مستقیم و غیر مستقیم بنا به میزان تأثیر گذاریشون بر فرمول یک نیازهای مالی فرمول یک را تامین میکنند.اثر نام برند فراری در فرمول یک هیچ نیازی به توضیح نداره و قطعا اعتبار نام این برند بر هیچکس پوشیده نیست. یک آمار کلی بگیرید ببینید چه میزان از بینندگان و دنبال کننده های فرمول یک که تامین کننده بخش زیادی از هزیمه های فرمول یک هستند از سر دولتی فراری تشکیل میشوند. فراری با اختلاف زیاد بیشترین هواخواه و طرفدار نسبت به تیم های دیگر فرمول یک داره. یک لحظه بیایید با خودتون تصور کنید نام فراری از فرمول یک حذف بشه. اصلا انگار یک فاجعه برای فرمول یک رخ میده. پس اینجا نه سر گردنه گیری، نه زورگیری و نه مافیا و نه هیچ چیز دیگه، بلکه کاملا یه مبحث ساده اقتصادی. هم درآمد بسیار تا بسیار ریادی داره برای فرمول یک تامین میکنه هم بودن این نام و طرفدارانش در فرمول یک بسیار مهم و حیانی برای فرمول یک و این از طرفی دیگر میتونه جنبه یک اشانتیون حمایتی برای برقرار بودن همیشگی این نام در فرمول یک باشه، از طرفی میزان پولی که داره فراری از فرمول یک میگیره بارها برابرش داره پول به فرمول یک تزریق میکنه.
حرف های شما کاملا درسته ولی منطقا حق تیم قهرمان هست که دریافتی بیشتری داشته باشه وگرنه عظمت فراری بر کسی پوشیده نیست
دوستان برید تو پیج motorsportcom یه سری عکس از راننده هاست به صورت مینیاتوری ولی اندازه سایر جزییات تصویر واقعیه مثلا لوییس هم اندازه ی سگش میشه یا مثلا حرکت سب تو کانادای ۲۰۱۹ رو بازسازی کرده😂😂😂 اگه دوست داشتید برید ببینید