فرمول یک ایران – متیا بینوتو، مدیر تیم فراری می گوید که هیچ نفرتی از جانب او نسبت به مدیر تیم مرسدس، توتو ولف وجود نداشته و همه چیز بر پایه رقابت است.
بی شک بینوتو مدیریت پراعتبارترین تیم تاریخ فرمول یک و همچنین ولف نیز در راس بهترین تیم حال حاضر مسابقات قرار گرفته اند اما مدیر تیم ایتالیایی می گوید که هیچ نفرتی بین آنها وجود ندارد:
آیا ما از یکدیگر متنفر هستیم؟ از نظر ورزشی، او حریف اصلی من است که سالهاست برنده شده اما نفرتی وجود ندارد.
احترام و تمایل به شکست دادنش وجود دارد اما فقط شکست دادن توتو و مرسدس نیست بلکه این برای بازگشت فراری به اوج و مکانی بوده که شایسته آن است.
جنجال بین بینوتو و ولف با موضوع موتور فراری
بدون شک موتور فراری بزرگترین نقطه جنجال بین ولف و بینوتو بوده است و مدیر مرسدس درباره ادعاهای بینوتو گفته بود:
بخشنامه فنی، یک داستان مزخرف دیگر است. یک چارچوب قانونی واضحی برای پاور یونیت ها وجود دارد.
بینوتو اما درک نمی کرد که چگونه آنها از فراری انتظار داشتند که جزئیات را علنی کند:
توافق مخفی بود زیرا واضح بود که باید باشد. آیا باید موتور خود را به همه نشان می دادیم؟ فکر نمی کنم کسی در فرمول یک چنین کاری کرده باشد و هیچ کس در آینده چنین کاری نخواهد کرد.
من خودم سالهاست طرفدار دو آتیشه فراری هستم
ولی اگر واقعا خلاف و تقلبی رخ داده باید جزئیات برای
همه روشن بشه . توافق با FIA کردیم یعنی چی ؟
بازم مرسدس و ردبول بنظرم خوب خویشتنداری کردند
آدم و سیستم متقلب باید رسوا بشه میخواد فراری باشه یا …….
اولا که فیا هیچ تحقیقی نکرد که در موتور فراری چه خبره چون هم زمان بر و هم هزینه بر بود.پس یک جورایی با فراری توافق کرد که خودش بگه چرا قدرت موتورش بالا رفته در مقابل هم فیا نباید این موضوع رو رسانه ای کنه.همین.در ثانی چقدر عقده شکست فراری را دارن که تا یکم پاوریونیت فراری قوی میشه همه علیه اون میشن.و در آخر بزرگ مثل فراری که تو سالهای گذشته به پاور یونیت بقیه تیم ها خصوصا مرسدس گیر نداده.همین امسال این عجیب نیست جهش عجیب پاور یونیت مرسدس.
جولبه شما که هوادار فراری هستی چرا این رو میگی؟؟!!
تحقیق نکرد ؟
خب بدتر . وقتی FIA هزینه بررسی شکایات رو نداشته باشه
اصلا قابل قبول نیست.
من که اولش عرض کردم خودم فراری فن هستم ولی قبول کنین
بار کج به منزل نمیرسه و اینم نتیجه اش که ما فقط پای تلویزیون
داریم حرص میخوریم و رقیب فراری شده تیم ته جدولی هاس
و آلفارومئو . بازم دم لکلرک گرم کمی آبروداری میکنه
عقده شکست، یه کم تعصب توش نیست؟؟
دوست عزیز این تیم ها مبالغ بسیار زیادی برای یک فصل و موفقیت در اون خرج میکنن خب معلومه وقتی یه تیم یدفعه قوی میشه بهش شک میکنن و اعتراض
در مورد گیر دادن فراری هم به بقیه تیما الکی که نیس باید یه چیزی باشه و اگه مرسدس هم کار غیر قانونی بکنه نه تنها فراری بلکه هیچ کدوم از تیما ساکت نمیمونن و اعتراض میکنن قبل از حرف زدن فکر کنید
قدرت پاور یونیت مرسدس چیز جدید و عجیبی نیست
بلکه دیگر تیمها نمیدانند و نمیتونند به این تکنولوژی دسترسی داشته باشند
به یاد ندارم در زمینه تکنولوژی هیچ وقت نام ایتالیا و فرانسه و یا حتی انگلیس بهترین باشه بلکه همیشه این آلمانه که بهترین و پیشرو و بالاترینه
ای کاش پورشه و بی ام و مجددا وارد مسابقات فرمول یک بشه اون وقت نام فراری و تکنولوژیش فقط یک تعارفه
مرسدس شاید یک برند آلمانی باشه اما مقر تیم فرمول یک ش انگلیسه بعدشم شما به توانایی ماشین سازی ایتالیا ای ها شک داری آلمان راننده های خوبی داره البته اما راجب برند خودروسازی باید محتاط بود
میلاد
پاوریونیت مرسدس امسال چ جهش عجیبی کرده
مرسدس الان 7 سال بهترین ماشین و بهترین پاوریونیت قانونی دقت کن بردار قانونی داره
جهش عجیب میشه یهو وسط نیم فصل بیای اینقدر قوی شی مرسدس خرسال از اول تا اخر سال قوی بوده
الان مثلا خواستی بگی مرسدس هم تقلب کرده
فقط ی سوال اگه چیزی نبود مشکلی نداشت چرا امسال از اون پاوریونیتش استفاده نمیکنه اگه قانونی باشه پس هیچ مشکلی واسه استفاده ازش نیست
بینوتو جان فاز مثبت ها رو نگیر
تو این یه مورد(موتور) دمش گرم…این روباه پیر را شکست داد.
الان مشخصه کی شکست خورده ؟
ربطی به بحث نداره ولی خیلیییییییییییییی دلم سوخت وقتی خبرش رو خوندم
مسابقات فرمول یک در سال آینده در عربستان سعودی برگزار میشه . وقتی مسیر حرکت درست باشه اینجوری میشه …
کشوری که تا دو سال پیش زنان در آن اجازه رانندگی نداشتند سال ۲۰۲۱ میزبان مسابقات اتومبیلرانی فرمول یک خواهد بود. تو خبرها اومده بود که سازمان عفو بینالملل هم به شدت به این موضوع اعتراض کرده (واقعا نمی دونم چرااا؟)
چون کشور دیکتاتوری و تندرو مذهبی میاد با استفاده از میزبانی ورزش های محبوب , وجهه ی خوبی به خودش میده و جذب توریست و سرمایه گذار و … میکنه
درحالی که از درون هیچی عوض نمیشه
اگه کشوری میخواد مقبولیت جهانی بگیره باید روی مسائل اصلی تمرکز کنه و مشکلات رو حل کنه, نه اینکه اجازه پیدا کنه اینجوری از محبوبیت و وجهه مثبت ورزش سوء استفاده کنه و میانبر بزنه
خب یک شبه قطعا نمی شه فرهنگ رو عوض کرد
مهم جهت حرکت و شیب نمودار هست ..
اینکه متوجه اشتباه بشی و در جهت اصلاح گام برداری …
گاهی منافع زیادی در استفاده از این میانبرها هست …
Merc
دوست عزیز عربستان نیازی ب جذب توریست نداره
میدونی سالانه چند ملیون ادم میرن اونجا
نکته دوم وقتی کسی تو ایران زندگی میکنه چطور میتونه ب ی کشور دیگه بگه ….
اینکه برخی سیاست های حاکمیتی ما اشکالات بسیار بزرگی داره شکی درش نیست
اما رانندگی زنان هیچ ربطی به برگزاری رقابت های فرمول یک نداره
شده مثل چند سال پیش که عربستان به خاطر کشتار مردم یمن و به خصوص کودکان توسط سازمان ملل وارد لیست سیاه شد اما بعد از اینکه تهدید کرد هزینه های سازمان ملل ک اتفاقا
بی حساب و کتاب هم هست رو تقبل نمیکنه به راحتی آب خوردن اسمشو از لیست سیاه خارج کردن…
آزاد کردن شرب خمر و دیگر محدودیت های مذهبی هیچ ارتباطی به پیشرفت نداره
واقعا من دوس ندارم در این سایت به صورت تخصصی به موتواسپرت می پردازه بحث دیگه ای بشه
فقط با اجازه مدیران سایت چند تا جمله میگم
به نظرم هیچ توسعه ای از توسعه ای دیگه ای جدا و مستقل نیست
توسعه اقتصادی موجب توسعه سیاسی میشه و توسعه سیاسی ، توسعه فرهنگی را میاره و فرهنگ هم می تونه به توسعه اقتصادی و سیاسی کمک کنه …
(یاد روزای دانشگاه افتادم که می رفتیم تریبون آزاد صحبت می کردیم. فک می کنم حدود 15 سالی هست که تریبون آزاد وجود نداره.)
حریف و رقیب اصلی شما توتو ولف نیست بلکه استاینر و بقیه رفقا هستند حتی به نظرم استاینرمدیر بهمراتب بهتری هست
بینوتو جان هیچ وقت به پای توتو ولف نمیرسی هر چه قدر هم که زور بزنی یکی از افراد فوق العاده خوب پدوک همین توتو ولفه بعید میدونم کسی ازش بدش بیا تو فراری رو زمین زدی اما توتو ولف مرسدس رو بلندش کرد
1- پدر ماتیا (که بعداز قبول وکالت ارواح و صحبت از جانب ایشان ممکن است به مقام کاردینالی هم ارتقا یابند!) از توتو متنفر نیست. اصولا چرا باید باشد؟ قهرمانیهای تاریخی مرسدس و شکستن تقریبا تمامی رکوردهایی که تیم باستانی فراری طی یک قرن گذشته بدست آورده فقط نمای ورزشی این بده بستان را به هواداران نشان میدهد و بس. قطعا فراری که فقط بخاطر حضور در هر فصل 100 میلیون یورو باج میگیرد در این شکستها و رقابتها منافع مالی بسیاری برده و خواهد برد.
2- دوران اوج فراری در چه زمانی؟! واقعا ایشان که همواره دم از بازگشت به دوران اوج میزنند لطف کنند و یکی از دوران را بعنوان نماد و هدف برای هوادار روشن بفرمایند. آیا منظور دوران شوماخر است؟ یا لائودا؟ کی؟ شاید هم همین نایب قهرمانیها هم بنوعی موفقیت محسوب میشود.
3- هیچ کسی موتورش را به دیگران نشان نمیدهد و کسی هم توقع ندارد که فراری موتورش را به همه نشان دهد! هواداران از هر طیفی که باشند خواهان شنیدن دلایل کوچکی هستند و محل تخلف یا بقولی تقلب را هم به آنها بگویند کفایت میکند. هرچه این پنهانکاری بیشتر طول بکشد میزان تخلف یا تقلب هم بنظر بزرگتر و همه جانبه تر میرسد. توجه داشته باشید که مدیر برنامه های راننده اول تیم فراری پسر رییس فیا بوده و قطعا این رابطه خویشاوندی هم هر ذهن کنجکاو و پویایی را آزار میدهد. فقط تیفوسی ها و متعصبین از پنهانکاری در هر تیمی حمایت میکنند و بس.
جناب مدیر جوری برخورد میکنند که بیشتر موجب شک در ابعاد تقلب میشوند. پرسش این است که طبق مقررات در کجای موتور و در کدام بخش چه تخلفی صورت گرفته و پاسخ میدهند ماکه نمیتوانیم تمام موتورمان را نشان دهیم!!! معنی آن این است که کل موتور تقلبی بوده و حال و روز فراری بدون آن موتور هم که مشخص است…
4- با آرزوی موفقیت و بازگشت به اوج …
اوه بوی توطئه میاد
نمیشه به دستاوردای تیمی گفت باستانی ،،، شاید شاید شاید دو سال دیگه یه تیم جز مرسدس بیاد قهرمان شه ،
اونوقت نمیشه گفت قهرمانی های مرسدس باستانی بوده
تمام دستاوردهای تیمی در سایلان گذشته رو مرسدس در کمتر از یک دهه درو کرد
سالیان
تمام دستاوردا ؟! خواب دیدی خیر باشه قهرمانی ها این تیم انگلیسی آلمانی رو ضربدر دو هم بکنی باز زیر فراری هست
فقط رکوردای سال ۹۹ تا ۲۰۰۴ فراری شکسته شد اونم عب نداره دوباره به روزی برمیگرده به مارانلو
دوست عزیزم از نگاه و اندیشه شما استفاده کردم و ممنونم
فراری تیم سالمی نیست و یواش یواش بخاطر قدرت و فشار مرسدس به بی راهه رفت
و تصور میکنم با توجه به مدیر برنامه راننده اولش جناب تاد پسر
و ….مطالب حیاتی در مورد تقلب در موتور ….
و پول یا مفتی که از فیا دریافت میکنه به عنوان پدر خوانده فرمول یک
فراری در تکنولوژی سیر نمی کنه بلکه در لجن زار مافیا و تقلب و بی راهه سیر میکنه
و همه اینها از زمانی آغاز شد
که در اشتوتگارد اراده به قهرمانی با پیکان نقره ای گرفته شد
بر همگان در دنیا ثابت شده
که مرسدس بنز کلام آخر تکنولوژی در فرمول یک و صنعت خودرو است
و فراری که همواره در فرمول یک به جز گه گاهی مکلارن و رنو رقیب جدی مثل مرسدس نداشت
حال هفت ساله که زیر فشاره
هفت ساله تمام تکنولوژی نام اعتبار و برندش زیر فشار خرد کننده مرسدس قرار گرفته
و در سال هفتم بدترین جایگاهش در تاریخ فرمول یک رو داره …
فراری رو در فشار مرسدس نظاره کنیم…
شاید الان بگم بعضیا بگن مهم نیس حست اما میگم ::
حسم میگه بینوتو موفق میشه،،پشیمون نمیشن از اینکه بهش اعتماد کردن و کسیه که باعث میشه خوشحال بشیم بابت پیروزی های تیم،،،
با وتل و داستان ها و مسایل ش و عملکرد خودش و ماشینش کاری ندارم،،،
عملکرد لکلرک و ماشینش رو با اول فصل مقایسه کنیم یه جورایی امیدوار میشیم به اینده
حس شما بهتون درست گفته ، همونطور که برخلاف نظر برخی دوستان از همون اول انتخاب بینوتو احساس منهم در موردش مثبت بود . معمولا کمتر پیش اومده که احساسم بهم دروغ گفته باشه !
بینوتو تشخیص و برنامه ریزی اش درسته ، پس میشه بهش امیدوار بود که تیم رو رو به رشد حرکت بده . تنها ضعفش به نظر من اینه که اقتدار و قاطعیتش در حد یک مدیر مقتدر و با صلابت نیست . زیادی ساکته و جنم مدیریتی کمتر تو چهره همیشه یکنواختش پیدا میشه !