فرمول یک ایرانهوندا تامین کننده پاوریونیت تیم فرمول یک ردبول ریسینگ، تغییراتی را در سیستم های الکترونیکی و نرم افزاری موتور فرمول یک خودش انجام داده تا از رخ دادن خطاهای مشابه ای که برای مکس ورشتپن در گرندپری توسکان پیش آمد جلوگیری کند.

هوندا زمان زیادی را بعد از مسابقه صرف تحقیق چرایی مشکل به وجود آمده کرده بود و دریافت که مشکل پیش آمده ربطی به قسمت های اصلی موتور و ام جی یو کی و ام جی یو اچ نداشته است.

بلکه، حدس زده می شود که مشکل پیش آمده ترکیبی از فاکتور های مختلف هم در زمینه الکترونیک موتور و نرم افزاری می باشد.

تویوهارو تانابه مدیر فنی فرمول یک هوندا بیان کرد:

با استفاده از زمان موجود پس از مسابقه موجلو، اولویت ما این بود که دریابیم چه مسئله ای باعث کناره گیری مکس از مسابقه شده بود.

بازرسی های ما آشکار کرد که چندین فاکتور مهم وجود داشتند که ناشی این مشکل شده بودند و ما نیز امکان این را داشتیم تا اقدامات متقابلی را انجام دهیم تا مشکل را برطرف کنیم با این هدف که این خطاها دیگر تکرار نشود.

مکس نیز در این مورد گفته بود که اطمینان دارد که همه دارند تمام تلاششان را می کنند:

البته که خوب نیست ما یک آخر هفته مسابقه ای را اینگونه ترک کنیم مخصوصا وقتیکه من فکر می کنم که ما شانس خوبی بیشتر از فقط یک سکو داشتیم اما ما باید این مسئله را پشت سر خودمان بگذاریم.

ما این مسئله را به عنوان یک تیم مطرح کردیم و همه در تیم دارند در یک جهت کار می کنند و در تلاش هستند تا برای هرچیز محتملی در هر مسابقه ای که می توانیم(به دست بیاوریم) مبارزه کنند.

16 دیدگاه

    • Amir Bagheri

      11

      -2

      آلبون دونه دونه، آلبون سی‌وسه دونه. آلبون بلا گردونه.
      من هزار بار خدا رو شکر میکنم، که مال اون خراب نشده. مگرنه اینو هم مینداختن گردن لوئیس!😂

    • farshad

      1

      0

      سلام علی اقا . فکر نکنم مشکل از موتور بوده . ردبول وقتی سومی مکس تبدیل به یک روایت تکراری شده بود با تغییراتی سعی کرده خودرو را برای رقابت با مرسدس ها سریعتر کنه . در استارت موجلو هم شروع فوق العاده هم تا دنده چهار دیدیم ولی هر چه بود دچار مشکل شد و در توضیحات مدیر فنی هوندا مشخصه موتور مشکل نداشته و حتی مکس هم اشاره کرده همه در تلاش برای بهتر شدن هستند . میبینیم که برای البون این اتفاقات نمیفته چون از اون انتظار بیش از این ندارند ولی از مکس چرا . ولی ریسکشون در تغییرات جواب نداد

      • 33🦁Ali

        4

        0

        آره فرشاد جان مشکل از نرم افزاری و سیستمی پاوریونیت بودش که ما دیگه کامل میگیم موتور هوندا.

  1. Amir Bagheri

    12

    3

    کَل کَل ⬇️
    یاد اتریش ۲۰۱۹ بخیر.
    انگشتان سبابه‌ی مکس، رو به لوگوی‌ هوندا‌ی حک شده بر روی پیراهنش، در حالی که لبخند میزد.
    ردبولیا، بیاین پیش خودمون. دوای درد شما پیش خودمونه… پاوریونیت‌ داریم، چه متاعی! صد سالی یه بار خراب بشه اونم شاید.

      • farshad

        3

        0

        زیر پای بوتاس که دویست سال عمر میکنه . فقط باش میره تا مطب و برمیگرده 😁

    • 33🦁Ali

      3

      5

      دوست خوبم اتریش 2019 یه مسابقه ماندگار شد که همه رو لت و پار کرد جای لبخند هم داشت واقعأ از بس چسبید.
      ما راننده داریم ولی ماشین نداریم برعکس شما.

      • Amir Bagheri

        3

        1

        داداش موتورو میگم🤦🏻‍♂️
        ماشین داریم ولی راننده نداریم؟ علی بررررررووووو
        راننده فقط لوئیس که ۷ تا سبقت مشتی رو با ماشینی میگیره که اصلا واسه سبقت نیست. تازه تقریبا ۳۰ ثانیه فاصله با گسلی داشت.😎
        اوایل که اومده بودم تو سایت، یه مقاله راجع به لوئیس و مکس دادم خب…😁

      • Amir-60

        6

        1

        یعنی شما میگی ما ماشین داریم راننده نداریم؟خیلی جالبه،بعضی ها فک میکنن ماشین همیلتون هست که همه کارارو میکنه،اگه خرمن کوفتن کاره هر کسی بود دیگه گاو نر مهم نبود 😂

      • 33🦁Ali

        4

        3

        من دارم فاصله ماشین ردبول و مرسدس مقایسه می کنم اول.
        بوتاس با این افتضاح بازیش تو مسابقات ببینید کجای جدول هست یعنی اقتدار ماشین مرسدس نشون میده..
        شما اول رو ماشین بنازید بعدش رانندتون طوری میگی سبقت گرفت انگاری نه ماشینی هست که کلی فاصله داره با بقیه.

      • Amir Bagheri

        5

        3

        شما رو ارجاع می‌دم به مقاله‌ای که در تاریخ
        10,9,2020 توی سایت، با نام “توتو ولف: عدم وجود مود‌های موتوری در مونزا و دردسرهایش” منتشر شده.
        ثابت میکنه که حداقل در حین اون ۷ تا سبقت، ماشین مرسدس اون هیولایی که فک میکنید نبوده.
        فقط خوب بخونیدش!😁

  2. Dr!fter

    2

    0

    هوندا بعد از چند سال حضور با مکلارن و ردبول هنوزم با روش آزمون و خطا داره پیش میره بگذریم با این کار چه لطمه بزرگی به اعتبار نامهای بزرگی چون مکلارن و رانندگانش آلونسو و باتن زد، فقط امیدوارم بعد از تکامل پاوریونیت این چشم بادامیا هوای حضور مستقل در مسابقات به سرشون نزنه و با ردبول همون نکنن که پیش از این با ویلیامز کرده بودند

دیدگاه خود را بیان کنید