فرمول یک ایران – استفانو دومنیکالی، مدیر سابق اسکودریا فراری بعید می داند که لوئیس همیلتون برای فصل 2021 فرمول یک تیم مرسدس را ترک کرده و به مارنلو بیاید.

انتهای فصل 2020 قرارداد همیلتون با مرسدس به پایان می رسد. متیا بینوتو، مدیر فراری اذعان داشته که از شنیدن خبر امکان پیوستن راننده بریتانیایی به فراری و آزاد بودن او در 2021 خوشحال شده است. روزنامه ایتالیایی لاگاتزتا دلو اسپورت خبری مبنی بر دیدار محرمانه و پیامک هایی از سمت همیلتون را با مقامات فراری کار کرده و قهرمان جهان شش دوره از رقابتهای فرمول یک که شایعات زیادی در مورد آینده وی در حال منتشر شدن است، در پاسخ به همه این صحبت ها اعلام کرده که بررسی گزینه های پیش رو هیچ ضرری ندارد ولی به نظر او آنچه که در پشت درهای بسته اتفاق افتاده باید محرمانه باقی بماند.

چارلز لکلرک، راننده جوان قرمزها قرارداد خود را تا پایان 2024 تمدید کرد و دومنیکالی معتقد است که فراری ستاره آینده خود را انتخاب کرده و جایی برای نام بزرگ دیگری وجود ندارد:

به نظر من صحبت کردن در این مورد [پیوستن همیلتون به فراری] طبیعی است. اما تصور من این است که فراری همه چیز را برروی چارلز لکلرک متمرکز می کند، بنابراین فکر نمی کنم آنها قصد داشته باشند با راننده تراز اولی مثل همیلتون قرارداد امضاء کنند.

این تیم با تمرکز بر روی یک راننده با استعداد و جوان، مسیر مشخصی را طی می کند.

استفانو دومنیکالی - مدیر سابق تیم فرمول یک فراری

استفانو دومنیکالی – مدیر سابق تیم فرمول یک فراری

او در مورد انتظاراتش از فراری پیش از فصل 2020 افزود که امیدوار است این تیم حداقل تا پایان فصل برای عنوان قهرمانی رقابت کند:

فکر می کنم فصل بسیار جالبی باشد.

من معتقدم که امسال با سال گذشته متفاوت خواهد بود و در آخرین مسابقه قهرمان مشخص می شود. امیدوارم هواداران فراری بتوانند موفقیتی را جشن بگیرند.

33 دیدگاه

  1. Hassan Mohebbi

    7

    7

    فقط کافیه یه ماشین درست درمون بدید تا رقابت قهرمانی رو درون تیمیش کنیم ولی حیف که انتظار بیش‌ازحد داریم.
    حداقل امیدوارم از اون طرف هوندا قدرت لازم رو به ردبول بده تا حداقل یه رقابتی شکل بگیره.
    به امید متوقف شدن قهرمانی‌های مرسدس

      • Sohrab

        4

        4

        the mind
        باهات موافقم هنوز زوده روی شارل بخوان جو تیم رو به سمت اون ببرن
        اگه به قولت سب خوب عمل کنه 2020 چرا که نه
        always believe in seb vettel

  2. ....kh:n....

    7

    3

    اتفاقا من فکر میکنم باماشین ۲۰۲۰ فراری میشود قهرمان شد بشرطی که….
    ۱-تیم استراتژیست بهتر عمل کنه
    ۲-مشکلات فنی حین تایمگیری ومسابقه رخ نده
    ۳-اشتباهات راننده ها به حداقل برسه

    • پویا اردلان

      7

      12

      چی فرمودین؟ وقتی خیلی کوچکتر از همیلتون، چند سال است در فراری دارد فقط برای خودش میچرخد.
      طوریکه مذیران فراری ابراز خوشحالی کردن از رفتنش.

      اما از امکان امدن لوییس ابراز خوشحالی کردن.
      در ضمن هیچ راننده ای از هیچ تیمی بزرگتر نیست. اما در حال حاضر لوییس بزرگترین راننده فرمول 1 و یکی از پنج راننده تاریخ است

      • AM PHD

        10

        1

        w10 سریع ترین ماشین تاریخ فرمول یک بوده است

  3. Ali seb

    8

    0

    اگه بخوان تمام تمرکز رو روی چارلز بزارن قطعا باید اون سمت گاراژ یه راننده شماره 2 تضمینی (مثل بوتاس) داشته باشن و با این حساب شاید مسخره باشه ولی جیویناتزی هم برای 2021 به شرط عملکرد قابل قبول تو 2020 شانس داره!!!

  4. majidsf64

    9

    6

    با عرض احترام به فن همیلتونی‌های عزیز،اگه راننده مورد علاقه‌اتون از مرسدس جدا بشه تموم شده بدونیدش.مخصوصا فراری،با اینکه فراری و فتل فن متعصبی هستم اما باید بگم فراری تو مسابقات روال صعودی نزولی رو طی میکنه و ما هر هفته که مسابقه میخواست شروع بشه همش با استرس دنبال میکردیم که نکنه الان وسط مسابقه پاور یونیت بای‌بای بشه یا اینکه تو استراتژی شیرین کاری نکنه که همیشه این اتفاق میوفتاد.وقتی نیکو رزبرگ همیلتونو شکست داد،روزبرگی که اصلا مثل راننده‌های طراز هیچ کس بهش نگاه نمیکرد اعتقاد ما به ماشین مرسدس بیشتر شد،کَما اینکه اگه خدا حافظی نمیکرد میتونست باز همیلتونو شکست بده.
    امسال هم چشم ما فتل،فراری فن‌ها آب نمیخوره که فراری بتونه رقابتی ظاهر بشه مگه اینکه ردبول بتونه کاری کنه والا از الان ۷امین قهرمانی مرسدس با همیلتون قطعیه و با احترام به نظرات همه و حتی کارشناسایه فرمول یک در جهان( البته تو دلشون میدونن که باز مرسدس و همیلتون امسال قهرمانن) که عرض میکنن امسال سال متفاوتی هست.
    خیر همچین چیزی نیست.
    سال 2021 قطعا دیگه فرق خواهد کرد و تیم دیگه‌ و راننده دیگه‌ایی جای مرسدس و همیلتونو خواهد گرفت.

    • Amin

      8

      8

      نیکو راننده ضعیفی بود؟؟؟؟
      برو افتخارات نیکو و فتل رو تو پایه های پایین تر مقایسه کن
      ب نتیجه جالبی می‌رسی !

      • H.farahani

        2

        5

        Amin
        کسی از مقایسه نتایج رده پایه به نتیجه نمیرسه.نحوه رانندگی بیشتر مد نظره.با حرف شما پس استرول از مکس بهتره.یا نیکویی که تو سال 2004 بالاتر از لوییس بود از اون بهتره.مکس شیلتون از هر دوشون بهتره.
        در ضمن فتل سال 2005 که وارد فرمول 3 شد چهارم یا پنجم شد.(بهترین روکی و همون رده همیل تو سال اولش و اینقدر خوب بود که بشه راننده تست سائوبر).سال دوم هم دوم شد و مستقیم از فرمول سه اومد فرمول یک.
        نکنه داستانهای دکتر رو باور کردید.

    • ALEX-ALBON

      1

      0

      دقیقا دوست عزیز نکته دقیقی گفتین
      مریدی با لوییس یا بدون اون ..هرسال قهرمانه..بااون ماشین فضاییشون
      بعدیه نفرمیاد میگه-
      من باماشینم مشکل دارم-من حس بدی دارم-ماشین کنه-فرمون ندارم
      دور آخر-لاستیکای35 دور کارکرده و ثبت سریع ترین دور
      بعد میادمصاحبه میکنه(مسابقه دادن برای راننگان ف1 کاربسیار راحتیه ومن دریک روز میتونم بارها انجامش بدم
      مادربزرگ هیتلرم اگه یه ماشین که تو دورآخر بالاستیکای کهنه فست اسلپ میزنه رو بهش بدی-قطعا نظر شمارو داره
      مصاحبه ای که سریعا توسط رانندگان دیگر ف1 ازش انتقادشد وهمه رو ناراحت کرد
      کاش لویس با تیمی غیر از مرسدس فقط1 سال ببنده تا این غرورش بخوابه
      حس خودبرتری که ماشین بهش القا کرده
      w10-قهرمان افسانه ایه ف1 خواهدبود-اینو بعداز دوران لویس متوجه میشید.

      • ALEX-ALBON

        1

        0

        majidsf64
        دوست عزیز-کامنتم در جواب نظر شماست 🙂

  5. Mohammad44

    8

    9

    شما هنوز داری از نیکو مایه می ذاری که با قضا و قدر و خرابی های لوییس برد؟؟؟؟؟ مالزی ۲۰۱۶… نیکو اگه خیلی مرد بود می موند و رقابت می کرد نه اینکه دربره
    نیکو اگه می موند قطعا شکست می خورد چون لوییس قهرمانی رو از دست داد که به جز چندتا استارت بد خرابی ماشین اونو ازش گرفت. در ضمن حالا درسته رفت ولی انصافا راننده ی خوبی بود و واقعا میشه بهش لقب ترازاول رو داد بر خلاف نظر شما

    • THE MINDBLOWER

      7

      2

      محمدجان نیکو اخرسال امتیاز بیشتری رو جمع کرد
      شمایی که وقتی سب فنها میگن اگه سنگاپور تا ژاپن 2017 نبود سب قهرمان میشد،از کوره در میرین و میگین اینم جز فرمول یکه باید قبول کنین به هر دلیلی نیکو بیشتر امتیاز جمع کرد قهرمان شد.

      • Mohammad44

        3

        3

        The mindblower
        اون دوستی که کامنت گذاشت گفته بود لوییس تا قبل سنگاپور خواب قهرمانی رو نمی دید در حالی که ۳ امتیاز جلوتر بود. درضمن ایشون گفته بود سب ۵۰ امتیاز به خاطر سنگاپور و ژاپن از دست داد منم گفتم تعیین خط موناکو هم لوییس به خاطر تنظیم نامناسب تیم زمان خوبی نزد و کلی امتیاز از دست داد و باکو که اول بود و وقتی که سب زد بهش مسابقه رو پنجم تموم کرد. خلاصه اینکه من ۴۶ امتیاز آخر فصل رو با ۹ امتیاز موناکو(با فرض سوم شدن لوییس و گرفتن ۱۵ امتیاز به جای ۹ امتیاز) و ۱۵ امتیاز باکو جمع کردم شد ۷۱ بعدش ۵۰ امتیاز سب و ۲۰ امتیاز دیگه هم با فرض اینکه اگه سب تو اون دو مسابقه می برد و همیل به جای اول سوم میشد رو از ۷۱ کم کردم شد ۱ امتیاز به نفع لوییس. هر چند بسیاری از متغیرهای دیگه می تونست دخیل باشه ولی من واسه لوییس دسته پایین گرفتم تا خیلی خطا نداشته باشه. در ضمن برای سب هم دسته بالا گرفتم. مثلا اینکه احتمال برد لوییس تا باکو خیلی بیشتر از برد سب تو ژاپن در صورت سالم بودن ماشین بود. کاش شما جوابی رو هم که من به اون دوستمون دادم یه نگاه می کردی!!!! و نکته ی دیگه اینکه امتیاز نیکو فقط ۵ تا بالاتر بود ۳۸۵ به ۳۸۰ و مالزی ۲۰۱۶ بیست و پنج امتیاز و نکته ی دیگه اینکه روزبرگ تو اون سال dnf نداشت و به جز موناکو که نقص ترمز داشت مشکل دیگه ای نداشت. خوبه آدم یه حرفی رو میزنه بره چک ببینه صحت داره یا نه و فقط به فکر جواب دادن نباشه. اصلا اختلاف سب و لوییس تو ۲۰۱۷ با ۲۰۱۶ قابل مقایسه نیست همچنین من برای اون محاسبه واسه سب مطلوبترین احتمال رو در نظر گرفتم و واسه لوییس معمولی ترینش رو مثلا ژاپن رو می تونستم به جای سوم دوم حساب کنم با فرض بردن سب.
        یا علی

      • Mohammad44

        2

        3

        اصلاحیه: ۱۵ امتیاز به جای ۶ امتیاز که تفاضلش میشه ۹. در ضمن بنده هیچ وقت این دلیل رو برای رقابت ۲۰۱۷ نیاوردم و اینکه ایرادات مقایسه ام رو بگین تا بهتر بشه با سپاس

    • ALEX-ALBON

      1

      0

      نیکو رو فراریش دادن-وگرنه قطعا میموند
      رزبرگ بعداز برخورد با لویس2016 فکرکنم مونزا بود..مطمعن نیستم..وقتی هردوراننده مرسدس و مدیریت احضارکرد-متوجه شد که سال آخرحضورش تو مرسدسه

      • ALEX-ALBON

        1

        0

        یک بریتانیایی-همیشه یک بریتانیاییه-حتی در جلد یک آلمانی

  6. AM PHD

    6

    1

    یکی از آرزوهام اینه که فتل و همیلتون 2021 برن ویلیامز :)))))
    رقابت درون تیمی جذابی میبینیم:)
    سید اگه اینطوری شد پادکست اونم بزن واسمون :))

  7. سباستین فتل اسطوره بی تكرار

    7

    7

    سال 2020 سال سباستین فتل هست . اگر نتونه همه رقبا رو پر پر کنه بهتره بازنشستگی اعلام کنه. مگر اینکه مثل 2017 و 2018 فراری با عملکرد بد ماشین و استراتژی و مدیریت گاراژ باعث بشه سب قهرمانی رو از دست بده. در این صورت در 2021 اگر خواست بمونه فقط در صورتی موفق میشه که بجای همیلتون بره مرسدس اونهم اگر مرسدس بمونه تو مسابقات یا بره در تیمی با دسیپلین مرسدس. نه فراری که واقعا هرکی هرکی شده

  8. ALEX-ALBON

    4

    2

    نیازی به مصاحبه آقای دومنیکالی نبود.
    این وکه ما ازهمون اول که حرف فراری وهمیلتون اومد گفتیم-هرطرفدارفورمول1 که لوییس وبشناسه وبا مدیریت فراری آشنا باشه میتونه با یه محاصبه ساده به این نتیجه برسه که لویس و فراری فقط یک افساتست
    مدیریت توی فراری واقعا شاهکاره-شاهکاراصلیشونم بینتویه
    امسال خدا به داد فتل برسه فقط.. لکلرک که یک تیم پشتشه.

  9. ALEX-ALBON

    3

    2

    افسانست-
    همیلتون انسان بسیار باهوشیه وباسیاست پیش میره-سیاست وهم ازولف یادگرفته
    سیاست گاهی چیز خوبیه..لویس باید مرسدس بمونه-براش بهتره
    چون سالهای آینده که آروم رو به افت میره عملکردش یکی مثل بینتو وفراری -پیدا نمیشه که با دستکاری ماشینش بخواد به همه بگه دوران لویس تموم شده..و زود یه راننده جوون وبجاش بگیرن
    حیفه همیلتون زیر دست مدیرای فراری بیوفته

  10. ALEX-ALBON

    3

    1

    همیلتون و ولف-ترکیب قشنگ تریه
    شکست دادن لویس توی مرسدس خیلی جذاب تره از شکست دادنش توی فراری
    (فراری فنهامنظور بدی نداشتم.. جهت اینکه همیشه تو مرسدس بوده گفتم )

  11. امید نورمحمدی

    3

    0

    فراری با این اوضاعی که داره و با این نظر مدیر سابقش کاملا مشخصه کفگیرش به ته دیگ خورده! با عوض شدن مدیریت فرمول یک و آمریکاییزه شدنش و خلق و خوی آمریکایی تزریق شده به این رشته دوران مافیای ایتالیایی که در اروپا وزنه بزرگی بودند شاهدیم که کار بجایی رسیده که میخوان روی یک راننده جوان سرمایه گذاری کنند! دقیقا مثل تیمهای رده دو مثل رنو و مک لارن و ..
    تاریخ فرمول 1 بخصوص از سال 2000 به بعد نشون میده تیم بزرگی که دنبال قهرمانی باشه باید راننده بزرگ و ماشین مسابقه ای و پشتوانه مالی مناسب داشته باشه. این مثلث قهرمانیه و بدون یک ضلعش نمیشه قهرمان شد.
    بخصوص اینکه شاهد هستیم ردبول با مکس با سرعت زیادی پیشرفت میکنه. مکس شاید جوان باشه ولی تجربه زیادی داره. قهرمان شدن فراری با لکلرک در 4-5 سال پیش رو فقط با معجزه امکانپذیره . مرسدس و ردبول روی مسیر بمراتب بهتری قرار دارند و فراری سیر نزولیش از 2017 تا 2019 کاملا مشخصه…
    این تیپ مصاحبه ها و اظهارنظرها هم فقط جنبه تفریحی داره و اگر قرار بود عملی بشه الان ایشون مدیر سابق نبود…
    مرسدس حاکم مطلق فرمول 1 است و این حکومت ادامه خواهد داشت. رکوردها شکسته خواهد شد و فراری روز بروز عقبگرد خواهد داشت. حداقل تا 5 سال آینده بنظر من اینچنین خواهد بود…
    و اما درباره روزبرگ . بنظر من تصمیم خروج از مرسدس از طرف تیم گرفته شد و خود نیکو هیچ نقشی در این موضوع نداشت. او هم بهتر دید بغیراز مرسدس جای دیگری نرفته و با تک قهرمانی با ارزشی که از کف همیلتون درآورد چالشی همیشگی برای لوییس بیادگار گذاشت. شکست لوییس از همتیمی!!!

  12. ALEX-ALBON

    1

    0

    دقیقا حرف درستی زدی
    روزبرگ وبیرونشکردن..نه اینکه خودش بخواد بره
    اونوقت یه عده میان از فرارکردنش میگن
    چه حس خوبیه یه راننده معمولی یه قهرمان5 دوره ف1 که یک تیم وکلی رسانه پشتشه شکست بده
    لطفا فقط از خوش شناسی نیکو وبدشانسی لوییس نگین
    هممون میدونیم دوتا ازهمین قهرمانیهای همیل باهمین به قول شما خوش شانسی وبدشانسی محض رقباش بدست اومده_لقب اصلی لویییس چیه؟/لوک خوش شانس
    در آخر -این تاریخه که قضاوت خواهدکرد

دیدگاه خود را بیان کنید