فرمول یک ایران – روز پایانی تست های لاستیک ابوظبی در حالی به پایان رسید که جورج راسل با خودروی مرسدس سریع ترین زمان را ثبت کرد اما چارلز لکلرک با فراری خود به دیوار پیست برخورد کرد.
لکلرک مجبور شد تا بسیار زودتر به تست نوبت بعد از ظهر خود پایان دهد وقتی که در پیچ 12/13 پیست یاس مارینا به دیوار برخورد کرد. لکلرک از این حادثه آسیبی ندیده و بلافاصله از خودروی خود بیرون آمد اما کل تست برای آمدن کامیون حمل خودرو و آوردن SF90 به گاراژ فراری، با پرچم قرمز روبرو شد. راننده 22 ساله موناکویی قبل از حادثه 103 دور را ثبت کرد که به نظر می رسد برای جمع آوری داده ها و اطلاعات لازم از ترکیب لاستیک های 2019 و 2020 کافی بوده باشد. لکلرک با بهترین زمان 1:37.401 در مکان دوم قرار گرفت که دو دهم ثانیه از راننده تست مرسدس، راسل کم تر بوده است.
از روز ابتدایی تست ابوظبی، هر تیم دارای 10 ست لاستیک برای استفاده در هر روز از تست دو روزه بوده که ترکیبی از لاستیک های 2019 و لاستیک های بحث برانگیز 2020 است. تیم ها پنج ترکیب مختلف از 2019 و شش ترکیب 2020 در اختیار دارند که می توانند در این تست هر کدام از آنها را انتخاب کنند.
جدول روز دوم تست لاستیک ابوظبی
| رده | راننده | تیم | دور | لاستیک | زمان |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | جورج راسل | مرسدس | 130 | C5 2020 | 1:37.204 |
| 2 | چارلز لکلرک | فراری | 103 | C5 2019 | 1:37.401 |
| 3 | لنس استرول | ریسینگ پوینت | 108 | C5 2020 | 1:37.999 |
| 4 | پیر گسلی | تورو روسو | 146 | C5 2020 | 1:38.166 |
| 5 | کارلوس ساینز | مک لارن | 91 | C5 2020 | 1:38.729 |
| 6 | استبان اکون | رنو | 113 | C4 2019 | 1:38.950 |
| 7 | الکساندر آلبون | ردبول | 111 | C4 2019 | 1:39.181 |
| 8 | پیترو فیتیپالدی | هاس | 135 | C5 2019 | 1:39.683 |
| 9 | آنتونیو جیوویناتزی | آلفا رومئو | 106 | C5 2020 | 1:39.811 |
| 10 | نیکولاس لطیفی | ویلیامز | 71 | C4 2020 | 1:40.188 |
| 11 | روی نیسانی | ویلیامز | 38 | C4 2020 | 1:43.892 |
راسل چقدر سریعه فک کنم چندبار قهرمان جهان بشه
مازپین هم سریعه و چند بار قهرمان جهان میشه پس.?
نه عزیزم ماشین مرسدس فوق العاده سریعه
sebastian:
گل گفتی
زدی تو خال 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂
یعنی فقط منتظرینا یه اتفاق خوبی برای مرسدس یا همیلتون بیوفته بیاین اینجا مسخره کنید همین.
محض اطلاعات باید بدونی اون تایمی که مازپین زده بود با لاستیک های دو درجه نرم تر بودن
فعلا بهتره از توهم بیای بیرون و ببینی که لکلرک با فتل تو تعیین خط ها چیکار کرد
لکلرکی فقط ۷ تا پول زد
حق با توئه حتی اگه همه فراری فن ها منفی بدن ، راسل قبلا تو جی پی۲ اثبات کرده سرعتشو ، با اختلاف زیادی هم چه تو تعیین خط و چه تو رده کوبیکای با تجربه و فاتح گراندپری رو شکست داد ، این نسل از راننده ها عالی ان ورشتاپن لکرک اکون راسل و حتی دی ورج ، بنظرم هر کدومشون توی مرسدس و فراری شانس مسلم قهرمانی جهان دارن
دی فریز منظورتونه دوست عزیز?
عزیزم من نگفتم راسل خیلی کنده
به سه دلیل من اون کامنت رو گذاشتم:
1-تست تو پیست ابوظبی است
2-مرسدسW10بیشتر به لاستیک های پیرلی می خوره
3-لکلرک با ستC5 2019 تایم زده ولی راسل باC5 2020!
پس منفی برداشت نکنین
من به هیچ راننده ای توهین نمی کنم
میشه یکمدرمورد لاستیک های ۲۰۲۰توضیح بدین
یکی میشه برام توضیح بده nikita mazepin چجوری راننده رزرو مرسدسه
به لطف سرمایه گذاری هنگفت پدرش مثل لنس استرول
اینم بگم که احتمال خیلی قوی وجود داره که حتی سهام تیم مرسدس رو بخره و صاحبش بشه
امیدوارم راسل رو به زودی توی خود مسابقات پشت پیکان نقرهای ببینم. شماره جالبی هم داره. عدد ۶۳ در مرسدس بنز عدد ویژهایه. اون رو روی مدلهای برتر مرسدس میبینیم…
واقعا شماره راسل ۶۳ انقدر ولیامز کند بوده که شماره راسل من ندیدم تشکر بخاطر گفتن شماره
ولی همین راسل با ماشین لگنش کم نبوده تو این فصل که گروژانتو له کرده!
دوست عزیز امید وارم که نتایج درست دیده باشی اگه یهمسابقه در شرایط عادی دیدی که گروژان پایین تر از راسل بوده بیا هرچی خواستی به من بگو
اکون یه سال راننده رزرو مرسدس بود ندادن با ماشینشون حتی یه بوق بزنه!! راسل واقعا خاطرش خیلی عزیزه.
حیف شد اوکن این فصل تو مرسدس نیست اگر بود یه چیزی مثل فراری امثال رقم میخورد. تقابلش با مکس و لکلرک هم میتونست جالب باشه. حیف شد واقعا حیف.
نیسانی با لاستیک هایC4 2010 تایم زده؟!!!
ممنون که اصلاح کردید. 🙂 🙂