جورج راسل پول‌پوزیشن تعیین خط فرمول۱ سنگاپور ۲۰۲۵ را کسب کرد؛ او در مرحله سوم دو دوری ثبت کرد که هرکدام به‌تنهایی برای تصاحب خط یک کافی بود، در حالی که مکس ورشتپن دور نهایی‌اش را نیمه‌کاره رها کرد.

🎥 ویدیوهای فرمول۱ سنگاپور ۲۰۲۵

راننده مرسدس در نخستین دور مرحله سوم زمان 1:29.165 ثبت کرد؛ حدود چهار دهم سریع‌تر از بهترین تلاشش در مرحله دوم، آن هم با وجود برخورد مختصر با دیواره در خروجی پیچ 17.

این زمان در برابر حملات رقبا دوام آورد؛ هم‌تیمی‌اش آندره‌ کیمی آنتونلی حدود چهار دهم عقب‌تر بود، اسکار پیاستری کمی سریع‌تر از او شد اما باز هم نتوانست رکورد راسل را جابه‌جا کند. نزدیک‌ترین راننده، ورشتپن بود که در تلاش اولش نزدیک به دو دهم کندتر بود.

راسل سپس در دور دومش اندکی بهتر شد و 0.007 ثانیه زمانش را بهبود داد. اما در بقیه جدول تغییر چندانی رخ نداد؛ ورشتپن هم گفت تلاش نهایی‌اش به‌خاطر حضور لندو نوریس که در دور سردکردن به پیت می‌رفت، خراب شد.

پیشتاز جدول، پیاستری سوم شد و آنتونلی چهارم. نوریس هم پنجم شد چون تلاش دومش بهبود جزئی داشت.

لوئیس همیلتون جلوتر از هم‌تیمی‌اش در فراری، چارلز لکلرک، ششم شد. ایزاک حجار هشتم شد و نخستین استارت سنگاپورش را در جمع تاپ‌10 به دست آورد. اولی بیرمن و فرناندو آلونسو هم به‌ترتیب نهم و دهم شدند.

نیکو هالکنبرگ در آخرین لحظه از مرحله دوم کنار رفت، چراکه لکلرک با دور پایانی خود جایگاهی در جمع 10 نفر برتر به دست آورد. او پیش‌تر در پیچ 14 به دیواره خورده بود و در رده 13 بود، اما با همان دور پایانی ششم شد.

این باعث شد هالکنبرگ شانزدهم شود، در حالی که آنتونلی هم با حذف شدن دور اولش به‌دلیل نقض محدوده پیست در پیچ 2، مدتی در جمع پنج نفر انتهایی بود اما توانست در نهایت صعود کند.

حذف ویلیامز از نتایج تعیین خط

انندگان تیم ویلیامز، آلبون و ساینز، به دلیل تخلف فنی از نتایج تعیین خط سنگاپور حذف شدند؛ بررسی فلپ سیستم دی‌آراس نشان داد که در هر دو خودرو میزان بازشدگی باله عقب در بخش بیرونی بیش از حد مجاز 85 میلی‌متر بوده است.

جدول تعیین خط فرمول یک سنگاپور ۲۰۲۵

ردهرانندهتیمزمان
1جورج راسلمرسدس1:29.158
2مکس ورشتپنردبول+0.182
3اسکار پیاستریمک‌لارن+0.366
4کیمی آنتونلیمرسدس+0.379
5لندو نوریسمک‌لارن+0.428
6لوئیس همیلتونفراری+0.530
7چارلز لکلرکفراری+0.626
8ایزاک حجارآر بی+0.688
9اولیور بیرمنهاس+0.710
10فرناندو آلونسواستون مارتین+0.797
11نیکو هالکنبرگسائوبر1:30.141
12لیام لاوسونآر بی1:30.320
13یوکی سونوداردبول1:30.353
14گابریل بورتولتوسائوبر1:30.820
15لنس استرولاستون مارتین1:30.949
16فرانکو کولاپینتوآلپین1:30.982
17استبان اکونهاس1:30.989
18پیر گسلیآلپین1:31.261
-الکس آلبونویلیامز-
-کارلوس ساینزویلیامز-

درباره نویسنده

مطالب مرتبط

راهنما؛ برای گزارش دیدگاه خلاف قوانین، با محتوای "#گزارش" به آن پاسخ دهید.

11 دیدگاه

  1. Amini

    5

    3

    به به. یک pole برای Mercedes. از نحوه مصاحبه بعد از تعیین خط خوشم آمد. به جای مدل خسته کننده اینکه تک تک مصاحبه کنند، از سه نفر اول با هم مصاحبه گرفتند و گفتگو کردند و یک تنوعی ایجاد شد.

  2. Shayan85

    7

    2

    لعنت به این ماشین فراری داشم انبورد چارلز رو نگا میکردم ماشین اصن هیچ لیمیتی نداره انگار نه میفهمه پوش چیه نه اجازه میده به راننده بخاد کاری رو انجام بده انگار هرچی بیشتر پوش میکنی بدتر میشه.
    حالم حال 2020 فقط فراری فنا می‌فهمن چی میگم..

    • Amini

      4

      5

      😁 فراری دیگر رنگ قهرمانی رانندگان و سازندگان را نخواهد دید. در نسل جدید خودرو ها هم Mercedes قرار است پیشتاز باشد.

    • Ali

      6

      0

      هر چی از فصل گذشت شرایط ماشین فراری بدتر و بدتر شد. تا جایی که الان در بهترین حالتش ماشین چهارم گریده. یسری جا ها همونم نیس.
      من نمی فهمم اینا چی می گن. یه بار آپدیت برا سیستم تعلیق می دن که نه تنها وضع رو بهتر نکرده بلکه خراب تر هم کرده. بعد از اون ور می گن تمرکز رو ماشین ۲۰۲۶ هستش! خب پس این آپدیته چی بوده چرا دروغ می گن؟

  3. Ali.Zebardast

    5

    4

    چه دوری زد راسل واقعا بی نظیر بود منو به یاد سوپر لپ همیلتون تو ۲۰۱۸ انداخت. ولی مرسدس ترسوند با این پیسی که نشون دادن امروز از جمعه ای که هیچ جا نبودن تا تعیین خطی که با فاصله بیشتر از یک دهم پل گرفتن. راسل دست کم نذاشت امروز. ردبول هم نسبت به سال های اخیر خیلی بهتر ظاهر شده این آخر هفته. بالانس ماشین مناسب بود و سرعت لازم رو داشتیم امروز. سکتور آخر مکس هم به نظر توسط لندو روی سرعتش تاثیر گذاشت خودش هم بهش اشاره کرد. خبر خوب اینه که بالاتر از مکلارن سشن رو به پایان رسوند. ولی مرسدس و راسل خیلی عجیب رسیدن به پل. فراری هم انصافا خراب کرد حیف شد دوست داشتم لوییس جز تاپ ۳ میومد و شانس گرفتن پودیوم داشت. البته فردا هم مشخص نیست چی بشه شاید هنوز شانسی باشه ولی اتفاق خاصی نیوفته فکر نمیکنم فراری پیس رقابت با مکلارن رو داشته باشه. در کل به نظرم روحیه همیلتون رو سرعتش خیلی تاثیر داشته امسال به علاوه وضعیت بد فراری و از دست دادن سگش با پودیوم میتونه رو حس و روانش تاثیرات خوبی بذاره. از مکلارن هم انتظار بیشتری میرفت. دوست ندارم مکس با شانس به قهرمانی برسه ولی خب شانس بیاریم مکلارن ها یکشنبه خوبی رو تجربه نکنن تا اختلاف امتیازات کمتر بشه و تا ابوظبی شاهد فصل جذابی باشیم.
    فردا شانس مکس در استراتژی بهتر یا استارت بهتر خواهد بود. گرفتن مرسدسی که امروز دیدیم کار آسونی به نظر نمیاد…!

  4. farshad.b

    7

    1

    پیچ یک فردا دیدنی شد ، آیا مکس به همین جلوی اسکار بودن رضایت میده یا با ریسک بیشتر در استارت بدنبال کسب برد از همون ابتدا ریس خواهد رفت . تا چند روز پیش همینکه در سنگاپور خیلی امتیاز از دست ندیم خوشحالمون می‌کرد ولی الان همه دیگه دنبال برد از مکس هستیم .
    اگر فردا با همین رده ها تموم بشه ، بازم میشه به ادامه فصل هیجان انگیز امیدوار بود ، وقتی سنگاپور شانس برد برای ردبول وجود داره چرا بقیه فصل چنین انتظاری نداشته باشیم .
    عجب سکتور یکی زد جورج ، تنها جایی که بقیه رقبا توش خوب نبودن مرسدس بار خودش رو بست .
    نوریس آنقدر دپرس بود که شاید دقت نکرد که قرارگیری در کولد لپش میتونه روی پل پوزیشن تاثیر بزاره ، امیدوارم عمد و از سر شیطنت نبوده باشه ، ولی در مصاحبه بعد کوالی میتونست جواب قشنگتری بده .
    متاسفانه خبر اومده که هر دو ویلیامز بخاطر غیرقانونی بودن بال عقبشون دیسکوالیفای شدند و هر دو باید از ته گرید فردا استارت بزنند .
    و اما دوستان یوکی را دیدید ؟! . پی ۱۵ و به لطف ویلیامز فردا ۱۳ ، در حالی که مکس برای دوم شدن ناراحته و حتی حجار بخاطر اشتباهش در شات آخر و هشتم شدن داشت دق می‌کرد ، یوکی نمیدونم دیگه چی برای گفتن داره .

  5. NICO ROSBERG-06

    3

    3

    مک لارن را چه شده است!!! تبریییکک میگم بالاخره یک پکیج بالانس و لیمیت دیدیم از تیم، هردو راننده مون بی نقص بودن این ینی ماشین تو مسیر درستی قرار گرفته البته که مسابقات قبلی هم بدشانسی باعث اون نتیایج میشد فقط من نمیفهمم چرا توتو هنوز قررداد راسل و تمدید نکرده،خیلی دور از رفتار جنتلمنانه که مرسدس اینجوری با راننده اول رفتار میکنه. مکس خیلی بعیده که صندلی مرسدس و قبول کنه و توتو هم گیرش روی قرارداد فقط یک ساله که راسلم هیچ جوره زیر بارش نمیره. نوریسم خیلی سوسکی در حالی ک تو دور سرد کردنش بود تو پیچ آخر مکس و از تموم کردن دور سریعش که برای پل پزیشن بود متوقف کرد😶
    من فقط موندم با اون سابقه بدی که در مسابقه دارن راسل و مکس باهم چجوری میخوان پیچ اول و دوم و سالم در ببریم. خداوندا توکل بخودت..🙌
    ویلیامزام بدشانسی محض،این نتیجه اونم تو سنگاپور ینی مسابقه تقریبا براشون تموم شدست. اینجا سبفت گیری یه چیزی شبیه بالا رفتن از سخره بدون طنابه..
    امیدوارم مسابقه جذابی بشه، خط یک مکس و راسل خط چهار همیلتون و لکلرک که دیدیم از اینکه نتونست لوییس و بگیره تو تایم گیری چقدر عصبانی بود☠️😬😬

    • Shayan85

      3

      3

      داداش بیشتر از دست فراری و ماشینش اعصابش خورده نه از اینکه نتونست تو تعیین خط همیلتون رو بگیره چارلز رفت برا یه تایم تاپ 3 نه اینکه بخاد همیلتون رو بگیره چی سودی براش داره آخه 7یا 6 برا کسی که دنبال قهرمانی؟
      خودش تو مصاحبش گفت این ماشین غیر قابل رانندگیه

    • Shayan85

      1

      3

      خودشم گفت مشکل از تیمه وقتی مرسدس که تو هوای گرم مشکل داره میاد پل میزنه دیگه تکلیف مشخصه بایدم عصبانی باشه

  6. Siya

    2

    1

    من برام عجیبه که مرسدسی که تو پیست های گرم مشکل داره و دنبال پیست های خنک میگرده مثل کانادا چطور اینجا پول میگیره فقط یه احتمال به نظرم میرسه اونم اینه که ماشین رو بیشتر سمت تایم گیری ستاپ کردن خیلی لانگ ران هم از راسل تو تمرین ها ندیدیم از پول گرفتنشون هم خیلی اونجور که باید خوشحال نبودن ولی مسابقه فردا خیلی جذابه استراتژی و نگهداری لاستیک توش خیلی موثره

    • Amini

      1

      0

      چرا خوشحال نبودند؟ Wolff لبخند می‌ زد و خیلی خوشحال بود.