راس براون و ران دنیس همیشه توی دهه ۹۰ و ۲۰۰۰ حواسشون بهم بود تا یه نقطه ضعف از هم پیدا کنند و سعی کنند جلوی برتری هم رو بگیرند.
قصد دارم پادکست های مختلفی در مورد اتفاق های مختلف و جنجالی افتاده فرمول یک بسازم، این قسمت میخوام در مورد موتور مرسدس و ممنوع کردنش توسط فراری صحبت کنم و داستانش رو براتون تعریف میکنم.
سلام، بچه ها اگر موضوعی مد نظرتونه که در موردش پادکست بسازم حتما این زیر کامنت کنید تا یادداشت کنم…
به قول ما شیرازی ها سید علی آقای گل حسینی .ممنون از زحمتهایی که برای این سایت میکشی ….فکر کنم بد نباشه از جنگ ۲۰۱۶ همیلتون و نیکو پادکستی تهیه بشه ….بازم سپاس از لطف همیشگیت
مخلصم، اون خیلی طولانی و سریالی میشه ولی میسازمش باشه اما متنیش رو قبلا ساخته بودم میتونی توی گوگل بزنی جنگ مقدس دوران هایبرید برات بالا میاره
من که والا از سال 2013 فرمول یک میبینم.من سال 2005 دو سالم بود پس چیزی از اون موقع یادم نمیاد ولی مثلا میتونید راجب به پیشرفت مکلارن امسال یا مثلا استون چرا اول فصل اونقدر سریع بود بعد یهو عفت کرد دیگه سرجیو پرز اینکه اول فصل مدعی نشون داد بعد الان کنده یا مثلا مرسدس امسال چی کار کرد که موتور افتضاح سال قبلو بهتر کرد.دیگه ببخشید دیگه من این فصلو موضوع گفتم.تشکر بابت زحمتی که میکشید.
در مورد استون مارتین این فصل این نکته همیشه هست ساخت ماشین تو پیش فصل یک مورده اینکه بتونی درست هم اپگریدش کنی یک مورده که برای مورد دوم هرچی امکانات بهتری تیم داشته باشه راحت تره و من فکر میکنم دلیل افت استون مارتین این باشه چون امکانات تیمشون هنوز ضعیفه البته برای این فصل فقط چون کارخونه جدید و تونل بادشون از فصلای بعد در دسترسه استون مارتین تیمی هست که هنوز نصف قطعات ماشینش رو از مرسدس میخره و تازه تونسته خودش رو از اون تیم مید فیلدی که بود بکشونه بالا عیار استون مارتین تو فصلای 2024 و 2025 معلوم میشه
سلام سید جان عالی بود مثل همیشه . اگر میتونید در مورد سال جنجالی ۲۰۲۰ و اون اتفاقات موتور فراری یه پادکست بدید خیلی خوب میشه یا درمورد سال ۱۹۹۴ و اتفاقات سنا و ویلیامز اینم میتونه موضوع جالبی باشه
سلام وقت بخیر،خدا قوت
جناب حسینی عزیز مقدور بود در مورد جنس و تغییرات تایرها طی ۷ فصل گذشته یه مختصری توضیح بدین،مثلا تو همین مکزیک تایزها سی ۲ و سی ۳ و سی ۴ بود،که اگر اشتباه نکنم،سی ۴ همون سوپر سافت سابق بود که دور قرمز بود، سی ۳ سافت بود که دورش سبز فسفری بود،سی ۲ مدیومِِ که دور سفید بود،سی یک هارد بود که دورش اخرایی رنگ بود،ولی مدیوم و هارد خیلی کم مصرف میشد نسبت به این روزا،و مثلا چرا تو مکزیک که همه اولترا سافت استارت میزدن((c5))چرا حتی در نظر نگرفته بودن،ممنون از زحماتتون⚘🙋♂️
سید جان جنگ سنا و پراست یا یک سری مقاله مهندسان فرمول یک فکر کنم رفته بودی رو سایت مثل زندگینامه کولین چپمن و اینا به نظرم پادکستش با صدای گرمت شنیدنی بشه
ممنون‌وسپاسگزارم از وقتی که گذاشتی برای پاسخ به بنده .عزیزی
سلام و ارادت خدمت سید بزرگوار . اگر در مورد سوخت و روغن و همچنین لاستیک و تولید کنندگان قدیم و جدیدش مطلبی کار کنید ممنون میشم . تشکر از وقتی که میگزارید .
سلام وقت بخیر،خدا قوت
جناب حسینی عزیز مقدور بود در مورد جنس و تغییرات تایرها طی ۷ فصل گذشته یه مختصری توضیح بدین،مثلا تو همین مکزیک تایزها سی ۲ و سی ۳ و سی ۴ بود،که اگر اشتباه نکنم،سی ۴ همون سوپر سافت سابق بود که دور قرمز بود، سی ۳ سافت بود که دورش سبز فسفری بود،سی ۲ مدیومِِ که دور سفید بود،سی یک هارد بود که دورش اخرایی رنگ بود،ولی مدیوم و هارد خیلی کم مصرف میشد نسبت به این روزا،و مثلا چرا تو مکزیک که همه اولترا سافت استارت میزدن((c5))چرا حتی در نظر نگرفته بودن،ممنون از زحماتتون⚘🙋♂️
دم همتون گرم بابت پیشنهاداتی که دادید، یادداشت می کنم تا در موردشون براتون پادکست بسازم.