فرمول یک ایران – مرحله تعیین خط اسپرینت فرمول یک بلژیک در پیست اسپا برگزار شد که با هنرنمایی اسکار پیاستری در رده دوم و صدرنشینی مکس ورشتپن به پایان رسید.
شروع مرحله اول!
اولین دورها در حال ثبت شدن هستند. فعلا لکلرک با زمان 2.01.311 ثانیه صدرنشین است.
کوین مگنوسن به دلایل نامعلومی از ادامه دور خود منصرف و به پیت بر می گردد.
در پیچ 8 لوئیس همیلتون مانع مکس ورشتپن شد. فیا در حال بررسی این موضوع است.
مکس با زمان 1.58.958 ثانیه صدرنشین!
وضعیت استون مارتین واقعا ایده آل نیست، فرناندو در رده سیزدهم و استرول هم جز 5 راننده انتهایی!
هیچ ایرادی به ماجرای بین همیلتون و ورشتپن نیست و جریمه ای در نظر گرفته نمی شود.
پایان مرحله اول: سونودا، بوتاس، مگنوسن، ژو و هالکنبرگ از راهیابی به مرحله بعدی جا ماندند.
شروع مرحله دوم
دنیل ریکاردو اولین راننده ای است که از گاراژ خارج شده، لندو نوریس نیز به او می پیوندد.
لندو با ثبت زمان 1.56.828 ثانیه صدرنشین فعلی!
لوگان سرجنت اسپین شده ولی کار بدون هیچ توقف خاصی ادامه پیدا می کند.
لنس استرول ریسک کرده و روی تایر مدیوم می رود.
پرچم قرمز! لنس با دیوار پیست برخورد می کند. چقدر بد شد برای استون مارتین، فرناندو هم هنوز دور خودش را کامل نکرده بود.
پایان مرحله دوم.
جورج راسل در حالی که در پیچ یک قفل کرد و عملا دورش را خراب کرد، در مستقیمی پیست مانع لوئیس همیلتون شد.
احتمالا راننده ها دو دور سریع بزنند.
زمان های زیادی در حال ثبت شدن هستند.
مکس با ثبت زمان 1.49.056 ثانیه صدرنشین می شود.
اسکار پیاستری با اختلاف 0.011 ثانیه دوم می شود! چقدر خوبه این پسر!
زمان های ثبت شده رانندگان در مرحله تعیین خط اسپرینت
مکس ورشتپن 1:49.56
اسکار پیاستری +0.011
کارلوس ساینز +0.025
چارلز لکلرک +0.195
لندو نوریس +0.333
پیر گسلی +0.644
لوئیس همیلتون +0.844
سرجیو پرز +0.905
استبان آکون +1.438
جورج راسل +6.686
دنیل ریکاردو +1:57.687
الکساندر آلبون –
لوگان سرجنت –
لنس استرول –
فرناندو آلونسو –
یوکی سونودا +2:00.569
والتری بوتاس +2:00.951
کوین مگنوسن +2:01.079
گوانیو ژو +2:01.430
نیکو هالکنبرگ –
اسکار بی نظیر در کوالی
وقتی ماشینش یاری کنه پتانسیل خودشو نشون میده
و مکس هم مثل همیشه عالی
همیلتون و راسل هم با هم درگیر
من توی پرز موندم…. تو یه دور نه دهم ثانیه کندتر ا هم تیمی!!! کم کم داره ا اسکار خوشم میاد…. سوپر مکس هم که دیگه زبون قاصره از وصفش….لعنتی ساخته شده واسه این ورزش…. تو بارون خوبه تو خشکی خوبه تو استارت خوبه تو دفاع خوبه تو سبقت خوبه تو کوالی خوبه تو روز مسابقه خوبه کم اشتباهه جسوره تهاجمیه روحیه برد در هر شرایطی داره و بسیار حساس به همه اجزای ماشینشه…. نقص نداره این آدم واسه رانندگی…. تنها ایرادی که یه سری ازش میگیرن اینه که میگن نچسبه و اخلاق نداره…. من نمیفهمم این شده معیار!!! واسه هیت کردن🤦🤦 بله هفده سالش بود که اومد بین بیست راننده برتر دنیای موتوراسپورت و ا یه نوجوون چه انتظاری داشتید …. سه سال کوبید در و دیوار ولی از ۲۰۲۰ دیگه هیولا شد…. به جرات میگم هیچکدوم از اسطوره های این ورزش تو ۲۴ سالگی مهارت و پختگی و فرم این روزای مکس رو نداشتن….
دوست عزیز پرز امروز بد عمل نکرد ولی شانس نداشت و پیچ آخر تو ترافیک گیر کرد وتایم از دست داد
مطمئن نیستم ولی فک کنم ردبول بروزرسانی رو برای ادامه فصل با هدف تمرکز برای فصل بعد متوقف کرده، اگر درست باشه، مکلارن واقعا میتونه در ادامه فصل خیلی نزدیک بشه بهشون. راننده هاش هم واقعا عالین!
کلا تیم جذابی داره مک لارن.
هر دو راننده ش هم دوست داشتنی هستن.
بعد از مکس دوس دارم موفقیت مک لارن و راننده هاش رو ببینم
اگر مرسدس مشکل راننده هاشو حل نکنه،بیشتر از ضعف ماشین از راننده هاش ضربه خواهد خورد.
تو این دو سال مرسدس هرچی امتیاز برده با همین راننده هاش بوده. بعد هم نمیشه جمع بست. این همیشه راسله که با اشتباهات مسخرش دور های خودش و همیلتون رو خراب میکنه. چیزی که من دیدم حداقل نیم ثانیه از لوییس گرفت. میتونست خیلی جلوتر باشه.
اولین بارە کە میبینم بجای پرداختن بە نفر اول توجە رفتە سمت نفر دوم،واقعا این انتقاد رو دارم کە این حجم از نفرت زیادیە.
شما باید بە نفراول اشارە کنید بعد میتونید تیتر را ادامە بدید.
اگر از روی اشتباە بودە کە هیچ قابل بخششە،اما اگر عمدی بودە واقعا خیلی متاسفم.
دیگه هممون میدونیم مکس عالیه و واقعا انقدر خوبه که جای تعریف دیگه نداره بقول یکی از دوستان زبان قاصره
اسکار هم اولین سال حضورش تو فرمول یکه و باید از اونم تعریف کرد چون واقعا کار بزرگی کرده
در حضور پرز ،لکلرک ، همیلتون و سایر بزرگان ترکونده واقعادمش گرم
از دست راسل خسته شدیم انقدر تو دستو پای لویسمیپیچه هیچ کدوم تایم خوبی نزدن
تا صبح حق
این دو نفر دقیقا با همین شرایط تو تعیین خط 1.2 ثانیه اختلاف داشتن. اسکار از زیر بالشتش 1.2 دو دهم ثانیه پیدا نکرده. فقط این وسط یکی بد رونده که طرفدارهاش تا صبح هم نمیخوان قبول کنن.
اون دو دهم ثانیه رو اضافی نوشتم. ببخشید.
دوست عزیز
طبیعیه
شما برو تیتر های سال ۲۰۲۰ رو ببین
لوئیس پول میزد ورستپن میرفت توی تیتر
ما هم راستش اون موقع انتقاد میکردیم هرچند که واقعا چیز مهمی نبود و اگه الان باشه من انتقاد نمیکنم
مهم اینه که خودت با رانندگی راننده ت کیف کنی،همین
باید از تکرار دوری کرد توی رسانه، اگر لوئیس و جورج میزدن بهم یا چه میدونم داستانشون بالا میگرفت یا اتفاق عجیبی میفتاد، اکثریت جمعیت دنبال کننده اهمیتی به رده بندی تعیین خط نمیدادن. بعد تازه این برای اسپرینته، اسپرینت خودش یه تعیین خط و مسابقه جداست. مخاطب باید تنوع ببینه. سخت نگیر در کل. مخاطب اگر بدونه چیز جدیدی سراغش رو نمیگیره یا کنجکاوی براش نمیاره خب نمیاد خبر/گزارش/تحلیل و…رو بخونه…
نفرت؟!!!
مکس جاش اونجاست. هم از نظر کیفیت رانندگی خودش و هم از نظر کیفیت خودروش و تیمش. پس با وجود کیفیت عالی ای که داره و اینکه بدون تعارف بهترین راننده فعلی به حساب میاد اینکه اول بشه چیز عجیبی نیست و کار خاصی نکرده .
اما پیاستری به عنوان یه راننده جوان و تازه کار بودنش در رتبه دوم تعیین خط یه اتفاق خاص به حساب میاد.
مثلا برو تاریخی که مکس اولین سکوی خودش رو توی مسابقات گرفت، رسانه ها رو نگاه کن. با اون مسابقه رو برنده نبوده حتما و بی شک عمده تیترها به اولین سکوی مکس اختصاص داشته. اونجا باید بگیم نفرت نسبت به برنده مسابقه باعث شده که همه به مکس بپردازن؟
تعیین خط های بارونی که پیست در حال خشک شدن باشه خیلی جذابه.
مخصوصا تو این دوران سلطه ردبول و مکس
فراریا زود اومدن واسه تایم زدن… شارل هم پیچ نه اشتباه کرد لیز خورد وگرنه اول میشد، حیف شد..
اما پیاستری چقدر خوبه، روز به روز داره بهتر میشه..
امیدوارم واسر حواسش به این بچه باشه و یه نیم نگاهی بهش داشته باشه برای ۲۰۲۵😉
این پیاستری داره منو می ترسونه یواش یواش💀
پیاستری راننده خوبی نضون داده. البته هنوز خیلی راه در پیش داره تا به کیفیت هم تیمیش یعنی نوریس برسه. اما خب مهم اینه که منحنی رشد مناسبی رو داره طی میکنه و این یعنی اگر همینجوری و با همین خط سیر پیشرفتش رو ادامه بده در یکی دو سال آینده تبدیل به یکی از راننده های با کیفیت رقابت ها میشه. چیزی ما بین رتبه های 4 تا 8 راننده ها از نظر کیفیت. البته جزو سه تای اول نذاشتمش چون ورود به سه راننده ی برتر یه کار خیلی خیلی سخته که فقط زمان نشون میده که آیا میتونه به این جایگاه برسه یا نه.
و آلونسویی که هم تیمیش تولدشو خراب کرد
با این وضعیت پیست وت اجباریه بعد همه تو رادیو میگن میخوایم بریم رو اینتر اما امیدوارم آلونسو با همون وت چند دور بزنه بعد بره روی سافت.اینجوری شانسش بالا میره به نظرم.
وای وای چه سورپرایزی ، مکس پُل گرفت 😒
یه تبریک هم به استرول بگیم با یه تیر چندتا نشون زد
اول ماشینشو خراب کرد دوم مسابقه خودشو خراب سوم مسابقه آلونسو رو خراب کرد (بنده خدا هم روز تولدش بود)😅
جالبه راسل میگه فرمول یک بدون مکس و ردبول جذابتر بود همه لایک و خنده و رسانه اسکای اسپورت بقول خودشون بریتانیای کبیر خیلی سوسکی به خنده برگزار میکنن کافی بود همین حرف رو مکس زده بود الان اسکای اسپورت جوری مانور میداد که یه موج علیه ش ایجاد بشه البته از سیاست انگلیسی بیش از این انتظار نمیره البته راسل اگه میخاد موندگار بشه باید از راننده کناریش یه کم الگو برداری کنه
خب راست گفته. نه مکس آدم جذابیه نه ردبول تیم دوست داشتنی ای. فقط طرفدارهای خودشون هستن که دوستشون دارن. هرچند که به نظر من هم گفتن نداشت.
من طرفدار فراریم اما به نظرم نه همی راننده جذابیه نه مرسدس تیم جذابی راسل که بماند
این چه حرفیه امیرعلی
هر تیم یا راننده ای طرفدار خودش رو داره
بالاخره بحث سلیقه هم هست.
یکی کیفیت رانندگی براش مهمه، یکی خوشتیپی، یکی شخصیت، جنگندگی یا…
اتفاقا خود راسل هم خیلی نچسب و مغروره
کلا دنبال جلب توجه ه.
حرف های گنده تر از دهنش زیاد میزنه
(این اخرش در جواب شما نبود).
سلام دوستان یه سوال یه مسابقه دیروز بود که مکس 5م شد و دور تعیین خط بود، فردا هم که مسابقه اصلی هست که امتیاز اصلی رو راننده ها میگیرن ! این مسابقه که در بعضی مسابقات مثل امروز با عنوان اسپرینت هست اصلا چیه میشه برا من توضیح بدید من تازه کارم
سلام
دیروز که اول شد ولی جریمه گرفت چون میخواد گیرباکسش رو عوض کنه. فردا از جایگاه ششم شروع میکنه. فرض کن هرچی امروز اتفاق افتاد یک مسابقه مجزا از جمعه و یکشنبه بوده با مدت زمان و امتیاز کمتر.
من یه سوال دارم
آیا ماشین های ردبول هردو دقیقا یکی هستن و سطح رانندها اینقدر متفاوته؟؟؟؟
یا واقعا این دو ماشین یکی نیستن
آخه اینقدر اختلاف؟؟