جورج راسل از تیم مرسدس توانست اولین پول پوزیشن دوران حرفه ای خود را در تعیین خط فرمول یک مجارستان ۲۰۲۲ بدست آورد.
راننده های فراری، کارلوس ساینز و چارلز لکلرک با اختلاف اندکی در رده های دوم و سوم تعیین خط قرار گرفتند و این در حالی بود که مکس ورشتپن به دلیل مشکل پاوریونیت مسابقه را از جایگاه دهم آغاز می کند.
جدول تعیین خط فرمول یک مجارستان ۲۰۲۲
| # | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | جورج راسل | مرسدس | 1:17.377 |
| 2 | کارلوس ساینز | فراری | +0.044 |
| 3 | چارلز لکلرک | فراری | +0.190 |
| 4 | لندو نوریس | مکلارن | +0.392 |
| 5 | استبان اکون | آلپین | +0.641 |
| 6 | فرناندو آلونسو | آلپین | +0.701 |
| 7 | لوئیس همیلتون | مرسدس | +0.765 |
| 8 | والتری بوتاس | آلفارومئو | +0.780 |
| 9 | دنیل ریکاردو | مکلارن | +1.002 |
| 10 | مکس ورشتپن | ردبول | +1.446 |
| 11 | سرجیو پرز | ردبول | +1.139 |
| 12 | گوانیو ژو | آلفارومئو | +1.196 |
| 13 | کوین مگنوسن | هاس | +1.448 |
| 14 | لنس استرول | استون مارتین | +1.760 |
| 15 | میک شوماخر | هاس | +1.825 |
| 16 | یوکی سونودا | آلفاتائوری | +1.863 |
| 17 | الکس آلبون | ویلیامز | +1.879 |
| 18 | سباستین فتل | استون مارتین | +1.896 |
| 19 | پیر گسلی | آلفاتائوری | +2.150 |
| 20 | نیکولاس لطیفی | ویلیامز | +2.193 |
سلام به همه
تبریک و آفرین به راسل بخاطره اولین پوزیشنش و تبریک به طرفدارای مرسدس بخاطره اولین پل و شکستن انحصار فراری و ردبول قبل از تعطیلات نیم فصل.چارلز و ساینز هم خوب بودن.ردبول هم بدشانسی آوردن هر دو رانندش.
خیال میکنم ردبول واسه مکس ستاپ کوالی گذاشته بود تاکیو دو خوب و نزدیک تایم میزد
شاید همین ستاپ ناآشنا هم کار دستشون داد
البته خیلی چیزام عجیب غریب بود نوریس سکتور بنفش میکرد آلونسو سکتور بنفش میکرد راسلم که پل زد
چیشد……
OHHHH ..WOOOWWWW
راسسسسسللل خوابم یا بیدار
چی شد؟؟؟
مکس کجا رفت موتورش؟؟؟؟؟؟؟ بیچاره هر چی به دهنش رسید نثار موتورش و تیم کرد..تبریکککک برای اولین پوزیشن مرسدس… تبریک به خودم و همه مرسدس فن ها و فن های راسل.. هنوز باورم نمیشه-فقط باید ببینیم پیس مرسدس فردا نزدیک فراریا هست یا نه که اگه باشه چه جنگی بشه اون بالا برای سکو و پیروزی..و همیلتونی گه واقعا نفهمیدم ماشینش ایرادی داشت یا خودش کند بود به هرحال فاصلش با راسل خیلی برام سوال برانگیزه..لویس در حالت عادی نباید اینقدر فاصله داشته باشه با هم تیمیش.هرچند میپذیرم کار راسل برای پیروزی با لکلرک وساینز به گره کور میخوره مگه اینکه بارونی یا اتفاقی داشته باشیم که در مجموع به نفع راسل بیوفته .تایمی که ساینز زد و فقط یک رانندگی فضایی میتونست بزنه که راسل همه رو مات کرد..مرسی
و تبریک به ساینز که واقعا از نیم فصل انگار تبدیل به یک راننده دیگه ای شده..و پرزی که اصلا نمیدونم باید چی بگم راجع بهش…تعیین خط خیلی عجیبی بود..ردبولا تلسم شده بودن هر دوشون.. آلونسو هم مثل اینکه نمیخواد زره و از تنش دربیاره-واقغا با این سن وسال اینطوری رقابت کردن باید جای ماتادور لقب گلادیاتور بیشتر بهش میاد.باز هم یک تعیین خط خوب برای آلونسو و وتلی که تو تمرینات بد نبود مخصوصا تمرین دو که تایم فضایی زد که یهو لارنس دکمه شو زد.. هیچ جوره نمیشه پذیرفت استرولی که تمرینات ناکجا بود و وتلی که بالا یهو اینقدر جاشون باهم فرق کنه.عمرا این سب که تو تمرینات دیدیم زیر استرول تایم میزد اما بازم معلوم نیست چه وردی و استفاده کرد این لارنس..خیلی خوشحالم که از این تیم حال به هم زن خارج میشه سب آخر فصل.نوریس و
آلونسو هم فردا خیلی اذیت خواهند کرد مکس و پرز رو..دنیلم باز باید برای تک امتیاز دست به دعا بشه..این تعیین خط با این ترتیبی که اتفاق افتاده فردا بوی برخورد میدهامیدوارم تو استارت همه چیز خوب پیش بره..چه استرسی داره استارت فردا با اون سه نفر اول
سیستم در آر اس لوییس دچار مشکل شد. درواقع تو این پیست نقص سیستم دی آر اس بیشتر از هفت دهم ثانیه عقب میندازه راننده رو فکر کنم.
بنابراین میتونم بگم اگر این مشکل وجود نداشت الان یکی دیگه پل زده بود.
اگر فردا ببینم که پیس ماشین در حد ردبول و فراری هست واقعا به ادامه فصل امیدوارم. چون بزرگترین ضعف مرسدس از اول سال پیچ های سرعت پایین بود و اگر تو این پیست بتونیم در حد رقبا باشیم احتمالا در پیست های بعدی میتونیم بهتر هم بشیم!
البته مشروط به اینکه آپدیت اسپا خوب باشه و سوخت هم اصلاح بشه.
چه کوالیفایینگ عجیب غریبی بود
تبریک به طرفدار های مرسدس ، بعد از تجربه ی چند تا تمرین بد ، بالاخره پیس رو پیدا کردن ، جرج عالی بود
لوییس هم همینطور ، اما دور آخر دی ار اس اش کار نکرد و لپ رو از دست داد و ادامه نداد وگرنه فکر میکنم با توجه به سرعت بیشتر در دو مرحله ی اول کوالی فایینگ ، فکر میکنم جلو تر تموم کنه
مکس نمیدونم دور آخر چه مشکلی براش پیش اومد …
ولی اگر دور اول خوبی میزد میتونست حداقل پنجم باشه ، فردا کار سختی داره ….
فراری ها با پایین اومدن دمای پیست بخش بزرگی از برتری رو از دست دادن ، چارلز به وضوح مشکل داشت …. ساینز هم که نتونست یه سکتور دو خوب بزنه …. ولی در کل عملکرد عالی داشت
…کار فراری سخت تر هم شده ، اگر مرسدس پیس داشته باشه ، فردا سبقت گرفتن سخته …
مکلارن ها مخصوصآ نوریس ، فوقالعاده بودن
پرز هم بد بود ، هم بدشانسی آورد، دورش رو مگنوسن بلاک کرد ، اونم برای فردا کار سختی خواهد داشت …
حسم بهم میگه فردا یکی از جذابترین مسابقات امسال رو به تماشا خواهیم نشست🤨🤨🤨🤨
ایشالا فردا رو سفید بشم🤗🤗🤗🤗
خدا آخه چرا دی آر اس لوئیس دور آخر باید خراب بشه. فردا مسابقه جذابی خواهد بود پیس فراری بهتر بود تو آخر هفته احتمالا شانس یک و دویی خواهند داشت مکس مشکل موتورش حل بشه چند رده میاد بالا راسل هم باید ببینیم چیکار میکنه
چه خلوته امروز!؟
دور آخر ساینز چرا سکتور دومش زرد شد، مشکلی بود یا شل گرفته بود؟
چرا پرز افت کرده کسی میدونه
نتیجه تعیین خط که برای جذابیت ریس خوبه
بدشانسی ردبول امروز با خوش شانسی فراری همراه نشده و راسل اونجا هست. فراری ها باید در دور های اول از راسل رد بشوند قاعدتاً چون اولا سرعت فراری از همه بیشتره اینجا و ثانیا مرسدس مشکل گرم کردن تایر در دور های ابتدایی داره. و راسل هم تا حالا جلو استارت نزده و تجربه نشون داده راننده ای که اولین بار پول پوزیشن میگیره در استارت میتونه خوب نباشه.
حضور ردبول ها اون عقب مسابقه رو جذاب تر میکنه حتما.
وقتی میگیمتیم فراری هنوز در حال بازسازی است و در حد رقابت قهرمانی نیست اما مرسدس و ردبول هستند اینجا معلوم میشه که مرسدس ماشین مشکل داری داشت اول فصل اما الان تا حد خوبی خودش رو رسونده. مطمئنم اگر فراری همین اوضاع رو داشت به اینجا نمی رسید. البته این جدای لابی عظیم مرسدس برای تغییر قوانین هست
فردا استارت عجیب غریب خواهد بود
فراری ها قطعا حداقل یکیش تو استارت راسل رو رد خواهد کرد دومی هم اگه تو استارت رد نشه همون دور اول رد میشه
آلونسو مثل ریس قبل خواهد تونست دونفر جلوییش رو بگیره که اکون و نوریس هستن
همیلتونم همینطورم پشت آلونسو هست تو استارت میتونه رده بگیره
تو استارتم رده نگیره فوقش دور ۴ هرسه نفر جلوییش رو رد خواهد کرد یعنی باید رد کنه با توجه به ماشینش و رانندگی خودش
مکس و پرز هم که با اون ماشین وسط ماشینای میان رده باید تو استارت رده بگیرن
عجبا!! قانون هنوز تغییر نکرده !! اسپا تغییر میکنه !! اونم هیچ نفعی برای مرسدس نداره !! بیخیال شید دیگه !
داداش یکبار دیگه لطفاً بخون تقدیری که از تیم مهندسی مرسدس کردم و گفتم در حد قهرمانی جهانه و تونسته اون ماشین ضعیف اول فصل رو به جاهای خوبی برسونه!
آفرین به تیم مهندسی مرسدس اما این نافی این نیست که مرسدس داره لابی وحشتناکی می کنه برای تغییر قوانین هم در تکنیکال دیرکتیو و هم برای سال بعد. دیگه لطفاً خودتون رو به ندیدن حقایق نزنید!
منم با قضیه لابی موافقم و از طرفی هم خوشحالم که در کنار وتو کردن های فراری و تهدید کردن های ردبول مرسدس هم روش خودش رو یاد گرفته و میتونه از این موقعیت ها استفاده کنه.
گهی زین به پشت و گهی پشت به زین
رضا خان ! من داداشی شما نیستم ! ولی اشکالی هم نداره …
شما میگی لابی و من میگم سیاست درست و مطابق قانون ! مشکل اش چیه ؟
همه این حرفا فقط و فقط یه نظریه سادست
البته راسل تجربه خط اول رو در بحرین 2020 که جایگزین لوییس شده بود داره که داخل یه ماشین نا اشنا یه استارت خیلی خوب زد همچنین معمولا استارت های خوبی میزنه . خیلی 50/50 فراری بتونه رد بشه ، فقط امیدوارم لوییس گیر نکنه و زود خودشو برسونه که فراری ها راسل رو تنها گیر نیارن.
به عنوان یک تیفوسی طرفدار فراری قبل از شروع این مسابقه اعلام می کنم که بنده نسبت به تمامی بدشانسی ها و اشتباهات و افتضاحات تیمی و فردی از جمله :
خرابی موتور
آتیش گرفتن موتور
انفجار موتور
استراتژی اشتباه
پیت استاپ ده ثانیه ای
گیر کردن تفنگ تعویض لاستیک
خروج غیر ایمن از استاپ
لاستیک خوری شدید
عوض شدن اولویت راننده یک و دو وسط مسابقه
پلن اف و ایکس و وای و زد تیم استراتژی
تصادف دو تا هم تیمی مون با هم
سوتی ساینز در دور اول
اسپین و اوت شدن از مسابقه
راه ندادن راننده های لپی ویلیامز به فراری
جریمه نشدن خطاهای مکس و ردبول مثل همیشه
هر گونه دی ان اف و تموم نکردن مسابقه
هر گونه دی ان اس و شروع نکردن مسابقه
هر گونه مشکلات مربوط به موتور ماشین و پدال گاز
هرگونه استراتژی غلط جلوی ردبول
هرگونه تصادف رانندگی از هر نوعی
و….
نسبت به تمامی موارد بالا سِر شدم و هیچ احساسی ندارم و انتظار اینها رو می کشم تا ریس ما رو خراب کنند.
و اگر اینها رخ ندهد تعجب می کنم و خدارو شکر
دوست محترم رضا سلطانی
به این لیست باید گرم کردن ریسینگ لاین سرد گرید توسط فراری برای استفاده رقبای پشت سر با آوردن دو خودروش در هر در دوتلاششون رو اضافه کنی که انقدر مغز ندارن بدونن پیستی که دمای پایین داره و توی تلاش اول یک و دو گرفتی،در تلاش دوم آخر بیرون باید بیان تا از ریسینگ لاین گرم شده توسط خودروهای جلویی زمان کسب کنن نه بر عکسش که امروز اتفاق افتاد.
مرسدس و ردبول این فصل دارن به فراری نشون میده داشتن مدیریتی که مغز دارن و نفرات باهوش تیم استراتژی با خودرویی ضعیفتر،نتیجش بهتر از خودروی قدرتمنده با مدیریته…
عالی
مرسدس امروز سریع بود و پرز رو فکر نمی کردم کیو 2 حذف بشه
فردا فراری اگه از مرسدس سریع تر باشه و اوت نشن 1 2 می کنن فکر نکنم ردبول برسه
یه دور پرز رو با ترک لیمیت حذف کردن دور آخرشم مگنوسن سر پیچ بود و پرز از ریس لاین مجبور شد خارج بشه و تایم از دست بده کلا پرز بدشانس بود امروز
هنر مکس فردا میتونه کسب سومی باشه
فراری هم قطعا از مرسدس سریعتره با یه پول پوزیشن مرسدس نمیشه گفت اندازه فراری سریعن
مخصوصا که همیشه مشکل گرم کردن لاستیک داشتن
یعنی یه کوالی مرسدس پل زد همه چی برگشت به سال قبل
خب همه میدونن مرسدس کندتره هرکی گفته مرسدس تو ریس رده از دست میده چون کندتره دست جمعی دیسلایک زدن
۸۰ درصد کامنتا همش دیسلایکه
فقط کامنتایی که گفتن لعنت به این شانس چرا دی آراس همیلتون دور آخر خراب شد و از راسل تعریف کردن لایک خوردن
جناب فرزانه اگر کسی کامنت شمارو دیسلایک میکنه طبیعتا یعنی مخالفه و این مخالفت فقط جایی ایراد داره که از روی غرض باشه. کامنت های شما از نظر من هم منطقی نیستن و با احترام دیسلایک دادم.
این پیست موناکو بدون دیواره و طبیعتا وقتی تو همچین پیستی مرسدس با وجود اینکه از اول فصل در تعیین خط افتضاحه پل میزنه یعنی در ادامه فصل انشاالله شانس خوبی داریم. منطق بقیه هم همینه. حالا شما اگر موافق نیستید دلیل نمیشه ماها مغرض باشیم. غرض ورزی وقتی اتفاق میفته که یک پیشفرض واضح رو ما نپذیریم، اینکه واضح نیست!
البته اصلاح میکنم مخالفت از روی جهل تقصیری هم قطعا اشکال داره که فکر نمیکنم در این مورد کسی جهل تقصیری داشته باشه.
امیرعلی جان ان شالله بعد ریس خواهیم دید که چه اتفاقی میافته و مرسدس با یه پل گرفتن واقعا انقدر سریع شده که به پیس فراری برسه؟
من میگم نه
درسته پیشرفت داشتن ولی نه درون حد
نوریسم نزدیک فراری ها تایم زد خب راسل بایدم از نوریس تایم بهتری بزنه گرچه که عملکردش واقعا فوق العاده بود
دلالیل زیادی میتونه داشته باشه از نبود قدرت موتور مکس که بگذریم درمورد فراری هم میتونه اتفاقات دیگه ای افتاده باشه وقتی تو تمرین یک هیجده دور زدن اونا اگه خود واقعی بودن مثل همیشه میتونستن کوالی رو به یک شانزده نزدیک کنن خب یاواقعا مشکل دمای لاستیک داشتن یا ستاپشون تغییر پیدا کرده
جناب فرزانه . برای دیسلایک حساس نباشید ، شما دارید یک پیش بینی از فردا ارائه میدهید که اتفاقا تا حد زیادی بنده هم با شما هم نظرم ولی با امیرعلی عزیز هم موافقم که اگر کسی پیش بینی متفاوتی با من و شما داشته باشه حق داره که دیسلایک بده . انچه در کوالی اتفاق افتاد و خصوصا کیو۳ بشدت تحت تاًثیر دمای اسفالت و دمای لاستیکها بود و البته کمی هم باد موافق و مخالف . منکر هنر جورج نیستم که عالی و بی اشتباه عمل کرد و یک دور فوق العاده زد ولی بی شک در ریس ، کار بشدت مشکلی داره برای حفظ این پوزیشن . قفل چرخ مکس هم بخاطر دمای پائین لاستیک اتفاق افتاد و البته اشتباه خودش هم دخیل بود ولی این پیست به گونه ایی هست که از دست دادن یک پیچ باعث از دست دادن دو پیچ بعدیش هم میشه و تایم زیادی تاوان داره ، برای پرز هم دیدیم یک جاگیری بد از مگنوسن باعث باز زدن پیچ برای چکو شد و حتی دور قبلش هم بخاطر ترس از تصادف با یکی از خودروهای الپین مجبور به عدم رعایت ترک لیمیت پیچ۱۱ شد اونم در حد چند سانت ، بخاطر همین هم تایمش رو برگردانندن و اتفاقا بازم یکی از تصمیمات عجولانه داورها بود که هنوز دور پرز تمام نشده اعلام کنسلی کردند و هم کلی استرس بهش وارد کردند و هم یکدست لاستیک بهش ضرر زدند و در کل اون ریتم و روند تیمی و راننده را به هم ریختند و در حالی که دور اخرش رو شروع میکرد تازه گفتند شرمنده تایم قبلیت سر جاشه ! پرز بنده خدا دیروز بعد از مدتها و سه تمرین بد اتفاقا داشت عالی کار میکرد که قربانی شد . جالب اینجاست که توی همه ماشینهای بالای گرید تنها پرز یکدست سافت نو داره برای ریس و بعید نیست با سافت استارت بزنه . به هر حال هوای امروز حتی اگر بارانی نباشه ولی ابر باشه تاثیر بسیار بالایی روی دمای اسفالت و طبیعتا نتیجه ریس خواهد گذاشت . امیدوارم هر چه هست پیچ یک تصادف نبینیم . از استراتژی هم غافل نباشید که بدجوری تاثیر گذاره .
تایم حذف شده ترک لیمیت پرز رو بهش برگردوندن
از دور آخر راسل واقعا سور پرایز شدم ولی فکر کنم فردا پیس فراری بهتر باشه و با توجه به جایگاه دو راننده ردبول و کاراکتر پیست که سبقتگیری توش واقعا سخته فرصت خوبیه برای کم کردن فاصله تیمی.به امید یکشنبه خوب بعد از مدتها برای فراری
از راسل خوشم میاد..دورِ خوبی زد
ولی خب بعد پل گفت اصلاً نمیدونیم چجوری سریع شدیم
و اینکه مرسدسی که میتونه پل بگیره چرا از قوانین شاکیه؟!
فردا اگه اتفاقِ عجیبی نیوفته…راسل از همون استارت تحت فشارِ تا وقتی که فراریا ازش سبقت بگیرن..
با توجه به اینکه ردبولا خیلی عقبن و ماشین مکلارن و آلپین پشت فراریا هستن…بعید بتونن بهشون فشار بیارن واسه همین راسل داستانِ سختی با فراریا میتونه داشته باشه…
لعنت به دی ار اس
همیلتون میتونست تایم خوبی بزنه
نشد که بشه
ناراحت نباش همیلتون امروز خیلی حرف برای گفتن داره..مسابقه رو از دست ندین تا متوجه بشین.
دیروز گفتم مرسدس با این اپدیت ها شانس خوبی این مسابقه داره. بازم بدشانسی برای لوییس ولی بلاخره این بدشانسی ها هم تموم میشه. بازم امید برای به پودیوم رسیدن لوییس در این مسابقه هست. فقط سرعت فراری ها امروز عجیب کم بود، احتمالا به خاطر تغییرات دما ستاپشون مناسب نبود چون لاستیکای لکلرک درست به دما نمیرسیدن
مرسدس خیلی پیشرفت کرده و تونسته خودشو نزدیک کنه یعنی به نظر تو مرسدس میتونه فردا جلو فراریا مقاومت کنه و سکو اولیو بدست بیاره؟ یا همین که گفتی به خاطر رطوبت و تغییرات دمایی فراری نتوست سرعت لازمو داشته باشه که میتونه فردا این مشکلو حل کنه
مرسدس این فصل با گرم کردن لاستیکاش خیلی مشکل داره، به نظر به ستاپ مناسبی رسیدن ولی فردا سرد تر هست، راسل هم اولین خط یکشه فکر میکنم احساسی عمل کنه ولی اگر واقعا بتونه خوب عمل کنه سبقت گرفتن در این پیست حتی با ماشین سریع تر فراری هم کار ساده ای نیست. شانس برد هست ولی اگر لوییس به جای راسل بود میشد با اطمینان بیشتر گفت
فردا هم حداقل در چند دور اول فراری ها سریع تر هستند
بدشناسی های همیلتون تموم نشده؟
چهار ریس پشت هم رفت رو سکو اسمش چی بود؟
درسته خودش عالی بوده ولی همه میدونن عالی بودن خودش کافی نبود
زمین و زمان دست بهم دادن که لوییس چهارتا پشت هم سکو بگیره بعد شما میگید لوییس چقد بدشانسه بالاخره بدشانسیاش تموم میشه!!!؟؟؟
اره بدشانسی اوورده، الان لوییس رو با همتیمیش مقایسه کنین، تا اینجای فصل چند بار فقط و فقط به دلیل سیفتی کار از لوییس شرایط بهتری براش پیش اومده؟
امروز در تمامی مراحل لوییس داشت بهتر عمل میکرد تا دور اخر که DRS برای لوییس کار نکرد. واقعا فکر میکنین اگر DRS کار میکرد لوییس در بدترین حالت دوم یا سوم میشد اگر پول رو نمیگرفت ولی الان باید از 7 استارت بزنه اونم در پیستی که سبقت خیلی در اون سخته
لوییس حتی در سومی که در سیلوراستون به دست اوورد بدشانسی آوورد چون میتونست در خود مسابقه ساینز رو بگیره و دوم بشه و این سیفتی کار بود که باعث شد پرز نزدیک بشه و بتونه سبقت بگیره
درسته اتفاقات دخیل بودن ولی نه در این حد که شما بگی زمین و زمان دخیل بودن.
این دیگه بی انصافیه.
طرف هرچی خرابی ماشین و ستاپ اشتباه بوده از اول سال نصیبش شده و هم تیمیش حتی یک مورد هم به غیر از اتریش نداشته!
amirali
وقتی یکی قبول نمیکنه مجبوری ازین کلمه ها استفاده کنی همیلتون اول فصل واقعا بدشانس بود ولی اینکه هنوز بهش بدشانس بگی بااتفاقات چهار ریس گذشته واقعا درست نیست
وگرنه من عملکرد هارو زیر نمیبرم و بنظرم امسال بین این بیست راننده مکس راسل لوییس و ناندو بهترین عملکرد رو داشتن
برای اقای همیشه شانس اینا اخر بدشانسیه خوب.
تبریک به راسل عجب دوری زد.
آخر کوالی فر خوردم از تایمی که زد.
کی فکرش رو میکرد میتونم بگم هیچکس. همه انگشت به دهن موندن.
این پسر قهرمان سال های بعده. اگر ماشین در حد رقابت رو داشته باشه.
امیدوارم در ادامه فصل و سال های بعد مرسدس ماشین رقابتی داشته باشه که راسل هم توی قهرمانی جهان ببینم. واقعا هم پتانسیلش رو داره هم لیاقتش رو.
خیلی کوالی بدی بود برای ردبول و ارتش نارنجی.
اون از مگنوسن که تایم پرز رو خراب کرد و این هم از ماشین مکس که دقیقا گذاشت دور آخر مشکل پیدا کرد. ولی خوشحالم عقب تر از بوتاس استارت میزنن جفتشون. خدا کنه امسال شیرین کاری در نیاره بوتاس فقط.
انشالله یک استارت خوب از مکس ببینیم.
و بتونیم از مجارستان امسال دست پر بیرون بیایم.
کلا مجارستان برای ردبول خوش یمن نیست ولی امسال انشالله بتونیم امتیاز خوبی بگیریم و سیفتی کار بهمون کمک کنه. امیدوارم.
ولی از الان یک دو فراری رو برای فردا تبریک میگم.
به قول راسل برای شنبه امتیاز نمیدن ولی اگه اشتباه نکنه برد که محاله اگه تو استارت نگیرنش بعد از فعال شدن دی آر اس ازش رد میشن مگر اینکه مثل شیر دفاع جانانه بکنه ولی حداقل پودیومش قطعیه.
تبریک به فراری و راسل.
پ.ن:
بنظرم دی آر اس لوییس هم مشکل پیدا نمیکرد بازم به تایم راسل نمی رسید.
اما حداقل از چهارم یا پنجم استارت میزد.
استارت های لوییس هم این چند مسابقه خوب بوده. و فردا هم اگه یک استارت خوب بزنه خیلی کمکش میکنه.
باید منتظر فردا بود و دید که چی میشه.
اگر اولین برد راسل هم ببینم خیلی خوشحال میشم
هم برای خودش هم برای خودمون.
کلا مجارستان هر سال یک راننده ای که برد نداشته یا انتظار برد ازش نداشته برد آورده.
سال قبل هم که قسمت اوکون بود.
امیدوارم فردا شانس در خونه راسل رو بزنه. و فردا نوبته راسل باشه.
تایم راسل که عالی بود، منم موافقم. ولی تا جایی که دیدم باز نشدن دی آر اس تو هر کفی حداقل چهار پنج دهم رو میگیره. برای همین میگم شاید نمیرسید ولی رقابت خیلی نزدیک بود و شاید مرسدس یک و دو میزد.
مرسدس یک و دو میکرد که فراری واقعا کارش سخت میشد مخصوصا که همیلتون به صورت پیشفرض اکثرا استارت های عالی داره
البته شرطش این بود که راسلم مثل همیلتون میتونست خوب استارت بزنه
آقای همیلتون دور اول رو با تایر سافت استفاده شده ثبت کرد، و دور دوم تایر سافت نو گذاشت که در آر اس کار نکرد، بنظر شما چنانچه در آر اس کار میکرد از چهارم یا پنجم باید استارت میزد؟
پودیوم راسل قطعیه؟؟ از کجا این وگفتی؟ دعا کن بین لکلرک و راسل برخوردی پیش نیاد.. تا دور آخر هم نمیشه گفت کی سکو میگیره کی حذف میشه..ممکنه حتی آلونسو یا ساینز یا نوریس برنده بشن.. لویسم فراموش نکنین.. بالاخره لویسه.
حس میکنم فردا یه ریس خیلی هیجانی رو میبینیم
ایشالا رو سفید میشم فردا🤗🤗🤗🤗
تبریک به راسل واقعا خیلی تعجب کردم یعنی مرسدس در حد فراریو ردبول شده؟ به نظر من هنوز مونده یکم. فردا فراریا شانس اول دوم دارن راسل میتونه سکو بگیره..
حالم گرفته شد به خاطر مکس که باز توان ماشینو از دست داد ولی اینم جز رقابته واسه فراریا که بدتراش پیش اومده .
با این که این پیست خیلی سخته سبقت و شانس تصادف تو استارت خیلی بالاست امیدوارم اتقافی واسه مکس و پرزو همیلتون الونسو نیوفته یه رقابت جذاب بینشون ببینیم
خیلی تعیین خط باحالی بود بازم تبریک به راسل تو ویلیامز داغون هم همیشه خوب تعیین خط میزد پسر با استعداد.
عجب دوری زد جورج ( آنبورد پول رو ببینید مخصوصا پیچ یکی که جورج میزنه )
تبریک به دوستان مرسدس فن که تعدادشون کم هم نیست
فراری امروز سریعترین ماشین بود
ساینز اگه اون مومنتوم خودشو تو سکتور دو و سه دور آخرش ادامه میداد با اختلاف 0.2 پول رو داشت. ولی خب دوتا پیچ 5 و پیچ 13 اشتباه کرد و پول رو از دست داد
فک کنم اگه بارون هم میومد نمیتونست اینقدر قشنگ گرید رو بهم بریزه برای استارت فردا
امیدوارم تیم، اشتباه مرسدس و فراری رو انجام نده و فردا مکس با لاستیکی غیر از هارد مسابقه رو شروع کنه
امسال تجربه نشون داده استارت با هارد ریسک تصادف رو وحشتناک بالا میبره
کارلوس تو استرالیا – لوئیس تو اسپانیا – جورج تو سیلوراستون قربانی های استارت با هارد بودن و هر سه نفر بعد از چندتا پیچ ریسشون خراب شده
چه رقابت های احتمالی جذابی فردا داریم
مکس – لوئیس
لوئیس – ناندو
ساینز – لکلرک
لکلرک – جورج
و در آخر سب دوست داشتنی که اگه اون اشتباه تو تمرین رو نمیکرد به نظرم امروز یازدهم یا دوازدهمی در دسترسش بود ( فردا بارون نیاد امتیاز گیری خیلی سخته برا سب چون پنج تا تیم بالا جدولی فاصله خوبی با بقیه گرید پیدا کردن)
فردا استارت مسابقه خیلی مهمه و یکی از هیجانی ترین استارت های چند وقت اخیر رو خواهیم دید.
در رابطه با ردبول به نظرم پرز دو سه مسابقه ای هستش که تو خواب فرو رقته و مکس هم بدلیل مشگل پاوریونیت کار سختی در پیش داره ولی رقابت میانه جدول فوق العاده قشنگ میشه زمان شروع
فراری در کل خوب بود و فردا اگر ابر و باد و مه خورشید و فلک بزارن دو تا سکو میگیره
در رابطه با مرسدس هم که به نظر خیلی خودش رو نزدیک کرده و لوییس هم اگر مشکل دی آر اس نداشت پشت فراری درمیومد به احتمال زیاد و چقدر رقابت جذاب تری رو میدیدیم و چقدر میتونست به راسل کمک کنه.راسل هم که فوق العاده کار کرد.
فردا رقابت لوییس و آلونسو و فراری با راسل
و رقابت مکس با آلونسو خیلی جذاب خواهد شد.
فردا اگه ناندو و لوییس همون همیشگی باشن بعد پیچ یک به جای شش و هفت ، چهار و پنج خواهند بود
دورم تموم نشده مکس رو تو آینشون خواهند دید تو پی۶
جنگ فراری ها با راسلم که طوفانی خواهد بود
یعنی جذاب تر از استارت فردا نبوده و نیست
این رو هم اضافه کنم هیچ کس به اندازه مکس از پول راسل خوشحال نیست(چون میتونه فراری رو به چالش بکشه و چی بهتر ازین برا مکسی که تو مسابقه ای داره شرکت میکنه که دهمه
عجیب ترین چیز اول شدن لطیفی در تمرین سوم بود!
یعنی ویلیامز تونست یک و سه کنه
اینقدر این عجیب بود که پول پوزیشن راسل منو شگفت زده نکرد
جالبه مستر ستردی بدون اینکه حتی یک سکتور بنفش کنه پل پوزیشن رو قاپید از ساینز
البته ساینز هم دور آخرش سکتور 2 خوبی نداشت
به هرحال دیر و زود داشت ولی سخت و سوز نداشت مرسدس هم برگشت به رقابت
فقط موندم ناندو اینهمه سلطه داشت به اوکون تو کل سشن چجوری یهو تایم آخر اوکون اینطوری سریعتر شد؟
شارل کجا بود؟ دارم تعجب میکنم از روندش. یهو از اون فاصله با ساینز رسید به اینجا که کندتر شده اونم تو تعیین خطی که استادشه!
موتور قویتر ساینز
اون لپه اخر اصن حالم بد شد…نو پاور نو پاور….به نظرم فردا کسی که تو پیچ ۱ زودتر بیاد بیرون به احتمال زیاد برنده ریسه چون واقعا سبقت نمیشه گرفت تو این پیست یادش بخیر سال قبل عجب تقابلی بود بین لوییس و فرناندو و امیدوارم فردا راسل اولین برد کریرشو جشن بگیره و ردبولام حداقل ۵.۶ تموم کنن راجب استراتژی هام بگم برا ماشینای میدل معمولا ۱پیت استاپست اگه فردا بارون نبینیم احتمالا شروع با مدیوم و یه هارد بین لپ 30تا 35خوب باشه امیدوارم ریس جذابی باشه
بعنوان یه فن فراری دیگه شنبه ها برام جذابیت خاصی نداره که به وجد بیام براش ،فقط دلشوره یکشنبه ها رو دارم مگه داریم اینهمه اتفاق و داستان و خرابی و اشتباه تو روز ریس برا یه تیم؟؟،فقط امیدوارم اول از همه دو تا راننده خوبمون بعد کل گرید بتونن از خط پایان به سلامت و با چهار چرخ و بال جلو و عقب سالم عبور کنن😄
مرسدس هنوز خیلی فاصله داره با پیشتاز ها ، این پول رو زیاد جدی نگیرید ، از قبل معلوم بود با توجه به نداشتن مستقیمی های زیاد و داشتن پیچ های فنی سکتور ۲ ماشین مرسدس توش قوی باشه .
بازم مکس بدشنانسی اورد…حالا فراری بازم بگید لکرک بدشانسه…ما دیگه چی بگیم
بدشانسی های لکلرکو لیست کنم برات بیخیال میشی؟چقد شما درگیر حریفین اخه
راننده های خودتونو دریابید که دهم یازدهمن
علیرضا جان . اینگونه خرابیها بخشی از اتفاقات خارج از کنترلیه که در یک فصل ممکنه پیش بیاد ، منحصر به یک تیم و یک راننده هم نیست ، جذابیت این خودروها به همینه که هزاران قطعه ر
ریز و درشت باید در بالاترین سطح فشار همواره کارشون رو درست انجام بدهند . یکی مثل مکس یونیت برقش قطع میشه یکی مثل لوئیز دی ار اس عمل نمیکنه و …… به نیمه پر لیوان نگاه کن ، خوب شد توی کیو۱ پیش نیامد ، خوب شد برای استارت ریس پیش نیامد ، خوب شد قابل جبرانه و ……. میشه به ریس امیدوار بود برای کاهش فاصله اونم توی پیستی که از قبل میدونستیم دست برتر را نداریم .