فرمول یک ایران – والتری بوتاس گفت که پیروزی اش در گرندپری آذربایجان، پاسخ قلب شکسته و ناراحتش پس از مسابقه سال گذشته است.
راننده ی فنلاندی در بخش اول مسابقه ی باکو سال گذشته به شدت محو بود و به تنهایی در رده سوم رانندگی می کرد اما وقتی که او به مدت طولانی تری در پیست ماند و پیشتازی را از آن خود کرد، یک پیروزی غیرمحتمل از قبل، ممکن به نظر آمد. پس از آمدن ماشین ایمنی و انجام پیت استاپ، بوتاس پیشتازی را بدست آورد اما در دورهای انتهایی مسابقه بدشانسی به سراغ پسر خونسرد مرسدس آمد و لاستیک W09 او پنجر شد و یک پیروزی را از دست داد.
در مسابقه امسال اما او نیازی به ماشین ایمنی نداشت و یک پیروزی بی دردسر را در باکو رقم زد و پس از آن گفت:
مسابقه سختی بود، با اینکه رقابت زیادی در ردیف جلو وجود نداشت. لوئیس در تمام مدت بر روی من فشار وارد می کرد بنابراین نمی توانستم اشتباهی را مرتکب شوم اما همه چیز تحت کنترل بود و خوشحالم که پرچم شطرنجی را دیدم و در رده نخست قرار گرفتم.
این پیروزی برای من باارزش است و چنین سطح عملکردی از طرف تیم ما، باورنکردنیست و به خاطر همین، من فقط گفتم که افتخار می کنم از اینکه جزئی از آن ها هستم.
ما عملکرد واقعا خوبی داشتیم و پیروزی پنجمم احساس خوبی داشت و تاوان سال گذشته بود.
والتری بوتاس – آذربایجان 2019
راننده فنلاندی تیم مرسدس در ادامه افزود:
مقابله با حملات لوئیس از پشت، هیچوقت آسان نیست اما تمرکز اصلی من، برروی خودم بود تا اشتباه احمقانه ای انجام ندهم و به شدت فشار بیاورم.
فصل طولانی پیش رو است اما ما با فاصله ی خوبی صدرنشین هستیم. من فقط بر روی رقابت قهرمانی خودم تمرکز دارم و در حال حاضر چالش اصلی لوئیس هستم اما مسابقه به مسابقه پیش خواهیم رفت.
دیگه حرفی نمیمونه. ببینید مرسدس چه هیولاییه که بوتاس خودشو مدعی قهرمانی میبینه و تنها رقیبشم هم تیمیش:)))))))
بنظرم اون دوستانی ک هنوز میگن فراری سریعتره و همیلتون گریتست آو آل تایمه همین الان برن برا دور بعدی عصرجدید ثبت نام کنن
اگ مقاومت در برابر پذیرفتن حقیقت استعداد نیست پس چیه؟!
با عشق???
امیدوارم دوستان از شوخی من ناراحت نشده باشن
باشه بجای تمسخر های بی معنی خودتون
ولی شاید اگر آخر فصل ولتری بوتاس بتونه توتو وولف و اون دوست عاطفیش رو شکست بده ب حرفم برسین….
اینکه مرسدس هیولاست شکی نیست ولی هیولا بودنش معلومه برخواسته از آیرودینامیکه الان فراری باهاش در تقلاست, ولی یکی بگه چرا وقتی دیدن لکرک اونجوری رو دور افتاده داره همه رو شخم میزنه بعد فتل چرا برای پیت استاپ نیومد, چرا نقدو بابت نسیه اونم برای احتمال اینکه شاید سیفتی کار بیاد ول کردن, لکرک اگر لاستیک نو داشت هردو مرسدسو گرفته بود اونا تو تمرین نفهمیدن ماشین با سافت مشکل داره, چرا یک راننده رو انقدر به زور بی انگیزه میکنن که آخر مسابقه دیگه شل کنه فقط دور الکی بزنه یعنی کسی که دور آخرو 43 زد نمیتونست قبلش بره, خواهشا دیگه کسی از استراژیست فراری دفاع نکنه, هردوری حداقل یک ثانیه داشت اول مسابقه بهتر دور میزد دیگه تاکی باید این خرابکاری ادامه پیداکنه, من هیچ تعصبی نسبت به هیچ راننده و ماشینی ندارم ولی انصافا این مسابقه حق شارل بود و حتی اگر از اخر هم شروع میکرد میتونست جلو باشه
دوست عزیز مرسدس همینه غیر از این بعیده
ولی فراری هم ماشینش بدی نداره
بحرین با بدشنانسی از دست داد
همین باکو هم اگه لکلرک اگه اشتباه تو تایم گیری نمیکرد احتمالا هم پول میزد هم اول میشد
کسی میدونه ماشین فتل مشکل داشته یا نه ؟چون راحت دو یا سه دهم از ماشین لکرک کندتر بود ( تو تعیین خط واضح بود ) چه برسه به مرسدس ها مخصوصا تو مسابقه اصلی !
بوتاس چن وق پیش ی اولتیماتوم ب مرسدس داده بود ک باید قراردادش پیش از موناکو تمدید بشه
اگ این اتفاق رخ بده احتمالا بوتاس خیلی قویتر فصل رو ادامه بده
اصلا قصد ندارم ازش طرفداری کنم ولی احتمالا همیلتون آسودگی فصل های قبل رو نداشته باشه
فقط یادتون باشه بوتاس راننده ایه ک از مالدونادو شکست خورده
سال 2017 با ماشین ب وضوح برتر ک هیچوقت هم حذف نشد از پس فتل بر نیومد
حتی پالمر با رنو هم ازش رد میشد
و مکس فرشتپن اونو همتیمی ن چندان سریعی میدونست برا خودش
و حالا با ماشین مرسدس پیشتاز قهرمانیه
همیلتون هم شاید(بازم میگم شاید) از سومین همتیمیش شکست بخوره
بعد از باتنی ک مطلقا شکستش داد(مجموع امتیاز سه فصل)
و رزبرگی ک دیگ خرابی های ابوظبی طور سراغش نیومد(2014)
اونوقت گروهی از دوستان هنوز بعد از پنج سال هنوز فتل رو با دنی ریک ترول میکنن
دنیل ریکاردویی ک حتی سال 2016 هم همه میدونن بخوبی فتل تو بی انگیزه ترین فصلش نبود…
من درک می کنم که کسی که مثل خود من طرفدار فراری باشه احساس خوبی نداشته باشه ولی اینکه باید از خودش آمار اشتباه بده و یا به نفع خودش بازخوانی کنه هیچ دردی درمان نمی کنه
روزبرگ هیچوقت به خوبی هملیتون نبود و نخواهد بود ولی 2016 حقش که یدونه از سه تا بود گرفت و رفت
باتن هم فقط 2011 از هملیتون امتیاز بیشتری گرفت و 3 فصلی که باهم بودن هملیتون 2 بار بالاتر ازش بود و حتی 2007 هم هملیتون با امیتاز برابر با الونسو چون برد بیشتری داشت بالاتر ازش بود
فتل 2014 هم به ریکاردو باخت که حالا هر دلیلی داشت ماشین روحیه خودش و …
فتل 2015 و 2017 بهترین سال هاش برای فراری بوده و 2017 به ماشین و اشتباه سنگاپور باخت
ولی 2018 دقیقا به اشتباهات خودش باخت و 2019 هم به جز بحرین اشتباهی نداشته ولی ماشین قدرت کافی نداره
خلاصه هملیتون اگه بهتر از فتل نباشه بدترم نیست و بسیار سطح نزدیکی بهم دارن این دو تا
بوتاس هم هنوز معلوم نیست بتونه کل فصل فشار لوئیس تحمل کنه و البته ترجیح من اینه فراری بهتر بشه و با چند تا برد به کورس قهرمانی برگرده
داداش توام به عنوان فراری فن جوابشو دادی.
فن لوییس و مرسدس ک کلا ایشون رو سوژه خنده گروهاشون کردن.فقط منتظرن کامنت بزاره.
حرف حساب و منطقی
توتو هیچ وقت نمیزاره که بوتاس قهرمان بشه چون میخوان هر طور که شده همیلتونو به رکورد شوماخر افسانه ای برسونن
واسه اسطوره بودن فقط رکورد زدن کافی نیست
کسایی مثل شوماخر ، سنا ، روسی با اعداد قابل تعریف نیستن حتی اگه رکورداشون شکسته بشه
راننده هایی که قهرمان دورانی شدن که مهارت حرف اول میزد نه الکترونیک و اسب بخار و پشتیبان
بوتاس به هیچ وجه کند نیست اگر کند بود بیشترین دور سریع و نداشت.
۲۰۱۸ اشتباهات تعیین خط نابودش کردن
ملبورن و اسپا
و قطعن تحلیل رفتار های لوئیس و نیکو اون و سریع تر کرده
مکس که پسر فرانسوی رو براش فدا می کنن هیچ شانسی نداره برا رقابت قهرمانی
سب بیشتر مشکل ذهنی براش پیش اومده
امیدواریم تا قبل آلمان سب خودشو پیدا کرده باشه
لوئیس هم ۲۰۱۶ درسی برا خودش بود ک ب هم تیمی هم فضا نده
شدید معتقدم لوئیس خودش به نیکو القا کرد ک تو می تونی
بر خلاف اطلاعات همیشه غلط یکی از دوستان بوتاس سال ۲۰۱۳ اولین سال ورودش به فرمول ۱ هستش ودر همون سال موفق میشه مالدوناذو رو شکست بده. در ۳ سال بعد (۲۰۱۴-۲۰۱۶) موفق میشه ماسا رو شکست رو بده که برای یه تازه وارد کاملا نتایج قابل توجهیه و عملا تا سال ۲۰۱۷ به هیچ هم تیمی نباخته. از طرفیم مرسدس خیلی باهوش تر از این حرفاس که بخواد ماشینی با این حد قابلیت رو به یه راننده درجه ۲ بده و قهرمانی خودش رو به خطر بندازه و با یک نگاه کلی به مسابقات بوتاس در ویلیامز کاملا مشخصه راننده در سطحی هست که بتونه توان ماشین رو ازش بیرون بکشه. حالا این که بوتاس راننده درجه دویی هست خب معلومه از کجا بیرون اومده و هدفش هم چی بوده. اولین ملاک سنجش هر راننده هم همی تیمیش هست کسی که راننده ویلیامز رو تو سال سوم ورودش به فرمول ۱ با راننده فراری که ۹ سال رانندگی کرده ۴ بار تجربه قهرمانی داره مقایسه کنه خب از نظر من خیلی منطقی نیست حرفاش. و در آخر ۳ قهرمان جهان (آلونسو، باتن و رزبرگ) با مجموع ۴ قهرمانی، جمعا ۸ سال در دوران اوجشون با لوییس هم تیمی بودن و ۶ سال رو هم باختن و به منم خیلی ربط نداره کیا هم تیمی راننده شما بودن و چه افتخاراتی داشتن.
saeedsl1
با منطق صحبت شما اصولا باید “پیشرفت” یک کلمه بی معنا باشه! جوری صحبت ها و اتفاقات گذشته رو بیان می کنید که انگار بوتاس همونی هست که از اول بوده و فصل به فصل پیشرفت نکرده و بعد گذاشتیدش مقابل همیلتون!
با این که کاملا، تاکید میکنم کاملا با این مدل قضاوت شما مخالفم اما اگر بخوام همین مدلی قضاوت کنم میتونم بگم الان فتل که شما طرفدارش هستید هم الان پایین تر از همیلتونی هستش که سه بار از همتیمی هاش شکست خورده!!! 😐 این چه منطقیه…!
هنوز معنی بدهی رو نمیفهمم
سال گذشته بوتای جلو بود چون برای بکاپ فتل پیت نرفته بود
فتل هم حدود ده ثانیه از همیلتون جلو بود
اگ ردبولها تصادف نمیکردن بوتاس یکی دو دور بعد میرفت پیت لین و کلی پشت سر همیلتون در میومد
و فتل باید اونموقع باید پنج شش بار قفل میکرد تا همیلتون بهش برسه
ای کاش دنیا هم بدهی کینگ رو پرداخت میکرد
بدهی سالهای 2014 ب بعد
بدهی خرابی های بی معنی 2016
شمع های خراب 2017…..
سعید
باکو سال قبل هرچی بود بکاپ نبود.اصلا بکاپ تو پیستی مثل باکو با اون کفی طولانی خیلی معنی نداره.اونم وقتی تایر لوییز ده دور کهنه تر بود. سال قبل همه چیز از اشتباه کیمی تو تعیین خط شروع شد که بجای نفر اول یا دوم از ششم شروع کرد.برخورد با اکون پیش اومد و پشت لکلرک زمان از دست داد.این بوتاس رو تو سومی قرار داد.اصلا بیرون نگه داشتن بوتاس ریسک نبود چون اگه سیفتی کار نبود حداقل سومی رو داشت.مرسدس یه تیر اضافه داشت.شلیک کرد و با شانس به هدف خورد.درسته اومدن سیفتی شانس بود ولی تیر اضافه رو کیمی بهشون داد.
نکته مسابقه امروز که خیلی عجیب بود این بود که همیلتون تو پیچ یک و دو خیلی به بوتاس فضا داد
البته به خاطر اینکه کلا نمی‌خواست برخوردی داشته باشه که مسابقه اش خراب بشه قابل توجیه ولی به اندازه از دست دادن یه برد براش گرون تموم شد
بلاخره میگن بزرگترین اشتباه تو فرمول 1 تصادف با هم تیمی خودت هست
بوتاس هم رانندگی جسورانه ای داشت چون کمتر کسی از نبرد مستقیم با لوئیز برنده بیرون میاد
در کل حسی که لوئیز به بوتاس داره زمین تا آسمون با حسش به روزبرگ داشت فرق داره
بوتاس 2017 غیر مستقیم با برد هاش تو روسیه و اتریش که لوئیس مسابقه بدی داشت و امیتازی که از قتل گرفت که جفتش دوم شد و 2018 مستقیم تو المان مجارستان ایتالیا روسیه بریتانیا به قهرمانیش کمک کرده
ولی از مسابقه های بعدی از این خبرا نیست
وقتی پای قهرمانی جهان وسط باشه هیچ راننده ای به هیچ کس رحم نمیکنه حتی اگه مثل همیلتون و روزبرگ رفقای دوران نوجوانی باشن
امسال تنها رقیب همیلتون بوتاس با این شرایط و احتمالا شاهد درگیری بوتاس و لوییس در ادامه فصل خواهیم بود
بوتاس امروز از اول تا آخر ریس شانس داشت
تو کل ریس از لوئیز عقب تر بود و فقط چند بار تونست فاصله رو اضافه کنه حتی استارتش هم ضعیفتر از لوئیز بود
اگه لکلرک یا رایکونن یا ماشین گسلی تو اون مقطع اونجا نبودن قطعا لوئیز برنده بود
پارسال به اندازه کافی تو این ریس بدشانسی آورد
البته به جز استارت تو همه جای ریس خوب عمل کرد و یه جورایی داشت مسابقه رو کنترل میکرد و لوییس نمیتونست در نهایت سبقت بگیره همینطور که خودش گفته بود
چهر فتل حین مصاحبه اخر ریس واقعا عجیب بود ….نا امیدی و کلافه گی موج میزد…..تا حالا اینجوری فتلو ندیده بودم ابنقد نا امید باشه چهرش …بدور از شوخی ها و کل کل ها واقعا بعد دیدن چهره فتل خیلی ناراحت شدم …امیدوارم فراری برگرده ب رقابت و مسابقاتو جذاب کنن ……
جناب علی حسینی یک مدیر لایق باید بتونه از کوچکترین موقعیت ها بیشترین بهره رو بسازه ولی بینوتو از حداکثر موقعیت کمترین بهره رو می بره. متاسفانه برتری مطلق فراری به حداقلی یا نسبی کاهش پیدا کرده و اونها اینقدر عاجز شدند که حتی به اندازه من که تا حالا فقط یه ماشین خیابانی فراری دیدم نمی تونند شرایط مسابقه رو پیش بینی کنند.
لکلرک اینقدر خوب بود ( راننده روز شد ) که اصلا باورم نمیشد چنین کارایی رو از ماشین بکشه و بهترین استراتژی هم همون مدیوم شروع و مدیوم ادامه لکلرک بود ولی فراری چه کرد؟!!. وقتی که چارلز پرواز می کرد من خیلی امیدوار شدم ولی خوب عجایب فراری رو اصلا حتی نمیشه باور کرد اون از پیت اول و … بیشتر ادامه نمی دم. اما راجب بینوتو اینکه :
یک مدیر لایق باید دقیق ترین تصمیم رو در سر بزنگاه بگیره نه اینکه راننده رو پرت کنه اون سر دنیا اون هم راننده ای که که از دل و جون جنگید و از جان مایه گذاشت. راننده هایی مثل سب و همیلتون اگه ماشین خوب باشه که می برند و اگه شرایط خوب نباشه کار خودشون رو انجام می دند و بعد مثل دیروز که بعد از پول پوزیشن با هم خوش و بش می کردند کار رو تموم می کنند ولی راننده هایی مثل چارلز ریکی مکس و بوتاس همیشه به آب و آتش می زنند تا حتی یه رده بهتر بدست بیارند.
فراری دچار بحران فلسفه از فرمول یک شده یعنی همش می خواد به دهه غرور خودش برگرده ولی با این خط مشی ها و انسان های خرد و کوچک نمی تونه. یه انسان بزرگ می دونه که یه شکست یا پیروزی میتونه همه چیز رو زیر و رو کنه اما مدیران و استراتژیست های فراری چی هستند من نمی دونم!!!. حالا ممکنه بگی به شما چه که اینقدر حرص می خوری ؟ درسته. ولی گاهی ما از یه کسایی و سیاست هاشون ضد منافع خودمون دل خوشی نداریم و این انگیزه قدرتمندی میشه که رقیب اون ها رو به عنوان تیم یا ورزشکار مورد علاقمون انتخاب کنیم.
صدها میلیون نفر علاقه مند موتور اسپورت کیفیت و تیزبینی مدیران تیم های مرسدس و فراری رو زیر نظر دارند و کوچکترین اشتباهی به شدت اون ها رو زیر سوال می بره چه برسه به اشتباهات بزرگ که هر دفعه به طرز وخیم تری تکرار میشه.
اصلا بحث بهتر بودن فتل و همیلتون دیگه باید ببندیم چیزی که حقیقت روشنیه اینه که نسل قدیم حریف نسل جدید نیستن البته همیشه استثنا و اسطوره هایی پیدا میشن که خلافش ثابت کنن و فعلا فقط ولنتینو روسی اینکارو انجام داده باید زمان بگذره و ببینیم تو فرمول یکم همچین کسی پیدا میشه یا نه؟
اینکه مرسدس هیولاست شکی نیست ولی هیولا بودنش معلومه برخواسته از آیرودینامیکه الان فراری باهاش در تقلاست, ولی یکی بگه چرا وقتی دیدن لکرک اونجوری رو دور افتاده داره همه رو شخم میزنه بعد فتل چرا برای پیت استاپ نیومد, چرا نقدو بابت نسیه اونم برای احتمال اینکه شاید سیفتی کار بیاد ول کردن, لکرک اگر لاستیک نو داشت هردو مرسدسو گرفته بود اونا تو تمرین نفهمیدن ماشین با سافت مشکل داره, چرا یک راننده رو انقدر به زور بی انگیزه میکنن که آخر مسابقه دیگه شل کنه فقط دور الکی بزنه یعنی کسی که دور آخرو 43 زد نمیتونست قبلش بره, خواهشا دیگه کسی از استراژیست فراری دفاع نکنه, هردوری حداقل یک ثانیه داشت اول مسابقه بهتر دور میزد دیگه تاکی باید این خرابکاری ادامه پیداکنه, من هیچ تعصبی نسبت به هیچ راننده و ماشینی ندارم ولی انصافا این مسابقه حق شارل بود و حتی اگر از اخر هم شروع میکرد میتونست جلو باشه
امیدوارم برای قهرمانی تلاش کنی ولی فکر میکنم این بازی های برای اینکه نامید نشی به موقعش نمیزارن اول باشی.