فرمول یک ایران – لوئیس همیلتون، راننده ی تیم مرسدس در تمرین دوم گرندپری استرالیا با لاستیک های سافت خود زمان 1:22.600 را به ثبت رساند و مانند تمرین اول در رده نخست قرار گرفت.
هم تیمی او، والتری بوتاس با اختلاف اندک در رده دوم جای گرفت. راننده های ردبول نیز در مکان های سوم و چهارم قرار گرفتند.
مکس ورشتپن – تمرینات استرالیا 2019
خلاصه ای از اتفاقات تمرین دوم گرندپری استرالیا 2019
08:30 آخرین تمرین روز جمعه رسما آغاز می شود.
08:37 کارلوس ساینز در رادیو به تیمش می گوید:
باد قوی تر شده و بیشتر در پیست حس می شود.
08:45 با کمی تاخیر بالاخره دو راننده ی مرسدس و مکس ورشتپن وارد پیست می شوند.
08:49 ورشتپن با لاستیک های مدیوم خود زمان 1:24.324 را ثبت می کند و به رده نخست می رود.
08:50 سباستین فتل به تیمش:
خودرو را در پیچ های اول و چهارم چک کنید، احساس عجیبی دارم.
08:57 لوئیس همیلتون در چند دور بهترین زمان را به ثبت می رساند و با لاستیک های مدیوم و زمان 1:23.148 به رده نخست می رود.
09:10 فتل می گوید که هنوز هم در خودرویش کمی لرزش احساس می کند.
09:17 همیلتون با لاستیک های سافت و زمان 1:22.600 به رده نخست می رود.
09:40 پرچم زرد؛ به نظر می رسد الکساندر آلبون از پیچ پانزدهم خارج شده است.
09:49 آنتونیو جیوویناتزی هم در همان پیچ اسپین می شود.
09:52 چارلز لکلرک نیز به تیمش گزارش می کند که به طرز عجیبی دنده هایش بالا می رود و مشکلی [در گیربکس] وجود دارد، آیا فراری در حال مخفی کاریست یا واقعا در روز ابتدایی ملبورن به مشکل خورده است؟
09:56 گسلی می گوید که مشکل موتور دارد و در پیج نهم قدرت موتور را از دست داده اما تیم به او می گوید که می تواند ادامه دهد.
09:58 چارلز لکرک متوقف شده اما بر خلاف جهت پیست، به نظر می رسد که در خروجی پیچ چهارم اسپین شده است.
10:00 پایان روز ابتدایی تمرینات و پیشتازی پیکان های نقره ای…
10:01 پیر گسلی:
مشکل دارم، موتور قدرت نداره!
جدول تمرین دوم فرمول یک استرالیا 2019
| رده | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | لوئیس همیلتون | مرسدس | 1:22.600 |
| 2 | والتری بوتاس | مرسدس | +0.048 |
| 3 | مکس ورشتپن | ردبول | +0.800 |
| 4 | پیر گسلی | ردبول | +0.842 |
| 5 | سباستین فتل | فراری | +0.873 |
| 6 | کیمی رایکونن | آلفا رومئو | +0.972 |
| 7 | نیکو هالکنبرگ | رنو | +0.974 |
| 8 | دنیل ریکاردو | رنو | +1.044 |
| 9 | چارلز لکلرک | فراری | +1.154 |
| 10 | رومن گروژان | هاس | +1.214 |
| 11 | دنیل کویات | تورو روسو | +1.333 |
| 12 | کوین مگنوسن | هاس | +1.388 |
| 13 | لنس استرول | ریسینگ پوینت | +1.411 |
| 14 | کارلوس ساینز | مک لارن | +1.533 |
| 15 | آنتونیو جیوویناتزی | آلفا رومئو | +1.693 |
| 16 | سرجیو پرز | ریسینگ پوینت | +1.801 |
| 17 | الکساندر آلبون | تورو روسو | +2.075 |
| 18 | لندو نوریس | مک لارن | +2.133 |
| 19 | جورج راسل | ویلیامز | +3.853 |
| 20 | رابرت کوبیتسا | ویلیامز | +4.055 |
?6?
غول فراری چی شد پ؟
الان اوکیه دیگه؟!
کسی که با نتایج تمرینات میاد میگه مرسدس از فراری برتره واقعا ذره ای درک از فرمول یک نداره
امیر یعقوبی شما از تستهای بارسلون تحلیل میکردی پس اون چی بود؟!
شما بیا کلاس تدریس اف1 واسه ما بیسوادا بذار
هر چی بوده همه از عملکرد مرسدس متعجب شدن ما هم از صحبت های اونا این برداشت رو کردیم
راستی یعقوبی جان همیلتون که از تست های اسپانیا میگفت فراری نیم ثانیه جلوتره هم هیچی سرش نمیشه؟!؟! لابد بله…
میخوای یه هوادار رو کوچیک کنی اما راننده ات رو میخوای چکار کنی؟!
یه کامنتی بذارین که یک بام و دو هوا نباشه چون مخاطبای اف1 تو این سایت راحت میفهمن
يعقوبي كامنتت منو ياد يه راننده انداخت!!!
مدعي منطقو درك و دانايي هستي زيااااد امااا….
شما بفرما ببینم کجا از رو تست های بارسلون تحلیل کردم؟
امیدوارم فراری دستش رو نکرده باشه و گرنه همون داستان سال های قبل انگاری میخواد تکرار بشه.
مخفی کاری هیچ الان پایداری مشکله
بالانس مشکله
دومی رو ایشالله ستاپی باشه حل کنن پایداری هم دیگه باید فقط امیدوار بود درست شه
ای بابا. یعنی بازم تمرینات نادیده بگیریم؟
وقتی میگیم راننده مهمه میتونید به رتبه کیمی رایکونن نگاه کینید . وقتی میگیم ماشین مهمه میتونید به پیر گسلی نگاه کنید! البته پیر گسلی راننده قابلی هستش
با این جدول احتمالا ۴ تیم برای قهرمانی بجنگن و کسی برنده نهاییه که با عقلش مسابقه بده پس اگه مکس کله خر بازی در نیاره ریکیاردو بدشانسی نیاره مسابقات جذابی خواهد بود . ولی میانه جدول باز همون آش و همون کاسه ست
با درود. اصلا گفتن چندباره این حرف که یکی از بدیهیاته لازم نیست. کسانیکه راننده را مهم تر میدونند احتمالا خودشونو بخواب زدند و کسیکه خودشو بخواب زده را نمیشه هیچجوری بیدارش کرد!
بهتر بودن راننده زمانی مشخص میشه که ماشینها یکسان باشن مثل 2016 که رزبرگ همیلتونو درهم شکست با ماشین و موتور و شاسی یکسان.
این حرفهایی که میزنند شبیه اینه که بگن موتو3 با موتوGP یکسانه!!! یا با BMW و با پراید مسابقه بزارن و راننده هاشونو مقایسه کنند!
هر کسی سواد خواندن و نوشتن داشته باشه میدونه عمده تفاوتها در فرمول 1 بخاطر ماشینه و صد البته اون “پیچ چرخ بند” گرامی هم فراموش نشه!
فکر کنم امسال فراری برنامه چیده توتمرینا شل بیاد تو تایم زدن تعیین خط بترکونه.
بدون داري درباره كي صحبت ميكني!!فراري فراري
stop_being_them#
اینجور که پیداست گویا باله جلو به سبک فراری توی پیچ های پر سرعت کم فرمانی میاره . چرا؟
چون هم کوبیسکا و هم رایکونن از یه پیچ مشابه خارج شدن
به خاطر اینکه مقدار قابل توجهی از بالا جلو رو صرف outwash کردن و بال جلوشون نسبت به تیم هایی مثل ردبول و مرسدس دانفورس کمتری تولید میکنه و کم فرمانی موقعی به وجود میاد که دانفورس عقب ماشین خیلی بیشتر از جلو باشه
اگه منظورت پیچ یکه اون بیش فرمانی بود نه کم فرمانی.
جالبه تو race pace بوتاس تایرهای سافتشو تو ۶ دور تموم کرد ولی نزدیک به هفت دهم از سب سریعتر بود.
سب و چارلز هم یک دهم فاصله داشتن.
کلا مرسدس و فراری خیلی نزدیک بنظر میرسن ولی فک کنم فراری دست بالا رو داره.
نگرانی رو میشد تو صدای کارشناس های اسکای قشنگ شنید.
فورتزا سب فورتزا چارلز فورتزا فراری
دوستان اسکای رو چه طور میگیرید؟ به چه طریق باز میشه؟ باcccamیاgshearباز نمیشه
واقعا نمیشه گفت فراری واقعا انقدر مشکل داره یا داره مخفی کاری میکنه
این حجم از مشکلات تو تمرین اول فصل خیلی غیر عادیه واقعا
اگه واقعا این حجم از مشکلات باشه که دیگ جذابیتی نخواهیم دید
به امید قهرمانی وتل و فراری
فقط از طریق لینک آنلاین…
اسکای بریتانیا رو ماهواره دریافت نمیشه تو ایران
فورزا اقا…فورزا??
اینم از قدرت مرسدس که یکسره آه و ناله میکردن
فقط امیدوارم مشکل جدی برای فراری پیش نیومده باشه که مسابقه جالبی رو شاهد باشیم
تو صحبت‌های کارشناس های آشنای که هیچی پیدا نبود از اینکه فراری مشکل جدی داشته باشه.
امیدوارم اینجوری نباشه و یه تعیین خط نزدیک ببینیم
سلام بجه ها یعنی بارم شروعشد ای بابا باز اعصاب خورد کنی؟
سخن بزرگان…..
همگی نیم ثانیه پشت سر فراری هستیم.
استرالیای پارسالم مرسدس عحیب و غریب بهتر شروع کرد
رفتار کلی ماشین ها تا بعد از چین خیلی بهتر قابل قضاوت کردنه
یه فصل رقابتی و نزدیک چیزی که میخوایم و هیچ ماشینی اختلاف قابل توجهی نداشته باشه چیزیه که دنبالشیم
برتری مطلق این سالها دیگه واقعا ملالت اور شده
یادمون نره سال پیش فراری تو تایم گیری هشت دهم فک کنم پشت مرسدس بود ولی وتل ریسو برد… همه چی روز مسابقه مشخص میشه اینا که فقط تمرینه 🙂
اگه درست یادم باشه 0.647 ثانیه
خب وتل توشرایط عادی اون مسابقه رو برد.؟
قشنگ معلومه مرسدس وهمیلتون کاملا با قدرت فصل رو شروع کردن.
امیدوارم فراری مسیر درست برای قهرمان شدن را گم نکنه.
حرف شما درسته دوست خوبم ولی باید امیدوار بود. اگه قرار باشه از همین اولین مسابقه آیه یأس بخونیم که لذتی نداره ادامه فصل:)
فراری ماشین رقابتی داره قطعا فقط باید دید یه نفر ادم چیکار میکنه
اکانت lap champion بیچاره بلاک شد
ببینیم این اکانت سرنوشتش چی میشه
جالب تر از این، رفتارهای یک بام و دو هوای ادمین‌هاست.
فصل قبل کسی حق نداشت بگه راننده‌ی لپی چون به آقایون بر می‌خورد و تذکر دریافت می‌کرد یا اینکه کامنتش تایید نمی‌شد ولی امسال هرکی سر از تخم درآورده داره به فتل توهین میکنه و ادمین‌ها هم خوشحال‌تر از همیشه.
بالا برین پایین بیاین محبوبیت راننده‌های آلمانی خیلی بیشتر از اون چیزی که شماها بخواین بر اون سرپوش بذارین.
آره حاجی اینجوریاست…
ولی شما به این حرفا گوش نده
هرکی خواست ۱۰ تا اکانت آنتی فتل بسازه براش تایید کنین
به قول اکبر آقا:
keep pushing
خجالت آوره اين رفتارا
درسته مرسدس الان پیشتازه ولی فراری تو ریس های سرعتی خوبه،کاملا از پیش فصل مشخصه،من فکر میکنم تعیین خط فتل دوم بشه ولی ریسو ببره،به امید قهرمانی فتل
نکته ای مهم تمرینات امروز فارغ از اینکه مرسدس واقعن خوبه یا فراری داره مخفی کاری می کنه ، زمان های خوبه ردبول با موتور هوندا هست ، که من انتظارشو نداشتم.
حالا نمیدونم شاسی ردبول این قدر خوبه که چه رو موتور رنو باشه یا هوندا خوب جواب میده یا اینکه هوندا واقعن پیشرفت کرده؟؟
اینکه نمیشه تمرینا رو معیار قرار داد درست.
ولی حضرت همیلتون و توتو و حتی مارکو فرمودند:
همگی نزدیک به هم و نیم ثانیه پشت فراری هستیم.
این بود نیم ثانیه؟؟
نبرد شبانه روزی هوادارا برای اثبات این که رانندشون کندترین وسیله 4 چرخ موجود تو دنیا رو در اختیار داره از همین امروز استارت خورد
اگه نمیخواید تا 3 تا مسابقه اول فصل صبر کنید و حتما باید همین هفته نتیجه گیری کنید حداقل تا تایم گیری یا حداقل تا FP3 صبر کنید
ادعای کارشناس بودن ندارم، ولی برید ببینید همین پارسال مجموعا تو چند تا آخر هفته تیمی که روز جمعه بهترین تایم رو زده روز بعدش تونسته پول بگیره؟