فرمول یک ایران – مدیر فراری، جان الکان اذعان کرد که اختلاف بین مدیران اسکودریا دلیل جدایی مائوریزیو آریوابنه نبوده و این جایگزینی با توافق طرفین انجام شده است.

این موضوع تقریبا از تابستان 2018 مطرح شد، و رسانه ها از قصد متیا بینوتو برای پیوستن به تیم مرسدس و یا رنو به دلیل اختلاف در مارانلو خبر دادند اما آریوابنه پس از آن اعلام کرد که خبر مربوط به بینوتو جعلی است و رقیبان قصد برهم زدن جو فراری را دارند. در هفته ی گذشته بالاخره تایید شد که آریوابنه از سمت خود کنار گذاشته شده و بینوتو به عنوان مدیر جدید تیم ایتالیایی معرفی می شود که بسیاری این تغییر مدیریت را به دلیل اختلاف آن ها دانستند.

الکان اما با رد این موضوع گفت:

من فقط چند ماه به طور مستقیم فراری را زیر نظر داشتم و ساختار سازمانی این تیم نیاز به تقویت داشت.

انتصاب متیا بینوتو به عنوان مدیریت تیم نشانه ی عقب گرد و یا اختلاف در داخل تیم نیست. برعکس، این تصمیم توسط کمپانی با توافق مائوریزیو آریوابنه انجام شده که به مدت چهار سال در این سمت به طور خستگی ناپذیری کار کرده تا اسکودریا را به سطح رقابتی که لیاقتش را دارد، برساند.

استفانو دومنیکالی - مدیر سابق تیم فرمول یک فراری

استفانو دومنیکالی – مدیر سابق تیم فرمول یک فراری

الكان همچنین به طور غیرمستقیم شایعه مربوط به بازگشت مدیر سابق این تیم، استفانو دومنیکالی را رد کرد:

به طور کلی، من هر گونه شایعه و یا توهم مبنی بر بازگشت به گذشته و تغییرات بیشتر در ساختارمان را رد می کنم.

2 دیدگاه

  1. Saeed

    9

    4

    چرا پدی لاو رو نمیارن!؟

    هم کل اطلاعات موتور و شاسی مرسدس رو داره

    هم تو ویلیامز ته جدولی چیزی نداره

    ضمنن چندین سال با نیوی همکار بوده و حتی میتونه بهتر از اون باشه

    • Mohammad.gh

      7

      0

      درباره خط دوم ، اگه صرفا اون اطلاعاتی که از مرسدس داشت بدرد بخور بود وضع ویلیامز باید خیلی بهتر از اینا میشد که نشد چون
      تیما دائما در حال پیشرفتن