فرمول یک ایران – مدیر تیم ردبول، کریستین هورنر اذعان کرد که ارتباط بین آن ها و تامین کننده ی موتوری جدید آن ها یعنی هوندا، امری ضروری خواهد بود.

فصل 2018 فرمول یک مهر پایانی بر 12 سال همکاری ردبول و رنو در فرمول یک بوده است و ردبول ها برای فصل 2019 فرمول یک از پاوریونیت هوندا استفاده خواهند کرد.

هورنر گفت که چگونگی قرارگیری موتور هوندا بر روی شاسی ردبول برای داشتن بهترین بازدهی هنوز جای بحث دارد:

برقراری ارتباط در هر کسب و کاری مهم است، به ویژه در این ورزش یک عنصر حیاتی است.

بدیهی است که کمپانی مرکزی هوندا در ژاپن مستقر است اما مقر انگلیس آن ها نزدیک ما در میلتون کینز است. حجم زیادی از گفت و گوها بین گروه ها در جریان بوده که تا کنون آن ها را بسیار مثبت ارزیابی می کنیم.

هوندا

تورو روسو هوندا

ماساهاشی یاماموتو، مدیر کل هوندا موتوراسپورت نیز درباره ی ارتباط آن ها با ردبول گفت:

ما ارتباط بهتری با این تیم نسبت به گذشته داریم که نتیجه ی آن از لحاظ فنی قرارگیری بهتر پاوریونیت بر روی شاسی است. هر چند مشخص است که پیشرانه ما از نظر عملکرد در سطح پیشرانه تیم های برتر قرار ندارد و در زمینه پایداری هم هنوز جا برای پیشرفت دارد.

فصل بعد، برای اولین بار از وقتی که در سال 2015 به فرمول یک برگشتیم باید دو تیم را تامین کنیم. ما باید بهتر عمل کنیم و با این ذهنیت، هر کسی که در این پروژه دخیل است بی وقفه مشغول به کار می باشد تا با فرم مناسبی به پیش فصل در فوریه برسیم.

درباره نویسنده

مطالب مرتبط

راهنما؛ برای گزارش دیدگاه خلاف قوانین، با محتوای "#گزارش" به آن پاسخ دهید.

یک دیدگاه

  1. الف ی برگشت خورده

    4

    0

    من احتمال میدم فصل بعد رقابت این سه تیم برتر، پیچیده تر و جذاب تر بشه
    شش مسابقه اول فصل هر تیم دو برد داشت
    ولی خب در طول فصل این برابری ادامه پیدا نکرد
    هر چند مثلا تو کانادا رتبه های یک و دو و سه تعیین خط مختلف بودن