فرمول یک ایران – سباستین فتل می گوید از این که برای کسب جایگاه اول خطر کرد پشیمان نیست، او وقتی چهار دور به پایان مسابقه باقی مانده بود سعی کرد از بوتاس سبقت بگیرد که لاستیک هایش قفل کرد و مسابقه اش خراب شد.
فتل بعد از این قفل کردن به رده چهارم رفت، چند رده از دست داد و به دلیل خراب شدن لاستیک هایش نتوانست از پس سرجیو پرز نیز بر بیاید.
فتل در این باره گفت:
ما کاملا خوشحال نیستیم، چون می توانستیم برنده باشیم. در واقع از این که در شروع دوباره مسابقه جایگاه از دست دادم عصبانی هستم.
وقتی خودرو ایمنی کنار رفت، فاصله ایجاد شده را دیدم و برای گرفتن پیشتازی اقدام کردم، که مشخصا جواب نداد. پس الان برای همه آسان است که بگویند آن حرکت ریسک بزرگی بود.
اما فتل مصر است که آن فرصت ارزش ریسک کردن را داشته است.
او ادامه داد:
در مستقیمی با سرعت 330 کیلومتر بر ساعت رانندگی می کردم. گزینه های زیادی برای انتخاب نداشتم. لوئیس هم سمت راست را برد در حالی که والتری پیشتاز ماند.
شانس برنده شدن را داشتم و تلاشم را کردم. کار نکرد. تصمیم سریعی بود، شانسی وجود داشت که نتیجه اش مثبت نشد.
خوشحالم که تلاشم را کردم، از اینکه جواب نداد خوشحال نیستم. ولی باید امتحان می کردم.
فکر نمی کنم خیلی واقع گرایانه بود که به داخل نفوذ کنم. ولی بعد احساس کردم که گیر افتادم چون نمی توانستم موقعیتم در پیچ یک را به خوبی بفهمم.
مطمئنا پیچ یک را می دیدم، ما نشانه های خود را در سمت راست داریم، کرب روی زمین و نشانه های رو دیوار. در سمت چپ به سختی نشانه ای ببینید، فقط دیوار و فنس ها هستند که در کل پیچ یک به همین شکل است.
وقتی به داخل رفتم، آن جا بود که قفل کردم. خیلی دیر نکردم چون در غیر اینصورت کلا پیچ را از دست می دادم. ولی موفق شدم، کمی. البته فکر می کنم که باختم چون وقتی قفل می کنید به اندازه ای که می توانید به دست آورید. در هر صورت فکر می کنم که مسابقه سختی بود و بعضی اوقات شرایط این گونه پیش می رود.
سباستین فتل – مسابقه گرندپری آذربایجان 2018
فتل تمام تلاشش را کرد تا بعد از پنچری بوتاس به روی سکو برود ولی نتوانست آن سبقت حیاتی را از فورس ایندیا پرز بگیرد.
فتل در این باره نیز توضیح داد:
با فلت اسپاتی که داشتم، مایه سرافکندگی بود که جایگاهم را به سرجیو دادم. این را که کنار بگذاریم، فکر می کنم در کل مسابقه خیلی خوبی بود؛ سرعت خوبی داشتم و کنترل اوضاع در دست مان بود، در هر صورت، بعضی اوقات این گونه می شود.
الان فکر می کنم که نگاه مان باید رو به جلو باشد. چون امروز ماشین قدرتمندی داشتیم. خواهیم دید که مسابقات بعدی چه چیزی پیش روی ما قرار خواهند داد، ولی باید تشنه پیروزی باقی بمانیم و سخت تلاش کنیم.
احتمالا فتل یه لحظه خودش رو با ریکاردو اشتباه گرفته که همچین سبقتی رو می خواست بگیره طرف یادش نمیاد 4 سال پیش ریکاردو چجوری سوسکش کرد ? ? ?
چه ربطی به 4سال پیش داشت ,مشکل شما اینه مسایل رو قاطی کردی :))))))
با همین روال بری موفق میشی
تا جاییکه من میدونم طرفدار ۴۴ هستی… یا طرفدار ۴۴ و مکس و ریکیاردو و الونسو و الی آخر هستی به جز فتل ? ? ?
هنوز کلی راه مونده تا پایان
برای هر ۶ راننده ی برتر فرصت هست
مالزي پارسال يادتونه
كار هميل جهت درگير نشدن با مكس بنظر عاقلانه بود
١٨ امتياز قطعا بهتر از ١٣ امتيازه
تازه بدتر از اون اينكه حريفت بياد بالاترت
من اصلا با فتل موافق نيستم
عجله كرد
مكسه درونش فعال شد
البته من هزار سال نميتونم اون شرايط رو با ٣٠٠ تا سرعت تجربه كنم
ولي دركل
حيف شد
خيلي حيف شد
اوج هنر فتل اینه که تو مرز باریک بین محافظ کاری همیلتون و بی باکی وشتپن رانندگی میکنه
چیزی که میشه اسمشو جنگندگی گذاشت. پارسال بعد از مسابقه مالزی که همیلتون به وشتپن راه داد مارتین براندل با اشاره به دفاع فتل تو سنگاپور جلو وشتپن، تو sky نوشت فرمول یک برای جذاب شدن به روحیه جنگندگی فتل و امثال فتل نیاز داره.
بدشانسی مطلق ?
اگه به خاطر تصادف مکس احمق نبود سیفتی کار وارد پیست نمیشد و فتل اول میشد
2 تا مسابقه اخر فتل رو ورشتپن خراب کرد ?
فتل راننده خوبیه اما به عنوان یه راننده تراز اول زیاد لاستیک هاش رو قفل میکنه
همیل هم راننده بدی نیست فقط زیاد اسپین میشه تا کم میاره دور کامل نمیزنه و فقط میگه بلو فلگ بلو فلگ
زشته اینا رو نگو
والا ما که تو مسابقه چیز زیادی نمی بینیم ( در مورد لوییس )
چیزی که می بینیم اینه که رانندتون حتی لاستیک ترکونده
من تمرین ها رو نگاه نمی کنم هیچ وقت.فقط تعیین خط و مسابقه
تو این شرایط سخت نگه داشتن قطعات موتوری ، یک دور هم به ماشین فشار کمتر بیاد یک دوره.وقتی دید نمی تونه پول رو بزنه ترجیح داد به ماشینش فشار نیاره.یه همچین چیزای ساده ای رو نمی فهمید تقصیر من نیست.موقعی که رکورد تعداد پل پوزیشن ها رو شکست شما کجا بودی؟
پایین نوشتی نوکرتم فتل.همون نوکریش رو بکن ببینم آخر سر چی بهت میده اینقدر متعصبانه و غیر منطقی ازش دفاع میکنی؟
بله همیلتون هم اشتباهاتی داشته اما تو مسابقه تقریبا بی اشتباه رانندگی میکنه.منهای این فصل که نمیدونم چرا ولی اشتباهاتش زیاد بوده
برزیل 2016 رو یادت بیاد که تو اون بارون وحشتناک لوییس از معدود راننده هایی بود که اشتباه نداشت
البته فکر کنم فتل هم اشتباهی نداشت
شما همونایی هستید که سال پیش بعد از باکو لوییس رو بخاطر کاری که نکرده بود لعنت کردید
انتظار بیشتر از این نمیشه ازتون داشت
نگاه کن به تمرینا و قفل کردنا و اسپین شدنای بیشمار اون راننده ای که طرفدارشی پس…
فقط تو این فصل بشمر ببین چندتا میشه.
لاستیک ها درست نرسیدن به دما.چون تازه مسابقه شروع شده بود و احتمال میرفت همچین چیزی ولی مرسدس تو شتابگیری و شروع مجدد خیلی عالیه.پارسال هم چند بار خودروهای فورس ایندیا تهدیدش کردن تو شروع مجددها و سریعتر بودن.خیلی جالبه که کل آمار سکتور ۳مال مرسدس بود تو گرافیک هایی که نشون میداد.حتی بیشتر سکتورهای یک ولی سکتور ۲فراری بهتر بود.همهمیلتون هم بوتاس سریعتر بودن از فتل تو کفی.واقعا دو خودرو بهم نزدیکن ولی فراریا نتیجه دلخواهشونو نمیگیرن.واقعا بدشانسن
واقعا که سالم رسوندن ماشین به پیت لین با یه همچین وضعی فقط از آلنسو بر میاد
نوکرتم فتل ,خوشم میاد اون روحیه جنگندگی تو داری ایول داری مشتی ایول
مهم نیس
بهرحال درسی ک از این ریس گرفتیم خوش شانسی بعضیا و بردنشون تو روزی بود ک بیشتر مسابقه رو بیرون مسیر گذروندن
و ثابت شد کی غرغرو و “بلو فلگ” “بلو فلگ”میکنه
این بلو فلگ رو عالی اومدی ? ? ?
آفرین پسر…
همه دیدن که چه کردی و از ماشینی در اختیارت بود یکه تازی رو به همه یاد دادی…
ما همه امیدواریم که با تکه های پازلی که در اختیارت هست به حقت برسی و نشون بدی اعتماد بهت کاملا جواب میده
صمیمانه دوستت داریم و برای تو و تیم آرزوی موفقیت میکنیم…
چطور پرز با ۵ ثانیه پنالتی سوم موند
اگه کسی می دونه راهنمایی کنه
چون اختلافشون ۱ ثانیه بود
فک کنم ۵ ثانیه رو تو آخرین پیت استاپش توقف کرده باشه
فتل داره از پارسال تا الان داره تاوان شجاعت و رانندگی تهاجمی ش رو میده و لوییز پسر خوش شانس هم داره مزد ترس و پاداش رانندگی تدافعی و بدون ریسک ش رو میگیره
بی باکی صفت دوست داشتنیته
Go Seb
این ماشین دست پرز هم بود راحت قهرمان میشد ولی خداروشکر دست فتله :)))
سلام میبینم که با یه ریس بردن کلی از مسیر خارج شدن و لاستیک قفل کردن و پکبجی از اشتباهات و پنچر شدت لاستیک هم تیمی که تو این چهار مسابقه بهتر از پسر لپی بوده و اون شانسی اول شده یرتونو از زیر برف در آوردین نبودین چند هفته کجا بودین مسابقه هایه بعدی میبینمتون seb 5 ☝️?
چقدر رو دارید شما ها
لپی اونیه که تو بلژیک 2010 تو اوجش با ردبول لپ شد
نه اونی که یه وحشی کوبیده بود از پشت بهش
دوستان منتقد
من طرفدار فتل نیستم اما بخاطر یه قفل کردن انقد نکوبینش
لاستیکای الترا باید گرم باشن که خوب بچسبن
بعدم شما خودت بذار جای فتل
واقعا زور داره کل مسابقه اول باشی یهو بخاطر سیفتی کار بوتاس بیاد جلوت خب طبیعتا باید سعی کنه چیزی که حقش بود پس بگیره
زندگی کلا همینه
وقتی نخواد بشه نمیشه
امیدوارم مسابقات بعدی هرکسی به حقش برسه
اخرشم هشت دور فرصت پشت سیفتی کار بسوزه دو دورش بمونه!! یعنی دی ار اس پررر… شانس نداشت… اقدامش واسه سبقت هم یعنی شجاعت والسلام
بايدي در كار نبود اصلا مجبور نبود ، كافي بود پشت بوتاس ادامه بده دومي هم فتل رو تو صدر جدول كلي نگه ميداشت تازه ٣ امتيازم بيشتر ميگرفت بگذريم كه با حادثه براي بوتاس اول ميشد ، تنها جايي كه راست گفت همون عصباني شدم ئه …باز كنترل اعصباشو از دست داد و احمقانه تصميم گرفت و اين فرق فتل و هميلتونه(اعصاب/تصميم گيري و نه رانندگي) اخر سال باز مصاحبه ميكنه كه من فصل رو تو باكو باختم