فرمول یک ایران – فرناندو آلونسو معتقد است که مک لارن حالا می تواند یکی از تیم هایی باشد که به طور معمول در بخش سوم تعیین خط حاضر خواهد بود، او این را بعد از تعیین خط گرندپری اتریش بیان کرد.
آلونسو در تعیین خط اتریش در پیست ردبول رینگ توانست دوازدهم بشود، اما در بخش دوم تعیین خط فقط 0.052 ثانیه با نفر دهم که استبان اکون از فورس ایندیا بود فاصله داشت.
این امر با وجود این اتفاق افتاد که او از موتور قدیمی هوندا استفاده می کرد و نه از موتور نسل سوم هوندا، به دلیل این که موتور نسل سوم هوندا مشکلی در MGU-H داشت آن ها تصمیم به این کار گرفتند.
آلونسو گفت:
خوب بود. از دورهایی که زدم و از عملکرد امروز مان راضی بودم.
فکر می کنم در این آخر هفته ماشین حس خوبی داده است، و فکر می کنم این جایگاه بهترینی است که می توانستیم به آن برسیم.
تیم دارد بسیار تلاش می کند تا شرایط را بهتر کند، من نمی دانم دقیقا هر مسابقه چند بروزرسانی را انجام می دهیم، هر دفعه تنظیمات جدیدی روی ماشین صورت می گیرد.
حالا دیگر در شرایط عادی هم به Q3 می رسیم، پس این اتفاق مثبتی است. ولی هنوز باید پایداری را تقویت کنیم و امیدوار هستیم که در هفته های آینده نشانه های بیشتری از این اتفاق را مشاهده کنیم.
استافل وندورن – تعیین خط فرمول یک اتریش
وقتی از ماتادور پرسیدیم که در روز یکشنبه امتیاز می گیرد یا نه او در جواب گفت:
حالا که از دوازدهم شروع می کنیم خیلی به آن نزدیک هستیم، پس با یک استراتژی یا استارت خوب می توانیم امتیاز بگیریم.
این هدف ماست.
آلونسو بی شک یکی از بهترین راننده های فرمول 1 هستش اما افسوس که هوندا با این موتوراش هیچی نمیتونه بکنه اگه ماتادور پشت ماشینی مثل ماشین مرسدس بود اون موقع رقابت بهتر میشد فتل کارش امروز راحتتره فقط باید تو استارت مواظب بوتاس و همچنین ماشین های پشتیش باشه…
فورتزا سب
فورتزا فراری
داداش درستش فورزا هستش Forza ferrari
افسوس که آلونسو تو موقعیت مناسبی نیست تا بتونه کلاس بالای رانندگیش بهتر نشون بده
ببین کارش به کجا رسیده که به دهمی قانعه
بیا فراری تا دوباره قهرمانی جهان رو ببینی … بیا دیگه
فورس ایندیام بره میتونه پا به پای صدرنشینا بیاد
تو تایمگیری و مسابقه گاهی از هم تیمیش هم عقبه..من نمیدونم چرا اینجوریه