فرمول یک ایران – سیریل ابیتبول رییس تیم فرمول یک رنو اسپرت اعتقاد دارد که خودرو های نسل جدید این رقابت ها همانند سابق نقش راننده را کم رنگ نمی کند و او مهارت راننده را عامل اصلی موفقیت یک تیم می داند.

آیرودینامیک قوی و لاستیک های پهن تر نه تنها اختلاف تیم ها را کم تر کرده است بلکه باعث شده است اختلاف راننده ها در تیم ها نیز بیشتر به چشم بخورد.

ابیتبول در مصاحبه با خبرگزاری فرانسه گفت:

نبرد بین راننده ها واقعا قابل توجه است.

دیگر مثل سابق موتور و خودرو عامل اصلی موفقیت یک تیم نیست و راننده به وضوح نقش کلیدی را ایفا می کند. در تیم نبرد بین راننده ها و نیکو (هالکنبرگ) برای رانندگی وجود دارد.

نیکو هالکنبرگ - تعیین خط گرندپری موناکو 2017

نیکو هالکنبرگ – تعیین خط گرندپری موناکو ۲۰۱۷

نیکو یک وزنه سنگین در تیم است. کار او به ما اجازه می دهد تا خودرو را به خوبی به مسیر درست ببریم. ما کار خود را می دانیم ولی او کلید اصلی ارتقا تیم است.

جولیون پالمر راننده دوم رنو تا به اینجای فصل به شدت از طرف هالکنبرگ تحت فشار بوده است و برخلاف هم تیمی اش امتیازی نگرفته است. با وجود این که تیم رنو امسال وضعیت بهتری دارد و در تعیین خط ها عملکرد قابل قبولی داشته است، پالمر اصلا خوب نبوده است.

امکان دارد پالمر تیم رنو را در پایان فصل ترک کند و فرناندو آلونسو شاید یکی از گزینه های رنو باشد.

درباره نویسنده

مطالب مرتبط

راهنما؛ برای گزارش دیدگاه خلاف قوانین، با محتوای "#گزارش" به آن پاسخ دهید.

یک دیدگاه

  1. mohamad isac

    4

    1

    البته برای هر تیم جدا مثلا ریکاردو تو ردبولو با فیلیپه ماسا تو ویلیامز نمیشه مقایسه کرد این مسئله فقط در مورد هم تیمی ها صدق میکنه مگر این که قدرت موتور ها با هم برابر شه وایرودینامیک ها دریک سطح باشن