مجله خودرو ایران – رییس شرکت مرسدس-ای ام جی، توبیاس موئرس اطلاعات سودمندی درباره ی ابر خودروی جدید مرسدس بنز ارائه کرده است.
طبق گفته موئرس، این اتومبیل که به نام “پروژه یک” به هواداران خودرو در سراسر جهان معرفی شد، در تعداد محدود ۲۷۵ عدد و با قیمت ۲٫۲۷۵ میلیون پوند به فروش خواهد رفت.
همانطور که در نمایشگاه فرانکفورت نیز اعلام شده بود، مهندسان آلمانی بنز تمام سعی خود را می کنند که برای اولین بار، نزدیک ترین خودروی جاده ای از لحاظ تکنولوژی به ماشین های فرمول یک را بسازند.
موئرس به تاپ گیر گفت:
“پروژه یک” از تکنولوژی خالص فرمول یک بهره می برد.
یک موتور ۱٫۶ لیتری دارد که شش سیلندر آن با آرایش خورجینی کنار هم قرار گرفته اند. بالاترین قدرتش را در دور موتور ۱۱۰۰۰ دور در دقیقه تولید میکند و در حالت آماده به کار، دور موتورش ۱۲۸۰ دور در دقیقه است.
تمام تجهیزات الکترونیکی از خودرو های فرمول یک است. سیستم میل لنگ و توربو از فرمول یک است. اکسل های جلویی ماشین توسط موتور های الکتریکی رانده می شوند. حتی سلول های باتری ماشین نیز از خودرو های فرمول یک است. گران ترین باتری ها بر روی زمین!
اگرچه موئرس اطلاعات سودمندی در مورد ساز و کار ماشین اعلام می کند، اما همچنان نمی خواهد در مورد قدرت خروجی و عملکرد های “پروژه یک” حرفی بزند:
من نمی خواهم که بگویم سریع ترین ماشین جاده ای جهان ساخته می شود. نمی خواهم در مورد حداکثر سرعت فکر کنم. عددی را نمی خواهم اعلام کنم.
اما تیم طراحی مرسدس-ای ام جی، نیم نگاهی به رکورد های پیست نوربرگرینگ دارد:
بله ما در نوربرگرینگ دور خواهیم زد. اگر بعدا به من مراجعه کنید چیز های بیشتری در مورد این موضوع به شما خواهم گفت.
شرکت های سازنده هایپرماشین، عموما در این پیست دور نمیزنند و خودشان را به چالش نمیکشند. اما ما خودمان را خواهیم سنجید.
هایپر کار مرسدس
اما اگر بخواهیم به هسته شکل گیری ماشین نگاهی بیندازیم، چه چیزی خواهیم دید؟ با توجه به تاثیر زیاد فرمول یک و تکنولوژی های آن بر این خودرو، آیا با ماشینی روبرو هستیم که برای پیست ساخته شده است؟ موئرس می گوید که این طور نیست.
کار من ساخت ماشینی است که شما هر روز بتوانید استفاده کنید. شما نیازی به تیم فرمول یک ندارید. خودتان باید ماشینتان را راه بیندازید. شما نیازی به بنزین ویژه ندارید. شما چیزی نمی خواهید. فقط دکمه را فشار می دهید. ماشین روشن می شود و شما رانندگی می کنید. این یک چالش برای تیم ما است.
قطعا این هایپرماشین تنها پروژه ای نیست که مرسدس-ای ام جی به صورت چراغ خاموش آن را پیش می برد. ای ام جی یک چهاردر خانوادگی را در قالب موتور Amg GT معرفی کرده که سال آینده ابتدا با موتور ۸ سیلندر و سپس با پیشرانه هیبریدی وارد بازار می شود. از موئرس پرسیده شد که آیا نسل آینده C63 و E63 از نیروی برق در پیشرانه شان بهره خواهند برد یا نه؟
فکر می کنم این گونه باشد. ولی قولی نمی دهم.
آیا تغییرات بزرگ ای ام جی می تواند ما را شگفت زده کند؟
مثل ماشین فرمول یکشون چیز میز قاطی روغنشون میکنن که بسوزونه؟
با سلام
هنوز که ثابت نشده اگه هم اینطور باشه که خیلی هنر کرده و فاصله ۱۰۰ سالشو با رقبا حفظ کرده چون روغنی که باعث ناخالصی سوخت می شه رو کاری کرده که بهتر بسوزه این همین بسه.ولی در مورد ادعای مضحک ردبول هنوز چیزی ثابت نشده
ولی در مورد این هایپر کار بیصبرانه منتظرم شگفتیهاشو ببینم
از ماشین های تمام برقی متنفرم???اخه چرا ما باید این دوران میفتادیم
کاش سال ١٩٧٠ بودیم با اون ماشینای خفنش
Rimac یا ریمکِ پاسخ شماست.
متاسفانه یا خوشبختانه باید قبول کنیم که نسل آینده ماشین ها ، خودرو های برقی هستند،
من شنیدم یه سیستمی میخوان درست کنن که صدای موتور و اگزوز ماشین های موتوری رو برای ماشین های برقی شبیه سازی میکنه
کسی اطلاعی داره؟
به احترام خفن ترین کمپانی اتومبیل سازی جهان و آلمانیهای عزیز یک روز کامنت نذارید و سکوت کنید.