مکس ورشتپن میگوید با وجود تمام چالشهایی که امسال با ردبول داشته، از شرایط خود در فرمول یک احساس خوبی دارد و در آستانه تعطیلات تابستانی، درباره ذهنیتش نسبت به ردبول و قوانین جدید این رقابتها توضیح داد.
ورشتپن و ردبول امسال فصل آسانی را پشت سر نگذاشتهاند. شاسی RB22 انتظارات را برآورده نکرده و هم در تنظیمات و هم در رانندگی خودرویی دشوار بوده است. در مقابل، ردبول-فورد پاورتِرینز با نخستین پاوریونیت تاریخ خود عملکردی فراتر از انتظار ارائه داده، اما قرار گرفتن این موتور در صدر جدول سیستم پیچیده ADUO باعث شده ردبول اجازه ارتقای آن را نداشته باشد.
ردبول در حالی بدون حتی یک پیروزی و در جایگاه چهارم جدول سازندگان وارد تعطیلات تابستانی میشود که این وضعیت میتواند به ورشتپن اجازه دهد از بندهای خروج قراردادش که تا سال ۲۰۲۸ اعتبار دارد استفاده کند. در عین حال، نارضایتی شدید راننده هلندی از قوانین جدید موتوری در سال ۲۰۲۶ نیز یکی دیگر از عواملی بوده که در تصمیمگیری او درباره آیندهاش نقش دارد.
با وجود گمانهزنیهای همیشگی درباره آینده ورشتپن، در هفتههای اخیر اتفاق تازهای رخ نداده و با توجه به نبود گزینههای معتبر دیگر، انتظار میرود قهرمان چهار دوره جهان حداقل یک فصل دیگر نیز در ردبول باقی بماند.
ورشتپن در آستانه تعطیلات تابستانی، تازهترین دیدگاهش درباره آینده را مطرح کرد و گفت اگر بخواهد، میتواند همین فردا بهراحتی از فرمول یک کنار برود، اما همچنان علاقه زیادی به مسابقه دادن دارد. از این نظر، شرایط او با فرناندو آلونسوی ۴۵ ساله متفاوت است؛ راننده استون مارتین که گفته میزان لذت بردنش از قوانین جدید، نقش مهمی در تصمیمش برای ادامه حضور در فرمول یک خواهد داشت.
مکس ورشتپن گفت:
خب، فرناندو ۴۵ سالشه، برای همین احتمالاً راحتتر میتونه بگه: “دیگه بسه، خداحافظ.” ولی برای یه آدم عاشق مسابقه، کنار کشیدن سخته؛ مخصوصاً وقتی از قوانین خوشت نمیاد و الان هم رقابتی نیستی. فرناندو هم قطعاً لیاقت این رو نداره که بیستویکم باشه.
من ۲۸ سالمه و طبیعتاً شرایط یه کم فرق داره. البته که هر وقت بخوام خیلی راحت میتونم کنار بکشم، اصلاً مشکلی نیست، ولی عاشق مسابقه دادنم و فقط سعی میکنم با شرایطی که داریم کنار بیام، حتی اگه چیزی که الان داریم اصلاً اون چیزی نباشه که دوست دارم.
مکس ورشتپن و ماشین ردبول
دو دغدغه اصلی ورشتپن همچنان همان موارد قبلی هستند؛ از یک سو امیدوار است عملکرد ردبول بهتر شود و از سوی دیگر، امیدوار است قوانین بحثبرانگیز فرمول یک که قرار است برای سال ۲۰۲۷ نیز دوباره اصلاح شوند، بهبود پیدا کنند تا ادامه حضورش در این رقابتها منطقیتر و جذابتر شود. با این حال، او پیش از گرندپری مجارستان تأکید کرد که تمرکزش فعلاً کاملاً روی عملکرد ردبول است.
آخر هفتهای پر از سردرگمی در بوداپست، جایی که هم ورشتپن و هم همتیمیاش ایزاک حجار با خودرویی غیرقابل پیشبینی برای پیدا کردن اعتمادبهنفس مشکل داشتند، اما ورشتپن در نهایت با سرعت خوب مسابقه به جایگاه دوم رسید، بهخوبی وضعیت فصل ۲۰۲۶ ردبول را توصیف میکند.
ورشتپن گفت:
از طرف خودم حس خوبی دارم، ولی واقعاً چیزی برای گفتن نیست، چون اصلاً اتفاق خاصی نیفتاده.
فقط تمرکزم اینه که بیشترین استفاده رو از ماشین ببرم و همین به اندازه کافی پیچیده و سخت هست.
این تیم برای من مثل یه خانواده دومه. فقط دارم سعی میکنم ماشینمون رو بهتر بفهمم و دوباره برگردیم به مسیر بردن مسابقهها. یه آخر هفته خیلی بهش نزدیک بودیم و امیدوارم فقط همون یه بار نباشه. همونطور که قبلاً هم گفتم، روند تیم رو به جلوئه و دیدن این موضوع واقعاً خوبه.
