پیروزی همیلتون در بارسلونا، انگشت وسطی به تمام منتقدان بود

لوئیس همیلتون با کسب نخستین پیروزی خود برای فراری در گرندپری بارسلونا، یکی از به‌یادماندنی‌ترین لحظات فصل ۲۰۲۶ فرمول یک را رقم زد.

این قهرمان هفت‌دوره جهان در سال ۲۰۲۵ پس از ۱۲ فصل افسانه‌ای در مرسدس، با انتقالی بزرگ به اسکودریا فراری پیوست، اما نخستین فصل حضورش آن‌طور که انتظار می‌رفت پیش نرفت.

همیلتونِ ناامید، در سال ۲۰۲۵ برای نخستین بار در ۱۸ سال دوران حرفه‌ای خود فصلی بدون سکو را تجربه کرد و با قرار گرفتن در رتبه ششم قهرمانی، ۸۶ امتیاز پشت سر هم‌تیمی‌اش چارلز لکلرک قرار گرفت؛ موضوعی که تردیدهایی درباره آینده او ایجاد کرد.

اما تغییر قوانین در سال ۲۰۲۶ باعث احیای این راننده ۴۱ ساله شده است. او پیش از پیروزی در بارسلونا، با دو مقام دومی متوالی به درِ پیروزی می‌کوبید.

این برد، همیلتون را در رده دوم جدول قهرمانی و پشت سر جانشینش در مرسدس، کیمی آنتونلی قرار داد و صدوششمین پیروزی دوران حرفه‌ای او بدون شک به یکی از مهم‌ترین موضوعات گفت‌وگو در پدوک کاتالونیا تبدیل شد.

رانندگان مختلف درباره موفقیت راننده فراری اظهار نظر کردند و پاسخ‌های آن‌ها به شرح زیر است.

چارلز لکلرک، فراری

نقش‌ها در فراری امسال تا حدی عوض شده‌اند، زیرا سال ۲۰۲۵ برای لکلرک فوق‌العاده بود. اما در مسابقات اخیر، روند او کاملاً برخلاف همیلتون بوده است. بارسلونا دومین مسابقه متوالی بدون امتیاز او پس از تصادف موناکو بود؛ آن هم در شرایطی که سیستم فرمان هیدرولیک خودرویش در اواخر مسابقه از کار افتاد.

برای لکلرک از همان ابتدا هدف فقط جبران بود، زیرا پس از تصادف در مرحله سوم تعیین خط از رده دهم استارت زده بود و در مسیر کسب رتبه ششم قرار داشت.

لکلرک گفت:

تو سه آخر هفته اخیر فوق‌العاده بوده.

واقعاً در بهترین شرایط خودش رانندگی کرده و کاملاً لیاقت این موفقیت رو داره. حالا نوبت منه که سطح خودم رو بالاتر ببرم، با این ماشین اعتمادبه‌نفسم رو پیدا کنم، همه‌چیز رو کنار هم قرار بدم و امیدوارم آخر هفته‌های تمیزی داشته باشیم.

درسته که چهار آخر هفته اخیر از نظر فنی هم چندان تمیز نبوده. برای من هم مشکلات زیادی پیش اومده، بنابراین فقط منتظرم چند مسابقه بدون دردسر داشته باشیم، دوباره ریتممون رو پیدا کنیم و امیدوارم برای جایگاه‌های جلو بجنگیم.

جورج راسل، مرسدس

جورج راسل پس از کناره‌گیری دیرهنگام هم‌تیمی‌اش آنتونلی به دلیل خرابی موتور، در بارسلونا دوم شد. راسل سه فصل نخست حضورش در مرسدس را کنار همیلتون گذرانده بود و طبیعتاً از هم‌وطن خود تمجید کرد.

او گفت:

به لوئیس تبریک می‌گم. مسابقه فوق‌العاده‌ای داشت و دیروز هم عملکردش واقعاً چشمگیر بود. فکر نمی‌کنم انتظار داشتیم چنین سرعتی از او و فراری ببینیم. واقعاً خاص بود که دوباره اونو روی بالاترین پله سکو ببینیم.

این نخستین پیروزی همیلتون از گرندپری بلژیک ۲۰۲۴ بود؛ مسابقه‌ای که در آن در خط پایان پشت سر راسل دوم شده بود، اما راسل بعداً به دلیل وزن کم خودرو رد صلاحیت شد.

راسل بعداً در کنفرانس خبری و در کنار لندو نوریس گفت:

هر دومون با طرفداری از لوئیس بزرگ شدیم. من هم سه سال کنار اون در مرسدس بودم و احترام خیلی زیادی براش قائلم.

رفتن به فراری یه تصمیم بزرگ و جسورانه بود و اینکه حالا می‌بینیم نتیجه داده، واقعاً اتفاق خاصیه. با توجه به بزرگی اون تصمیم، حالا می‌تونه تهدید جدی‌ای برای همه باشه.

لندو نوریس و لوئیس همیلتون

لندو نوریس، مک‌لارن

کناره‌گیری آنتونلی باعث شد لندو نوریس به سکو برسد. نوریس سال گذشته نخستین راننده مک‌لارن از زمان همیلتون در سال ۲۰۰۸ شد که عنوان قهرمانی را به دست آورد.

او گفت:

واقعاً اتفاق خاصیه. تو چند آخر هفته اخیر کاملاً معلوم بود که سطح خودش رو بالا برده و در حالی که قبلاً می‌شد از بعضی شرایطش استفاده کرد و ازش بهره برد، حالا خودش داره حداکثر استفاده رو از داشته‌هاش می‌کنه.

دیدنش خیلی جالبه. من با طرفداری از لوئیس بزرگ شدم. شاید الان دیگه اون مدل طرفدارش نباشم، ولی هنوز هم طرفدارشم و وقتی یه قهرمان هفت‌دوره جهان چنین کاری می‌کنه، دیدنش همیشه لذت‌بخشه. اینکه این اتفاق با فراری افتاده هم جذاب‌ترش می‌کنه، چون می‌بینی این همکاری داره جواب می‌ده.

امیدوارم کل فصل این‌قدر سریع نباشه، چون دوست دارم بیشتر باهاش رقابت کنیم! ولی واقعاً خوشحالم براش. کاملاً معلوم بود این برد چقدر براش اهمیت داره.

خیلی‌ها درباره‌اش بد حرف زدن و کلی مزخرف از آدم‌های مختلف توی اینترنت شنیده، برای همین خوبه که حالا بتونه یه انگشت وسط به همه‌شون نشون بده.

مکس ورشتپن، ردبول

ورشتپن گرندپری بارسلونا را در جایگاه چهارم به پایان رساند و با توجه به سرعت نه‌چندان خوب ردبول ۲۰۲۶، قهرمانی دیگر او حالا بسیار دور به نظر می‌رسد. نخستین قهرمانی او در سال ۲۰۲۱ پس از نبردی نفس‌گیر با همیلتون تا آخرین روز فصل به دست آمد.

او درباره پیروزی همیلتون گفت:

تبریک می‌گم. بردن همیشه اتفاق خیلی خاصیه، حتی وقتی قبلاً این همه مسابقه برده باشی. اینکه برای اولین بار با فراری برنده بشی، قطعاً یه لحظه خیلی ویژه‌ست.

کیمی آنتونلی، مرسدس

صدرنشین فعلی جدول قهرمانی همان راننده‌ای است که جانشین همیلتون در مرسدس شد؛ مسئولیتی سنگین برای راننده‌ای که در نوجوانی نخستین فصل فرمول یک خود را آغاز می‌کرد.

آنتونلی فصل نخست دشواری را پشت سر گذاشت، اما همواره از حمایت همیلتون برخوردار بود و این رابطه هنوز هم ادامه دارد. همیلتون هر بار که این راننده ۱۹ ساله پیروز می‌شود، آشکارا از موفقیت او خوشحال می‌شود.

در بارسلونا، آنتونلی نیز این لطف را جبران کرد:

واقعاً احساس خالی بودن می‌کنم، اما از ته دل برای لوئیس خوشحالم. اول از همه چون رابطه خیلی خوبی با هم داریم و همیشه کنارم بوده. اینکه می‌بینم به یکی از رویاهاش، یعنی بردن با فراری رسیده واقعاً دیدنی و فوق‌العاده بود.

برای همین خیلی براش خوشحالم و امیدوارم از این لحظه لذت ببره.

لوئیس همیلتون و کارلوس ساینز

کارلوس ساینز، ویلیامز

یکی از رانندگانی که احتمالاً از انتقال همیلتون به فراری چندان خوشحال نشده بود، کارلوس ساینز بود؛ راننده‌ای که جای خود را به او داد. ساینز در چهار فصل حضورش در فراری چهار گرندپری برد و خود را به عنوان مدعی جدی در صف جلو ثابت کرد، اما به دلیل شرایط بازار رانندگان برای سال ۲۰۲۵، مجبور شد به ویلیامز در میانه جدول نقل مکان کند. او در بارسلونا دوازدهم شد.

ساینز درباره پیروزی همیلتون گفت:

این نتیجه نشون می‌ده که این ورزش هیچ راز پنهانی نداره. همه ما سطح خیلی بالایی از استعداد داریم، اما ویژگی‌های رانندگی‌مون متفاوته. بعضی ماشین‌ها به ما می‌خورن و بعضی نه.

فضیلت واقعی یه راننده اینه که خودش رو تطبیق بده و هر ماشینی که بهش می‌دن رو تا مرز توانایی‌هاش برونه. اتفاق مشابهی برای خودم در سال ۲۰۲۲ افتاد. اوایل فصل یه فراری داشتم که واقعاً دوستش نداشتم. بعد کم‌کم خودم رو باهاش وفق دادم و فکر می‌کنم در سال‌های ۲۰۲۳ و ۲۰۲۴ در سطح خیلی بالایی رانندگی کردم.

این موضوع حتی می‌تونه کل دوران حرفه‌ای یه راننده رو تعریف کنه. ممکنه ناگهان به تیمی بری که ماشینش مناسب سبک رانندگی تو نباشه و سه سال نتونی باهاش کنار بیای یا ماشین هیچ‌وقت با تو سازگار نشه؛ اون وقت کاملاً بی‌استعداد به نظر می‌رسی.

بعد به تیمی دیگه می‌ری که ماشینش دقیقاً مطابق سبک رانندگیته و ناگهان مثل یه خدا به نظر میای. این ورزش خیلی پیچیده‌تر از چیزیه که مردم فکر می‌کنن. لوئیس هم بابت اینکه از پارسال تا امسال شرایطش رو این‌طور تغییر داده، شایسته اعتبار زیادیه.

البته تغییر قوانین هم بهش کمک کرده. اگر مجبور بود سه سال دیگه هم با ماشین سال گذشته ادامه بده، شاید الان لوئیسی رو که این فصل می‌بینیم، نمی‌دیدیم.