لوئیس همیلتون سرانجام اولین پیروزی با فراری را به دست آورد و همچنین پس از نزدیک به دو سال دوباره طعم برد در مسابقات اصلی را در فرمول یک بارسلونا ۲۰۲۶ چشید؛ در حالی که کنارهگیری کیمی آنتونلی در لحظات پایانی مسابقه، امیدهای جورج راسلِ دومشده را در رقابت قهرمانی تقویت کرد.
زمانبندی مناسب خودروی ایمنی مجازی (VSC) باعث شد استراتژی سه پیتاستاپه همیلتون جواب بدهد؛ آن هم در شرایطی که تا پیش از آن مشخص نبود آیا او میتواند مرسدسها را شکست دهد یا نه. البته همیلتون پیش از آن نیز با یک نمایش فوقالعاده در میانه مسابقه خود را بهطور جدی وارد رقابت برای پیروزی کرده بود.
راسل که مسابقه را از پول پوزیشن آغاز کرده بود، در ابتدای رقابت فاصلهای با همیلتون و آنتونلی ایجاد کرد. اما پس از نخستین پیتاستاپها، فراری کاملاً به استراتژی سه توقف متعهد شد، در حالی که مرسدس روی برنامه دو توقف باقی ماند.
سرعت خیرهکننده همیلتون بین دومین و سومین پیتاستاپش باعث شد زمانی که راسل و آنتونلی برای دومین بار به پیت رفتند، او با حاشیهای مطمئن به صدر مسابقه برسد.
راسل پس از قرار گرفتن روی لاستیکهای تازه، شروع به کاهش فاصله با همیلتون کرد و پیشبینی میشد فراری پس از آخرین پیتاستاپ خود پشت مرسدس قرار بگیرد. اما خودروی ایمنی مجازی ناشی از توقف استون مارتین فرناندو آلونسو، فرصت مناسبی به همیلتون داد تا بدون از دست دادن صدر، آخرین توقفش را انجام دهد.
در همین حین، آنتونلی در میانه مسابقه به راسل رسیده بود و فشار زیادی به همتیمی خود وارد میکرد.
راسل در آن مقطع موفق شد مقاومت کند، اما در دورهای پایانی دوباره تحت فشار قرار گرفت و پنج دور مانده به پایان، جایگاه دوم را در پیچ نخست به آنتونلی واگذار کرد.
با این حال تنها دو دور بعد، مرسدس آنتونلی با صدایی نگرانکننده از حرکت ایستاد و جایگاه دوم دوباره به راسل رسید.
با کنارهگیری آنتونلی، اختلاف او در صدر جدول قهرمانی به ۴۱ امتیاز نسبت به همیلتونِ پیروز و ۵۰ امتیاز نسبت به راسل کاهش یافت.
لوئیس همیلتون ، فراری – فرمول یک بارسلونا ۲۰۲۶
لندو نوریس برای مکلارن سکوی سوم را به دست آورد و آنقدر به مرسدسها نزدیک بود که در نیمه دوم مسابقه فشار خود را حفظ کند.
مکس ورشتپن مسابقهای کمحاشیه داشت و چهارم شد؛ بالاتر از اسکار پیاستری از مکلارن که پس از کنار رفتن چارلز لکلرک در پیت، لحظاتی بعد از توقف آنتونلی، به رتبه پنجم رسید.
ایزاک حجار پس از شروعی بسیار ضعیف توانست برای ردبول ششم شود و پس از او پیر گسلی و فرانکو کولاپینتو از آلپین و لیام لاوسون و آروید لیندبلاد از ریسینگ بولز، ۱۰ نفر برتر را کامل کردند.
جدول مسابقه فرمول یک بارسلونا ۲۰۲۶
- لوئیس همیلتون (فراری)
- جورج راسل (مرسدس) +19.5 ثانیه
- لندو نوریس (مکلارن) +23.7 ثانیه
- مکس ورشتپن (ردبول) +40.4 ثانیه
- اسکار پیاستری (مکلارن) +58.6 ثانیه
- ایزاک حجار (ردبول) +1 دور
- پیر گسلی (آلپین) +1 دور
- فرانکو کولاپینتو (آلپین) +1 دور
- لیام لاوسون (ریسینگ بولز) +1 دور
- آروید لیندبلاد (ریسینگ بولز) +1 دور
- گابریل بورتولتو (آئودی) +2 دور
- کارلوس ساینز (ویلیامز) +2 دور
- استبان اکون (هاس) +2 دور
- سرجیو پرز (کادیلاک) +3 دور
خارجشدهها (DNF):
- چارلز لکلرک (فراری)
- کیمی آنتونلی (مرسدس)
- اولیور بیرمن (هاس)
- الکساندر آلبون (ویلیامز)
- فرناندو آلونسو (استون مارتین)
- نیکو هالکنبرگ (آئودی)
- والتری بوتاس (کادیلاک)
- لنس استرول (استون مارتین)
بزرگ ترین تاریخ ها با تراکتور زباله فراری تونست اول بشه
با اختلاف شماره ۱ تاریخ
دزد هلندی چهارم هم از سرش زیاد بود
کاربر soori
متاسفم برات
مطمئنا تربیت خوبی نشدی البته گویا بقول تینیجرها فشار زیاد خوردی توی ۵ سال گذشته از این هلندی…
دوست کوچولو یادت باشه احترام ، احترام میاره…
البته فکر کنم یکبار دیگه تذکر دادم که مواظب حرفات باش ولی گویا به نظر از این بچه لوس و تخص هستی که کسی بالا سرش نبوده….
بگذریم
تبریک به لوئیس
این فصل کلی سورپرایز داشته اینم یکی دیگه اش!!!
در حالیکه در تمرین ها و کوالیفای مرسدس دست برتر داشت به یکباره فراری با برتری استراتژی اش که البته کم دیده بودیم ورق رو برگردوند.
لوئیس خ خ خوشحال بود درست مثل سیلورستون
۲۰۲۴(البته بدون شک حقش بود)
به نظر فراری روحیه بگیره و برای قهرمانی بچنگه
بازم تبریک به فن های زیادش
بعد از 687 روز لوئیس ریس برد با یه رانندگی بینقص و بعد از 58 سال یه سکوی کاملا بریتانیایی داشتیم. آخرین بار سال 1968 توی آمریکا بود (جکی استورارت، گراهام هیل، جان سورتیس).
فراری ماشینش بعد از آپدیتها خیلی خوب شده و الان میشه گفت که رقابتی شده اگه از اول فصل همینطوری بود احتمالا الان لوئیس اول بود یا حداقل +40 امتیاز اختلاف نبود و کمتر میبود.
dnf شدن کیمی رقابت رو جذاب کرد هرچند به شخصه منتظر یه اسپانیای 2016 بودم ولی خب همین که کیمی رفت بیرون و اختلافش با لوئیس و راسل کم شد خیلی خوبه. امیدوارم ماشین مکلارن هم نزدیک بشه و رقابت جذاب بشه.
پ.ن: با تشکر از فرناندو که به موقع dnf شد.
تبریک به لوییس فنا و فراری فنا
با توجه به اینکه اتریش پیست محبوب فراری هست
خیلی امید دارم که هفته بعد هم یه فراری برنده مسابقه بشه
TEAMLH تا ابد
خلاصه به یاد شمارشگر
به یاد اون روزا و دوستان
تبریک به لوییس فن ها
اگه این ماشین تا آخر سال بکشه، من شک ندارم مثل 2021 باز هم همیلتون قهرمان واقعیه!
فرمول یک یه قهرمانی به لوییس و ما بدهکاره
۲۰۰۷،۲۰۱۶،۲۰۲۱ با بد شانسی و ناعدالتی قهرمان نشد
درحالیکه انصافا قهرمانی حقش بود
(۲۰۰۷گیربکس لعنتی با چشم پوشی از پیت این چین)
(۲۰۱۶ موتور لعنتی-مالزی)
(۲۰۲۱ آشغالی که به زباله دان تاریخ پیوست)
داداش بخوایی اینطوری حساب کنی جدول قهرمانیا خیلی تغییر میکنه
دقیقا حرف دل من
به جز ۲۰۲۱ که رسما دزدی بود، تو اون دو سال دیگه هم با بدشانسی تمام قهرمان نشد.
تبریک به طرفداران لوییس و فراری
خیلی چسبید این برد.دیروز که با اون اختلاف ناچیز پل پوزیشن نگرفت حس کامنت گذاشتن هم نبود ولی امروز هم عالی بود.یه بار هم شانس کمی به لوییس کمک کنه چی میشه.خودروی فراری کمی نزدیک بشه به مرسدس،لوییس بیشتر اذیتشون میکنه.
لوییس سلطان دوران هیبرید بود و امسال عملکردش خیلی بهتر شده چون توی مدیریت انرژی استاده.راننده های تهاجمی مثل مکس و شارل با این خودروها مشکل دارن ولی مکس مشکلش کم تره چون تطبیقپذیری بالاتری داره.خیلی لذت بردم از برد لوییس،مدتها بود منتظرش بودم
امیدوارم آخر فصل امتیازات قهرمانی طوری نباشه که اگه حساب کنیم شارل توی این دو مسابقه اشتباه نمیکرد،فراری قهرمان میشد چون قابل بخشایش نیست.مرسدس و ردبول چندتا دی ان اف دادن ولی مشکل خودرو بوده نه اشتباه راننده.اما چرا لوییس با این خودرو بهتر از شارل هست؟سبک رانندگی دلیلشه و تطابق پذیری.شارل خیلی دیر ترمز میکنه و این باعث میشه فشار دمایی روی سیستم باتری بالا بره کاراییش پایین میاد و هم احتیاج به محور جلوی خیلی تیز داره تا بتونه به ایپکس برسه ولی لوییس قبل از منطقه ترمزگیری در حدود چند دهم ثانیه لیفت میکنه mguk شروع به ذخیره انرژی میکنه سرعت کاهش پیدا میکنه باتری شارژ میشه و ترمز نرمتری داره اینکار شارژ بهینه تر داره،دمای سیستم mguk و باتری متعادل تر میشه و تایر هم دوامش بیشتر میشه و در پنجره مناسبتری قرار میگیره چون فشار ترمز کمتر هست.خودروی فراری به مرسدس نزدیک بود، لوییس بیشتره مسابقات این فصل رو میبرد.
عجب ، تبریک به لوییس و طرفدارانش و بردی که منتظرش نبودم ، اما خوشبختانه فراری این سری تونست از فرصتی که vsc داد بهشون استفاده کنه و پیس استینت آخر لوییس خیلی برام عجیب بود. فراری بلاخره تونست پیشرفت خوبی با آپدیت هایی که آورد ارائه بده ولی باید دید با توجه به سقف بودجه در بقیه فصل چکار میکنن.
برای کیمی و شارل ناراحت شدم ، اما بازهم همونطور که پیش میره کلی دی ان اف های فنی رخ دادن ، هر مسابقه تا نفر هفتم هشتم ماشین ها لپ میشن ، رقابت وجود داره اما با این وضعیت عملا هیچ شانسی برای تیم های وسط گرید دیگه نمیمونه و این چیزی نیست که کسی دوست داشته باشه. قوانین جدید هست و مشکلات فنی برای سازنده ها زیاده ، اما کسی از این قوانین و این وضعیت خوشش نمیاد.
راستی تبریک به طرفداران تویوتا بخاطر برد ۲۴ ساعته لمانز کلاس هایپرکار ، مسابقه جذابی بود.
چقدر این برد چسبید….
به یاد تمام دوستانی که میخواستن چنین روزی رو ببینن اما دیگه بین ما نیستن…
پیس لوئیس بینظیر بود!! مخصوصن در مقایسه با لکلرک. البته به نظر من باید به لکلرک فرصت داد تا به ترمزهای هیبریدش عادت کنه. اما چیزی که مشخص هست نقش لوئیس در نه تنها توسعه ماشین، بلکه توسعه تیم هست. از تغییر مهندس مسابقه ای بگیر تا تغییر ساختار و برند دیسک ترمز. به نظر من لوئیس داره کاری که شوماخر برای مرسدس کرد رو برای فراری میکنه. سال پیش خیلی وقت ها خود من به این نتیجه میرسیدم که لوئیس تموم شده و… اما لوئیس همچنان هست. شاید نه مثل سالهای 2019 ولی همینی هم که هست به راحتی اون رو جزو بهترین های گرید قرار میده. استینت دومش با مدیوم شاهکار بود!!!! تازه در اخر هفته ای که در ترمین اول نبود و ماشین هم کلی اپدیت گرفته بود. بنظرم لوئیس داره با ساختار ماشین فراری مچ میشه. امیدوارم این داستان تداوم داشته باشه و در بخش لکلرک هم اتفاق بی افته.
اونطور که خوندم اتریش مسابقه ای هست که فراری اولین اپدیت پاوریونیتش رو میاره و تمرکز بیشتر هم روی قوای الکتریکی هست. فراری فقط قدرت موتور رو کم داره که بهترین ماشین بشه. فراری در پیستی عالی کار کرد که تقریبن میشه گفت بهترین پیست برای سنجیدن ماشین هاست. و این نشونه خیلی خوبیه برای فراری. مرسدس از اینجا به بعد باید بترسه. کیمی که تجربگی کرد و تا تونست در پیست خارج شد. مسابقه رو تموم هم میکرد روی سکو نبود. مطمئنم بونو نمیذاره رانندش مسابقه بعدی از این اشتباها انجام بده. راسل هم بنظرم بهترین نتیجه رو با توجه به بدشانسی های معمولش بدست اورد. مکلارن ها نمیدونم چرا اینقدر عقبن!! مخصوصن پیاستری!!!!
پ.ن: ادمین نابغه مرسدس، قبل از اینکه به راسل بیچاره تبریک بگه، به لوئیس تبریک گفت. بعد از اینکه در کامنت ها از خجالتش در اومدن، پست لوئیس رو پاک کرد و بعد از پست راسل منتشر کرد. فکر کنم همه در مرسدس با ولف هم عقیدن…
still our driver :))
بردن لوییس جای خو اما مهم تر از اون اینه که در طول سالها در نهیات ی استراتژی موفق غز فراری دیدیم چه عجب همه میدونن مرسدس با اختلاف بهترین پکیج رو داره از طرفی ردبول هم ظاهرا موتورش قوی تر از فراریه این وسط فراری واقعا خودش رو بالا کشیده هم فنی هم مدیریتی اگه همیلون این رون رو ادامه بده هدا را چه دیدی شاید تجربه اش چربید به قدرت خودرو و جونیی راسل و انتونلی به شرطی که کل ریس های باقی مونده رو سکو بره شانس قهرمانی هم خواهد داشت با خوش شاتسی چند تا روز بد برای مرسدس البته
شادباش به همه دوست داران این مرد بزرگ.
این ذهنیت برنده
این الگوی استواری و امید.
چقدر لذت بردم از این قهرمانی حتی بیشتر از قهرمانی جهان.
وقتی می بینم که از خاکستر 2021 بلند میشی دوباره به این جایگاه می رسی تازه تفاوت تو با دیگر راننده ها روشن میشه.
امیدوارم تازه این آغاز راه تو با فراری باشه.
جهان یک قهرمانی با لباس قرمز به تو بدهکاره.
به امید اون روز.❤️❤️
تبریک به تمام طرفداران همیلتون مِن جمله خودم
چیزی که من رو بیشتر از این برد خوشحال میکنه این هست که لوییس داخل اسپانیا برد پیستی که عیار یک ماشین رو نشون میده
تبریک به هواداران فراری و خصوصا لوئیس .
اون رانندگی معرکه استینت سوم و استراتژی تهاجمی واقعا دیدنی بود و لوئیس به زیبایی خودش را به مرسدس تحمیل کرد . یک مستر کلاس از یک راننده آلفا . و البته درس بزرگی به همه ما ، یاد بگیریم که هیچ راننده ایی را مسخره نکنیم و در ورزشی که ابزار حرف اصلی رو میزنه باید درک کرد که چه چیزی توان ماشین و چه چیزی از هنر راننده بدست میاد .
جورج عجب روی نوار بدشانسی قرار داره و بازم یک سیفیتیکار برد رو ازش دور کرد ، هر چند پیس لوئیس در استینت آخر عجیب برتر از مرسدس بود و باید دید آیا اعمال قوانین جدید در محدود کردن توان باطری چه مقدار به مرسدس ضربه زده .
کیمی بازم توان خودش را به رخ جورج کشید و با وجود آن دفاع خطرناک جورج پا پس نگذاشت ولی قانون نا نوشته این ورزش گریبانش رو گرفت و به جبران کانادا ، اینجا دی ان اف شد تا عدالت خدایان فرمول یک بین او و جورج تفاوتی قائل نشوند .
اما شارل جوان ما را چه شده ، هر مسابقه باید بدجوری تاوان بده ، هر چند که بخش عمده اش بعلت اشتباهات خودش رقم خورده .
مکس هم سعی کرد استراتژی تهاجمی داشته باشه ولی لاستیک خوره ردبول خیلی بالاتر از فراری بود و پیس ماشین هم تعریفی نداشت ، بازم جای شکرش باقیست که لااقل توی استارت بلای حجار سرش نیومد و البته اشاره کنیم که حجار چند سبقت زیبا داشت و با تلاشی قابل توجه ، بعد از اون سقوط آزاد ! در هنگام استارت کسب رتبه ششم قابل تقدیره .
ردبول رینگ و سیلوراستون در ۳ هفته پیش رو دو پیست مناسب برای آپدیت و در صورت آب و هوای مناسب شاید جذابیت بیشتری برای ما به ارمغان بیارند ، پس مثل همیشه امیدوار به آینده ، سلامت و پایدار باشید .
واقعا این مرد انگار ساخته شده که روی مارو کم کنه. تو ۴۲ سالگی کدوم راننده همچین سطحی ارائه میده ؟؟
بعد از اون فصل فاجعه بار تو فراری که حتی منی که طرفدار لوئیس باشم هم به این نتیجه رسیدم که دیگه دورانش تموم شده.
ولی باور کنید اگه فراری همین جوری ماشینش رقابتی بمونه و بحث باتری رو اکی کنه دوباره می تونه قهرمان بشه.
سلام
تبریک به طرفدار همیلتون دوست داشتنی❤️؛
بعنوان یک ببیننده طرفدار مکس،همیلتون همیشه مورد احترام بنده بوده و خواهد بود؛منتها یک سری دوستان بعد هر فرصتی که پیش میاد میخوان مکس بکوبن،این نشون میده چقدر مکس این جور افراد ازیت کرده(روی حرفم با افرادی که جز بی احترامی چیزی دیگه بلد نیستن) همین برام کافیه.
سالی که مکس اولین قهرمانیشو گرفت خیلی اتفاق ها افتاد پر از نقض قوانین،ولی مگر مکس داور بوده یا داور خریده،اشتباه هرکس به حساب خودش بنویسیم لطفا.
به عنوان کسی که عاشق راننده های فراری هستم و اکثر راننده های دیگه گرید رو هم دوست دارم و فقط با استرول مشکل دارم،از کاری که شارل باید انجام میداد و به عنوان همتیمی میومد به لوییس تبریک میگفت ولی کاری نکرد خوشم نیومد.کیمی بسیار گرم و اولین نفر اومد پیش لوییس.نوریس و راسل و مکس هم خوب رفتار کردن.یکی از راننده های هاس که متوجه نشدم بیرمن یا اکون تبریک گفت ولی قدش خیلی بلندتر از لوییس بود ظاهرا اکون بود.بقیه رو دیگه ندیدم ولی شارل وظیفه حرفه ایش بود که جلو بیاد تبریک بگه اولین برد لوییس با فراری رو.کیمی هم دی ان اف شد ولی جنبه داشت و بسیار خوشرو اومد پیش لوییس.قبلا رفتارهای شارل خیلی خوب بود.ولی تو موقعیت بد باید خوده واقعیشو دید.اون لحظه در ۲۰۲۱ که توی ابوظبی با اتفاقات بد،لوییس قهرمانی هشتم از دستش رفت پایین اومد تبریک گفت به مکس.خیلی باید مرد باشه اینطور برخورد کنه طرف.