مکس ورشتپن با پیروزی در مسابقه فرمول یک لاسوگاس 2025 امیدهایش برای قهرمانی را زنده نگه داشت؛ او از اشتباه لندو نوریس در ابتدای مسابقه نهایت استفاده را برد.
شروع سریع ورشتپن باعث شد نوریس در پیچ اول با دفاعی تهاجمی واکنش نشان دهد، اما راننده مکلارن در مسیر کوتاه تا پیچ ۱ بیش از حد دیر ترمز کرد و همین باعث شد تمام شتاب اولیهاش از بین برود. مکس جلو افتاد و نوریس نیز یک جایگاه دیگر را به جورج راسل واگذار کرد؛ راسلی که از خط استارت ساینز را هم رد کرده بود.
با اینکه راسل در دورهای ابتدایی به ورشتپن فشار آورد، راننده ردبول شرایط را کنترل کرد و دوباره فاصله ایجاد کرد تا مرسدس را خارج از محدوده دی آر اس نگه دارد. در نتیجه، راسل آهسته آهسته عقب افتاد و این فرصتی برای نوریس بود تا دوباره جایگاهش را پس بگیرد.
با این حال، استراتژی آندرکات راسل و رفتنش به لاستیک هارد، هرگونه تلاش نوریس را به بعد از پیتاستاپها موکول کرد؛ و حتی راسل را بهطور موقت به ورشتپن نزدیکتر کرد وقتی چرخه پیتها کامل شد.
ورشتپن از پیتاستاپ خود کمی بیشتر از یک ثانیه جلوتر از راسل خارج شد و با تایرهای تازه بهراحتی فاصلهاش را زیاد کرد. این بار نیز راسل طعمه نوریس شد و راننده مکلارن در دور ۳۴ در پیچ ۱۴ از او عبور کرد؛ راسل بعدها گفت نمیخواست برای حفظ سکو ریسک کند.
به نوریس گفته شد بهسمت ورشتپن حمله کند، اما ردبول مرتب ورشتپن را از سرعت بالای نوریس باخبر میکرد و او هم با یکسری دور سریع اختلاف را مدیریت کرد. این باعث شد نوریس عملاً شانسی برای گرفتن صدر نداشته باشد و اوضاع وقتی بدتر شد که سرعت نوریس در اواخر مسابقه بهطور محسوسی افت کرد.
نیاز به صرفهجویی سوخت در انتهای مسابقه حدود ۱۴ ثانیه از زمان نوریس در چهار دور پایانی گرفت، هرچند فاصلهاش با راسل برای حفظ رده دوم کافی بود. راسل نیز همان مشکلات فرمانپذیری تعیینخط را داشت، اما حضور آنتونلی با استینت خیلی طولانیاش باعث شد راسل تحت فشار مستقیم قرار نگیرد.
آندره کیمی آنتونلی که از رده هفدهم شروع کرده بود، پس از یک پیتاستاپ زودهنگام و تعویض لاستیک سافت با هارد، ۴۸ دور با همان هاردها رانندگی کرد؛ اما بهدلیل پنالتی پنجثانیهای برای استارت زودهنگام از رده چهارم به پنجم سقوط کرد.
در نتیجه اسکار پیاستری به رده چهارم رسید تا امتیاز کمتری در جدول قهرمانی از دست دهد؛ هرچند اکنون ۳۰ امتیاز از نوریس عقب است. او توانست چارلز لکلرک را پشت سر نگه دارد در حالی که هر دو پشت سر آنتونلی درگیر نبرد بودند.
ساینز هفتم شد؛ بیش از ۱۰ ثانیه جلوتر از ایزاک حجار، و عملکرد عالی هر دوی آنها در تعیینخط به کسب امتیاز تبدیل شد. نیکو هالکنبرگ و لوئیس همیلتون نیز ده نفر اول را تکمیل کردند؛ همیلتون که از رده نوزدهم شروع کرده بود، پس از برخورد با الکس آلبون در دور ۱۳ توانست مسابقه را ادامه دهد و امتیاز بگیرد.
جدول مسابقه فرمول یک لاسوگاس ۲۰۲۵
| رده | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | مکس ورشتپن | ردبول | |
| 2 | لندو نوریس | مکلارن | +20.7 |
| 3 | جورج راسل | مرسدس | +23.5 |
| 4 | اسکار پیاستری | مکلارن | +27.6 |
| 5 | کیمی آنتونلی | مرسدس | +30.4 |
| 6 | چارلز لکلرک | فراری | +30.6 |
| 7 | کارلوس ساینز | ویلیامز | +34.9 |
| 8 | ایزاک حجار | آر بی | +45.2 |
| 9 | نیکو هالکنبرگ | سائوبر | +51.1 |
| 10 | لوئیس همیلتون | فراری | +59.3 |
| 11 | استبان اکون | هاس | +60.6 |
| 12 | اولیور بیرمن | هاس | +70.5 |
| 13 | فرناندو آلونسو | استون مارتین | +85.3 |
| 14 | یوکی سونودا | ردبول | +86.9 |
| 15 | پیر گسلی | آلپین | +91.7 |
| 16 | لیام لاوسون | آر بی | +1دور |
| 17 | فرانکو کولاپینتو | آلپین | +1دور |
| - | الکس آلبون | ویلیامز | - |
| - | لنس استرول | استون مارتین | - |
| - | گابریل بورتولتو | سائوبر | - |
مسابقه عالی از مکس
استینت اول عالی دفاع کرد از حمله های راسل
استینت دوم هم مدیریت عالی
سه دور آخر چه بلایی سر لندو اومد ؟
اگه فاصله راسل زیاد نشده بود حتی میتونست دوم بشه
به هر حال که دومی برای مکس هستش
دومی که معلوم نیست مسابقه های بعدی توی هوای گرم هست و نمیدونم امسال مثل پارسال قوانین سختگیرانه محدودیت دور های لاستیک رو میذارن یا نه چون این مسابقه مکس با توی هوای خنک داشت مسابقه میداد و قطر هم پیست قاتل تایر هاست توی ابوظبی هم مکلارن دست برتر داره نسبت به ردبول و دیگه این پیست های اگرسیو نیستن که اسکار باهاشون مشکل داشته باشه
خبر دیسکالیفه شدن ماشینای مکلارن راسته.؟؟؟ بخاطر سایش بیش از 1میلیمتر .کسی خبر داره.؟؟
قطر اعلام کردن هر لاستیک 25 دور بیشتر نباید بزنه
یعنی عملا 2 پیت استاپ هستش
هرکی بیشتر دور بزنه دیسکوالیفای میشه
دو پیت اجباری یعنی عملا فشار بیشتر تو مسابقه
روزی که لندو استارت خوب بزنه آخرالزمانه
مگه میشه یه آدم که داره قهرمان جهان میشه هر سری تو استارت افتضاح باشه
7 ساله من ازش سر جمع 5 تا استارت خوب ندیدم
تبریک به مکس فنها مخصوصا آقا فرشاد و علی آقا و خیلی از دوستان دیگه.
چیزی که برام جالب بود این بود که کیمی ۴۸ دور با لاستیکهای هاردش زد و در حالی که داشت دفاع میکرد فاصله ۱۰ ثانیهای خودش رو به دو ثانیه راسلی که لاستیکای نوتری داشت رسوند. هرچند اون برخورد دور اول خیلی به کیمی کرد تا رادههایی رو بگیره ولی بازم این عملکرد لاستیکها خیلی عجیبه.
لاس وگاس ثابت کرد لاستیک خوری نداره اصلا
مرسی حسن جان .
واقعا به ولف ، به خاطر خرید کیمی باید تبریک گفت. مدیریت فراری هم ترکوند، لکلرک بخاطر 0.2از کیمی که پنالتی داشت، عقب افتاد. با سرعت مکس اگه مسابقه یک دور دیگه ادامه داشت ، لندو لپ میشد.
صبح بخیر .
خدا لعنتت کنه مکیس با اون سینی کف مکزیکتون !
۲۰ ثانیه گپ با لندو ! و یک برد سزاروارانه برای مکس ظاهرا دیروز لندو رو چشم زدیم ، این چه استارتی بود ؟ چنان رفت برای دفاع از مکس که کلا یادش رفت یه پیچ هم جلوش هست .
به هر حال رقابت همچنان زنده مونده ، هر چند بدون دی ان اف یا خرابکاری از سمت لندو شانسی وجود نداره ، نظر شما چیه مثا ۲۰۲۱ یک معجزه دیگه میبینیم یا نه ؟
مسابقه که بجز چند نکته خاص ، زیاد دیدنی نبود .
همیلتون از برخوردهای پیچ یک استفاده خوبی برد ولی سبقت گیری برای هیچکس راحت نبود ، آلبون هم که داشت یه حرکتی میزد و با هارد میتونست آنقدر سریع باشه بازم شیرینکاری کرد و خلاص ، ولی اینهمه آدم توی گاراژ ویلیامز ندیدن بال الکس شکسته که فرستادنش توی پیست و بعد از یک دور گفتن وضعت خیلی خوبه ! یه پیت دیگه بیا آباد بشی !! . فقط نفهمیدم مثل اینکه پنالتی رو هم اجرا نکرد ؟! .
و البته متعجب از لاستیکهای کیمی که چطور دوام آورد تا پیاستری را دفاع کنه ، خیلی کارش خوب بود ، پنجره پیت هارد توسط پیرلی حداکثر ۳۳ دور اعلام شده بود و کیمی ۴۸ دور با سرعت بالا زد ! شاید باید بگیم پیرلی بهتره پنجره رو ببندی که بو نیاد تو !! .
و بازم متعجب از اینکه لکرک چطور نتونست گپ با کیمی رو کم کنه ؟! .
هر چی فکر میکنم چیز جالبی یادم نمیاد ، غیر از نمایش زیبا و خیره کننده بعد از ریس که واقعا شاهکاری بود از مسئولین برگزاری مسابقه در شهر معروف به شهر گناه . اون رقص پهپاد آخر کار و نمایش نور معرکه بود .
بریم برای دو هفته سرنوشت ساز آینده ، در قطری که به اجبار دو پیت استاپ اعلام شده و ابوظبی که با این پیس ردبول در وگاس ، بهش امیدوار شدیم .
از اینجا ببعد هر چه پیش آید خوش آید .
farshad.b@
سلام اقا فرشاد
مبارکتون باشه.
فراری ها کلن بالانس بال جلو رو برای لاستیک دوم یادشون رفته بود. برای همین جفت ماشین ها، مخصوصن لوئیس اصلن بالانس خوبی نداشتن. البته چند جا دیدم میگفتن لوئیس مشکل ترمز یا lico رو هم داشته. خودش که تو مصاحبه بعد مسابقه فقط گریه نکرد!!
لکلرک هم شاخ در آورده بود که چرا شیشم شده.
هنوز رادیو کامل لوئیس رو ندیدم جایی اما در توییتر که تیکه تیکه رادیو رو می نویسن، رادیو هایی که از لوئیس میذاشتن شبیه مرثیه بود تا مکالمات بین راننده و مهندسش!
LH44 عزیز ممنون بابت تبریک ، فراری امسال اگه یه آخر هفته بی عیب داشته باشه باید تعجب کنیم ، کار از مرثیه گذشته ، هیچی سر جای خودش نیست و من یکی که خوشحال میشم اگه سال بعد هورنر را در فراری ببینم ، البته احتمالش کمه ولی واقعا نیاز به یک تغییر اساسی اجتناب ناپذیر به نظر میرسه .
farshad.b@
قربان شما
یه تبریک دوبل دیگه هم باید بگم:))
کار فراری از هورنر گذشته. بنظرم فراری یه تیم گردن کلفت کار درست میخواد. نه یک نفر.
حالا میخواد واسر باشه یا هورنر یا ولف
تبریک به خودم و طرفداران مکس
باور کنید میدونستم پیچ یک چون به چپ هست مکس میتونه نوریس رو بگیره.
البته نوریس نباید خیلی ناراحت بشه چون سرعت مسابقه ای مکس واقعا دست نیافتنی بود.
وگاس بود و کلی شوآف و تبلیغ
حس خوبی داره برد در شهر گناه……
البته نگارنده سایت کلی حال داده به مکس
اختلاف امتیاز خیلی زیاده و بیشتر روزنه امید مونده برای مکس اونم فقط با دو تا مسابقه و یک اسپرینت.
استارت افتضاح نوریس حتی مینونست به قیمت DNF شدن هر دوشون منجر بشه.
واقعا بی ملاحظه و هیجانی.
هنوز تموم نشده. ماشین نوریس زیر زره بین فیاست…..
*ذره
دم مکس گرم که هنوزم که هنوزه داره آخرین تلاش هاش رو برای قهرمانی میکنه. برد جذابی بود. به نظرم استارت مسابقه کلیدی ترین نکته این ریس بود و مکس هم بهترین استفاده رو ازش برد
نوریس اصلا خوب نبود تو استارت ریس حتی چندبار نزدیک بود هم خودشو هم مکسو اوت کنه ولی در کل امروز مثل دیروزش نبود
کیمی چه کامبکی داشت امروز ، از برزیل داره عالی کار میکنه و مرسدس هم احتمالا دوم سازندگان تموم کنه فصل رو. اسکار هم که دیگه شانس زیادی براش نمونده.
امیدوارم رقابت تا ابوظبی باقی بمونه. هرچی شد مهم نیست فقط جذابیت مسابقات اهمیت داره فعلا ، به قهرمانی مکس خوش بین نیستم مگر اینکه معجزه ۲۰۲۱ طوری پیش بیاد. باید دید چی میشه
معجزه ۲۰۲۱ دوست عزیز؟
منظورش معجزه مایکل مسی و رفقاست
۴ سال گذشته هنوز توش موندین:)))
والا شما فن های مکس توش موندیم عزیز دلم، هر چند روز یکبار دوستان مکس فن اینو مطرح میکنن، الآنم که شما فرمودین
معجزه اتفاق افتاد….
هر دو ماشین مک لارن دیسکوالیفای شدن
باور کردنی نیست.
نوریس ۳۹۰
مکس ۳۶۶
پیاستری ۳۶۶
به خاطر دومی بیشتر مکس
باور کردنی نیست…..
دوستان گویا هنوز قطعی نیست.
ببخشید….
احتمالش خیلی زیاده چون ضخامت اسکید بلانک کمتر از 9 میلیمتر بوده
تائید نشده ولی قطعا با کمتر از ۹ میلمتر ضخامت ، احتمال دیسکوالیفای بالای ۹۰ درصده .
وای که چه فصلی ، اگه دیسکوالیفای بشن اختلاف به ۲۴ امتیاز خواهد رسید .
از طرف دیگه من به کاهش سرعت نوریس در چند دور آخر مشکوکم ، درسته برای مدیریت سوخت عنوان شده ولی مگه میشه تیم برای ۵۰ دور که تازه حدود ۶ تا ۸ دورش هم تحت ویرچوال بوده سوخت کافی نداشته باشه ؟
داره جالب میشه و چه حیف که هورنری نیست تا توی پادوک کولی بازی ! در بیاره و با مصاحبه هاش جنجال راه بندازه .
تایید شد
مبارک ما باشه
ههههههههههه
سایت اف وان خبر نداده ولی امتیازات نوریس و اسکار و کم کرده ؟!!
زک مارمولک تایید کرده
الان تایید رسمی شد
بله تائید شد . آقا من قبول ندارم من منتظر دی ان اف موتوری در قطر بودم !! .
آخ که چقدر باید حسرت امتیازات از دست رفته اسپانیا و اتریش را بخوریم و یا نه شاید باید این هیجان تا ریس آخر باقی بمونه و معجزه دوباره ببینیم . آیا این مسئله باعث خواهد شد مکلارن برای تنظیمات دو ریس بعدی وسواس پیدا کنه و قافیه را ببازه ؟
بقول مکس باید صبر کنیم و آخر یکشنبه در ابوظبی ببینیم .
مبارک مرسدس فنها چون اینجوری امتیاز زیادی میگیرن و دومی سازندگان رو به احتمال ۹۹ بگیرن.
دل خش مکس فنها، این میتونه تنور رقابت رو تا ابوظبی داغ نگه داره.
چقدر دیر اعلام کردن. واقعا جای کیمی با اون عملکردش رو سکو میتونست یه شب شگفتانگیز براش باشه، اونم تو شب پر زرق و برق وگاس. برای کیمی ناراحتم.
دقیقا همون لحظه که تو رادیو به نوریس اعلام کردن فشار و سریعا از روی ماشین برداره من گفتم یه چیزی داره پنهان کاری میشه با اینکه اعلام کرد بهش بخاطر میزان سوخته ولی با اون همه ورچوال و سیفتی امکانش برای حداقل من غیرمحتمل بود.مطمعن بودم مشکل چیز دیگه ایه. چیزی ک این فصل برای فراریا و هالک هم پیش اومده بود.هنوز انگار تو رویام. مرسدس تقریبا دومی رو گرفتن😄 حالا ببینیم کی قراره تو این فشارقهرمانی دوام بیاره 😬
نباید لو میدادن
تنها جای زیبای مسابقه برای من به جز استارت دور ۱۲ بود، درحالی که اسکار چسبیده بود به آیزاک و طبیعتاً باید تو کفی بلند با Drs رد اش میکرد ولی توی پیچ قبل کفی یعنی همون پیچ ۱۲ لوک آپ کرد و جای اینکه سبقت بگیره توی همون کفی از لکرلک سبقت هم خورد! همون مهر تایید نهایی بود که اسکار به هیچ عنوان لیاقت قهرمانی نداره …
ولی خب استراتژی خوب مکلارن باعث شد در حالی که اسکار اصن توان سبقت نداشت لکرلک و ساینز رو آندرکات کنه و ۲ رده مفت به دست بیاره، هرچند با دیسکالیفه شدن همش پرپر شد …
نفهمیدم واقعا چیشد لکرلک ۲ ۳ دوره آخر یهو انقدر کند شد! آیا لاستیک تموم کرد؟ که نسبت به کیمی و اسکار خیلی لاستیک جوون تری هم داشت، هرچی بود پودیوم رو عیب آب از دست داد ، البته بنظرم واقعا باید یه قانونی بذارن حالا که تیم ها تک پیت هم میکنن مثلا اگه تا دوره ۱۵ به هر دلیلی رفتن پیت اون برای پیت اجباری شون حساب نشه ، چون اینجوری رسما داریم مسابقه نگهداری لاستیک میبینیم نه ریس!
یه شایعاتی برای دو پیت اجباری هم شنیدم که اگه قراره اینجوری باشه امیدوارم حواس اشون به این مورد باشه تا طرف همون دور یک و دو نره پیت و حداقل تا دوره ۱۰ تا ۱۵ ( بسته به پیست ) اگه ام پیت رفتن اون جزو پیت اجباری شون حساب نشه تا مثل موناکو ی امسال اون اتفاقات نیوفته …
مکس هم یبار دیگه نشون داد با اختلاف بهترین راننده گرید، چه اوایل که با راسل که پارسال اینجا برنده شده بود درگیر بود و عالی کار کرد چه با لاستیک هارد که توی دوره آخر سریع ترین دوره مسابقه رو زد!
خوشحالیمون فقط تا ظهر بود
تبریک به طرفدارای مکس
تبریک به طرفدارای مرسدس و راننده هاشون