مارکو بزکی با کسب پولپوزیشن برای موتوجی پی پرتغال ۲۰۲۵ در پیست پورتیمائو، دوباره به فرم همیشگی خود در مسابقات بازگشت.
پس از آخر هفتهی دشوار در مالزی، این موتورسوار آپریلیا توانست سرعت همیشگی خود در اواخر فصل را در پرتغال بازیابد. او در ردیف نخست خط استارت در کنار پدرو آکوستا از کی تی ام و فابیو کوارتارارو از یاماها قرار خواهد گرفت.
بارانی که پیش از تمرین اول بارید، آمادهسازی برای مرحلهی مرحله اول تعیین خط را پیچیده کرد، زیرا پیست در طول جلسه نیمهخیس اما در حال خشک شدن بود. برای آغاز مرحله اول نیز پیست کاملاً خشک نشده بود، بهویژه در پیچ آخر که لغزندهتر از بقیه بود و باعث شد دورهای ابتدایی چندان فایدهای نداشته باشند. در آن زمان، زمانهای ثبتشده هنوز حدود دو ثانیه از بهترین زمانهای خشک روز جمعه کندتر بودند.
رائول فرناندز در میان شرکتکنندگان مرحله اول نبود؛ او تصمیم گرفت ادامهی آخر هفتهی پورتیمائو را از دست بدهد. این موتورسوار اسپانیایی پس از زمینخوردن سنگین روز جمعه، در ناحیهی شانهی چپ دچار آسیب دیدگی شد و ترجیح داد تمرکزش را بر آماده شدن برای فینال فصل در کشورش بگذارد.
در پایان مرحله اول، دو موتورسوار یاماها در صدر جدول قرار گرفتند. فابیو کوارتارارو با زمان ۱:۳۸.۶۶۱ پیشتاز شد، زمانی که آنقدر نزدیک به شرایط خشک بود که تأیید کرد رطوبت تا آغاز مرحله دوم دیگر تأثیری نخواهد داشت. در کنار او، جک میلر از پرامک نیز به مرحله دوم صعود کرد.
مرحله دوم زمانگیری با ثبت زمان ۱:۳۸.۰۹۸ توسط الکس مارکز آغاز شد؛ تنها اندکی کندتر از زمانی که روز جمعه در شرایط خشک بهدست آورده بود. با این حال، بزکی و آکوستا تنها یکدهم ثانیه با او فاصله داشتند، پیش از آنکه موتورسواران برای آخرین ست تایرهای سافت به پیت برگردند.
بزکی در شروع دورهای پایانی تعیینکننده حمله کرد و با زمان ۱:۳۷.۵۵۶ صدر جدول را از آن خود کرد، زمانی که آکوستا نتوانست از آن عبور کند.
الکس مارکز، که روز جمعه سریعترین موتورسوار بود، در تلاش برای بهبود زمانش در پیچ سوم زمین خورد و نتوانست حملهی نهاییاش را کامل کند. او از کنار پیست نظارهگر بود که دیگران زمانهایشان را بهبود میدهند؛ از جمله فرانچسکو باگنایا که در لحظات پایانی دور قابلقبولی زد و مارکز را به ردهی پنجم فرستاد.
ردیف دوم خط استارت با حضور یوهان زارکو از هوندا کامل شد که روند خوب خود از روز جمعه را ادامه داد.
نیکولو بولگا، جانشین جدید تیم دوکاتی، پس از خروج از پیست در لحظهای کلیدی در مرحله اول، در جایگاه هجدهم قرار گرفت. او در کنار میگل اولیویرا، موتورسوار محبوب پرتغال، استارت خواهد زد؛ کسی که آخرین گرندپری خانگی خود را پیش از پیوستن به مسابقات جهانی سوپربایک در سال ۲۰۲۷ تجربه میکند.
جدول تعیین خط موتوجیپی پرتغال ۲۰۲۵
| رده | موتورسوار | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | مارکو بزکی | آپریلیا | 1:37.556 |
| 2 | پدرو آکوستا | کیتیام | +0.150 |
| 3 | فابیو کوارتارارو | یاماها | +0.304 |
| 4 | فرانچسکو باگنایا | دوکاتی | +0.379 |
| 5 | الکس مارکز | گرسینی-دوکاتی | +0.431 |
| 6 | یوهان زارکو | ال س آر - هوندا | +0.503 |
| 7 | جوان میر | هوندا | +0.621 |
| 8 | جک میلر | پرامک-یاماها | +0.661 |
| 9 | فابیو دی جانانتونیو | ویآر46-دوکاتی | +0.869 |
| 10 | پول اسپارگارو | تک3-کیتیام | +0.893 |
| 11 | فرمن آلدوگوئر | گرسینی-دوکاتی | +0.936 |
| 12 | آی اگورا | ترکهاوس-آپریلیا | +0.969 |
| 13 | لوکا مارینی | هوندا | 1:39.003 |
| 14 | برد بیندر | کیتیام | 1:39.360 |
| 15 | فرانکو موربیدلی | ویآر46-دوکاتی | 1:39.380 |
| 16 | انیا باستیانینی | تک3-کیتیام | 1:39.635 |
| 17 | الکس رینز | یاماها | 1:39.654 |
| 18 | نیکولو بولگا | دوکاتی | 1:39.674 |
| 19 | میگل اولیویرا | پرامک-یاماها | 1:39.869 |
| 20 | رائول فرناندز | ترکهاوس-آپریلیا |


الآنم بنداز گردن اینکه تیم رو مارکز تمرکز کرده آقای بنیایا
حتی Bezzecchi هم با وجود داشتن موتور Aprilia از بانیانا بالاتر است
بگنایا موتور سوار خوبیه قطعا استعداد خوبی داره.
ولی لول هیچکی به مارکز نمیرسه.
یه نکته مصدومیتهای پیاپی مارکز باعث پایین اومدن سطح رقابت شده بود و با برگشت مارک مشخص شده چه کسی میتونه باهاش رقابت کنه.
۲ تا مسابقه اخیرم ک نبوده چه بهونه ای میمونه واسه سایرین.
من فن روسی هستم و اصولا باید از مارکز خوشم نیاد ولی نمیشه نادیده گرفت که اعجوبست.