فرانچسکو باگنایا دومین پیروزی فصل 2025 خود را در موتوجیپی ژاپن به دست آورد؛ جایی که همتیمیاش مارک مارکز با کسب رده دوم، هفتمین قهرمانی موتوجی پی و نهمین عنوان قهرمانی جهانش را قطعی کرد.
مارکز با سکو گرفتن در اسپرینت روز شنبه عملاً مسیر قهرمانیاش را هموار کرده بود و تاجگذاری او در ژاپن، با وجود پنج دور مانده به پایان فصل، تقریباً اجتنابناپذیر به نظر میرسید.
موتورسوار اسپانیایی در جدول امتیازات آنقدر برتری داشت که حتی اگر شش امتیاز هم به نزدیکترین رقیبش، الکس مارکز، واگذار میکرد باز هم قهرمان میشد.
اما با توجه به اینکه موتورسوار تیم گرسینی یک آخر هفته ضعیف را سپری کرد و ششم شد، مارک مارکز توانست برتریاش را به 201 امتیاز افزایش دهد؛ بسیار فراتر از 185 امتیازی که برای قهرمانی لازم بود.
این پیروزی، نهمین عنوان جهانی مارکز در تمام کلاسها و هفتمین قهرمانیاش در موتوجیپی است؛ رکوردی که او را با رقیب دیرینهاش، والنتینو روسی، در جدول تاریخ برابر میکند.
مارکز بخش زیادی از مسابقه را پشت کی تی ام سپری کرد و حتی در پیچ 10 هنگام تعقیب هموطنش دچار اشتباه شد. او سرانجام در دور 11 با سبقتی تمیز در پیچ 11 عبور کرد.
اما تا آن زمان باگنایا اختلافی بیش از سه ثانیه ایجاد کرده بود و عملاً پیروزی را دور از دسترس مارکز قرار داده بود.
تنش در گاراژ دوکاتی زمانی بالا گرفت که در دور 15 دود از موتور پکو بلند شد و چهار دور بعد دوباره تکرار شد. بااینحال، برتری زیاد ایتالیایی باعث شد پیروزیاش تهدید نشود و در نهایت با اختلافی چهارثانیهای پرچم شطرنجی را ببیند.
در پشت سر او، مارکز با عبور از خط پایان در جایگاه دوم، لحظهای تاریخی از دوران حرفهایاش را جشن گرفت؛ درست بیش از پنج سال بعد از تصادف خرُدکننده خرز که نزدیک بود او را به بازنشستگی زودهنگام بکشاند.
تیم سابق مارکز یعنی هوندا هم دلیلی برای شادی داشت، چراکه جوان میر در دور 14 از آکوستا سبقت گرفت و آخرین جایگاه سکو را تصاحب کرد. این نخستین سکو برای قهرمان 2020 با هوندا بود و همچنین اولین سکو برای تیم کارخانهای هوندا در فصل 2025.
آکوستا همچنان در حال سقوط بود و حتی در دور 19 از مسیر خارج شد تا به انتهای صف برسد.
این موضوع باعث شد تنها آپریلیا کارخانهای، یعنی مارکو بزکی، به رده چهارم برسد؛ او مسابقه را از رده نهم آغاز کرده و خیلی زود خود را بالا کشیده بود.
فرانکو موربیدلی با دوکاتی VR46 در جایگاه پنجم قرار گرفت و الکس مارکز در مسیر مسابقهای بیحادثه ششم شد و رسماً از کورس قهرمانی خارج شد.
جدول مسابقه موتوجیپی ژاپن ۲۰۲۵
| رده | موتورسوار | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | فرانچسکو باگنایا | دوکاتی | |
| 2 | مارک مارکز | دوکاتی | +4.196 |
| 3 | جوان میر | هوندا | +6.858 |
| 4 | مارکو بزکی | آپریلیا | +10.128 |
| 5 | فرانکو موربیدلی | ویآر46-دوکاتی | +10.421 |
| 6 | الکس مارکز | گرسینی-دوکاتی | +14.544 |
| 7 | رائول فرناندز | ترکهاوس-آپریلیا | +17.588 |
| 8 | فابیو کوارتارارو | یاماها | +21.160 |
| 9 | یوهان زارکو | ال س آر - هوندا | +21.733 |
| 10 | فرمن آلدوگوئر | گرسینی-دوکاتی | +23.107 |
| 11 | انیا باستیانینی | تک3-کیتیام | +23.616 |
| 12 | برد بیندر | کیتیام | +23.882 |
| 13 | فابیو دی جانانتونیو | ویآر46-دوکاتی | +29.359 |
| 14 | میگل اولیویرا | پرامک-یاماها | +30.788 |
| 16 | ماوریک وینالس | تک3-کیتیام | +31.712 |
| 17 | پدرو آکوستا | کیتیام | +34.157 |
| 18 | الکس رینز | یاماها | +34.792 |
| - | لوکا مارینی | هوندا | - |
| - | جک میلر | پرامک-یاماها | - |
| - | تاکاکی ناکاگامی | هوندا | - |
بالاخره به چیزی که حقش بود رسید
و چقدر هم باشکوه
با کامبک زدن به سبک مارکز
M.M on fire
چقدر لوس بودند زن مارکز و پدر مارکز. طوری دست های هم را گرفته بودند و فشار می دادند انگار مثلا مارکز در یک مسابقه سخت دارد رقابت می کند و شانس قهرمانی اش به مو بند است. حیف که Bagnaia قهرمان نشد. خیلی دوست داشتنی است. خطاب به مسئولان برگزاری گرند پری ژاپن. آقا چرا سرود یک دقیقه ای ایتالیا رو نصفه پخش میکنی؟ کسی مجبورتون کرده میزبان باشید. سرود رو مثل آدم پخش کنید. این Alex Marquez هم بی بوته بود. شُل رقابت می کرد در مقابل برادرش که راحت قهرمان شود با فاصله زیاد. البته موتور اش هم موتور سال گذشته دوکاتی بود. کوآرتارارو هم که قربونش برم اگر در مسابقه ده رده از دست نده انگار نماز هاش قضا شده. امیدوارم Yamaha به فرم قهرمانی برگردد
دوست داشتم Bagnaia قهرمان شود نه این مارکز جلف.
تو حاضری استاد اسدی قهرمان بشه مارکز نشه حرص بخور فشار بخور🤣🤣🤣🤣
دوس داشتن حیف شد مارکز چ هیزم تری فروخته بهت حالا
چرا زورت میاد ی نفر بعد شیش سال اومده کامبک زده رو ببینی ک قهرمان شده
توصیه میکنم تا مارکز باشه موتو جی پی نگاه نکن با این روند مارکز قهرمانه تا چند سال مگه ی موتور ی سروگردن از دوکاتی سرتر باشه و ریدرشم بزکی الکس فابیو باشه،در کل فشار زیاد خوب نیس برا سلامتی
فشار میقولی؟🏍️🏆mm93
بالاخره بعد از 2184 روز، مارکز دوباره قهرمان شد. بعد از قهرمانی سال 2019 اش، دوران خیلی سختی داشت. مصدومیت های پیاپی، شکستن بازوش توی سال 2020 و 4 تا عمل جراحی در طول 2 سال! خودم فکر میکردم دیگه کلا بازنشسته بشه ولی با تمام این ها دوباره برگشت و همونطور که بعد از مسابقه گفت، بعد از همه اون سختی ها، الان در آرامشه.
بهترین موتور داره حتی موتورش از
هم تیمی شم بهتره باگنایا تو کل فصل میگفت ولی با باند بازی روحیه باگنایارو خراب کردن حتی حق خورخه مارتین هم خورده شد باید به تیم اول دوکاتی میومد بعد قهرمانی فصل قبل اونم نا امید شد اول فصل ادن بلا سرش اومد اسپانیایها کلا باند بازیو خوب بلدن ح
نمونش تو فوتبال زیاده
بهترین موتور داره حتی موتورش از
هم تیمی شم بهتره باگنایا تو کل فصل میگفت ولی با باند بازی روحیه باگنایارو خراب کردن حتی حق خورخه مارتین هم خورده شد باید به تیم اول دوکاتی میومد بعد قهرمانی فصل قبل اونم نا امید شد اول فصل اون بلا سرش اومد اسپانیایها کلا باند بازیو خوب بلدن حتی
نمونش تو فوتبال زیاده
حرص نخور بیا نوشابه بخور مارکز پادشاه موتو جی پی برگشته همه وایسادن تا ب مارکز تعظیم کنن اصلا سلطانی فر داورا و وی ای ار هم کمکش کرد قهرمان شه اصلا پول داده قهرمانش کنن ولی خب تونسته دیگه میخاست پکو قهرمان شه پس فشار بخور سرورتون مارک مارکز اومده با موتور دوکاتی اومده🤪
آره دوکاتی میاد بخاطر یه رایدر اسپانیایی که چند سال تو دوران دویتزیوسو و لورنزو نذاشته بود دوکاتی قهرمان بشه، سر قهرمان ایتالیایی خودشو ببره که مارکز قهرمان بشه
پارسالم که مارک با موتور Gp23 تو اکثر ریسای فصل پا به پای پکو و مارتین با موتور اصلی دوکاتی میرفت حتما تیم گرسینی بهش نیترو داده بود که تو کفی بزنه
اره حق مارتین رو واقعا خوردن باید جای بگنایا میذاشتنش منم ب حرفت حق میدم
درسته که موتور قوی زیر پاشه ولی زیر پای افراد دیگه ای هم بود.پس لطف کنید ی کم احترام بگذارید و تبریک بگین
لطف کنن بابا وظیفشونه تبریک بگن
تبریک به هوادارای مارکز. عجب قهرمانی مقتدرانه ای
قبلاً گفتم و بازم می گم که مصدومیت دست راست مارکز هنوزم داره اذیتش می کنه و به نظرم مارک مارکز اوج دوران رپسول هوندا رو ندیدیم ولی احتمالا هم دیگه نمی بینیم. ولی باز هم برتری فاحشی داشت.
خطاب به اون کسایی که می گن بهترین موتورو داشت هم بگم که قهرمانی با بهترین موتور یا بهترین ماشین هم لیاقت می خواد اونم با همچین اختلافی نسبت به هم تیمیت. همین پکو پنج فصله تو تیم اصلی دوکاتیه و موتور برترو داره ولی ۲ بار قهرمان شده!
یک گرند اسلم برای Bagnaia. پول پوزیشن داشت. سریعترین دور. همه دور ها لیدر بود. برنده مسابقه شد.
بزرگ ترین کامبک تاریخ موتور اسپورت
بعد از اون همه مصدومیت و دردی که تو این چند سال کشید بالاخره به حقش رسید واسه همینم هیچ کسی رو نباید باهاش مقایسه کرد
سه چهار سال دیگه با همین ریتم ادامه بده رکوردی باقی نمیمونه که مال خودش نکنه
الان بیشترین قهرمانی کل برای Agostini است با پانزده قهرمانی. مارکز باید ۶ بار دیگر قهرمان شود
وقتی رکورد بیشترین قهرمانی تو کلاس اصلی رو داشته باشه دیگه بعید میدونم کسی اهمیت بده که آگوستینی چندتا قهرمانی تو کلاس پایین تر داشته و بخواد اونا رو با موتو جیپی یکی کنه :)))
نخیر. MotoGP مثل فرمول یک نیست. تمام آمار کلاس ها با هم لحاظ میشه و مقایسه میشه.
خب ما مقایسش نمیکنیم ،برای ما فقط موتو جی پی حساب میشه
با مقایسه شما هم حساب کنیم الان یه قهرمانی از ولنتینو روسی بیشتر داره
پس فعلا شما از تعداد قهرمانی صحبت نکن برادر امینی
نخیر با Rossi برابر شد مارکز
سلام
مارکز فوق العاده❤️