موتوجی‌پی ژاپن ۲۰۲۵ ؛ دیر رسیدن بهتر از هرگز نرسیدن!

فرانچسکو باگنایا می‌گوید دیر رسیدن بهتر از هرگز نرسیدن است که دوباره توانسته فرم خود را در موتوجی‌پی پیدا کند، و دلایل اصلی این بازگشت در گرندپری ژاپن را توضیح داد.

موتورسوار دوکاتی در مسابقه اسپرینت روز شنبه در ژاپن از پول پوزیشن شروع کرد و با اختلاف نزدیک به دو ثانیه هم‌تیمی‌اش مارک مارکز را شکست داد تا نخستین پیروزی‌اش را پس از گرندپری آمریکا در ماه مارس به دست آورد.

باگنایا مدتی در شرایط سختی قرار داشت، چراکه از گرندپری جمهوری چک پیش از وقفه تابستانی، در هیچ مسابقه شنبه‌ای امتیاز نگرفته بود.

نتایج ضعیف او حتی باعث شد مدیر دوکاتی، جیجی دال‌ینا، بگوید که صبرش رو به پایان است، و رئیس تیم، داویده تاردوتزی نیز مسئولیت این افت را بر دوش باگنایا گذاشت.

اگرچه در طول این فصل چند بار به نظر می‌رسید باگنایا به پیشرفتی رسیده، قهرمان دو دوره موتوجی‌پی در تست اخیر میزانو واقعاً یک گام رو به جلو برداشت و این روند را در ژاپن ادامه داد.

برای این موتورسوار  ایتالیایی، نمایش بی‌نقص روز شنبه یک نفس راحت بزرگ بود، زیرا بالاخره توانست پس از ماه‌ها تقلا با موتور GP25 هماهنگ شود.

او اعتراف کرد:

بعد از دو تا قهرمانی و اینکه همیشه تو دو نفر اول بودم و چهار فصل اخیر برای برد می‌جنگیدم، این دوره یکی از سخت‌ترین موقعیت‌هام بود.

این‌که دوباره تونستم فشار بیارم، کنترل کنم و کاری کنم که این آخر هفته کردم، خیلی حس خوبی بود. نه فقط واسه نتیجه، واسه خودم هم. من همیشه باور داشتم، همیشه به خبرنگارا می‌گفتم، که اگه دوباره رو موتورم حال کنم، می‌تونم دوباره برای نتیجه‌های بالا بجنگم.

این نتیجه همون حس خوبه رو موتوره، و برام خیلی عالیه.

باگنایا که نتوانسته بود از تست‌های فصل در خرز و آراگون استفاده کند، در سومین تلاش در میزانو موفق شد، جایی که بالاخره یاد گرفت موتور دوکاتی را همان‌طور که می‌خواست براند.

او توضیح داد:

کاری که تو میزانو کردیم خیلی کمکم کرد؛ دوباره تو ترمزگیری حس خوبی داشته باشم، دوباره تو ورودی پیچ‌ها حال کنم و کنترل کنم.

قبل از تست میزانو، من همون‌قدر فشار می‌آوردم ولی نمی‌دونستم یه دهم ثانیه سریع‌ترم یا کندتر. انگار اصلاً موتور خودمو نمی‌روندم.

و امروز، وقتی تصمیم گرفتم دور پول پوزیشن رو بزنم، زدم. این همون کاری بود که قبلاً می‌کردم، همون چیزی که یاد گرفته بودم انجام بدم، و چیزی بود که داشتم فراموشش می‌کردم. چون این فصل هیچ‌وقت همچین شانسی نداشتم، به جز برنو، ولی راستش نمی‌دونم چرا اونجا پول گرفتم.

پس این برام خیلی خوبه، و همین‌طور عالیه که بدونم کجا باید فشار بیارم. همیشه خوبه چون می‌دونی کجا باید کنترل کنی.

امروز مسابقه اسپرینت رو کامل با کنترل روندم؛ تو چند دور اول فشار آوردم، فاصله رو باز کردم تا به سه ثانیه برسم، بعد کنترل کردم.

پس این برام عالیه، برای تیم هم عالیه، برای روحیه تیم هم همین‌طور. تنها حیف اینه که ۱۶ تا مسابقه طول کشید، ولی خب همینه. دیر رسیدن بهتر از هرگز نرسیدنه.

وقتی از او پرسیدند که آیا موتور از گرندپری سن‌مارینو تا حالا تغییر زیادی کرده، گفت:

راستش دقیق نمی‌دونم، ولی یه ذره آره، چون تفاوت خیلی زیاده.

تو تست میزانو، من هفت‌دهم ثانیه سریع‌تر می‌روندم، پس تفاوت واقعاً زیاده.

اگرچه دلایلی وجود دارد که باور کنیم باگنایا دوباره به اوج برگشته، به‌ویژه چون به روند بی‌پیروزی‌اش در مسابقات اسپرینت از فینال فصل گذشته پایان داد، اما این موتورسوار ۲۸ ساله فکر می‌کند گرندپری اندونزی آخر هفته آینده فرصتی دیگر برای تأیید این پیشرفت خواهد بود.

او گفت:

اندونزی پیستیه که همیشه یه‌کم توش به مشکل خوردم. از پیستای خوبم نیست، ولی اگه بتونم دوباره برای جایگاه‌های بالا بجنگم، عالیه چون یعنی برگشتیم به جایگاه واقعیمون.

جدول تعیین خط موتوجی‌پی ژاپن ۲۰۲۵