لندو نوریس در تمرین روز جمعه فرمول یک هلند 2025، مکلارن را در صدر جدول نگه داشت؛ هرچند فاصلهاش با فرناندو آلونسو از تیم استون مارتین بسیار کم بود. این جلسه با تصادفهای لنس استرول و الکس آلبون و همچنین اسپین پرسرعت لوئیس همیلتون همراه شد.
آلونسو تنها رانندهی غیرمکلارن بود که موفق شد زمانی زیر ۱:۱۰ ثبت کند؛ او بین نوریس و اسکار پیاستری، پیشتاز جدول قهرمانی قرار گرفت. زمان آلونسو تنها یکدهم از بهترین زمان نوریس (۱:۰۹.۸۹۰) عقبتر و حتی ۰.۰۰۲ ثانیه سریعتر از پیاستری بود.
با توجه به عملکرد گرندپری قبلی در مجارستان، استون مارتین نشان داد که در ستاپ داونفورسی (نیروی رو به پایین) عملکرد بهتری دارد و آلونسو از این شرایط بیشترین بهره را برد.
اما وضعیت برای همتیمیاش، لنس استرول کاملاً متفاوت بود. او با سرعت بسیار زیاد وارد پیچ شماره ۳ شد و تصادف شدیدی کرد. خودروی او با هر چهار چرخ جداشده توسط جرثقیل از پیست خارج شد؛ خوشبختانه آسیبی به راننده وارد نشد.
پیش از این حادثه، استرول با لاستیکهای مدیوم دومین زمان سریع را ثبت کرده بود، هرچند ششدهم ثانیه از نوریس کندتر بود.
تصادف استرول آغاز شبیهسازیهای تعیین خط را مختل کرد و باعث شد رانندگانی مثل اولی بیرمَن (هاس) و دو رانندهی سائوبر نتوانند از بهترین شرایط پیست استفاده کنند.
تقریباً بلافاصله پس از ادامهی تمرین، خودروی ایزاک حجار از تیم ریسینگ بولز در پیچ ۹ از کار افتاد که بهنظر مشکل موتور بود. این اتفاق باعث شد دوباره زمان از دست برود و خودرو با جرثقیل و تحت ماشین ایمنی مجازی خارج شود.
بیشتر رانندگان برتر موفق شدند شبیهسازیهای تعیین خط خود را تکمیل کنند، اما الکس آلبون با قفل ترمز در پیچ اول به دیواره برخورد کرد و در تلاش برای بازگشت به پیست در شنریزه گیر کرد. این اتفاق هم او و هم کارلوس ساینز، همتیمیاش در ویلیامز را از کار انداخت؛ چرا که ساینز درست آمادهی ثبت دور سریع خود با لاستیک سافت بود. در نهایت، هر دو در ردههای شانزدهم و هفدهم قرار گرفتند.
تصادف آلبون همچنین باعث یک صحنهی عجیب در پیتلین شد؛ جایی که پیاستری قصد ورود به پیت مکلارن را داشت اما ناگهان منحرف شد و نزدیک بود با مرسدس جورج راسل برخورد کند. استواردها این ماجرا را بررسی خواهند کرد.
راسل در پایان چهارم شد و تنها حدود چهار دهم ثانیه از صدر عقب بود. مکس ورشتپن با ردبول در ردهی پنجم و لوئیس همیلتون با فراری در ردهی ششم قرار گرفت؛ با وجود اینکه در خروجی پیچ ۹ پس از لمس چمن یک اسپین پرسرعت داشت.
یوکی سونودا (ردبول)، چارلز لکلرک (فراری)، فرانکو کولاپینتو (آلپین) که بهترین زمانش را دیرتر ثبت کرد، و نیکو هالکنبرگ (سائوبر) ۱۰ نفر برتر را تکمیل کردند.
برای فراریها جلسهی دشواری بود؛ چرا که تقریباً یک ثانیه از بهترین زمانها عقب بودند. ورشتپن هم هرچند یک جمعهی آرام را با ردبول گذراند، اما تقریباً ششدهم ثانیه از صدر فاصله داشت.
زمان زیادی برای برنامههای طولانی با سوخت زیاد باقی نماند، اما در همان دقایق پایانی هم برتری نوریس بیشتر به چشم آمد؛ او با لاستیک مدیوم وارد بازهی ۱:۱۴ شد، در حالیکه حتی همتیمیاش هم برای شکستن مرز ۱:۱۵ مشکل داشت.
جدول تمرین جمعه فرمول یک هلند ۲۰۲۵
| رده | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | لندو نوریس | مکلارن | 1:09.890 |
| 2 | فرناندو آلونسو | استون مارتین | +0.087 |
| 3 | اسکار پیاستری | مکلارن | +0.089 |
| 4 | جورج راسل | مرسدس | +0.384 |
| 5 | مکس ورشتپن | ردبول | +0.588 |
| 6 | لوئیس همیلتون | فراری | +0.848 |
| 7 | یوکی سونودا | ردبول | +0.905 |
| 8 | چارلز لکلرک | فراری | +0.944 |
| 9 | فرانکو کولاپینتو | آلپین | +1.067 |
| 10 | نیکو هالکنبرگ | سائوبر | +1.190 |
| 11 | اولیور بیرمن | هاس | +1.223 |
| 12 | کیمی آنتونلی | مرسدس | +1.295 |
| 13 | گابریل بورتولتو | سائوبر | +1.430 |
| 14 | لیام لاوسون | آر بی | +1.449 |
| 15 | استبان اکون | هاس | +1.471 |
| 16 | کارلوس ساینز | ویلیامز | +1.792 |
| 17 | الکس آلبون | ویلیامز | +1.866 |
| 18 | لنس استرول | استون مارتین | +2.085 |
| 19 | پیر گسلی | آلپین | +2.232 |
| - | ایزاک حجار | آر بی | - |


سه اسطوره در 6 نفر اول .. و این خیلی خوبه.
13 قهرمانی
اسکار قطعا یکی از ستاره های در حال ظهور فرمول یکه اینو مطمئن باش جورج راسل هم قطعا توی چند سال آینده یکسال حداقل قهرمان میشه چون هم رانندگیش خوبه هم با تیم خوبی داره کار میکنه
دیگه از الان بگم از سال 2026 تا حداقل 2029 قدرت دست یک تیم یا نهایتا دو تیم خاص خواهد بود بقیه نمیتونن باهاشون رقابت کنن(خودم دوست دارم دست فراری باشه از 2007 قهرمانی ندیدیم)