پیچیدگی‌ها و مذاکرات جدایی سرجیو پرز از تیم ردبول

قبل از اعلام رسمی طی شب گذشته، مدتی بود که مشخص شده بود سرجیو پرز در آینده ردبول در فرمول یک جایی نخواهد داشت، به‌ویژه پس از فصل دشواری که در ۲۰۲۴ تجربه کرد.

اما آنچه چندان واضح نبود، این بود که جدایی او از تیم چگونه پیش خواهد رفت، زیرا قرارداد مستحکمی که با ردبول داشت، شرایط را پیچیده کرده بود.

این وضعیت نتیجه تصمیم ردبول در ژوئن بود که قرارداد پرز را به مدت دو سال دیگر (برای فصل‌های ۲۰۲۵ و ۲۰۲۶) تمدید کرد؛ اقدامی که تیم امیدوار بود به ثبات عملکرد او کمک کند.

همان‌طور که کریستین هورنر، مدیر تیم ردبول، اوایل این ماه اذعان کرد:

ما تصمیم گرفتیم زود اقدام کنیم – که واضح است جواب نداد. بعضی وقت‌ها زندگی همین است.

اما پس از امضای قرارداد، دیگر امکان تغییر تصمیم و صرفاً انتخاب گزینه‌ای دیگر برای ردبول وجود نداشت.

در دنیای پرهزینه فرمول یک، رانندگان و مدیرانشان به‌سادگی قراردادهای چندمیلیون پوندی را فسخ نمی‌کنند و بدون دستیابی به توافقی از تیم جدا نمی‌شوند.

یکی از ابزارهای کلیدی پرز در این ماجرا، مدیر باتجربه‌اش، جولیان جاکوبی بود؛ کسی که به دلیل سابقه طولانی خود در فرمول یک و همکاری با رانندگانی چون آیرتون سنا، آلن پراست و ژاک ویلنوو، به سخت‌گیری در مذاکرات شهرت دارد.

سرجیو پرز و کریستین هورنر، تیم فرمول یک ردبول

ردبول در مراحل پایانی فصل از وضعیت قراردادی آگاه بود و می‌دانست که بر اساس عملکرد، نیاز به تغییر دارد، اما عواملی دیگر نیز وضعیت را پیچیده‌تر می‌کردند.

ردبول به این موضوع پی برد که باید پرز را قانع کند که شرایط واقعی خود را بپذیرد.

اما رسیدن به نتیجه مطلوب هیچ‌گاه آسان نیست، چرا که در مذاکرات برای پایان دادن به قرارداد، هر دو طرف سعی می‌کنند بازی‌ای انجام دهند که منجر به بهترین نتیجه ممکن شود. اگر شما کسی باشید که طرف مقابل می‌خواهد از شرش خلاص شود، بهترین کار این است که مکرراً اعلام کنید که قصد دارید قرارداد را تا پایان به انجام برسانید.

این رفتار بارها دیده شده است، مانند مثال معروف گرندپری برزیل ۲۰۲۱، زمانی که اوتمار سافنور، مدیر وقت استون مارتین، در آستانه جدایی از تیم بود. وقتی در کنفرانسی مطبوعاتی درباره آینده‌اش پرسیدند، پاسخ او قاطع اما هوشمندانه بود:

من ۱۲ سال است که در این تیم هستم و قصدی برای ترک آن ندارم.

اما دو ماه بعد، خروج او تأیید شد، زمانی که توافقی برای جدایی انجام شد.

اصرار بر ادامه قرارداد باعث می‌شود وکلا بتوانند ادعا کنند که هرگونه فسخ قرارداد باید با بیشترین میزان غرامت همراه باشد.

اگر به‌طور ضمنی نشان دهید که برای توافق باز هستید یا به ترک تیم فکر می‌کنید، موقعیت شما در مذاکرات تضعیف می‌شود.

این همان نبردی بود که به‌نظر می‌رسید در مراحل پایانی فصل برای پرز در حال انجام است، زیرا او که به‌خوبی می‌دانست شرایط به ضرر او پیش می‌رود، تلاش می‌کرد با تأکید بر اراده‌اش برای ادامه حضور در ردبول، موضع خود را حفظ کند.

مکس ورشتپن و سرجیو پرز

در مسابقه ابوظبی، سرجیو پرز گفت:

هیچ چیز تغییری نکرده، همان‌طور که در طول سال گفته‌ام. من برای سال آینده قرارداد دارم و برای ردبول رانندگی خواهم کرد.

از سوی دیگر، ردبول می‌دانست که نمی‌تواند به‌طور ناگهانی و بدون دلیل قانونی پرز را کنار بگذارد، زیرا احتمال مداخله هیئت بررسی قراردادهای فرمول یک وجود داشت اگر هرگونه نقض در توافق‌نامه‌ای که امضا شده بود، مشاهده می‌شد.

این موضوع به این معنا بود که باید به توافقی دست یافت، و به همین دلیل ردبول همیشه مشتاق بود که پرز خودش بپذیرد که باید برای جدایی وارد مذاکره شود. حتی در اوایل مسابقات قطر، کریستین هورنر از پرز خواسته بود که خودش به این نتیجه برسد که شرایط خوب پیش نمی‌رود.

هورنر در آن زمان گفت:

این وضعیت برای چکو لذت‌بخش نیست، با شایعاتی که هر هفته وجود دارد. او به اندازه کافی بزرگ و باهوش است که شرایط را درک کند. بگذارید ببینیم پس از ابوظبی به کجا می‌رسیم.

زمانی که سهامداران ردبول در جلسه‌ای در دبی در روز دوشنبه پس از پایان فصل تصمیم گرفتند که ادامه همکاری با پرز ممکن نیست، موضوع به نحوه توافق نهایی تبدیل شد.

والتری بوتاس و سرجیو پرز – فرمول یک 2021

همان‌طور که هورنر فاش کرد، وقتی او و پرز هفته گذشته برای صحبت درباره این موضوع نشستند، هر دو طرف پذیرفتند که آینده مشترکی نخواهند داشت.

مدیر تیم ردبول گفت:

پرز پس از پایان فصل تأمل کرد و هفته گذشته نشستیم و درباره گام‌های بعدی صحبت کردیم.

او تصمیم گرفت که مدتی از فرمول یک فاصله بگیرد، برای یک استراحت، و همچنان با برند و تیم درگیر خواهد بود، اما از وظایف رانندگی فاصله می‌گیرد.

دیدن رفتن او از تیم ناراحت‌کننده بود، اما حالا زمان آن است که وقت بیشتری را با خانواده جوانش بگذراند و درباره آینده‌اش فکر کند.

از این‌رو، موضوع به تنظیم جزئیات نهایی و رسمی کردن قرارداد محدود شد.

در حالی که فرمول یک در پیگیری صدم‌های ثانیه وسواس دارد، در مورد قراردادها، وکلا و مدیران بسیار کندتر عمل می‌کنند.

در مذاکرات، معمولاً مواردی مانند بندها و متن قرارداد، روشن کردن جزئیات مورد نظر و البته مهم‌ترین مسئله، یعنی بسته مالی جبران خسارت، موجب بحث و تاخیر می‌شوند. این مسائل توضیح می‌دهد که چرا رسیدن به نتیجه تا لحظه آخر به تأخیر افتاد و گفته می‌شود این مذاکرات تا ساعات پایانی پیش از اعلام رسمی توسط پرز ادامه داشته است.

سرجیو پرز

جزئیات دقیق توافقی که در نهایت بین پرز و ردبول حاصل شد، تنها برای خود آنها روشن بوده، اما قابل توجه است که اولین تأییدیه در مورد پایان همکاری، از سوی خود پرز اعلام شد.

این خبر با عنوان «پیامی از چکو» منتشر شد و به‌سرعت به «توافق برای جدایی» اشاره داشت که بین راننده و تیم حاصل شده است. این همان تفاوت ظریف میان «خودت کنار برو» و «کنار گذاشته شدن» است: نتیجه نهایی یکسان بوده، اما نقطه شروع می‌تواند تفاوت زیادی در جریان مذاکرات ایجاد کند.

برای پرز، این توافق ممکن است او را در سال ۲۰۲۵ از رقابت‌های فرمول یک دور کند، اما او حداقل با یک پرداخت قابل توجه از تیم جدا خواهد شد و فرصت تأمل درباره گام‌های بعدی در حرفه‌اش را خواهد داشت.

برای ردبول، این توافق احتمالاً هزینه‌ای برای تیم به همراه داشت، اما آنها امیدوارند که پرداخت این هزینه، به همراه مدیریت کاهش احتمالی اسپانسری که پرز آورده بود، به تیم کمک کند تا در سال آینده شانس بهتری برای قهرمانی سازندگان داشته باشد.