مکس ورشتپن در تعیین خط فرمول یک قطر 2023 در پول پوزیشن (خط یک) قرار گرفت و لندو نوریس نیز با دو بار نقض محدوده پیست از حضور در ردیف جلو باز ماند.
خلاصه اتفاقات زمانگیری قطر
رانندگان زیادی به پیست وارد می شوند، فعلا فرناندو آلونسو با زمان 1.26.715 ثانیه صدرنشین می شود.
لنس استرول اولین راننده ای است که زمانش بابت عدم رعایت محدوده قانونی پیست حذف می شود.
لندو نوریس با زمان 1.26.043 ثانیه صدرنشین است.
استبان آکون:
داخل ماشین خیلی گرمه!
مکس ورشتپن از نحوه رانندگی جورج راسل رضایت ندارد و به تیم بابت این رفتار وی اعتراض می کند.
رانندگان وارد محدوده 1.25 شدند.
لاوسون، هالکنبرگ، استرول، ژو و مگنوسن فعلا در خطر حذف قرار دارند.
پرچم شطرنجی و حذف سرجنت، استرول، لاوسون، مگنوسن و ژو از مرحله اول تعیین خط اسپرینت.
شروع مرحله دوم تعیین خط و ثبت اولین زمان از اسکار پیاستری 1.25.745 ثانیه!
پیر گسلی فعلا سریعترین فرد پیست با زمان 1.25.218 ثانیه!
اولین تلاش استبان اکون به دلیل عدم رعایت محدوده قانونی پیست حذف شد.
0.46 ثانیه بین ورشتپن و گسلی.
هر دو راننده فراری توی دور خودشون به طور لحظه ای کنترل خودرویشان را از دست می دهند و مجبور به لغو دور خود می کنند.
لندو نوریس به صدر جدول می رود.
کارلوس ساینز که نزدیک بود با مکس ورشتپن برخورد کند از راهیابی به مرحله سوم تعیین خط باز می ماند.
لوئیس همیلتون موفق می شود که خودش را به صدر جدول برساند.
سرجیو پرز هم از راهیابی به مرحله بعد باز می ماند.
لنس استرول خیلی خیلی عصبانی است. ظاهرا یکی از مربیانش به او گفته بود که نیاز دارد تا برود و وزن شود. لحظه تنش زایی بین این دو شکل گرفت و لنس مربی خودش را هول داد.
لنس استرول چه مصاحبه بدی داشت!
شروع مرحله سوم تعیین خط
مکس ورشتپن وارد محدوده 1.23 ثانیه می شود. همیلتون با نیم ثانیه اختلاف در پشت سر او قرار دارد.
چارلز لکلرک دوباره یک بیش فرمانی لحظه ای را تجربه می کند که باعث می شود فعلا در رده پنجم قرار گیرد.
خودروها در پیت لین صف کشیده اند منتظر دور سریع پایانی هستند.
تصاویر بازپخش نشان می دهد که هم مکس ورشتپن و هم لوئیس همیلتون دور پایانی خود را لغو کردند. عدم تمایل همیلتون سبب شد که او از رده دوم به پنجم برود.
پول پوزیشن برای مکس ورشتپن.
جدول تعیین خط فرمول یک قطر 2023
| # | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | مکس ورشتپن | ردبول | 1:23.778 |
| 2 | جورج راسل | مرسدس | +0.441 |
| 3 | لوئیس همیلتون | مرسدس | +0.527 |
| 4 | فرناندو آلونسو | استون مارتین | +0.591 |
| 5 | چارلز لکلرک | فراری | +0.646 |
| 6 | اسکار پیاستری | مکلارن | +0.762 |
| 7 | پیر گسلی | آلپین | +0.775 |
| 8 | استبان اکون | آلپین | +0.985 |
| 9 | والتری بوتاس | آلفارومئو | +1.280 |
| 10 | لندو نوریس | مکلارن | |
| 11 | یوکی سونودا | آلفاتائوری | 1:25.301 |
| 12 | کارلوس ساینز | فراری | +0.027 |
| 13 | سرجیو پرز | ردبول | +0.161 |
| 14 | الکس آلبون | ویلیامز | +0.406 |
| 15 | نیکو هالکنبرگ | هاس | +0.482 |
| 16 | لوگان سارجنت | ویلیامز | 1:26.210 |
| 17 | لنس استرول | استون مارتین | +0.135 |
| 18 | لیام لاوسون | آلفاتائوری | +0.425 |
| 19 | کوین مگنوسن | هاس | +1.036 |
| 20 | گوانیو ژو | آلفارومئو | +1.222 |
حیف همیلتون پیچ از دست داد وگرنه تایم خوبی میتونست بزنه مکلارن در حد مرسدس بود حتی یه خورده سریعتر ولی راننده هاشون چلنج داشتن با بعضی پیچا. و در آخر یه بار دیگه ثابت شد پرز از بوتاسم ضعیفتره
جای خالی ممدو هم واقعا احساس میشه و هرجا که هستش سر سلامت و پایدار باشه دلمون برای تحلیل های زیبا و نوشته های دراماتیکشون بسیار زیاد تنگ شده
مکس دست نیافتنی
فراری چنگی به دل نمیزنه
مکلارن ها بی محابا حمله خواهند کرد
مرسدس در بهترین پوزیشن ممکن
امیدوارم آلونسو فردا و پس فردا به رقابت برگرده
اینبار متاسفانه دوتا راننده نابلد مرسدس کنار مکس هستند که احتمالا عمدا بزنن بهش ،
نگرانم واقعا ، کاش دوتا مکلارنی یا دوتا فرررراری کنارش بودن .(●’◡’●)
شما مانتوت اتو نیاز نداره؟
هی روزگار
عجب دنیای بدی شده 😑
ماهم نگرانیم، بخدا میترسیم مکس بره رو کله لویس بعد گاز بده
امیرعلی قشنگ گفتی🤣🤣🤣🤣
بیرون رفتن مکس میتونه هیجان عجیبی به مسابقه فردا بده. سه چهار تا تیم مدعی برد میشن.
نه دیگه راسل بزنه به همیلتون هردوding بشن جالبتره این حد از عقده از مکس از کجا میاری دادا در ضمن در پاسخ تیکه بالا که به دوستمون گفتی مانتوت اوتو نیاز نداره به نظرم شما برو اون لباس تور عروس همیلتون تو گالا دوسال پیش اوتو کن برا جشن قهرمانی مکس باید همیلتون هم شیک بشه میبینی آقای رنگو تیکه انداختن کاری نداره اونم به همیلتون که هر هفته فقط لباسش به اندازه یک ماه سوژه میده دست ملت حال فکر کن مکس اگه اینجوری میپوشید همین همیل فنای ایران طرف از کره زمین اخراج میکردن
باشه ولی نیازی نبود با اکانت فیک جواب بدی پسر شجاع
مکث مثل همیشه بی چون و چرا
برای نوریس واقعا ناراحت شدم حیف شد
بعد از مکث و آلونسو دوست دارم نوریس رو اون بالا ببینم
منم این ترتیب رو دوست دارم
بعد از رفتن آلونسو از فراری تا 2020 فرمول یک ندیدم
تا زمانی که مکس کم کم داشت رشد میکرد
بله دوست عزیز پرز از بوتاس هم استرول تره
کنار مکس هرکسی بیاد بازنده محض هست.همونایی که میگفتن ماشین پرز دستکاری شده و یکی نیست و نمیزارن برای قهرمانی بجنگه رسیدن به پرز راننده درجه چندم هست.
در اینکه پرز از وستپن ضعیف تره شکی نیست، ولی شما دو فصل قبلی که ردبول و وستپن به پرز نیاز داشتند رو ببین، یاد پیروزی ها و پول پوزیشن هاش بیفت، یادت میاد پرز راننده ی بدی نیست، منتها ردبول خبیث بعد چند مسابقه متوجه شد به امتیازات اون نیازی نداره و چه بسا حتی با این بهانه مقداری از مبلغ قراردادش رو هم ندند. ضعیفتر بودن ماشین پرز احتمال دور از ذهنی نیست
جالبیه این مسابقه اینکهسونودا جلوی پرز و ساینز استارت میزنه.و حرکت ناشایست استرول.شکستهای پیاپی از هم تیمی عصبانیشکرده
همونطور که انتظار میرفت ردبول و مکلارن اینجا سریع هستن هم تک دور و هم مسابقه.برای مرسدس هم خیلی خوب پیش رفت از اونجایی که فراری خراب کرد توی تعیین خط اونم توی چه آب و هوایی!امیدوارم تیم عملکرد خوبی به نمایش بذاره تا توی جدول فاصله بیفته.اما قطعا وضعیتمون به خوبی تعیین خط نخواهد بود و این میراثی هست که از زیرو ساید پاد به قطر رسیده و پاور تحت فشار هست اونم فقط برای تیم اصلی!اما فراری هم سابقه موتور زدن رو داشته با تیم هایی که بهش موتور داده و بین تامین کننده ها از نظر دوام آخر هستن
از همه بیشتر برای من عملکرد نیکو هالکنبرگ جالب بود اختلاف عجیبی با همتیمیش داشت
پرز هم تقریبا با فاصله کمی Q3 رو از دست داد و اگر ورودی پیچ ۵ رو یک مقدار کنترل شده میرفت راحت ورود میکرد.
به قول سید برای رسیدن به مرحله آخر نیاز نیست یه دور فضایی حتما ثبت کنی
گرمای هوا همراه غبار رو آسفالت جدید چسبندگی سخت کرده بود حسابی همه راننده ها به چالش کشید حتی مکس، حالا خوب بود که لپ اول Q3 بدون خطا زد تایم فوق العاده ای بود.
فردا هم احتمال زیاد هتریک قهرمانی مکس ببینیم چشم رو هم گذاشتیم چه زود گذشت.
پادوک قطر انگار هتل چند ستاره واقعأ چقد اینا هر روز پیشرفت می کنن و دنبال ورزش هستن👌.
تبریک بابت پول پوزیشن مکس به دوستان عزیز
و قهرمانی فصل 2023 که پس فردا قطعی میشه
با ماشینی که ورشتفن ،پل می زنه، هم تیمیش سیزدهم میشه😐 چیه این مکس!!!!!
میباید تا ۲۰۲۶ این صحنه چند بار تکرار بشه؟؟؟؟ با اینکه دلم رقابت میخواد اما لعنتی خیلی دست نیافتنیه. وگرنه قوانین اصلاح شده،فاصله تیمها رو خیلی کم کرده.. تبریک میگم به فرمول یک برای معرفی چنین استعدادی.
نیکو جان این حرفا نزن آخه بعضیا اذیت میشن دلشون خیلی نازک هست😅 اسم طرف هم بیار کنار مکس تا ازت راضی باشن.
علی آقا، من همیشه حرفم و رک زدم.. نظر شخصیم و گفتم و برام لایک و دیس اصلا هیچ اهمیتی نداشته.حالا یه عده موافقم بعضی عزیزان هم مخالف. ولی اینکه من بیام و برای دل بعضیا با ریاکاری از یک راننده خاص تعریف کنم تا لایک بیشتری بگیرم حقیقتش تو خون من نیست اینجور کارا. البته لویس همیلتون برنده هفت قهرمانی جهانه، و خب خیلی مشخصه که هیچ نیازی به تعریف امثال بنده ندارن. ایشون اسمش در تالار قهرمانان این رشته ورزشی ،چه بخوایم چه نخوایم،ثبت شده و از آمارش مشخصه که چجور راننده ایه.قبلانم گفتم. این طبیعت ورزش هست،یه روز آلونسو،یه دوره همیلتون،دوره بعد مکس و بعد از اونم یک استعداد جدید.این خاصیت گذر عمره علی آقا.هرچند غم انگیزه.
بهتر بگی عجب ماشینی داره مگس
مگس نه، مکس دوست من.🙏
پرز هم سوار همون ماشین عه😏
وستپن بهترین راننده ی فعلی فرمول یکه و یکی از بهترین های تاریخ، ولی این فاصله با پرز اصلا نرمال نیست، مخصوصا با یادآوری ۲فصل قبل
تبریک به مکس و طرفدارانش برای پل پوزیشن
وزش باد اوضاع رو خیلی سخت کرده بود.حالا این پیست با آسفالتی که بشدت تایر رو از بین میبره توی اسپرینت هم دردسر برای بعضی تیمها داره.بخصوص در مسابقه برای فراری هم مشکل تایر وجود داره و هم گرمای شدیدی که تهدید برای پاوریونیتهای خودش و مشتریان هست.مکلارن از لحاظ تعداد با ۲۰ عدد آپدیت ریز و درشت به قطر اومده که بیشترین تعداد بین تیمها بوده.ردبول با ۱۲، فراری با ۵ و مرسدس که فقط با ۳ آپدیت کمترین از نظر تعداد هست.ویلیامز با ۱۹ و استون با ۱۵ آپدیت بعد از مکلارن بیشترین تغییر رو داشتن.
مکلارن از مسابقه اتریش به بعد بیشترین امتیازات رو پس از ردبول گرفته و داره هنوزم آپدیتهاشو با سرعت ادامه میده که کاملا هم تاثیرگذارن توی سرعت خودروشون.سال بعد رقابت بین مرسدس و فراری و مکلارن احتمالا زیباترین و شدیدترین رقابت تاریخ فرمول یک برای نایب قهرمانی هست.
قهرمانی مون پیشاپیش مبارک
در زمانیکه کارلوس توی بهترین فرمش قرار داره اما اس اف ۲۳ در مقابل وزش باد بسیار ناپایدار میشه اونم وزشی با سرعت بالای ۳۰ کیلومتر،چیزی که تو میامی باعث شد شارل ۳بار با کناره پیست برخورد کنه اما اونجا سرعت باد خیلی کمتر از این بود و شارل بارها نسبت به مشکل ثبات خودرو در مقابل باد توضیح داده ولی اینجا کارلوس هم نتونست خودروشو کنترل کنه و به کیو۳ نرسید اما پنجم شدن شارل واقعا فوق العاده بود چون با این خودروی سفارشی ساخته شده برای ساینز هم تونست سازگاری پیدا کنه.مسابقه سختی برای فراری در پیشه و پیت استاپ های زیادی که تیمها مجبورن انجام بدن بخاطره آسفالت.
واقعا امسال ماشین فراری بین ماشینهای بالای گرید سخت ترین ماشین برای رانندگیه،،، کاملا مشخصه… هم کارلوس هم لکلرک از اول فصل میگن ماشین خیلی به باد حساسه..
میشه گفت فراری تو سال های اخیر هیچ وقت راننده شماره یکش تو اولویت نبوده..! چون همیشه معتقدند که باید با دو راننده فشار بیارن…! هم روند توسعه ماشین از ۲۰۱۷ تا ۲۰۱۹ که ماشین به سمت رایکونن توسعه پیدا میکرد، سب فقط یک سال با ماشین راحت بود اونم ۲۰۱۷ بود..از اوایلط ۲۰۲۲ هم ماشین برای ساینز داره توسعه پیدا میکنه در صورتی که تا اون لحظه از سال لکلرک مدعی جدی قهرمانی بود، هم بینوتو هم مکیس اینو بارها اعلام کردن فصل قبل!
ساینز امسال توی بهترین شرایط خودش همونجوری که خودش گفت من نمیتونم دروغ بگم، من امسال با ماشین کاملا راحتم و این بهم اعتماد به نفس میده… هم رقیب لکلرکی که سبک رانندگیش که ۱۸۰ درجه با ماشین امسال فرق داره و از همون صخیر کلی غر زد و امسال حتی ۳۰ درصد خودش هم نبود نمیشه…
امیدوارم واسر این طرز فکر احمقانه مدیران سابق فراری حداقل تو این چند سالی که من فرمول یک میبینم رو کنار بزاره…البته حالا من به فصل بعد کاری ندارم، ولی تا به اینجای کار واقعا عملکردش خوب بوده.
لکلرک به تیفوسی ها قول داده تمام مشکلات اساسی ماشین رو مهندسین تونستن حل کنن برای فصل بعد،، امیدوارم اینبار دیگه مثل سابق فقط حرف نباشه،و اینو توی عمل ثابت کنند برای فصل بعد
دوست عزیز میشه توضیح بدی چجوری متوجه شدی این ماشین برای ساینز ساخته شده در حالی که جان الکان هوای شارل رو داره و تنها حامی ساینز رو هم اخراج کردند؟
فقط نکته منفی اینه که با حذف تایم مکلارن ها راسل با احتمال ۱۰۰۰درصد پیچ یک ماشینو رها میکنه سمت مکس
نه بابا اینطور که نمیشه پای آبروی یه تیم وسطه و راسل اینطور راننده ای نیست
تعیین خط عجیبی بود !! واقعا نمی دونم چی بگم وضع فراری خیلی بدتر از چیزی که فکر میکردم بریم دعاکنیم که بادی میاد واگر نه همتون دور اول یکی از فراری ها ناک اوت میشه
وضع لاستیک خوری هم هاس رو بیچاره خواهد کرد احتمالا یکشنبه برد مکس و جنگ مکلارن هابامرسدس هارو خواهیم دید!! فراری هم که هیچی باید بریم با آلپین رقابت کنیم
درمورد استرول هم باید بگم دیگه وقته رفتنشه بره و همرو خوش حال کنه واقعا یه ترکیب سبو آلونسو کم داره فرمول یک
یکی از بدترین راننده های گرید همین لنس استرول ه.
با اختلاف از لطیفی بدتره
حداقل نیم فصل اول ماشین خیلی خوبی داشتن ولی کلا افتضاح کار کرده
داستان رعایت محدوده پیست مثل اتریش خیلی ها رو متضرر کرد در کنار سرسره بازی که مکس و پیاستری هم بهش اشاره داشتند.
به وضوح باد رو عملکرد رانندگان تاثیر داشت.
خیلی ها با یه شات تونستن بالا بیان بعضی ها مثل نوریس خ خوش شانس نبودند.
چقدر بد بود خیط کردن رانندگان وسط مصاحبه.
اون همه آدم چیکار میکنن اونجا ؟؟؟ نمیتونن زودتر خبر بدن طرف اینقدر ضایع نشه
کلا کنفت شدن هر کسی خوب نیست.
بنظر من راننده ی افتضاحی نیست، نتیجه نگرفتن امثال استرول و لطیفی و حتی میک شوماخر و … بخاطر پولدار بودن و نداشتن انگیزه شونه. نوریس هم استثناست، احتمالا خیلی عاشق فرمول یکه که در سطح بالایی مسابقه میده
تبریک یه بار دیگه ردبول قدرت بی حد واندازه شو رو کرد حس میکنم دلیل بد نتیجه گرفتن پرز فقط سازگار نشدنش با ماشینه و مثل اینکه ردبول هم علاقه ای برای کمک بهش نداره خودشم توانایی لازم رو برای وفق پیدا کردن نداره وگرنه راننده ضعیفی نیست دیدیم که مکس رو هم برای مدت کوتاهی به چالش کشید فراری خیلی بد بود ساینز بد تر نشون داد ماشینی که برای سبک خودش ساخته شده رو اگه یکم استیبل باشه دیگه نمیتونه خوب باشه خدا بهش سال بعد رحم کنه
مردس و مکلارن چه بشود فردا چارلز و الو اون وسط بدجوری سرویس میشنا
شایان عزیز
اینقد که میگید ماشین طبق میل چکو نیست پس چرا اولین مسابقه بحرین که ماشین سازگارش بود نتونست نزدیک مکس بشه.؟
نکنه فکر کردین هر کدوم از این 18راننده بیان همتیمی مکس بشن به چالش
می کشن به گفته توتو میگه ما حتی به ماشین ردبول هم نزدیک بشیم بازم بزرگترین مشکل داریم بنام رانندگی مکس.
من نگفتم همواره پرز توانایی به چالش کشیدن مکس رو داره بعضی پیست و بعضی جاها میتونه که هر پیستی یکسری راننده ها راحت تر میرونن و بیستر حال میکنن و بهتر به ستاپ میرسن بعضی ها نه
ولی خب قطعا پرز در نهایت در سطح مکس نیست گفتم عادی نیست با این ماشین اینقدر ضعیف عمل کنی و اینقدر فاصله با همتیمی ؟حالا میخاد مکس باشه یا کس دیگه ای عادی نیست
استرول از چی عصبانیه دیگه نکنه انتظار باباش استعداد رانندگی هم براش بخره تا بالاخره بتونه به q2 برسه زودتر این بشر از فرمول یک تا یک راننده که حقشه بیاد پشت اون استون مارتین و پرز هم که دیگه لازم به گفتن نیست فقط اگر فصل بعد تیم ها نزدیکتر بشن و ردبول پرز رو نگهداره عملا قهرمانی سازندگان رو به خطر انداخته همین بهتر که اخر فصل باهاش قطع همکاری و از بین ریکاردو و سونودا یکی بیاد ردبول تا لاوسن جای خالی براش ایجاد بشه
اسپرینت شات اوت گرندپری قطر انجام شد، پیاستری ، نوریس و ورشتاپن اول تا سوم (❁´◡`❁)