تغییرات کلیدی در مرحله تعیین خط فرمول یک

امیر حسن دوست

2023-07-18

آخرین خبرها

21 دیدگاه

1. 

   ایرن

   8

   3

   یه قانونی داشتیم که هر کسی کیو دو رو با هر لاستیکی میزد باید مسابقه رو با همون لاستیک شروع میکرد… الانم هنوز این قانون برقراره؟ اگه بر قرار هست، الان که باید همه کیو دو رو با مدیوم بزنن تکلیف این قانون چی میشه؟

   • 

     Yousef

     9

     1

     این قانون 2 سالی میشه که لغو شده

     • 

       ایرن

       2

       0

       پس من دوسالی میشه از قوانین عقبم خخخ

     • 

       Yousef

       3

       1

       طبیعیه میدونیین کسی خیلی قوانین جزیی مثل اینو بهش توجه نمیکنه.

2. 

   Siamak

   17

   2

   @ ” این تغیرات ، حداقل بر روی کاغذ ، باید به طیف وسیعتری از گزینه ها ، به ویژه از نظر استراتژی منجر شود !!!….. ”
   خیلی خوبه ، هرکاری که نقش استراتژی رو پررنگتر بکنه به نفع فراریه ، چون نقطه قوت تیم در همین بخش پنهانه !
   به حول وقوه الهی به اینترتیب میریم واسه قهرمانی .

   • 

     mrz_ir

     7

     2

     پس یعنی قراره فراری تو کیو یک حذف بشه ؟

3. 

   farshad.b

   6

   2

   با سلام . بیچاره پرز ! کم استرس داشت حالا باید نگران گرم کردن هارد توئ ترافیک کیو یک هم باشه ، فکر کنم باید منتظر یه اتفاق بد دیگه براش باشیم . از شوخی گذشته هر کسی یه اشتباه کنه و یه فلت اسپات داشته باشه ، کوالیش خراب میشه یا برای ریس لاستیک نخواهد داشت . بد هم نیست ، یکم سختی بکشند ببینند ما چه میکشم توی منیجمنت تایرامون !!! .

   • 

     mrz_ir

     6

     2

     اخه این تایر های 18 اینچی مگه فلت اسپات هم میشن ؟
     قبلا یه راننده اشتباه میکرد و فلت اسپات میشد ست تایرشو باید میریخت دور اما الان هر کاری دلشون بخواد میتونن انجام بدن تایراشونم اخ نمیگن

4. 

   Max . 1

   3

   1

   به نظر من خوبه ولی دیگه چرا دو ست لاستیک کم میکنید
   حداقل همون سیزده ست رو بدید

5. 

   josef6565

   4

   1

   تغییرات بعدیه فرمول ۱ از نظر قوانین احتمالاً پوشیدن شورت قلبی با قلب‌های قرمز و جوراب‌های صورتی و شلوارک‌های خرسی به شرط وحشی نبودن و گاز نگرفتن خواهد بود.
   الان ۱۰ ساله محدودیت پشت محدودیت پشت محدودیت همه این‌ها رو انجام دادند که مثلاً رقابت‌ها داغ‌تر بشه اما در واقع این یه جنگ سیاسی بین تیم‌های فرمول یک هستش که این ورزش رو به عنوان آزمایشگاهی برای بازاریابی و طرح‌های تحقیق و توسعه قرار دادند در گذشته ما دی آر اس نداشتیم اما رقابت داشتیم البته رقابت‌ها همیشه هیجان انگیز نبود.
   رقابت‌های چرخ به چرخ بسیار زیاد بود و البته باید این نکته رو هم اضافه کنیم که راننده عقبی برای سبقت نیاز به هوش و استعداد داشت و راننده جلویی تا جایی که می‌تونست و ماشین و تایرها اجازه می‌داد دفاع می‌کرد حالا الان چی شده راننده عقبی اگر پیست مناسب باشه با دی آر اس از خود خدا هم سبقت می‌گیره و اگر پیست مناسب نباشه دی آر اس فقط باز و بسته می‌شه و هیچی و این برای راننده جلویی خیلی نامنصفانه است در پیست‌های سریع. در پیست‌های کند راننده عقبی کاری نمی‌تونه کنه.
   حالا این همه قوانین و تغییرات ظاهراً برای جذابیت در رقابت است اما وقتی پیرلی اعلام می‌کنه که باید فرمت زمانگیری تغییر کنه یعنی در واقع فرمول یک به استعمار شرکت‌های سرمایه‌داری در اومده و اصلاً به نظر تماشاچیان توجه نمی‌شه.
   شکل ماشین‌ها را تغییر دادند و از سال ۲۰۲۲ ادعا میشه که سبقت گیری راحت‌تر شده اما کاملاً مشخص هستش که در به همان پاشنه سابق می‌چرخه. علت اینکه ماشین‌ها نمی‌توانند درست از یکدیگر سبقت بگیرند و رقابت‌ها هیجان ندارد عدم توانایی و قدرت بالای ماشین‌ها برای غلبه بر باد کثیف خودروی جلویی هستش با اضافه کردن دی‌آر‌اس به تعداد ۳ یا بیشتر اتفاقی نخواهد افتاد. ماشین‌ها به خاطر مسائل ایمنی بسیار پهن و بزرگ شدند برای اینکه ماشین‌های عقبی بتوانند بر باد کثیف غلبه کرده و شتابگیری سریعی را داشته باشند باید مجهز به یک موتور قدرتمند باشند.
   تمام لذت ورزش برای رقابتش هستش مثلاً اگر دو تیم ضعیف با هم بازی کنند اما رقابت شدید باشه این لذت بخش هستش و می تونه بیننده‌های زیادی رو پای تماشای بازی بکشونه. الان من اصلاً نمی‌دونم مکس وشتپن با کی رقابت می‌کنه یا اینکه در کدام مسابقه ما می‌تونیم یک رقابت هیجان انگیز ببینیم بین کدام دو نفر یا کدام دو تیم. این فصل اصلاً رقابتی وجود نداشت همون یک ذره‌ای که در فصل‌های قبل وجود داشت هم نیست. شاید اومدن رو موتورهای شش سیلندر از اول کار اشتباهی بود. قطعاً نباید تکنولوژی رو عقب نگه داشت. می‌تونستن همین موتورهای هایبرید رو به عنوان هشت سیلندر ارائه کنند.
   این یک ورزش بسیار بسیار گران قیمت هستش و بدون حمایت هوادارها و جذب اسپانسر برای دیده شدن توسط میلیون‌ها نفر در سراسر دنیا مرگ این ورزش فرا خواهد رسید.

   • 

     mrz_ir

     1

     0

     در سبقت گیری و قضیه دی ار اس در بر روی همون پاشنه قبلی نمیچرخه
     بر روی پاشنه بدتری میچرخه که ماشین ها بر اساس قدرتشون سورت میشن و غیر ممکن تر شده که ماشین ضعیفتر با نگه داشتن ماشین قویتر در هوای کثیفش موفق بشه جلوتر تموم کنه.

6. 

   امید نورمحمدی

   12

   3

   این فصل انقدر خالی از هیچیه (بجز مکس که همه چیزه) که کار به آزمایشگاهی شدن فصل کشیده! یک سری راننده درجه 2 و 3 بیشتر گریدو اشغال کردند و مکس هم که توی دو لیگ بالاتر رانندگی میکنه و زور اون چندتا راننده درجه یک هم که به مکس نمیرسه پس هر قانونی بزارن هیچ اتفاق خاصی نمیوفته!
   یه روزایی بود که رقابت انقدر برای قهرمانی نزدیک میشد که میامدن امتیازات مسابقه آخرو دوبل میکردند تا شانس قهرمانی راننده دوم جدول وجود داشته باشه ولی الان حتی اگر بیان بگن با تایر وت توی پیست خشک باید مسابقه بدین هم هیچ فرقی نمیکنه!

   • 

     farshad.b

     2

     0

     سلام آقای نورمحمدی ، خوش برگشتید ، خوشحالم بازم شما را در جمع داریم .

7. 

   Sebmm

   3

   2

   دوستان خبراتی از ردبول اومده مبنی بر اینکه پرز بره الفاتائوری و دنی ریک بیاد جاش
   ایا درسته یا من اشتباه متوجه شدم

   • 

     Yousef

     6

     5

     ظاهرا فیا به ردبول فشار آورده و گفته اگه میخوای قوانین رو بر علیهت اصلاح نکنیم باید رقابت درون تیمی ایجاد کنین تا هیجان به مسابقات بیاد بنابراین ردبول دنبال یه راننده برای به چالش کشیدن مکس مثل نوریس یا لکلرک هستش و ظاهرا بهترین گزینه رو برای اینکار دنیل دیدن چون نوریس تا 2025 نمیتونه قرار داد فصخ کنه و در نتیجه میمونه لکلرک ولی خبری ازش نشنیدم و در نتیجه بهترین گزینه دنیل بوده پس تعجب نکنید دنیل نیمه فصل با پرز جیگزین بشه.
     طرز بیان خوب نبود تو جای شلوغم با ارز پوزش.

     • 

       Sebmm

       1

       0

       ممنون از پاسخگویی

     • 

       Yousef

       1

       0

       قربانت

   • 

     Ghasem

     5

     1

     ۲۰۲۳خیلی فصل بیخودی شده و هیچ هیجانی نداره حتی اگر توجه بکنید این بی انگیزگی ب تیمهای مثل مرسدس و فراری هم سرایت کرده.کی فکرشو میکرد ی روز توتو ولف در اینجای فصل تسلیم بشه

   • 

     مهران

     0

     0

     سلام ، ریکاردو رفت الفاتاوری جایگزین نیک د وریس شد .

8. 

   Milad4424

   6

   3

   در واقع این فصل شده موش آزمایشگاهی خود فرمول یک هم فهمیده از این کسل کننده تر نمیشه ولی من نمیدونم با چه امیدی منتظرم یکشنبه بیاد مسابقه ببینم
   شما هم مثل من هستید یا ن؟؟؟؟

   • 

     Arshia-sh

     12

     13

     من خودم بیصبرانه دنبال اخر هفته ها هستم تا مکس رکورد جدیدی خلق کنه.
     مکس لایق خیلی چیزاست از جمله چندین قهرمانی دیگه
     رکوردهایی که یه زمانی میذاشتن به حساب نبوغ رانندگی !!!!!
     ولی الان خیلی ها متوجه شدن علاوه بر نبوغ و استعداد به ماشین رقابتی هم نیاز دارید.
     کسایی که یه روزی پشت سرهم قهرمانی میاورد الان شده یه آدم غر غرو که تحمل ماشین غیر رقابتی نداره و زمین و زمان رو مقصر میدونه غیر خودش.
     ولی باید بدونه مطمنا دوران مکس هم یه روزی تموم میشه مثل دوران فتل و دوران شوماخر و …….
     البته راننده های بزرگ همیشه اسطوره میمونن