فرمول یک ایران – مکس ورشتپن از توانایی دنبال کردن ماشین های دیگر در سکتور سریع آخر پیست شگفت زده شده است و می گوید که این ویژگی می تواند سبقت گرفتن را در پیست اسپانیا بهتر کند.
ورشتپن که پیشتازی هر دو مرحله تمرینی روز جمعه را داشت، یکی از رانندگان فرمول یک بود که به طرح اصلاح شده بارسلونا نظر مثبت نشان داد.
در حالی که هنوز باید تا روز مسابقه منتظر بمانیم و تاثیر واقعی این تغییر را در خود مسابقه ببینیم. اما مکس ورشتپن می گوید:
در حال حاضر رانندگی (در این پیست) بسیار لذتبخشتر است، ماشین های فرمول یک به طور کلی در سرعت بالا احساس بهتری دارند، بنابراین برای من، وضعیت دو پیچ آخر حس بهتری را برای رانندگی دارند.
من سعی کردم چند ماشین را هم دنبال کنم، در واقع از این لحاظ نیز شرایط کاملاً خوب به نظر می رسد. از توانایی و امکان سبقت گرفتن شگفت زده شدم و در کل، فکر می کنم روز بسیار خوبی داشتیم، ماشین در پنجره عملیاتی بسیار خوبی قرار داشت.
جورج راسل از مرسدس بنز نیز پس از تمرین جمعه از این تغییر خوشحال بود و گفت که اکنون به یکی از هیجان انگیزترین پیچ های تقویم فرمول یک تبدیل شده است:
فکر می کنم رانندگی در حالت جدید این پیست بارسلونا لذتبخش بود. احساس می کنم که احتمالاً از یکی از بدترین پیچها در فرمول یک به یکی از بهترین پیچها در فرمول یک تبدیل شده است، بنابراین واقعاً شرایط لذتبخش است.
هم تیمی او لوئیس همیلتون نیز در این مورد بیان کرد:
وضعیت فوق العاده است. پیچ بسیار سریع است و قطعا آن را به شیکین کوچکی که در گذشته داشتیم ترجیح می دهم. این پیچ بسیار لذتبخشتر از قبل است.
کسی را در آنجا دنبال نکردم بنابراین در مورد این موضوع نمی دانم که چه اتفاقی در مسابقه رخ می دهد.
با برداشتن شیکین پیست قشنگ شده نسخه دوم سیلوراستون
اگه ماشین قبلی مرسدس بود میتونست اینجا سریع باشه چون تو استرالیا هم مرسدس قوی ظاهر شد نسبت به استون مارتین و فراری ولی ماشین جدیدمثل هندونه در بسته اس
باید ببینیم عملکرد اون ماشین رو تو پیست های سریع داره یا نه
بارسلونا بدون اون شیکین هم جزو پیست های دانفورس متوسط و رو به بالا هست و دارای پیچ های تند و طولانی
اما سیلوراستون کفی های بلد با پیچ های سریع داره
اتفاقا سیلوراستون کفی آنچنان بلندی نداره نسبت به بقیه پیست های F1
همین اسپانیا کفیش یکی از طولانی ترین مستقیمی ها بین پیست های F1 هست و فک کنم بعد از کفی باکو و ابوظبی و شانگهای چهارمین مستقیمی باشه از لحاظ طولانی بودن
۲ پیچ آخر بارسلونا بیشتر شبیه به ۲ پیچ آخر اتریش با این تفاوت که تو اتریش شیب منفیه
شکین بعد از تونل موناکو رو هم بردارن عالی میشه