سرجیو پرز با سبقت گرفتن از چارلز لکلرک، دارنده پول پوزیشن (خط یک)، در اولین مسابقه اسپرینت فصل 2023 فرمول1 در آذربایجان به پیروزی دست یافت.
با شروع از رده دوم، پرز در ابتدا پشت لکلرک قرار گرفت و در دور ابتدایی به او چسبید، قبل از اینکه مسابقه پس از برخورد یوکی سونودا به دیوار در پیچ 14، با خودروی ایمنی متوقف شود.
لکلرک در شروع مجدد از پرز جلوتر ماند اما هنگامی که دی آر اس در دسترس بود، پرز در آینههای لکلرک دیده شد و در پایان دور هفتم، از راننده فراری سبقت گرفت.
مکس ورشتپن که با جورج راسل نیز درگیری هایی در طی مسابقه داشت، موفق به سبقت گیری از لکلرک نشد و به رده پایانی سکو بسنده کرد.
جدول اسپرینت فرمول1 آذربایجان 2023
| # | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | سرجیو پرز | ردبول | |
| 2 | چارلز لکلرک | فراری | +4.463 |
| 3 | مکس ورشتپن | ردبول | +5.065 |
| 4 | جورج راسل | مرسدس | +8.532 |
| 5 | کارلوس ساینز | فراری | +10.388 |
| 6 | فرناندو آلونسو | استون مارتین | +11.613 |
| 7 | لوئیس همیلتون | مرسدس | +16.503 |
| 8 | لنس استرول | استون مارتین | +18.417 |
| 9 | الکس آلبون | ویلیامز | +21.757 |
| 10 | اسکار پیاستری | مکلارن | +22.851 |
| 11 | کوین مگنوسن | هاس | +27.990 |
| 12 | گوانیو ژو | آلفارومئو | +34.602 |
| 13 | پیر گسلی | آلپین | +36.918 |
| 14 | نیک دی وریس | آلفاتائوری | +41.626 |
| 15 | نیکو هالکنبرگ | هاس | +48.587 |
| 16 | والتری بوتاس | آلفارومئو | +49.917 |
| 17 | لندو نوریس | مکلارن | +51.104 |
| 18 | استبان اکون | آلپین | +1:00.621 |
| یوکی سونودا | آلفاتائوری | ||
| لوگان سارجنت | ویلیامز |
فراری هنوز هم مشکل لاستیک داره.ردبول تو پیچای سرعت بالا و ماکسیموم سرعت عالیه.
و نکته مهمتر مکس واقعا یک ورزشکار بی اخلاقه
ماکسیموم سرعت ردبول چقدره و فراری چقدره؟
پرز متوسط سرعت ۳۲۳ رو داشته ، لکلرک ۳۲۰ … هر دو تاشون چند تور تو و دی ار اس داشتن
فراری توی شتاب گیری بهتره و ردبول توی تاپ اسپید ، حتی با وجود بال عقب دانفورس بالاتر
با اینکه هوادار مکس نیستم ولی مکس امروز مقصر نبود و راسل بود که باید جریمه میشد از دیدگاه خیلی از اهالی f1
ما بااید بهمدیگه فضا بدیم داداش، وله کن دیگه، این جمله از تو بعیده
حالا اینا ب کنار زنگ اخر مدرسه رفتی وایسادی دم در تا یارو بیاد و ناک اوتش کنی هییییییی،….
لکلرک پیشرفته خوبی داشته امیدوارترمون میکنه کم کم ک اشتباهاتشو تو تعقیبو گریز از بین برده، فقط فراری این همه راننده نابود کردی ب این رحم کن ی تکونی بدین واقعا ب غرور منه طرفدار فراری برمیخوره ب این مسئولین نظام فراری برنمیخوره معلوم نیست چرا
واقعا اگر فراری اجازه بده براحتی لکرلک از فراری جدا بشه یعنی دیگه رسما باید به عقل مدیران فراری شک کرد. یه راننده خوب تربیت کردن و راحت اجازه میدن از دستشون بره بعد شما مقایسه کن با ردبول و مرسدس که وقتی رو راننده سرمایهگذاری میکنن هر کاری میکنن تا حفظشون کنند.
فراری دیگه تموم شده س لکلرک باید به فکر تیم دیگه باشه
با سلا خدمت دوستان و زرگان عزیز
من تازه وارد این سایت شدم و میخواستم بپرسم که چرا با وجود اینکه جرج راسل روز جمعه به مرحله سوم تعیین خط نرسید اما امروز مسابقه رو از خط سوم شروع کرد
ممنون میشم پاسخ بدید
ببخشین بالا بزرگان حرف “ب” تایپ نشده بود
رقابت نسبتا خوبی بود چون سبقتگیری زیادی ندیدیم غیر از سبقت پرز از شارل و درگیری مکس و راسل و سبقت اسکار از نوریس.
مکس حتما از شارل رد میشد اگه سایدپادش نشکسته بود.البته سرعت ردبول در مستقیمی قابل رقابت نیست.موضوع مهم دیگه این بود بعد از حدود ۱۳دور فاصله پرز و شارل از حدود یک ثانیه به سرعت شروع کرد به زیاد شدن و توی دوسه دور آخر سریعترین زمان رو زد.مکس هم اگر مشکل نداشت خودروش سریعتر از این بود حتما.اینم مشخص شد که فراری هنوز فاصله داره تا مشکل خوردگی تایر رو حل کنه.این قابل پیش بینی بود چون فراری آپدیتهاشو هنوز انجام نداده.ردبول هر چی از مسابقه میگذره سریعتر میشه و چیزی به نام ساییدگی تایر نداره انگار تایراش با زمین فاصله دارن!ساینز همچنان کند بود.توی مسابقه فردا اینکه شارل جلوی ردبولا رو بگیره خیلی طول نمیکشه توقعی هم ازش نیست با تفاوت خودروها.موضوع مهم دیگه ای که تو رده ها تاثیر میذاره تصادف راننده ها با هم و برخورد با دیواره هست که خودرو ایمنی و پرچم قرمز میاره و استراتژی تایرها که بعضی شانس میارن و اونیکه دور قبل از تصادف رفته پیت مسابقش خراب میشه.
اسپرینت نسبتا متوسطی بود ، نه کسل کننده و نه خيلي جذاب
عملکرد پرز عالی بود
چارلز کار هایی رو که باید انجام میداد ، به درستی انجام داد ، و از یک زمان به بعد ، افت لاستیک ها فاصله ی معنی داری رو با پرز ایجاد کرد …
به طور متوسط دوری ۰.۳۵ کند تر از پرز بوده
سرعت مسابقه ای مرسدس بهتر از اختلافی بود که توی کوالی دیده شد ، جرج حدود ۳ تا ۴ دهم کند تر از لکلرک بود به طور متوسط …
همیلتون هم که اصلا روی پیس نبود … کلا با اسپرینت ها خیلی خوب نیست ( استثنای برزیل ۲۰۲۱)
فردا ماشین هاسنگین تر میشن ، و دمای پیست هم بالاتر خواهد رفت ، و این دو تاثیر گذاره
احتمالا خيلي زیاد با برد ردبول رو به رو خواهیم بود ، ولی در مجموع تا اینجای کار نتیجه برای فراری مثبت بود ، درسته نبردن ، اما درک بهتر ماشین ، برگشتن سرعت کوالی ( فراموش نکنیم که توی استرالیا بیش از نیم ثانیه کند تر بودن و بدون هیچ آپدیتی الان ۲ دهم سریع تر شدن ) و سرعت مسابقه ای بهتر نسبت به اول فصل ، اونم بدون اپدیت …
خیلی منتظر هستم تا مرسدس و فراری اپدیت های اصلیشون رو بیارن و متوجه بشیم که کجای کار هستن
منظورم از ۰.۳۵ این هست که به طور متوسط این تایم جابه جا میشده…
تقریبا تا دور ۱۲ و ۱۳ سرعت پرز و لکلرک برابر بود ، ولی بعد از افت تایر ، دوری ۶ تا ۷ دهم از دست داد
من اسپرینت رو ندیدم؛ ولی همیلتون به عنوان یه قهرمان هفت دوره جهان واقعا نباید چنین فاصله ای با راسل داشته باشه. امیدوارم فردا مسابقه بهتری ازش ببینیم.
الان دیدم
اگر میتونست دور شروع بعد از سیفتی کار از ساینز سبقت بگیره فکر کنم چنین فاصله ای ایجاد نمیشد. خیلی مسابقه ضعیفی نداشته گویا.
رفتار مکس واقعا قابل توجیه نیست
بارها این حرکات رو روی راننده های دیگه زده ( حتی به مراتب بدتر و شدیدتر)
اصلا راسل مقصر صد در صدی
اگه قرار باشه برا هر برخورد بعد ریس بری جلو راننده رو بگیری و باهاش بحث کنی که سنگ رو سنگ بند نمیشه
اگه جا سب بعد از چین 2018 بود چیکار میکرد؟ 😂
مکس راننده به شدت خوبیه ولی شخصیت به شدت دوست نداشتنی داره و باید رو این قضیه کار کنه
خود سب هم اوایل کریرش رفتارهای ناپخته زیادی داشت و به مرور بهتر شد تو این زمینه
به عنوان یه ورزشکار قابل احترامه
ولی به عنوان یه شخصیت نه
به یکی از دوستان هم این رو توضیح دادم ولی متاسفانه نخواست که قبول کنه
و این هم عمدتا تقصیر پدرشه که دیگه لازم نیست بنویسم
احتمالا یه نفر باید به خودش نشون بده که از سال ۲۰۱۶ تا ۲۰۲۱ چقدر از این حرکت ها رو انواع و اقسام راننده ها انجام داده🤣
نمونه غیر همیلتون وتلی که یادم میاد مسابقه ۲۰۱۹ بحرین که رسما رفت توی ماشین مکلارن ساینز
ولی این به کنار، فرست لپ های راسل bruh☠️💀
حسین
نسل جدید راننده ها دقیقا مثل خودشن
کوتاه بیا نیستن
چارلز و جورج تا الان نشون دادن که از اگرسیو بودن مکس نمیترسن و به موقع اش
یه حرکت مثل خودش رو میکنن
اسپرینت امروز دومین ریسی بود که راسل تو پیچ های اول مکس رو میگیره
چارلز هم که دیگه گفتن نداره همون سیلوراستون 2019 کافیه برای اثبات توانایی هاش
یه نمونه هم من بگم
پرتغال 2020 چکو اومد از بیرون پیچ 3 سبقت بگیره که رفت تو شکم چکو و مسابقه چکو رو کامل خراب کرد
44
ولی هیچکدوم مثل تو شکم رفتن آلبون برزیل و اتریش نمیشه جدی که لقب بازنده بد گرفت😅.
—
مهدی جان
سیلورستون 2019 یا سنگاپور 2017هم جناب وتل حالی داد به مکس چی میگه…
پس یه طرفه قضاوت نکنید.
ببخشید یادم رفت که باهات درمورد مسابقات بعد از ۲۰۲۰ صحبت کنم چون درمورد قبل اون اطلاعی از این ورزش نداشتین😄
میتونم به مجارستان ۲۰۱۷ هم اشاره کنم که اولین بار همین اصطلاح “بازنده بد” که شما باهاش یه ساله کل سایت رو سوراخ کردی،توسط همتیمی وقتِ ورستپن،یعنی ریکیاردو به خودِ شخص ورستپن داده شد! البته بعدش هم با یه حرکت انگشت بدرقه ش کرد 😄😄😄
یه چیزی نگو که بدترش برات دلیل آورده بشه🤣
آره مهدی جان یه طرفه قضاوت نکن
اصلا مسابقات اسپا ۲۰۱۶ و ابوظبی ۲۰۱۶ و مونزا ۲۰۱۷ و …. رو هم حساب نکن و ندید بگیر🤣
واقعا فردا مکس با اون ساید پاد سوراخ باید بیاد مسابقه بده ؟
اینطوری که خیلی نامردیه
درسته حرف زشتی زد که اصلا توجیه نداره ولی یادمون باشه با آپدیت هایی که مرسدس و فراری به زودی میارن فاصله ها کم و کمتر میشه بین تیم ها و حداقل امتیازها در ادامه فصل برای قهرمانی تعیین کننده میشه.
عصبانیتش رو باید تا حدودی درک کرد
سری قبل هم گفتم اینکه مکس رو از الان قهرمانی ۲۰۲۳ بدونیم ساده لوحانه است همانطور که پارسال بعد سه تا مسابقه لکرلک رو قهرمان ۲۰۲۲ میدونستن و دیدیم چطور ورق کلا برگشت و مکس نشون داد شخصیت قهرمانی داره و تو بزنگاهها متمرکز و حواس جمع.
Arshia
امسال مرسدس و فراری بعیده بتونن ردبول رو بگیرن
ماشین مکس با اینکه نصف ساید پادش پکیده بود همچنان از فراری سریعتر بود
فردا هم مکس با ماشین کاملا سالم میاد چون هر اتفاقی برای ماشین تو اسپرینت بیوفته بر اساس قوانین ماشین قابل تغییره برای مسابقه اصلی
ساید پاد تعویض میشه
یکی ردبول و بگیره.
پرز کجا رفت!!! چند دور دیگه می زدن رسماً از دید لکلرک خارج می شد.عجب ماشینی ساختن.
دور اول بود که بیشتر برخورد مسابقه ای میگن اکثرأ داورا نیاز به بازبینی هم نمیدن، واقعا رأسل شیطونی کرد مکس هل داد مکس هم فقط دیوار داشت ماشینش آسیب خیلی بدی دید بهرحال مسابقه همین هست من نه از رأسل انتقاد می کنم نه از مکس چون باید بی رحم بود تو پیست این اتفاقات طبیعی هست هر کسی هم حقش باشه باید پنالتی بگیره (برخورد تند سنا با شوماخر یادمون نرفته)
فقط حال کردم سبقت و ترمزگیری مکس از رأسل بعد سفتی کار، باز یاد مکزیک 2021 افتادم.
دیشب و امروز چقد بعضیا امیدوار بودن به پوزیشن چارلز که شاید برد کسب بشه ولی گفتم تا استینت اول چارلز می تونه جلو راننده های ردبول مقاومت کنه.؟ فردا هم اگه اتفاق غیر منتظره نیافته و به خیر بگذره باز راننده های ردبول 1&2
می کنن.
هیچ فراری فنی از فراری و شارل انتظار برد نداشت دوست عزیز…. ولی پیشرفت فراری انکار ناپذیره، بله خب شارل توان مقاومت دربرابر “ماشین” ردبول نداشت
یکی می گفت لپ تاریخی یکی می گفت بهترین استعداد در پیستهای تکنیکی پس چرا باز رفت تو دیوار پیستهای تکنیکی.؟ در جواب اون بنده خدا که بعد کوالی 😅 می گفت مکس فقط مستقیمی بلده بره.
بری تو دیوار بهتر از اینه که همش توی شکم بقیه ماشین ها باشی😁. در ضمن مثل رانندت از همتیمیش توی کوالی اسپریت شکست نخورد
آقا سیاوش بذار منم مخالف باشم با اون حرف دیروزت
آخه بهترین لپ تاریخ؟🤣
بیخیال
بهترین لپ های کوالیفاینگ تاریخ بین سنگاپور ۱۸،استریا ۲۰۲۰، سنا تو پست خرز(سالش رو یادم نیست) یا یه همچین چیزایی درمیاد
Fastboy به نظرم دور کوالی شارل ۲۰۱۹ سنگاپور به مراتب بهتر از دور لوییس ۲۰۱۸ بود. یا فتل ۲۰۱۸ هوکنهایم😁.
آقا شما مرسدس فنا راضی میشین ما ساینزو بدیم بهتون لوییسو بگیریم؟🤣
شارل موتورش اوکی نبود. انجین کات داشت. داشت فاصله رو با پرز کم میکرد که یهوو فاصله زیاد شد.. فکر کنم مشکل از توربو بوده. چون فردا توربو نو انگار قراره استفاده کنن. واقعا این موتور فراری داره میره رو اعصاب…
فقط رادیو مکس😂😂😂 چقدر نچسبه این بشر. انگار یادش رفته یه زمانی چپ و راست به فتل و کیمی و بقیه راننده ها میکوبید کسی چیزی نمیگفت. جای فتل بود چیکار میکرد. کل کریرش اینطوری بوده. هنوز معلومه پختگی لازمو نداره. فکرشو بکنید توی تیم فراری بینوتو میبود🤣🤣🤣🤣واقعا جالب میشد….
راسل احتمالا تنها راهی که دور اول یا خودش خراب نکنه یا ریس بقیه رو خراب نکنه اینه که P1 شروع کنه یا پیت لین، لطفا کنارش ماشین نذارید استرس نگیره، متاسفانه 11 شروع می کنه فقط تصادف نکن! کلا این راننده های جوون کنار هم خطرناک هستن، البته خطر واقعی لوییس و ناندو کنار هم دیگست اونو فاکتور بگیریم. استارت فردا استارت جذابیه کلا از همه لحاظ.
لوییس هم که مرد باختن اسپرینته عملا.
به نظر من امسال راسل یه جهش عمودی تو پیشرفتش داشته. اگر همینطور پیش بره واقعا میتونه تو نسل خودش بهترین باشه. امسال واقعا عالی بوده.
لکلرک فوق العاده بوده این هفته و هم چنین فراری!
مسابقه اسپرینت لوییس با اشتباه سکتور سوم دور آخر تعیین خطش خراب شد و بعد از استارت پشت سیفتی کار خراب تر…
وقتی هم دید که سبقت از آلونسو خیلی سخته باتوجه به حضور ساینز، مسابقه رو رها کرد
راسل عالی بود خصوصا استارت اولیه و سرعت واکنش!
و در نهایت یک راننده چقدر میتونه تهی از اخلاق و شخصیت و در این حد پر رو ، نچسب و گوشت تلخ باشه…!!!؟؟؟!!!
فکر کنم نهایت جمله آخری که گفتی مکس باشه. حداقل تو نسل های حاضر و پیشین بدتر از این دیگه نمیشه. از راننده های قدیمی تر خیلی خبر ندارم.
رأسل کجاش عالی بود جز ناشیانه بازیش.؟ وقتی کنترل ماشین نداری باید بری تو شکم ماشین مکس و مسابقش نابود کنی… نکنه با این حال توقع داشتین مکس بره رأسل بغل کنه.؟
(اینو کلی میگم راستش بخواهین صفت دادن خیلی راحت هست به هر راننده ای که فنش هاش به مکس توهین می کنن)
برزیل 2022 که مکس کنترل هم داشت چی؟ نکنه اونم همیلتون براش جا نذاشت؟ اصلا بحث برخورد رو باز نکن که با طرفدار هر راننده ای بحث کنی به اندازه کافی از وستپن شاکی هست. ضمنا ترمزش هم اصلا چیز خاصی نبود سرعت مستقیمی بیشتری داشت و بغل به بغل راسل رسید طبیعتا هر راننده ای در اون شرایط میتونه سبقت بگیره بین استرول و وستپن هم تفاوتی نیست اونجا حتی.
Amirali
تو فعلأ برو ارزیابی شکست همیلتون از رأسل انجام بده.
نکنه فکر کردین همین امثال همیلتون و وتل تو فشار و عصبانیت چقد ادبیات گوش نوازی داشتن در سابقشون.
در آخر هم رأسل باید بره رو نوع ترمز گیری و سبقت گرفتن مکس کار کنه که محو نشه.
Amirali
تو فعلأ برو ارزیابی شکست همیلتون از رأسل انجام بده.
برای اینکه قهرمان باشی باید تمام صفات قهرمانی شامل تو بشه.که مهمترینش آیتم اخلاق و انسانیت .اینکه پیش فزض این باشه که به هر قیمتی رتبه بگیری نه اسمش رقابت نه قهرمانی .که این در واقع قانون خود جنگل
لطفا از تلاوت آیات من در آوردی بپرهیزید
از شوماخر و سنا و وتل و همیلتون کلی آیتم خوب دارم که هرکی خواست تو فلش تقدیمش میکنم
پس خواهشن ادای بچه های پیامبر رو در نیارید
نلسون پیکه رو هم یادت نره اونم سره برخوردها جوش میاورد
شوماخر حاضر شد برای قهرمانی به عمد به حریفش بزنه پس الکی نگین ایتم اخلاق و انسانیت مهمه ۲۰ سال دیگه کسی نمیگه این راننده خوش اخلاق بود یا نه به تعداد قهرمانی و بردهاش نگاه میکنن
دوستانی که میگن رفتار مکس در حد قهرمان نبود برین بلژیک ۱۹۹۸ رو نگاه کنین شوماخر و کولتارد فرق قهرمان بودن یا راننده خوب تو همینه مکس نمیخواد حتی تو یک مسابقه امتیاز از دست بده و به بقیه اهمیتی نمیده بی رحم بودنه که تفاوت ایجاد میکنه
صد در صد حرفت درسته.
مکس تو اوج آمادگی جسمی و اینو میدونه در آینده شاید دیگه این فرصت ها پیش نمیاد که موتور و شاسی و همه چی به نفعت باشه و اینطوری یکه تازی کنی .
دوست داره رکورد پارسال خودش تو مجموع امتیاز یک فصل و تعداد بردهای یک فصل و بردهای اسپرینت و ….رو بزنه پس باید تک امتیاز ها هم براش مهم باشه.
آیا همین راسل اول فصل نگفت ردبول تمام مسابقات رو درو خواهد کرد مکس به خودش میگه اون یک نفر منم و هر کاری از دستم میاد انجام میدم شاید دیگه چنین فرصتی پیش نیاد.