سرجیو پرز از تیم ردبول در نبود هم تیمی خود با ثبت زمان 1:28.265 در تعیین خط فرمول1 عربستان 2023 به پول پوزیشن (خط یک) دست یافت.
چارلز لکلرک با خودروی فراری خود تا فاصله 0.155 ثانیه ای پرز در رده دوم رسید اما پنالتی 10 رده ای او باعث میشود که رده دوازدهم را در استارت مسابقه روز یکشنبه داشته باشد.
فرناندو آلونسو، راننده استون مارتین نیز با بالاتر از جورج راسل مسابقه را از مکان سوم آغاز میکند.
مکس ورشتپن، راننده ردبول که در تمرینات جده پیشتاز بود، در مرحله دوم تعیین خط با مشکل مکانیکی در درایو شفت خودروی خود روبرو شد و نتوانست برای پول پوزیشن رقابت کند.
جدول تعیین خط فرمول1 عربستان 2023
| # | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | سرجیو پرز | ردبول | 1:28.265 |
| 2 | چارلز لکلرک | فراری | +0.155 |
| 3 | فرناندو آلونسو | استون مارتین | +0.465 |
| 4 | جورج راسل | مرسدس | +0.592 |
| 5 | کارلوس ساینز | فراری | +0.666 |
| 6 | لنس استرول | استون مارتین | +0.680 |
| 7 | استبان اکون | آلپین | +0.813 |
| 8 | لوئیس همیلتون | مرسدس | +0.958 |
| 9 | اسکار پیاستری | مکلارن | +0.978 |
| 10 | پیر گسلی | آلپین | +1.092 |
| 11 | نیکو هالکنبرگ | هاس | 1:29.451 |
| 12 | گوانیو ژو | آلفارومئو | +0.010 |
| 13 | کوین مگنوسن | هاس | +0.066 |
| 14 | والتری بوتاس | آلفارومئو | +0.217 |
| 15 | مکس ورشتپن | ردبول | +20.502 |
| 16 | یوکی سونودا | آلفاتائوری | +1:29.939 |
| 17 | الکس آلبون | ویلیامز | +0.055 |
| 18 | نیک دی وریس | آلفاتائوری | +0.305 |
| 19 | لندو نوریس | مکلارن | +0.508 |
| 20 | لوگان سارجنت | ویلیامز | +38.571 |
بهترین فرصت برای الونسو که فردا برد رو بدست بیاره هم مکس رده ۱۵ ام هست هم لکلرک رده ۱۲ هرچند پرز هم تو این پیست عملکردش خوب بوده حیف که دوری تو تعیین خط دوم زد رو نتونست تو مرحله سوم بزنه وگرنه پول پوزیشن ممکن بود
خدای من لکلرک چه دوری زد…🧐😬 حیف که یه ماشین درس درمان نداره.
اخ اخ اخ پسر سریع چکار داری میکنی سرعتت کجا رفته…
Soheil_JB22@
ریس پیس ماشینای ردبول جوریه که اگه از پیت لین استارت بزنن بازم یک دو میکنن. اونم در اواسط مسابقه. ورستپن ماکس 15 دور نیاز داشته باشه تا برسه به پرز. البته اگه اتفاق خاصی رخ نده.
فردا با همین چیزی که گفتی میشه سنجید که آیا ماشین این دوتا یکی هست یا نه!
سلام امیر علی جان…. چرا باید ماشین شون متفاوت باشه ؟؟
اگر منظورتون اینه که اگر مکس ببره ماشین سریعتر رو دادن به مکس خب این استدلال برای تمام راننده هایی که وقتی پنالتی داشتن و از هم تیمی شون سریعتر بودن ومسابقه رو بردن پس میشه نسبت داد…. مثلا وقتی شوماخر یا لویسس یا الونسو و… از هم تیمیشون چن رده عقبتر شروع میکردن و میبردن میشه نتیجه گرفت مرسدس لوییس از مال بوتاس سریعتر بود یا ماشین الونسو از ماشین فلیپه مسا بهتر بوده….
به نظرم بعضی راننده ها سریعتر فقط…. اونقدر که حتی اگر ۱۰ رده هم عقب تر شروع کنن بازم دز پیست هایی که سبقت گیری راحت باشه هم تیمیشون رو شکست میدن …
تنها هیجان امسال بودن آلونسو تو رده هایه بالاس ،وگرنه بقیش شده سلطه ردبول
مکس مرد روز مسابقست… قطعا پودیوم داره
فاجعه شد برای مکس حالمون گرفت لعنت بهش، حالا بازم خوبه تو کوالی هست.
این پیست مثل بحرین زیاد جای سبقت گیری نداره با اینکه drs هم جاش محدود کردن ولی جون سالم از استارت در بیاد با این پیس ماشین حداقل شانس پودیوم داره و هیجان داره اگه شانس سفتی کار هم بیاد.
بدشانسی پارسال چکو امسال می تونه با برد جبران کنه.
—
این پیست جده عالی تر شده با این تغییرات در کرنرها و راننده ها سریعتر شدن و همچنین شاهد کمتر تو دیوار رفتن باید باشیم.
یعنی راحت بدون رقیب پوزیشن مال مکس بودش حتی چکو هم نزدیکش نبود.
واقعأ bravo باید یه دست خوش به پرافتخارترین طراح f1 آدرین گفت که این ماشین عالی ساخته مخصوصا برای روز مسابقه تایر خوری به پایین ترین حد ممکن رسیده که فردا خیلی کمک می کنه به مکس که استینت اولش طولانی تر بره.
اگه این پیست مثل اسپا بود من شانس برد برای مکس در نظر می گرفتم.
بابا بیخیال دوستان این ماشین مکس دوری نیم ثانیه سریعتره پس برد براش ممکنه مگه اینکه الونسو دور اول از پرز رد بشه و فاصله بندازه
ک اونم احتمال میدم دورهای اخر و وجود سیفتی کار، کارو دربیاره برا مکس
ک امکان سیفتی دیگه یدونش 100%
سلام علی جان . اره حالگیری بود ولی من نیمه پر لیوان رو میبینم ، چه مسابقه ایی ببینیم فردا ، نبرد الونسو و پرز ، راسل و ساینز و همیلتون ، و پایینتر تلاش چارلز و مکس برای ریکاوری . خلاصه میشه امیدوار بود و حتی جنگ استراتژی خودش دیدنیه ، پس باید لذت برد و منتظر ماند . پیس ردبول اینقدر خوب هست که با دی ار اس کلی سبقت از مکس و همچنین چارلز ببینیم . جا برای لذت وجود داره اونم زیاد .
اینکه میگم سبقت اینجا سختر هست دو دلیل هست که پیست جده بخاطر دیواراش زیاد جای مانور نیست مثل پیستهای کلاسیک و درسته مستقیمی داره ولی اگه مکس تو قطار drs ماشینهای فراری استون و مرسدس گیر کنه قطعأ زمان از دست میده نسبت به چکو.
اینا حدسیاتی هستن که احتمالا پیش بیان.
سلام فرشاد جان’
طوری شدم که فقط برد مکس خوشحالم می کنه نه دومی.
آره امسال رقابت جالبی هست مخصوصأ تو ریس بین فراری مرسدس با استون مارتین دیدن دارن.
اصلا نگران نباش ۱و۲ برا ردبوله با این ماشینی که داره
سلام فرشاد جان’
طوری شدم که فقط برد مکس خوشحالم می کنه نه دومی.
آره امسال رقابت جالبی هست مخصوصأ تو ریس بین فراری مرسدس با استون مارتین دیدن دارن.
علی جان داداش حال همه مکس فنا گرفته شد ولی اگه مشکلی برای مکس و شارل پیش نیاد عوضش یک مسابقه سراسر هیجان رو شاهدیم احتمالا
به امید موفقیت مکس و ردبول
سعید جان: 🥂✌️
فراری همچین هم کند نیست بنظرم تو پیست ها پر پیچ و خم تر نسخه قوی تری از فراری و مرسدس خواهیم دید فردا تو استارت بال جلو مکس رو یکی بترکونه مسابقه قشنگی میشه
آلونسو استارت پرز رو میگیره ولی نباید سیلیبسترین بده به پرز تو سه دور اول
چی نوشتی🤔🤔🤔
سیلیبسترین..!؟
خلا پشت
اسلیپ استریم
منظورش سلیپ استریم هستش
اگه همه چیز عادی پیش بره ،پرز نباید با این ماشین ردبول پیروزی و از دست بده اما نکته ترسناکش راننده پشت سرهم! آلونسو ،بعید میدونم این فرصتی که بانبود مکس برای پیروزی نصیبش شده رو دور بریزه. ینی اصلا اینجور اخلاقی نداره. احتمال میدم چکو چند دور اول و در این ریس ،تا پایان دوران کریرش به خاطر بسپره. آلونسو درسته ۴۱ ساله ست اما یادمون نره که آلونسوی. یک گرگ حتی وقتی پیر میشه،باز هم گرگه..شما فقط طعمه رو بهش نشون بدین،و عکس العملش رو ببینین. اینجا آلونسو یا یک استارت خیلی بد میزنه،یا در غیر این صورت،پرز سخت ترین شرایطی که ممکنه برای یک راننده پیش بیاد، رو تجربه خواهد کرد.
ویلیامز هم که ترک عادت نکردن و همون طور که ابتدای هر فصل به نتیجه خوب با کسب امتیاز تو ریس اول بدست میارن،از ریس دوم به بعد انگار دلشون نمیاد این عادت هرساله رو ترک کنند. و پیاستری برای حد اقل خودم ،یک سورپرایز بود. و نوریس و فقط میشه با این استیکر،توضیح داد؛ 😐
و اینکه امروز با دیدن اسپینی که سرجنت کرد، و رده تعیین خطش،شبیه کسی نیست به نظرتون؟
خودم که یاد استاد لطیفی افتادم. خدا کنه نشه اون. به شخصه لوگان سارجنت رو دو لول بالاتر از لطیفی میبینم.
در مورد آلپین و راننده هاشم ریس فردا جذابیت خاصی برام داره.. ریس اول گسلی،ببینیم ریس دوم کدومشون. واقعا این دوتا از نظر سطح فنی خیلی نزدیک به همین به این فرق که اوکون کراش تره. ینی هر کی بخواد ازش سبقت بگیره باید قبلش یکمی دعا کنه،که سالم رد سه😂😂
این قسمت و مجددا تایپ میکنم،اشتاباهات از اوتو تایپه دوستان.🙏
در مورد آلپین و راننده هاشم ریس فردا جذابیت خاصی برام داره.. ریس اول گسلی،ببینیم ریس دوم کدومشون. واقعا این دوتا از نظر سطح فنی خیلی نزدیک به هم هستن با این فرق که اوکون کراش تره. ینی هر کی بخواد ازش سبقت بگیره باید قبلش یکمی دعا کنه،که فقط سالم رد شه😂
ماشین ردبول توی اسپید ترپ ها از تمام ماشین های دیگه ۶ کیلومتر سریعتر بود …. حتی اگر توی استارت هم بگیره پرز رو پرز بعد دور سوم که دی ار اس فعال بشه توی مستقیمی شروع رد میکنه الونسو رو احتمالا فقط کافیه توی سکتور یک نذاره دور بشه ازش… توی مینی سکتور ها هم توی سکتور یک و دو ردبول و استون یکی بودن ولی سکتور سه که دی ار اس هم هست و مستقیمی داره ردبول مثه موشک خواهد بود….
حدس میزنم مکس تا دور ۱۲-۲۰برسه به ۴ راننده برتر …البته احتمالا لاستیک هارد استارت میزنه و بیرون میمونه که اگر اینکار رو بکنه و توی دور های ۲۰_۳۰ یه سیفتی کار بیاد بردش حتمیه ولی اگر سیفتی کار توی دور ۳۰ به بعد باشه و مکس با هارد شروع کنه و بعد پیت استاپش بعد چند دور سیفتی کار بیاد اون موقع اوضاع بی ریخت میشه براش…. ببینیم چی میشه 🤨
خیلی ها از پنالتی و حوادث خوششون نمیاد ولی به نظرم مسابقه اینجوری جذاب تر میشه فردا ….مسلما بالا اومدن لکرک و مکس به بالای گرید جذاب خواهد بود…البته الپین ها و اسکار و مرسدس وقت مسابقهای شون رو برای دفاع جانانه و لاستیک هاشون رو هدر نخواهند داد و مکس رو میذارن رد شه چون وقتی دفاع بکنی هم لاستیک هدر میدی هم تایم مسابقه که برای ماشینی که به هرحال هرچقدر هم خوب دفاع کتی ازت رد میشه کار اشتباهی هست البته مکس به جورج و لوییس و الونسو و لکرک یکم دردسر خواهد داشت ولی مشکل اساسیش پرز هست چون پانزده رد مسابقه تقریبا ۱۰_۱۵ ثانیه زمان عقب میندازه حداقل مکس رو مجبوره لاستیک مصرف کنه در حالی پرز لاستیک هاشو مدیرت میکنه برای اخر ریس که مکس برسه و تازه فشار بیاره…. حدسم اینه مکس میتونه ببره اگر مشکلی براش پیش نیاد ولی پرز رسیدن بهش سخت خواهد بود…
ولی لکرک براش یکم اوضاع بی ریخت هستش بنده خدا ..چون فراری توی دور شبیه ساز مسابقه از مرسدس تقریبا یک الی دو دهم سریعتر بود الپین هم ریس پیسشون از فراری دو الی سه دهم کند تر بود…. معنیش اینه که راننده های الپین (تا حدودی) و مرسدس و استون چون میدونن اگر خوب دفاع کنن ممکنه لکرک نتونه ازشون رد شه پس مثه مکس راه رو براش باز نمیکنن و باید بجنگه اگر میخاد برسه به چهار نفر اول (خیلی باید بجنگه😐😐)
توی جدول شبیه ساز دور های مسابقه ای تمرین دو و یک که توی نت دیدم ردبول سریعترین …. استون سه دهم تقریبا عقب تر و فراری و استون تقریبا توی یه سطح و مرسدس والپین هم نزدیک ولی با این برتری برای مرسدس که زمان لپ به هم نزدیکن ولی توی مستقیمی سریعترن که یعنی اگر اکون دلش بکشه از جورج راسل رد شه کارش سخت خواهد بود مگر یه خروج معرکه از پیچ اخر بزنه 🤨🤔
در طول مسابقه با توجه به زمان تمرین ها ویلیامز ها حتما میان بالا و خودشون رو به هاس و آلفارومئو خواهند رسوند …نوریس هم تا دهم راه داره اگر شانس بیاره زیاد….الفاتوری هم که باید اخر بشه…..در کل مسابقه جذابی میتونه بشه با توجه به اینکه ویلیامز و نوریس و مکس و لکرک توی جایگاه واقعیشون نیستن و توی ریس میان بالا…. رقابت برای جایگاه ۴الی ۱۰ هم شدید خواهد بود چون الپین و مرسدس و فراری و استون بهم نزدیکن اون بالا و هیچ کدوم نمیخان امتیاز مفت از دست بدن …. ببینیم چی میشه 🤨
داداش خوب تخیلی داری ترکوندی خودش اندازه یه کتاب بود
مهدی احتمال زیاد استراتژیستهای ردبول مکس رو با سافت نو که داره استارت بزنه و بعدش هم مدیوم شایدم بازم سافت برن و آخرش مدیوم.. البته بستگی به اتفاقات مسابقه دارن تا تصمیم گیری کنن با این خانم هانا چون این پیست کلا تایرخوری کمتری داره و مکس تایر سافت نو داره چون Q3 نبود، من تایر هارد برای مکس محتمل می بینم.
احتمالش هست علی جان … باید ببینیم تیم استراتژی ردبول چی تصمیم میگیره … در کل اگر سافت بذارن جذاب تر خواهد بود مسابقه چون میتونه بیشتر به راننده های اطرافش فشار بیاره…
اتفاقا خوب شد مکس پل رو نگرفت فردا چندتا سبقت میبینیم
با این اختلاف وحشتناکی که مکس تو تمرین ها داشت فردا اگه ماشینش سالم باشه حداقل شانس سکو رو داره. اختلاف ردبول با بقیه تیما خیلی زیاده
مکسdnf
پرزp1
آلونسو p2
لکلرکp3
ایدئال ترین نتیجه فردا ازنظر من😍
ایده ال شما در اون بخش که گفته لکرک سوم بشه بعیده
…. باید کلی راننده سریع رو رد کنه برای سکو که کارش دشوار هست..در مورد دی ام اف مکس اونم بعیده چون میدونه ماشینش سریع هست توی وضعیت خطری عقب میکشه و صبر میکنه برای دی ار اس و تموم… مگر ماشین خراب بشه که دی آن اف بشه چون نیازی به ریسک نداره میتونه سالم بیاد بالا
سبحان لکلرک پنالتی داره
بدون اتفاق خاصی پرز میبره و ببینیم مکس میتونه دوم بشه یا نه.
در همچین پیست های سرعتی ردبول اینجوریه ببینیم بعد از جده اختلاف ها چقدره.
در تمرینات فراری ها رو تایم های مسابقه ای تمرکز داشتن تا به ستاپ خوبی برسند و امیدواریم وضعیت فرسودگی تایرهاشون زودتر بهینه تر بشه.
شاید گفتن این موضوع زود باشه اما به نظر میرسه همیلتون از این به بعد راننده ی شماره ۲ مرسدس به حساب بیاد و دو طرف انگیزه ی لازم برای ساختن آینده ندارن.
نکته ای که توجهم رو خیلی جلب کرده ظعف آلونزو در تایم گیریه که فکر کنم به خاطر سنشه البته سرعت مسابقه ایش جبران میکنه
و نکته بعدی پیاستری هستش که توی جده چقدر خوب بود این پیست برای روکی ها خیلی ترسناکه.لندو باید اعتماد به نفسشو بیشتر کنه
دو دهم از استرول بالاتره. به نظرم با توجه به سنش عدد خوبیه. پتانسیل ماشین استون در همین حده. فراری تو این پیست ماشین قدرتمندی داره.
استرول سکتور ۳ شو اشتباه کرد
الونسو تو مرحله دوم زمانش با پول پوزیشن پرز یکی بود تو مرحله سوم هر دوبار اشتباه کرد
آلونسو تو بحرین هم پیچ آخر اشتباه کرد
پتانسیل ماشین استون تو کوالی خیلی بیشتره
وقتی استرولی که سه هفته پیش مچشو عمل کرده و تو تستا هم نبوده و بازم تو دور آخر تایم گیری اشتباه کرده و تایمش فقط 0.2 کندتره یعنی ماشین پتانسیلش کامل بیرون کشیده نشده ( در مجموع دو سکتور اول بهتر از آلونسو بود تا اون اشتباه رو کرد)
البته از آلونسو هم خیلی نمیشه توقع داشت
ریس دومش با تیمه و 41 ساله هست و قطعا توانایی آلونسو بین بازه 2005 تا 2013 رو نداره
در هر صورت من که فقط فردا یه رقابت مشتی میخوام ببینیم بین راننده های استون و فراری و مرسدس
باز یه فرضیه دیگه هم هست میگن مرسدس سه مسابقه اولو میاد دیتا جمع میکنه برای کانسپت جدیدش و از باکو به بعد هر اتفاقی بیفته اون مرسدس مرسدس واقعیه مشکل پاور نداریم تاپ اسپید مرسدس با ردبول پنج کیلومتر بوده مشکل آیرودینامیکی هست ولی واقعا نمیدونم چرا رو این طراحی اسرار دارن درک نمیکنم
Fast44 خب دیتا از ماشین خودش جمع کنه یا ماشین رقبا؟؟؟ اگر از ماشین خودش میخاد دیتا جمع کنه که وقتی ساید پاد و اندر فلور رو تغییر بدن که احتمالا میدن کل دیتا هایی که جمع کردن به درد نمیخوره و نیاز به جمع آوری مجدد دیتا هستن ولی اگر از رقبا منظورتونه اون منطقی تره
ضعف 😐😐
داداش نکن اینکارو با ما دیگه
همین اقای چهل و یک ساله توی استرالیا سال قبل داشت میرفت برای پول پوزیشن (قبل از به فنا رفتن سیستم هیدرولیکش ماشینش توی کوالی در سکتور سوم در دو سکتور قبلش از لکرک که پول پوزیشن گرفت سریعتر بود 😶😶 در واقع اگر اون دور رو تموم میکرد یا پول میزد یا فرونت رو که برای فرغون الپین واقعا هنر ….لازم به ذکر میدونم یاد اوری کنم اکون حتی نتونست به کوالی سه برسه و الونسو برای پول میجنگید… توی کانادا هم توی پیست بارونی دیدیم فرونت رو زد و فقط مکس ازش سریعتر بود😐
در واقع به نظرم جز بهترین کوالیفایر های گرید هست… لکرک اول …. راسل و لوییس دوم … مکس سوم … الونسو و نوریس چهارم(اسکار تا اخر فصل خودشو میرسونه به نظرم به این راننده ها که واقعا برای یه روکی محشر خواهد بود)
دلیلی که الان اختلاف الونسو با استرول زیاد نیست اینکه ماشین استون امسال ماشین استیبل و قابل پیش بینی هست که معنیش اینه توی پیچ ها کند و متوسط و سریع بالانسش متغیبر نیس و راننده میتونه کاملا پیس بینی کنه ماشین قراره چقدر لیز بخوره و چقدر گریپ احتمالا توی خروج داره…همون طور که الونسو گفت ماشین زیبایی برای روندن هست….وقتی ماشین انقدر استیبل و پایدار باشه روندن ماشین روی لیمیتش کار سختی نیس و جفت راننده ها بهم نزدیک خواهند شد چون سقف لپ تایم ماشین رسیدن بهش راحته اختلاف راننده پر استعداد با راننده متوسط زیاد آشکار نمیشه…. مثلا ماشین مکلارن در دو سال قبل یا ماشین فراری یا ردبول ۲۰۲۱ ماشین های سختی بودن ولی اگر مثه نوریس یا مکس باشی میتونی استخراج کنی پتانسیل رو در حالی راننده متوسط پرز و ریکاردو نمیتونن خودشون رو وقف بدن با ماشین
پس الونسو بد نیس در تک دور…. در واقع جفت راننده ها دارن ماشین رو نزدیک به پتانسیلش میرونن چون ماشین قابل پیش بینی هست
داداش تایم آلونسو تو کیو۲ تایم پل پزیشن بودا.. کجایی؟؟ ضعف آلونسو تو تایم گیری رو با چه معیار و آماری دادی بیرون؟؟ معرکه ای 😅
یک تعیین خط بسیار بد برای همیلتون. به هرحال پیش میاد. ببینیم مسابقات بعدی چه میشه. اما اینطور نقد کردن یک راننده بسیار غیر منصفانست. با یکدونه تعیین خط بد قرار نیست دنبال سرعت پسر سریع بگردید یا برای راننده دوم بودنش فرضیه بچینید. تو هرسالی یکی دوتا مسابقه اینطوری داره و این هم یکیش. همیلتون راننده دوم بودن رو تحمل نمیکنه. اگر همچین اتفاقی بیفته فرداش خداحافظی میکنه. وسط کریرش که نیست!
و من موندم طرفدار شخصی که دوبار نتونسته تو رقابت برابر با یک راننده برتری به دست بیاره برای چی باید دنبال سرعت رقیبش بگرده. خب رقیبت سرعت نداشته باشه که بدتر راننده خودت خراب میشه!
آها اینم بگم: اصلا احتمالش کم نیست که فردا مکس مسابقه رو ببره. به نظر من همین اتفاق هم میفته.
و ضمنا اگر پارسال وقتی راسل تو بلژیک و فرانسه و… بیشتر از همین حرفا با همیلتون فاصله داشت هم نظرتون این بود که راسل راننده دومه یا دنبال سرعت راسل میگشتید الان حداقل از اتهام استاندارد دوگانه داشتن مبری میشید.
عزیز دل سعی میکنم در کوتاه ترین حالت توضیح بدم.
قهرمان ها بعد از افت معمولا فکر میکنن توان کمتری گذاشتن و ممکنه در مقطعی تمرینات بیشتری داشته باشند چه بدنی چه ذهنی و به خاطر افزایش سن این فشار نتیجه ی متفاوتی میزاره و ممکنه برعکس عمل کنه و بعد از اون به دنبال مقصر میگرده و وارد جدال درون تیمی میشه.
حتی ممکنه قهرمان خیلی از فرم اصلیش دور نباشه اما رقبای تازه نفس بهتر از اون باشند و اینجاست که هر کاری کنی نمیتونی از پسش بربیای.
شما یادت نیست اما این افول را ما در هاکنین دیدیم و شوماخری که مغلوب آلونسو ۲۰۰۶ شد و فتلی که با ریکاردو و لکرک دوران خوبی نداشت.
گاهی اوقات نیازی به دستور تیمی نیست و اتوماتیک راننده ی نسل جدید میاد نفر قدیمی را کنار میزنه چون خودشو زود با شرایط جدید تطبیق میده و تشنه ی بهتر شدنه اما برای قهرمان افول کرده مثلا صعود از نهمی به پنجمی مزه ای نداره.
اگر شرایط سنی نبود ممکن بود راه فتل پیش روی همیلتون باشه اما با چیزی که میبینیم پایانی مثل هاکنین و شوماخر برای همیلتون رقم خواهد خورد.
اتفاق خاصی نیفته، بعید نیست امیرعلی همینم بشه.
ماشین خیلی خوبه، مکس هم توانایی این کار رو داره.
کاملا موافقم ، این ماشین ردبول انقدر سریعه حتی شاید تو موناکو هم بتونه از آخر اول شه😅 این پیست که جای سبقت گیریش خیلی بیشتره پس فردا ریس خیلی خفنیه بین لکلرک آلونسو پرز مکس
سلام خدمت عزیزان
لطفاً یادتون نره فردا مسابقه در عربستان هستش ،پیستی که هر اتفاقی وسط مسابقه میتونه بیفته به نظر من معلوم نیست چه کسی اول یا دوم بشه ولی این احتمال میدم موقع استارت مکس سه چهار رده بیاد بالا
تفاوت ستاپ هست بین ماشین همیلتون و راسل … احتمالا مثل همیشه سرعت مسابقه ای همیلتون بیشتر باشه ، به خصوص از اواسط مسابقه به بعد … توی سیمولیشن ها هم حدود ۲ دهم از جرج سریع تر بود
اما دورش هم خوب نبود ، سکتور یک و دو رو از دست داد…
ردبول تیم اول هست توی کوالیفایینگ ، اونم با اختلاف ، اگر پرز بار دوم می رفت فشار می آورد ، دورش رو ۳ تا ۴ دهم بهتر میکرد حداقل ، و مکس اگر بود ، به تنهایی ۳ تا ۴ دهم از پرز سریع تر بود ، و حتی شاید تایم سال ۲۰۲۱ رو تهدید میکرد
فراری کل این آخر هفته روی ستاپ مسابقه ای کار کرد ، و خلاصه سندبگ زیادی داشت ، توی کوالی که تیم دوم بود ، و فاصله اش با تیم سوم که استون باشه ، زیاده …
تمرین دوم ، فراری و مرسدس و ردبول و آستون و الپین ، ریس پیس های خیلی نزدیکی داشتن …خیلی خیلی نزدیک …و این نکته ی خوبی برای فراری میتونه باشه ، چونکه با مود موتور پایین تست کردن ، و این نکته ی مثبتی هست ، دگردیشن هم برای همه پایین بود
مرسدس ، خیلی پیچیده هست ، توی تمرین دوم تیم تاپ اسپید بالاتری داشت ، اما با تغیر ستاپ نهایتا ۳۲۹ رو ثبت کردن که ۴ کیلومتر کمتر از فراری و ۱۰کیلومتر کمتر از ردبول هست …. و شرایط سبقت گیری رو سخت خواهد کرد ، اما ماشین خوب بود ، خیلی بهتر از بحرین
من فکر میکنم مسابقه نزدیک باشه …. مکس در شرایط نرمال نخواهد برد ، ماشین ها نزدیک تر هستن در شرایط مسابقه
همینطور فکر میکنم که پرز سریع تر از الونسو باشه و بتل زیادی برای برد نبینیم بین این دو نفر …
ساینز جلو تر میاد … ریس پیس رقابتی داشته ، به خصوص استینت مدیوم
مرسدس ها هم یه نفر توی تاپ ۵ هست و احتمالا راسل خواهد بود …
راسل از همیلتون بهتره پارسال سال اولش با ماشین و تیم بود هیچکس انتظار نداشت بالاتر از همیلتون تموم کنه ولی دیدم همیلتون رو شکست داد. ولی امسال بااختلاف بیشتری شکست میده راسل مسابقه قبلی هم بخاطر استارت و پیت استاپ5ثانیه ای مسابقه اش خراب شد میتونست بالاتر از همیلتون تموم کنه
بهتر کلمه بزرگیه داداش…..میشه گفت مکس از پرژ بهتره یا لوییس از ساینز ولی راسل و لویسس خیلی خیلی بهم نزدیکن که بخای بگی فلانی بهتره… اگر این فصل توی کوالی در طول سال بیشتر از ۱۵ بار لوییس رو اوت کوالفای کنه و با اختلاف بیشتر پنجاه امتیاز شکستش بده تون موقع میشه گفت راسل جوان از لوییس مسن سریعتره
حرص نخور داداش لوییس۱۰۳ پول داره چیزی برای اثبات نداره … معمولا اول فصل راسل سریعتر با ماشین کنار میاد ولی وقتی وقف پیدا کنه یکم از راسل سریعتر میشه البته بر اساس فصل قبل…. راسل۹ به ۱۳ به لویسس باخت البته در نیمه اول راسل سریعتر و نیمه دوم لوییس سریعتر بود امسالم احتمالا همینه داستان….راسل هم که لویسس رو اوت کوالفای میکنه و کار سختی براش نیست باید یاداوری کنم که در کل فرمول دو و در سه سال در ویلیامز توسط هم تیمیش اوت کوالفای نشده که شگفت انگیزه و نشون میده این پسر معرکس (البته من دارم اون اواخر فصل که کینگ بزرگ سرور سلاطین لطیفی دو بار راسل رو اوتکوالفای کرد رو فاکتور میگیرم🤣
دوستان من ندیدم لایو ولی کسی میدونه دقیق مشکل لوئیس و ساینز چی بود؟
منم اینترنتم افتضاح بود ولی تا جایی که فهمیدم خودشون بد بودن مشکل خاصی نداشتن
حدس من واسه فردا برد پرز، حداقل سومی واسه مکسه (احتمالا ۲)، ناندو هم بسته به اتفاقات روی پودیومه حالا کجاش دیگه…
راسل با جلو کاری نداره، فردا ۵ تا ماشین سراغش میان. لوییس هم که احتمالا این ریس براش اصلا جذاب نباشه. احتمالا کل مدت باید تو ترافیک جلو دور بزنه و منتظر مکس و چارلز باشه.
احتمال سیفتی کار هم هست فردا بنظرم خیلی هم احتمالش زیاده جالب میشه
لانگ ران دیروز بین ردبول.استون و فراری اختلاف ۱ تا ۲ دهم داشت…ولی خب مثلاً برای سافت برای فراری یا حتی استون دروپ بعد از ۱۴ ۱۵ دور دیده میشد ولی ردبول تا ۱۷ ۱۸ دور…
لاستیک خوری هم خیلی کمه اینجا مدیوم و نشد بفهمیم بعد چند دور از بین میره…ولی احتمالاً ۲۲ تا ۲۵ دور رو جواب میده
لذت تعیین خط امروز هم میرسه به دور اول آلونسو و دورهای لکلرک تو کیو ۳
واقعاً مکس و شارل فرق یه راننده A+ رو با یه راننده A نشون میدن
فردا استارت جذابی خواهد داشت عربستان
ردبول لانگ ران پرز اختلافش با استون و فراری بالای سه دهم بود تقریبا … البته مکس یکم کند تر بود که میتونه به خاطر سوخت وستاپ باشه که درست میشه قبل مسابقه…. در کل اگر واقعا فراری و استون یک دهم ثانیه از ردبول کند تر باشه یعنی در ده دور تازه پرز از استون آلونسو دو ثانیه فاصله میگیره ولی فردا خواهیم دید که پرز در افق خواهد رفت بعد ده دور