فرمول یک ایران – کریستین هورنر تهدید کرد که اگر خودروی RP20 ریسینگ پوینت قانونی شناخته شود، چهار خودروی ردبول خواهد ساخت تا با چهار خودروی مرسدس مسابقه دهند.

ردبول مالکیت دو تیم ردبول ریسینگ و آلفاتاوری را به عهده دارد و پس از حواشی پیش آمده حول خودروی ریسینگ پوینت و اگر این خودرو این ماجرای قانونی را موفقیت آمیز طی کند، هورنر چهار خودروی یکسان را برای فصل بعد به پیست می آورد:

از دید ردبول، برای ما این مسئله مهم است به این خاطر که ما می خواهیم بدانیم که چه چیزی مجاز است و چه چیزی نیست. ردبول اختصاصا مالکیت 100 درصد دو تیم را به عهده دارد. هیچ دو تیم دیگری در پیست نیستند که چنین شرایطی را داشته باشند.

بنابراین اگر مدل ریسینگ پوینت مجاز باشد، ما نیز همین مسیر را طی می کنیم و با چهار خودروی یکسان سال بعد به پیست خواهیم آمد. اما من اعتقاد دارم به چیزی که نسبت به آن توافق شده و چیزی که رای گیری شده تا کاملا تعیین تکلیف شود.

هورنر در مورد کناره گیری رنو از دادگاه تجدید نظر بیان کرد:

من مطمئنم که رنو این اطمینان را داشت که این مسئله در قوانین 2021 به بعد به خوبی برطرف می شود. در غیر این صورت من نمی توانم باور کنم که آنها از دادگاه تجدید نظر کناره گیری کرده باشند.

هیچ صحبتی با رنو نداشتم تا منطق پشت این کناره گیری را درک کنم اما تنها می توان فرض کرد که آنها اطمینان داشتند که این مسئله برطرف می شود.

26 دیدگاه

  1. a Ferrari lover

    9

    3

    خوشم اومد ولی همیشه گفتم هورنر اقای ادعا است طبل تو خالیه هورنر اگه راست میگه یه راننده درست حسابی میذاشت کنار مکس الان با مرسدس داشتن سر قهرمانی میجنگیدن

    • ALEX-ALBON

      1

      3

      شما بذار هر وقت مرسدس یک راننده درست حسابی گذاشت کنارراننده بریتانیاییش ردبولم انجامش میده
      چراباید با دوتا راننده تاپ کار مدیریت و برای ذخودشون سخت کنن؟
      دلیلی نداره.

  2. Dr!fter

    6

    1

    ردبول بدون راننده با تجربه برای توسعه ماشینش در حال طی کردن یک دور باطل هست بخاطر همین در چند سال اخیر ابتدای فصل همیشه نتایج خوبی نداره و تا اواسط فصل هم که بخودش میاد فاصله امتیازات رقیبان انقدر زیاد شده دیگه فرصتی برای جبران نیست

    • O.Sh

      6

      1

      خب اگه این تهدید عملی بشه اون وقت فرایند توسعه سریع تر میشه چون دو برابر دیتای بیشتری دارن که خیلی کمک کننده خست

  3. Reza.MC

    11

    2

    سوال اینه که این چهار تا ماشین رو دست کی میدی برونند؟ اصلا 10 تا ماشین بیار وقتی فقط یک راننده درجه یک داری چی کار می خوای بکنی؟ آگه سب سال دیگه استون مارتین باشه بدجور موی دماغتون میشه. همینطور آلونسو.ریکاردو رو هم نباید فراموش کنید.

    • سامان

      8

      5

      راننده درجه یک؟؟؟جای همیلتون با جورج راسل رو عوض کن بعد ببین همیلتون سکو رو میبینه,همه این راننده ها قهرمانان فرمول ۲,۳ و پایینترن,این پیست ها رو چشم بسته میرن ,فقط ماشین زیر پاشونه که اختلافارو رقم میزنه,فتل و لکرک چرا رو سکو نمیرن دیگه,چون ماشینشون خرابه خرابب,نمیتونه,فتل رو مرسدس بشینه همیشه اول میشه

      • بهزاد زمانی

        5

        3

        جدا شما دیدگاهت به راننده ها اینه؟ عجیب ترین حرفی بود که تا بحال شنیدم

  4. Ferrari4ever

    5

    5

    کاش همین کریستین هورنری که قبولش ندارین بیاد فراری. بنظر من مدیر خیلی قابلیه شاید از توتو هم بهتر. یه نگاه به دستاوردهاش و منابعش داشته باشیم متوجه میشیم که واقعا مدیر قابلیه

    • بیژن

      5

      2

      منابع ؟ ردبول فکر کردی از نظر منابع پایین تر از مرسدس و فراری هستش ؟
      نه داداش ؛ شرکتی که دوتا تیم داره و ساپورت میکنه بدون خیلی ثروتمنده ‌
      اونم ردبولی که تو تمام ورزش ها هست .
      در مورد مدیریت هورنر هم واقعا مدیر توانمندیه و کاربلدیه .

  5. بیژن

    5

    4

    ۱۸ تا ماشین دیگه رو هم ردبول کن وقتی از مرسدس عقبین چه فایده ؟!
    عوض این حرفا همین تیم رو از اول فصل قوی بفرست تو پیست نه بعد ۵ تا مسابقه تازه برسی به تیم پیشتاز .

  6. Ali n

    5

    0

    با اینکه کار ریسینگ پوینت که از مرسدس کپی برداری کرده و تصمیم ردبول برای کپی برداری آلفا تائوری، با روحیه موتوراسپرت که تلاش برای تحقیق و توسعه و ارائه ایده های بکر و تازه هست مغایرت داره اما به نظرم حداقل مسکن موقتی برای این شرایط فرمول یک هست که تنها مرسدس و ردبول و نهایت فراری (به جز این فصل) بر ورزش سیطره دارن.
    واقعن وجود تیم هایی مثه هاس، آلفا رومئو، ویلیامز و … وقتی از قبل می دونن باید برای ۱۵-۱۶ به بعد بجنگن چه ارزشی و هیجانی داره؟
    به نظرم باید اجازه داده بشه مثل موتور و گیربکس که قابل خریداری از تیم های سازنده هست، شاسی هم قابل خریداری باشه ولی تحقیق و توسعه فصل دیگه با خود تیم خریداره. اینجوری شانس رقابت به راننده های دیگه هم می رسه و اینقد سر ۳-۴ صندلی اصلی قهرمانی جنگ و دعوا شکل نمیگیره.
    الان این فصل وقتی می بینم تیمی غیر از اون سه تیم تونست تو تعیین خط رده های بالا رو بگیره و بر سر سکو بجنگه حس بهتری داره تا وقتی ببینی تیم های تکراری اول تا ششم هستن. یادمه آلونسو یه روز گفت یه قلم و کاغد به من بدین تا رده ۱ تا ۲۰ تعیین خط رو اگه اتفاق غیر مترقبه رخ نده براتون پیش بینی کنم.

    البته این ایده هم ممکنه مخالفایی داشته باشه ولی به نظرم به نزدیک تر شدن تیم ها در کوتاه مدت کمک می کته.

    • mahyar

      3

      0

      ایدهر خوبی هست اما تا اونجا که من اطلاع دارم موتور بر اساس شاسی طراحی میشه یا شاسی بر اساس موتور . جدا از شهری بودن خودرو یا مسابقه ای بودن .
      اما خودرو های f1 انحصارا” موتور بخشی از شاسی هست فکر کنم . یعنی مثلا” رنو نمیتونه موتور مرسدس رو همین الان بندازه روی شاسیش.
      یعنی مرسدس مثلا” شاسی خودش رو بر اساس موتور خودش و گیربکس خودش و فاکتور های دیگه طراححی میکنه تا به قولی پیچ روی پیچ بشینه .
      اگه بخوان مثلا” شاسی رو به ی تیم دیگه بدن یا باید شاسی بر اساس استاندارد های موتوری که اون تیم داره بدن . یعنی جیک و فیکسچر (به فارسی توی صنعت میگن قید و بند که قطعات بعد از این که فقط طراحی میشن باید گیره های مخصوص به اون قطعه طراحی بشه . که هزینه بالایی داره و فرایند تولید پیچیده ای داره . ) مخصوص به هر تیم باید طراحی بشه چون شاسی باید متناسب با قطعات دیگه طراحی بشن. یا این که تیم های که درخواست شاسی میکنن باید موتور هاشون جوری طراحی کنن که به شاسی فلان تیم بخوره . که اینم باز میشه طراحی جدید جیکو فیکسچر . یا اصلا” بعضی از تیم ها نه موتور مال خودشونه نه شاسی . بعید هم میدونم تیمی مثل مرسدس بیاد کل ماشین ی فصلش رو بده به ی تیم . و بالاخره باید تحلیل هایی که با نرم افزار هایی مثل cfd و انسیس و یا تحلیل های تونل بادشون رو حتما به تیم جدید بدن تا اونا بتونن بر اساس این اطلاعات شاسی رو آپدیت کنن .
      ولی به طور کلی من فکر میکنم ایده خوبیه .
      ولی عملی شدنش باید دید که آیا به نفع سازنده هست ؟ از نظر منطقی و مالی من بعید میدونم .

      • mahyar

        0

        0

        نکته : البته مرسدس صورتی ماشین فصل قبلشونه . من منظورم ماشین فصل حال حاضرشون هست .

      • بهزاد زمانی

        3

        0

        جناب مهیار، ابعاد ماشین ریسینگ پوینت با ابعاد مرسدس سال گذشته متفاوته، شما بهتر از بنده میدونید وقتی حتی یک سانت طول و عرض و ارتفاع خودرو تغیر میکنه چقدر ملاحظات فنی نیازه تا همه چی به هم چفت و بست بشه، این طرز فکر نسبت به خودروی ریسینگ پوینت صحیح نیست

  7. ALEX-ALBON

    1

    3

    بهترین کار همینه.. امیدوارم ب اونجا برسه که سال دیگه 4تا ردبول تو پیست ببینیم حداقلش رقابت بین4 تا راننده ردبول جذاب میکنه مسابقات و .. اینطور نیست؟

  8. m.amin

    4

    1

    جوری میگه چهارتا ردبول انگار چ ماشین وحشتناکی دارن.ماشینی ک جز مکس هرکس پشتش میشینه سکو هم نمیتونه بگیره.و با رنو و تیم های میانی رقابت میکنه ک اینقدر بلووووف زدن نداره

  9. امید نورمحمدی

    4

    0

    اگر 8 تا ردبول هم در پیست داشته باشید باز هم همه اشون از مکس 4 ثانیه عقبتر خواهند بود. ردبول نیازی به ماشین بیشتر نداره و یک راننده درست و حسابی در کنار مکس لازم داره. همین!

  10. saeidkimi7

    0

    0

    دوستان به نظر من البون اصلا راننده بدی نیست حتی میتونه با مکس رقابت کنه اگه خوب بهش نگاه کنیم متوجه میشیم البون راننده ی کم اشتباهیه به نظر من به هیچ وجه ماشین البون و مکس یکسان نیستند و ردبول تیمی است که میخواد مکس رو یه راننده بی نظیر نشون بده مکس سریع هست ولی نه اینقدری که ردبول داره نشون میده.

دیدگاه خود را بیان کنید