فرمول یک ایران – راس براون مدیر ورزشی فرمول یک بیان کرده است که تیم اسکودریا فراری برای بازگشت به حالت رقابتی خودش، مسیر طولانی را در پیش دارد.
در دو مسابقه اول فصل 2020، فراری در مرحله تعیین خط عملکرد فوق بدی را داشته و در هر دو مسابقه یکی از خودروها نتوانست به مرحله سومی تعیین خط برسد و خودرو در هر دور به طور میانگین یک ثانیه کندتر از خودروی پیشتاز یعنی مرسدس است. راس براون در این مورد گفته است:
آنها قرار نیست که این مسئله را یک شبه جبران کنند.
مدیر 65 ساله ای که پیشتر در دوران مایکل شوماخر مدیر فنی فراری بود در ادامه می گوید:
مسیر طولانی در پیش روی آنهاست. آنها باید دریابند که اگر یک اشکال اساسی در مورد خودرو وجود دارد باید آن را سریعتر پیدا کنند چونکه کاملا واضح هست که آنها خیلی با سرعت ایده آل فاصله دارند. مدیریت باید با این مسائل کنار بیاید و اطمینان حاصل کند که کارکنان تیم ایمان و اعتقاد خودشان را حفظ و تمرکز لازم برای کاری که قرار است انجام دهند را به کار بگیرند.
یکی از بزرگترین مشکلات برای فراری نسبت به بقیه تیم های حاضر در پیست این است که آنها تحت شدیدترین انتقادات رسانه ای مخصوصا در ایتالیا قرار می گیرند. من از تجربه خودم می دانم که فشار رسانه ای در ایتالیا می تواند به طرز وحشتناکی زیاد باشد و شما باید اطمینان حاصل کنید که این فشار روی کارکنان شما قرار نمی گیرد.
راس براون در مورد عملکرد لوئیس همیلتون نیز گفت:
لوئیس در این آخر هفته به شکل خاصی تحسین برانگیز بود. شما می توانستید ببینید که لوئیس از نتیجه مسابقه اول ناراحت بود اما به مانند خیلی از اوقات دیگری که او عمل کرد اجازه نداد که این مسئله به ذهن او رخنه کند و تمرکز کرد و سخت تلاش کرد.
دور او در روز شنبه باورنکردنی بود و با توجه به شرایط بد جوی، یکی از بهترین دور های او بود. اینکه در چنین شرایطی با افراد دیگر چنین فاصله ای را ایجاد کنید به واقع خارق العاده است. آن دور به او این فرصت را داد تا دست برتر را داشته باشد و او نیز این فرصت را از دست نداد.
مرسدس در پیست ردبول رینگ فوق العاده تحسین برانگیز بود و یکبار دیگر نشان داد که تیم برتر می باشد ولی کاملا مشخص بود که آنها در طول مسابقه خودرویشان را داشتند مدیریت می کردند، مخصوصا پس از آن اتفاقی که در مسابقه قبلی در اتریش رخ داد.
احساس می کنم که آنها از تمام قدرت خودشان استفاده نکردند و نیاز داشتند که از کرب ها و جداول دور بمانند و کمتر با خودرویشان در طول مسابقه تهاجمی رفتار کنند، و خود همین مسئله مطمئنا باعث نگرانی رقبا شده است.
قابل توجه بعضی از دوستان
ایشون هم انگار نمیفهمه لوییس کار خاصی نمیکنه این ماشینه که اول میشه خودش
داشت تو مصاحبه از کار خارق العاده ماشین صحبت میکرد نه لوییس
ی جوری میگی انگار ویلیامز زیر پاش بوده
دیگه بوتاس از چهارم میاد دوم !
قطعا ماشین خیلی خوبی داره مرسدس
ولی ازتوانایی لوییس هم نمیشه گذشت
بالاخره 6 دوره قهرمان جهان شده
خب وقتی مرسدس تمام طول مسابقه از ۹۰درصد قدرتش استفاده کرده دیگه دلخوشی ردبول وتیمهای دیگه چی میتونه باشه.برای قهرمانی.
برای مونزا فراری باید به فیا فشار بیاره که اون سنسور دوم جریان سوخت رو بردارن(فقط برای مسابقه خانگی. وگرنه آبروی چند ساله فراری میره هوا😅😁
کاملا موافقم
اینکه مرسدس از بقیه ماشینا یه سر و گردن جلوتره هیچ شکی نیست، اما همیلتون هم واقعا راننده فوق العاده ای هست. مگه ماشین بوتاس با لوئیز فرقی داره؟ یا چند سال پیش ماشین رزبرگ؟ وقتی اکثرا از هم تیمیش بهتر کار میکنه، خب قطعا یعنی خودش هم عالیه. تو تعیین خط تو اون هوای افتضاح وقتی همچین دوری میزنه اصولا نباید به توانایی هاش شک کرد.
جناب براون فوق کارشناس هایی اینجا هستن که فکر میکنن ماشین ب طور هوشمند دورمیزنه و لوییز کار خاصی نمیکنه
اما خب ب این نکته توجه نمیکنن که بهترین ماشین رو باید دست بهترین راننده سپرد
بعضی ها به خاطر تعصبی که دارن میگن که همیلتون کار خاصی نکرده و فقط ماشین بوده ولی خودشون هم میدونن که همیلتون قطعا یکی از بهترین هاست و رانندگی بی نقصی انجام میده و این قهرمانی ها حقشه
You are right my friend, like
احسنت
فقط این لوییسه که هرسال با گاری مرسدس داره قهرمان میشه
وگرنه مرسدس که اصلا ماشین نیست.. فرقونه.. فقط لوییس
شما وقتی بهترین ماشین رو داشته باشی، خب مشخص هستش اون رو میدی به بهترین راننده!
هر چیزی ناقض اصل بالا، فقط برای توجیه هست؛ هر چند گاه افراد برای خوشآیند خودشون و پافشاری روی تعصبات خودشون، دوست دارن دروغ بگن و دروغ بشنون…
داخل این شرایط اخراج کردن متیا اشتباه بزرگیه برای اینکه یه مدیر تا بیاد به فضای تیم اشنا شه کلی طول می کشه بعد این حرفا هم بیشتر شرایطو پیچیده تر میکنه وهیچ کمکی نمیکنه وفشار ذهنی رو روی مدیر تیم و بقیه اعضا بیشتر میکنه
متیا حتی سعی نمیکرد افتضاحاتی که تو پیتهای بالای 4 ثانیه اتفاق میوفتادو جمع کنه.. مدیریتشم که دیدیم
فقط موندم این دوستانی که انقدر از بینوتو طرفداری میکنن آیا وضع فراری رو که درحال رقابت با ویلیامزاست هم میبینن؟ اصلا مسابقات و دنبال میکنن؟ و بازم این حرفها رو میزنن؟
بینوتو اگه باقی میمند فراری رو به فاجعه تبدیل میکرد و کل تاریخ درخشانشون و می برد زیرسوال
مطمئنا راس براون به دلیل سالها رابطه مستقیم از شرایط و موجودیت درون فراری بیشتر از ماها مطلعه و متاسفانه در لفافه گفت این فصل که هیچ رو فصل بعد فراری هم خیلی نباید حساب کرد
خداروشکر همیلتون تو مرسدسه و اون جلو بی رقیب میتازه واسه خودش اگر توی هر تیمی جز مرسدس بود یا توی همون مرسدس یه همتیمی سرسخت داشت ما همش باس تو کل ریس صدای غرغر های ایشون رو میشنیدیم و تیوی رو mute
مگه هنوز هم کسی هست که فکر کنه لوئیز کار خاصی نمی کنه و فقط ماشینه که عالیه؟! ماشین عالی زیر پای راننده عالی میشه قهرمان. 6 دوره قهرمانی جهان که امسال هم به طور قطع هفتمیش رو می گیره مگه کسی می تونه زیر سوال ببره؟ همون زمان که چپ و راست قهرمان میشد سب با فراری اکثرا تو نیم فصل از لوئیز بالاتر بود و حتی اگر خرابی مکرر ماشین و dnf ها نبود سب قهرمان بود بخصوص در 2017 و 2018 تا نیم فصل و در نهایت اگر فقط ماشین حرف اول و آخر رو میزد ماشین دوم مرسدس باید دوم میشد نه سب.
درسته که من به عنوان هوادار دو آتیشه سباستین فتل دیوونه وار عاشقش هستم. ولی عقل و منطق و شعور و حقیقت رو که نمیشه کتمان کرد
البته من درک می کنم چرا بعضی هواداران لوئیز نمی تونند 4 قهرمانی سب رو هضم کنند.