فرمول یک ایران – والتری بوتاس میگوید که زمانی خودرویش مشکل داشته باید همزمان به لوئیس همیلتون هم کمک میکرده که جریمه زمانیاش را بی اثر کند و باید بین این دو تعادل را برقرار میکرده است.
زمانیکه دو راننده مرسدس در جایگاه های اول و دوم مسابقه پشت دومین ماشین ایمنی مسابقه بودند، آلکساندر آلبون به پیت میرود و لاستیک های سافت را برای ادامه مسابقه انتخاب میکند ولی مرسدس هر دو راننده خود را در پیست نگه میدارد.
پس از اینکه مسابقه دوباره شروع شد، آلبون برای گرفتن رده دوم همیلتون در پیچ چهارم سعی در سبقت از شعاع بیرونی پیچ میگیرد که دو خودرو با یکدیگر برخورد میکنند و راننده ردبول اسپین میشود. این حادثه پنج ثانیه جریمه را از سمت داوران مسابقه برای همیلتون در پی دارد.
پس از این چارلز لکلرک و لندو نوریس دو راننده ای بودند که در فاصله نزدیک پشت همیلتون بودند. حدس زده میشد که تیم به بوتاس دستور بدهد تا به همتیمیاش اجازه دهد تا از او عبور کند و وارد فاصله زمانی مناسبی با رقبایش شود ولی هیچوقت این دستور از سوی مرسدس داده نشد.
بوتاس از خط پایان عبور کرد و رده نخست را از آن خود کرد در حالیکه لکلرک و نوریس نیز همراه او به روی سکو رفتند و همیلتون به رده چهارم نزول پیدا کرد. این در صورتی بود که نوریس تنها در فاصله ۴.۸ ثانیه ای همیلتون بود.
والتری بوتاس ، مرسدس – فرمول یک اتریش 2020
بوتاس بر سر دو راهی همیلتون و پیروزی مسابقه اتریش
بوتاس توضیح میدهد زمانیکه او میخواسته به همیلتون کمک کند، او نه تنها باید برای برنده شدن رقابت میکرده بلکه سنسورهای ماشینش هم به مشکلاتی برخورده بودند که باید مواظب آنها هم میبوده. راننده فنلاندی تیم مرسدس گفت:
من درباره جریمه پنج ثانیه ای خبردار شدم ولی به دلیل حادثه در پیست به ما دو پرچم زرد نشان داده بودند و باید از سرعتمان کم میکردیم، البته من حس کردم که بعضی ها کمتر از سرعتشان کاستند که این باعث شد فاصله بین راننده ها بهم نزدیک شود.
در همان حین بود که ما هنوز نمیتوانستیم از کرب ها استفاده کنیم، پس من سعی کردم که حد وسط بین رسیدن به خط پایان بدون اینکه ماشین خراب شود و اینکه با وجود همه این محدودیت ها با سرعت هرچه بیشتر رانندگی کنم، را پیدا کنم.
این واقعا تقصیر من نیست که او پنج ثانیه جریمه گرفت. هنگام مسابقه دادن شما گاهی دچار این موقعیت ها میشوید و باید از پسشان بربیایید. من فقط سعی داشتم که ریسک هر عملی را در نظر بگیرم، من واقعا میخواستم که برنده بشوم ولی از آن طرف داشتم درباره امتیاز تیم هم فکر میکردم.
با وجود آن شرایط، با وجود نگرانی ها درباره ماشین و مشکلاتی که داشتیم، قطعا شما نمیخواهید که بیش از حد ریسک کنید.
اگر من با رفتن روی کرب ها در تلاش برای کسب چند دهم ثانیه در هر دور بودم، آنوقت شاید در دور آخر، مسابقه را از دست میدادم و این اصلا خوب نمیبود. من سعی کردم که بهترینم را انجام بدهم و صحبتی هم درباره عوض کردن ردهام با لوئیس نشد. فکر نمیکنم که این بحث را کرده باشیم.
بوتاس دور ۶۸ ام را با زمان ۱:۰۷.۶۵۷ ثانیه به انجام رساند که این دومین زمان سریع کل مسابقه بود. این جریمه همیلتون دوم جریمه او در این گرندپری بود پس از آنکه او پس از تعیین خط نیز سه رده بخاطر نادیده گرفتن پرچم زرد، جریمه شد.
زمانی که داشتی با مرسدس قرارداد میبستی معلوم،نیست چه بند هایی داخل قراردادت بوده که موافقت هم کردی
حالا لوییز پنالتی میگیره تو باید بیای بگی تقصیر من نیست
والتری از راننده های درجه یک هم اونورتره
اصلا قویترین رقیب لوییز ؛ ولتری هست (باتن و روزبرگ و الونسو در مقابل ولتری پوچن)
اینم از همتیمی قدرتمند لوییز
Base go???
کسی والتری رو مجبور ب این کار نکرده
مگر این شما مدیر برنامه اش یا نزدیک تر از این حرفا باشی که بخوای این طور قضاوت کنی
خود والتری داره میگه من سعی کردم از ماشین مراقبت کنم ولی همون طور ک گفته شد دور ۶۸ سریع ترین دورمسابقه رو زد ک اگه نوریس دور آخر نزده بود الان جناب والتری یه گرنداسلم تو کریرش داشت!این یعنی تناقض کامل
موضوعی که باعث شد والتری اینارو بگه اینه که دور های آخر ثبت شدش ب خصوص دو سه دور آخر نشون میده که اون داشته لوییز رو بلاک میکرده و حالت رانندگیش تدافعی بوده
اما خود والتری میگه به خاطر محافظت از ماشین بود ک کمی باورش سخته(با توجه به همون فستست لپ دور ۶۸)
ب هرحال این هفته لوییز شمشیر رو از رو خواهد بست و شاید ی اتریش ۲۰۱۶ دیگه ببینیم
البته فکر نمیکنم کسی چنین نظری داشته باشه که پنالتی لوییز رو ب خاطر بوتاس بدونه،تنها کاری ک بوتاس میتونس انجام بده کمک ب لوییز بود برا اینکه فاصله باز کنه
ک حداقل خودم چنین انتظاری ازش نداشتم
اون حق رقابت داشت و هر طور ک بخواد میتونه رانندگی کنه
امین
شما گاهی کامنتهاتون کمی تهاجمیه
متوجه نمیشم که چرا این مدلی کامنت میزنی
خب حالا من مدیر برنامه ولتری ام
مشکلت چیه؟
امین اصلا ادم چرا باید ب رقیبش کمک کنه
بحث قهرمانی جهانه و والتری شانس داره
با اینکه ب نفع مرسدس و لوییز بود ک یک و دو میکردن
ولی بنظر من اگه اینکار بوتاس میکرد لیاقت صندلی فرمول یک داشت
اگه وسط یا اخر سال بود و رقیب از ی تیم دیگه بود اوکیه
ولی اولین ریس سال و رقیب اصلی هم تیمیه اگه اینکار میکرد و کمکش میکرد لیاقت صندلی فرمول یک نداشت
ببین تو بندهای قرار داد با ولتری چی هست که اینجوری غیر مستقیم داره خودش و بی گناه جلوه میده
به شخصه فکر میکردم قدرت تصمیم گیری و اعتماد بنفس بیشتری دربرارمرسدس نشون بده
.اینم از ولتری بوتاس.
داداش شمانگران قراردادوالتری نباش…
والاتری حق داشت خواسته یاناخواسته لوییزوببنده.. لوییزبایدفکرایناروازجانب بوتاس میکرد… منم امین اینطورفکرمیکنم لوییزخیای تهاجمی میاد… ولی ازاول فصل دلم یه جوریه فکرکنم 2016دیگری برای لوییزدرراه است که ایشالله اینطورنیست….
بهدalex_albonداداش چیکارنوع کامنت گذاری دیگران…. من حوصله ی زیادکامنت گذاشتن ندارم *
میای میگی بازنده بد…. بذارتعدادمسابقات البون به اندازه ی بردای لوییزبرسه بعدبیا… این حرفاروبزن… نمی خواستم این حرفاروبزن ولی ولی ازدست بعضی هاتوسایت آدم نمیشه سکوت کرد.. تموم
این حرفا اعوام فریبیه وقتی اخر مسابقه فاصله نزدیک 2 ثانیه خودتو به کمتر 1 ثانیه کم می کنی تا به مقدار دود کثیف به همیلتون برسه وبه طور کلی کندش کنی بعد میای دورهای خیلی سریع میزنی تا همیلتون رده از دست بده بگی داشتم از ماشین سنسور ینا مراقبت می کردم اعوام فریبیه