فرمول یک ایران – مدیر فنی تیم فرمول یک مرسدس جیمز الیسون، معتقد است که فیا انتظار نداشت که واقعا این تیم بتواند سیستم خلاقانه فرمان دومحوره (DAS) را بسازد.
تیم فرمول یک مرسدس در تست های پیش فصل بارسلونا 2020، تمامی تیم های دیگر را به تعجب وا داشت. وقتیکه دوربین آنبورد روی خودروی لوئیس همیلتون فرمانگیری عجیبی را از خودش نشان داد همگان مات و مبهوت شده بودند و تیم های رقیب خواهان بررسی کردن این سیستم و تعیین قانونی بودن و نبودن این تکنولوژی را داشتند. فیا تایید کرد که این سیستم پیشتر بررسی و تایید شده است.
الیسون در مصاحبه ای بیان کرد که این تیم در نظر داشت از این تکنولوژی در فصل 2019 با استفاده از یک اهرم روی فرمان استفاده کند اما فیا این مسئله را قابل قبول ندانست و پیشنهاد داد که باید کل فرمان کامل جا به جا شود. جیمز در پاسخ به یکی از سوالات مردمی در مورد چگونگی عملیاتی کردن این سیستم بیان کرد:
پاسخ ساده این است که واقعا این موضوع سخت بود و در واقع ما می خواستیم که در فصل 2019 از این تکنولوژی استفاده کنیم. ما ایده خودمان را به فیا بردیم و به آنها نشان دادیم و توضیح دادیم که چرا فکر می کنیم این تکنولوژی قانونی است. آنها کاملا موافقت کردند که این سیستم فرمان دو محوره قانونی است.
اما از نحوه ای که ما این کار را انجام داده بودیم خوششان نیامده بود. به این خاطر که محور دوم، به جای اینکه کل فرمان(برای فعال شدنش) جا به جا شود با یک اهرم روی فرمان فعالش می کردیم.
بنابراین آنها گفتند که “نه، شما باید کل فرمان را به داخل و خارج بکشید.” و من فکر می کنم وقتیکه آنها این جمله را به ما گفتند، امید داشتند که عملیاتی شدن این مسئله بیش از اندازه سخت باشد و ما بی خیال می شویم و دیگر دردسری برایشان ایجاد نمی کنیم.
سیستم فرمان دو محوره (DAS) مرسدس W11
الیسون بیان کرد که این تیم هنوز احساس می کرد که لازم است منابعی را برای حل این مسئله هزینه کند زیرا که ارزشش را داشت که این کار را کنند:
ما یک طراح ارشد خیلی خلاقی را داریم، جان اوون یک نگاه به چالشی که داشتیم انداخت. او یک حس خیلی خوبی در مورد انجام شدن یا نشدن فرایند ها دارد که یک ویژگی شخصیتی خیلی خوبی است. به این خاطر که به ما اجازه می دهد که ما در پول خرج کردن خیلی شجاعانه کار کنیم (مخصوصا) وقتیکه خیلی از افراد احساس می کنند که نتیجه کار با شک و تردید همراه است.
جان یک حس خوبی را دارد که آیا می تواند این طرح را عملیاتی کند یا خیر. جان به این چالش یک نگاهی کرد و پیشنهاد داد که می تواند آن را عملیاتی کند و آن را با گروهی از طراحان مکانیکی با استعداد ما به اشتراک گذاشت.
بین این افراد دو یا سه راه برای انجام دادن این پروژه مطرح شد. ما محتمل ترین گزینه بین این سه گزینه را انتخاب کردیم و یک سال پس از آن شما تکنولوژی DAS را آنگونه ای که در اول فصل 2020 به نمایش در آمد را دیدید.
امیدوارم ب کمک لوییز بیاد
یک تیم عااااااالی، بینظیر، واقعا هرچی تمجید کنی این تیم مرسدس رو کمه، ازهمه نظر، از بالاترین تاپایین ترین سطوح مدیریتی،اجرایی وفنی،نتیجشم میشه سلطه چندساله مرسدس به فرمول یک،واقعا ادم رو به وجد میارن، از آلمانیا بجز اینم چیزی انتظارنمیره
امیدوارم فراری هم به باهدایت بینوتو بتونه دوباره به سطح قهرمانی برسه و بتونن با مرسدس مبارزه کنن،،
اکثر مهندسای تیم مرسدسو انگلیسیها تشکیل میدن فقط موتورشو از اشتوتگارت میارن
من از سال ۲۰۰۱ هوادار فراری هستم ولی این ایده های خلاقانه بنز و واقعا دوسدارم.کلا آلمانا صنعتگر واقعی هستن.صنعت می آفرینن.
دوست عزیز اینا هنرمندن
ی اثر هنریه
ولی به نظر من مرسدس رو حسابی به دردسر میندازه
هرچند که مطمئنا مرسدس تمام جوانب رو سنجیده و حتما که من یک هزارم اونها اطلاعات ندارم
ولی یه اصل قدیمی درباره سیستم تعلیق وجود داره که میگه سیستم تعلیق در عین اینکه یه سیستم انعطاف پذیره ولی همه چیزش باید کاملا فیکس باشه وگرنه شک نکنید مشکل ایجاد میکنه
واین سیستم هر بار که جابجا میشه از فیکس بودن درمیاد
یه چیز دیگه هم که هست به نظر من مرسدس یه جوری داره همه گول میزنه چون اگه یه خورده دقیق تر فک کنید واقعا نشدنیه که شما توی ماشین فرمول یک با اون حجم از فشار و تکون خوردن جابجایی فقط فرمون راحت بکشید بیرون و سرجاش بمونه دوباره هروقت خواستین بدینش تو،به نظر من که حتما باید یابایه دکمه کار بکنه و یا اهرمی چیزی داشته باشه که فرمونو موقع بیرون کشیدن قفل کنه،اخه این فکر احمقانه اس که راننده بتونه فرمون رو بادستاش تو اون حالت نگه داره
اگه فیلمش رو هم ببینید حالت جابجایی فرمون به شکلیه که انگار یه دکمه رو میزنی و فرمون خیلی نرم و هیدرولیکی با یه سرعت ثابت جابه جا میشه
البته که ممکنه من با این مغز کوچیکم اشتباه بکنم
ولی اینم میتونه مثل دکمه ای باشه که لویس موقع استارت میگیره که هرزگردی رو کم میکنه و به وضوح توی قوانین اومده که اینکار غیرقانونیه
حتی درباره سیستم das هم قوانین به وضوح میگه جایجایی لاستیکها در حال حرکت موقع مسابقه غیرقانونیه و واقعا نمیشه فهمید طبق چه سیاستی همه تیمهای بالارده نه فقط مرسدس بعضی کارای غیر قانونی رو راحت انجام میدن
طبق سیاست مافیا.مافیای انگلیسی که سر همه رو میبره و فرمول یکو رو به افول میبره
واقعا طرفدار بودن این تیم هم باعث غروره دمتون گرم زنده باد