فرمول یک ایران – فدراسیون جهانی اتومبیل رانی به رانندگان اجازه تغییر رنگ و طراحی کلاه های ایمنی خود، در طول فصل را داد.
رنگ و طرح کلاه های رانندگان برای شناسایی بهتر آنها توسط تماشاگران و همچنین بینندگان تلویزیونی در طول فصل بدون تغییر بود و رانندگان در موارد خاصی از طرح های جدیدی برای کلاه خود استفاده میکردند. این اتفاق در حالی افتاد که به اسرار برخی از رانندگان به خصوص سباستین فتل و دنیل ریکاردو فدراسیون جهانی با تغییر طراحی و رنگ آمیزی کلاه رانندگان موافقت کرد.
در قوانین آمده است:
به منظور شناسایی بهتر و آسان تر رانندگان از یک دیگر در پیست مسابقه، کلاه ایمنی رانندگان در طول فصل از یک طراحی و رنگ آمیزی خاص که توسط راننده انتخاب شده، استفاده میشود و راننده ها فقط در صورت جابجایی تیم امکان تغییر در طراحی کلاه خود را خواهند داشت.
طبق توافق تیم ها و فدراسیون جهانی تغییر طراحی کلاه از فصل جاری قانونی خواهد بود. در ادامه این تغییرات در فصل جدید شاهد طراحی های جدیدی هستیم که فدراسیون جهانی اتومبیل رانی این موارد را تایید کرده است.

کلاه ایندی کار
فدراسیون جهانی اتومبیل رانی در ادامه اعلام کرد:
حداقل وزن مجاز خودرو از ۷۴۵ به ۷۴۶ کیلوگرم افزایش پیدا کرده است و همچنین در تمرینات ابوظبی برای اولین بار لاستیک های ۱۸ اینچ پیرلی استفاده خواهد شد.
قوانین جدیدی در بخش ایمنی نیز از ماه اکتبر برای حفظ امنیت بیشتر رانندگان در نظر گرفته شده است.
افزایش قطعاتی در بدنه خودرو سعی در تکرار نشدن حادثه فصل قبل در فرمول دو بلژیک برای تقویت بدنه خودرو و افزایش فضا برای طرح های تبلیغاتی بوجود میآورد.
تغییر در طراحی بال جلو به منظور آشفتگی کمتر هوا در عقب خودرو برای رقابت نزدیک تر بین خودرو ها.
قسمت Endplate بال جلو قسمت بالایی بدنه خودرو و همچنین Endplate بال عقب با طراحی جدید به تیم ها فضای بیشتری برای انجام کار های تبلیغاتی خواهد داد.
تقویت بخش داخلی کابین راننده برای جذب بهتر ضربه در قسمت جلو، کنار و عقب صورت خواهد گرفت.
تغییرات و آپدیت های جدید برای ایمنی بیشتر در بخش الکتریکی خودرو ( ولتاژ بالا ).
ایجاد استحکام بیشتر در بخش بال عقب .
فدراسیون جهانی همچنین اعلام کرد سنسور های فشار و دما موتور توسط شرکت آمریکایی Kulite semiconductor بین فصول ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۳ تامین خواهد شد. در آیین نامه جدید فصل ۲۰۲۱ اجازه داده شده است تا نظارت بر امور مالی در هر زمان به صورت حضوری و غیر حضوری انجام شود.


چقدر خوب که به فکر استحکام خودرو هم هستند تا دیگه در مسابقات موتوراسپرت شاهد اتفاقات تلخ (مثل فرمول ۲ بلژیک ۲۰۱۸)نباشیم.
19 و 20 واقعا کلاه های ایمنی(!) دنیل فوق العاده بودند…
از همه بدتر هم کلاه های راننده های ردبول و توروسو هستند،که ردبول به شدت رو کلاه های این راننده ها دخالت میکنه
این بهترین کار که کردن همین بود الان باید منتظر همیلتون باشیم ایندفه چی می خاد بیاره برامون