پادکست پیت وال – اپیزود یازدهم

پادکست پیت وال اپیزود 11

فرمول یک ایران – گروه محتوای موتوراسپورت ایران همیشه در تلاش بوده تا با هدف معرفی ورزش های موتوری و پوشش آخرین اخبار و اتفاقات، مردم عزیز کشورمان را بیشتر با این ورزش ها آشنا کرده و قدمی مثبت را برای ارائه محتوا به زبان فارسی بردارد. از این رو گروه ما اقدام به ضبط و ارائه پادکستی با نام “پیت وال” کرده که در ادامه مطلب تقدیم شما می شود.

اپیزود یازدهم از فصل دوم این سری پادکست ها بعد از تست های پیش فصل فرمول یک و موتوجی پی 2020 ارائه می شود. سوالات، انتقادات و پیشنهادات خودتان را با ما در میان بگذارید.

گویندگان این اپیزود: شروین رسولزاده، سید حامد محمدی، سید علی حسینی و امیر نیکان عسکری

تنظیم کننده: علی سام نژاد

پادکست پیت وال – اپیزود یازدهم

 کانال ما در شنوتوکانال ما در ناملیک

دانلود فایل1دانلود فایل2

پخش آنلاین

13 دیدگاه

  1. Wwe.f1.77

    1

    3

    بچه ها دمت تون گرم عالی بود اما ای کاش می گفتین تا سوال هامون هم می گفتیم که شماها جواب می دادین بازم ایول دارین به این سرعت تونستین دمت تون گرم

  2. Sohrab

    0

    0

    سیدجان چجوری استرول رو قبول داری؟
    سید یک سوال دارم در فصل قبل ویلیامز در اواخر فصل بعضا کوبیتسا بی دلیل از مسابقه کنار گذاشته میشد بعد ها خبرش میومد که به دلیل کمبود قطعات با مشکلات مالی فلان اتفاق افتاد به نظرت امدن لطیفی و به طبع اون اسپانسر هایی که راننده میاره ممکنه کمی از مشکلات ویلیامز رو برطرف کنه؟!

  3. mahyar

    3

    0

    ی نکته توجه منو پادکست جدید بچه ها سایت جلب کرد :
    اگه در نظر بگیرید که فراری ها توی پیچ ها خیلی سریع شدن .
    پاور یونیت فراری روی آلفا ها هم خیلی سریع بود یعنی سریعترین خودرو توی مستقیمی آلفا بود که تونست 334 تا رو پر کنه
    و این بیانیه مسخره FIA . فیا ی جوری بیانیه داده که انگار یا ی چیزی پیدا کردن . یا ی هیچ چیزی پیدا نکردن .
    فراری خودش توی مستقیمی ها خیلی سریع نبود .
    اما این که آلفا توی مستقیمی پرواز میکنه با پاوریونیت فراری Oo
    یعنی چی ؟ مشخصه فراری کلا” کتمان کرده که ما کند هستیم .
    مشخصه که پاور یونیت فراری ( به نظر من ) نه تنها ضعیف نشده بلکه ممکنه قوی تر هم شده باشه . پاور یونیتی که توی تست 334 تا میره معلوم نیست توی Q3 چیکار کنه .
    کاملا” با سید موافقم مرسدس به شدت میخواد که فراری وارد حاشیه بشه .
    توتو بیشتر دوست داره مدیا به این که چرا فراری ها اینقدر سریع هستن فکر کنه . تا این که به DAS فکر بشه .
    FIA هم اگه بلد نیست بیانیه بده بهتره یا اصلا” نده . یا اگه میده ی چیزی بگه که هم خودشو و هم تیمی که داشته برسی میکرده رو زیر سوال نبره .
    ردبول هم که ی MEME جدید درست کرد با درخواستی که داشت .
    و به نظرم همچنان فراری ها توی مستقیمی غیر قابل دسترس هستند .

    • m.amin

      1

      0

      البته دوتا نکته رو هم باید توجه کنی شما.اول اینکه آلفا ماشینش رو حداکثر دانفورس نبوده.برعکس فراری ک طراحیش بر اساس دانفورس زیاده.پس قطعا این موضوع تاثیر گذاره.ونکته بعدی ک مهمتره.مرسدس با توجه ب ماشینی ک دانفورس زیادی داره سرعته ۳۳۳ رو ثبت کرده.حالا با این دو مورد یه نتیجه گیری بکنید

      • mahyar

        0

        0

        والا نمیدونم . اطلاعات اسپیت ترپ تست هارو هم هرچی توی نت گشتم پیدا نکردم .
        اما اگه این تایم هایی که زده شده باشه با موتور ضعیف تر باشه . یا مود هایی پایینتر به نظرم کار برای مرسدس در طول فصل سخت میشه با وجود سه خودرو با پتانسیل بالا (شاید هم 4 تا اگه بگیم رنو ها ی چیز هایی رو مخفی کردن و رو نکردن و شاید بتونن مشکلات کمفرمانیشون رو هم رفع کنن ) فراری که معلوم نیست از چه مودی از موتورش استفاده کرده ولی توی پیچ ها خیلی خوب بودن . ردبول که قشنگ داشت زیر آبی میرفت و تایم خوب نمیزد . و هرجا که داشتن پرواز میکردن شل میکردن وسط پیست
        همه چیز توی Q3 هفته دیگه مشخص میشه . و DAS هم معلوم نیست کمک میکنه نمیکنه بهتر میشه همه چیز یا بدتر میشه همه چیز و همه این ها توی Q3 و بعد از اون توی ریس مشخص میشه . و نکته عجیب اینه که به تا اونجا که من دیدم مرسدس توی تایم های سریع که زده از DAS استفاده نکرده . آزمون خطا دارن میکنن یا هر چی معلوم نیست
        اما به عنوان ی فراری فن هنوز با این بیانیه ای که فیا داده نمیدونم الان فراری چیکار کرده .
        اگه حرفی که سید جان گفتن درست باشه خوشحال میشم .
        اگه نه هم خوب سرخورده میشم از تیم محبوبم .

دیدگاه خود را بیان کنید