فرمول یک ایران – پس از اینکه پیرلی، تامین کننده لاستیک های فرمول یک فاصله ی زمانی بین لاستیک های ارائه شده در تست های پیش فصل بارسلونا 2019 را منتشر کرد، نتیجه ی آن نشان می دهد که فراری در بین رقبای خود سریع ترین است.

کمپانی ایتالیایی برای تست های پیش فصل 2019 پنج نوع لاستیک را ارائه داد که سخت ترین آن C1 و نرم ترین آن C5 بوده است.

لاستیک های مورد استفاده تیم ها در تست فرمول یک 2019

لاستیک های مورد استفاده تیم ها در تست فرمول یک 2019

در روز پایانی تست بارسلونا در نهایت این نیکو هالکنبرگ، راننده تیم رنو بود که با لاستیک های C5 و زمان 1:17.393 در صدر مجموع سریع ترین زمان های مرحله اول تست پیش فصل 2019 قرار گرفت. الکساندر آلبون و دنیل کویات نیز با همان لاستیک ها در مکان ها دوم و سوم جدول قرار گرفتند. در جدول پایین نگاهی خواهیم داشت به 10 زمان سریع راننده ها به همراه جزئیات لاستیک آن ها در اولین مرحله تست بارسلونا:

ردهرانندهتیملاستیکزمان
1نیکو هالکنبرگرنوC51:17.393
2الکساندر آلبونتورو روسوC51:17.637
3دنیل کویاتتورو روسوC51:17.704
4کیمی رایکوننآلفا رومئوC51:17.762
5دنیل ریکاردورنوC51:17.785
6والتری بوتاسمرسدسC51:17.857
7لوئیس همیلتون مرسدسC41:17.977
8چارلز لکلرکفراریC31:18.046
9سباستین فتلفراریC31:18.161
10لندو نوریسمک لارنC41:18.431
چارلز لکلرک

چارلز لکلرک – فراری

پیرلی در اقدامی جالب فاصله ی زمانی بین لاستیک های مورد استفاده در این تست ها را اعلام کرده و اگر تمام لاستیک های مورد استفاده در ده زمان برتر را به C5 یعنی نرم ترین لاستیک تغییر دهیم، شاهد این خواهیم بود که فراری با زمان 1:16 به صدر جدول خواهد رفت.

بنابراین، بر اساس آمار منتشر شده توسط پیرلی، فرض می کنیم که اختلاف 1.2 تا 2 ثانیه ای بین C3 تا C5 وجود دارد، جدول زمانی فعلی به صورت زیر خواهد بود:

ردهرانندهتیملاستیکزمان
1چارلز لکلرکفراریC51:16.846
2سباستین فتلفراریC51:16.961
3آنتونیو جیوویناتزیآلفا رومئوC51:17.311
4رومن گروژانهاسC51:17.363
5لوئیس همیلتون مرسدسC51:17.377
6نیکو هالکنبرگرنوC51:17.393
7کوین مگنوسنهاسC51:17.520
8پیر گسلیردبولC51:17.580
9مکس ورشتپنردبولC51:17.580
10الکساندر آلبونتورو روسوC51:17.637

البته تمام این زمان ها بر حسب فاصله های زمانی منتشر شده، پیش بینی شده است و متغیرهای دیگری مانند وزن سوخت حمل شده و حالت موتور در نظر گرفته نشده است.

همه ی این محاسبات به ما یادآوری می کند که هنوز هم چیز دقیقی درباره ی تیم ها انتشار پیدا نکرده و ما باید تا تعیین خط استرالیا صبر کنیم، البته هنوز هم حدس زدن زیباست…

این نوشته را به اشتراک بگذارید:

14 دیدگاه

  1. Saeedsl1

    24

    5

    امسال ی حس خیلی خوبی ب فراری دارم

    از خود رونمایی تا تست ها همه چی عالی بوده

    امیدوارم تا رسیدن فتل و لکلرک ب قهرمانی و نایبی همینطور پیش بره

    فورتزا فراری

  2. Mehrdad

    18

    3

    به همین نتیجه رسیدم بین دوستانم …
    بی شک بنزین بیشتر از تعین خط پارسال داشته فراری و پارتی مود هم استفاده نکرده که اگه بنزین به میزان تعین خط تو ماشین بود و پارتی مود فراری به زمان 1.15 میرسه
    البته این به معنی این نیست که فراری سریع ترین تیمه اما به این معنی هست که ماشین های امسال از سال پیش سریع تر هستن
    هیچ چیز تا استرالیا مشخص نمیشه حتی مکلارن هم الان داره مخفی کاری میکنه چه برسد به مرسدس و ردبول

  3. hossein46

    10

    0

    طبق جدول یک:
    “5 دنیل ریکاردو رنو C2 1:17.785”
    “6 والتری بوتاس مرسدس C2 1:17.857”
    “7 لوئیس همیلتون مرسدس C4 1:17.977”
    طبق جدول دو:
    “5 لوئیس همیلتون مرسدس C5 1:17.377”
    من متوجه نمیشم چه جوریه که بوتاس و ریکاردو با لاستیک های سخت تر زمان بهتری از همیلتون زدن. ولی وقتی به C5 تبدیل شده همیلتون پنجمه و جالب تر این که اصلا بوتاس و ریکاردو جزء این ده نفر نیستن.
    “بر اساس آمار منتشر شده توسط پیرلی، فرض می کنیم که اختلاف 1.2 تا 2 ثانیه ای بین C3 تا C5 وجود دارد”
    پس اگه 1.2 ثانیه از زمان بوتاس (C2) کم بشه، زمانش میشه 1:16.657. ریکاردو هم همین جوره.
    (طبق جدول های بالا)

  4. علی

    1

    4

    فراری هم راحت میتونه تا یک و نیم ثانیه سریع تر باشه و ب راحتی ت زمان های ۱:۱۵دور بزنه!،در ضمن مشخصه اکثر تیم ها مخفی کاری میکنن ، ولی الفا و تورو روسو کاملا قدرتشون رو رو کردن خوشحالم ک مک لارن از فصل قبل خیلی بهتره

  5. E46-M3

    6

    0

    با این پنهان کاری ها نمیشه گفت کدوم تیم سریعتره،امیدوارم فراری علاوه بر خوب بودن در نیمه اول فصل تو نیمه دوم فصل هم یه آپدیت خوب ارائه بده.

دیدگاه خود را بیان کنید