فرمول یک ایران – امروز نخستین روز تست بارسلونا با حضور تمامی تیم ها به جز ویلیامز شروع شد. تیم ها بیشتر با هدف جمع اوری اطلاعات در مورد مسائل مختلفی که مد نظر انها می باشد در این تست حضور پیدا کردند. سباستین فتل راننده تیم فراری توانست با 169 دور و ثبت سریعترین زمان، روز اول تست را با صدرنشینی به پایان برساند.

خلاصه ای از اتفاقات اولین روز تست پیش فصل فرمول یک 2019

10:32 تیم ردبول از ماشین 2019 خود رونمایی کرد که طرحی مانند سال های گذشته دارد.

ردبول RB15

ردبول RB15

10:55 آلفا رومئو ریسینگ نیز به عنوان آخرین تیم از ماشین 2019 خود با نام C38 رونمایی کرد تا سنت نام های شاسی سائوبر همچنان ادامه پیدا کند.

آلفا رومئو C38

آلفا رومئو C38

10:59 تیم فراری زودتر از دیگر تیم ها ماشین خود را استارت زد و سباستین آماده است تا با SF90 دورهای خود را به ثبت برساند.

11:29 خب باز هم شاهد حرکت های مرسدس گونه در شروع جلسات تست هستیم و تیم آلمانی بوتاس را قبل از شروع تست، به انتهای پیت لین می فرستد.

11:30 با پرچم سبز، اولین روز تست بارسلونا آغاز می شود.

ترکیب لاستیک های مورد استفاده تیم ها در تست های پیش فصل به شرح تصویر زیر می باشد:

لاستیک های مورد استفاده تیم ها در تست فرمول یک 2019

لاستیک های مورد استفاده تیم ها در تست فرمول یک 2019

11:35 والتری بوتاس با لاستیک های C3 خود اولین زمان را با 1:27.163 به ثبت می رساند.

11:35 خب در همان ابتدای تست، اولین پرچم قرمز را شاهد هستیم. کیمی رایکونن با ماشین آلفا رومئوی خود در پیچ پنجم به روی شن ریزه ها رفت.

کیمی رایکونن - روز اول تست فرمول یک 2019

کیمی رایکونن – روز اول تست فرمول یک 2019

11:49 پرچم سبز و از سرگیری تست…

11:54 بوتاس بار دیگر سریع ترین زمان را با 1:24.381 به ثبت رساند.

12:07 نیکو هالکنبرگ با لاستیک های مشابه بوتاس با زمان 1:24.365 به رده نخست رفت.

12:11 حالا سباستین فتل خودی نشان می دهد و با زمان 1:20.920 به رده نخست می رود و آلفا نیز رایکونن را پس از حادثه ی ابتدای تست به پیست برگرداند.

12:34 اولین اسپین فصل 2019 نیز به نام راننده ی فراری، فتل ثبت می شود، او در خروجی شیکین پایانی پیست به دور خود چرخید.

13:09 تیم ویلیامز به دلیل آماده نبودن ماشینش در اولین روز تست پیش فصل 2019 شرکت نکرد و مدیر این تیم، کلر ویلیامز اعلام کرد که آن ها در روز دوم نیز در بارسلونا حضور نخواهند داشت.

13:25 رومن گروژان ماشینش را در ورودی شیکین پایانی متوقف کرد و از هاس خود بیرون پرید و شاهد پرچم قرمز و توقف تست هستیم.

13:38 پرچم سبز و فتل اولین راننده ای است که وارد پیست می شود….

14:10 فتل با تعویض لاستیک خود به C3 زمان خود را به 1:18.425  بهبود بخشید.

14:17 سریع ترین سرعت های به ثبت رسیده در مستقیمی اصلی: 1- ورشتپن: 320 کیلومتر/ساعت | 2-پرز:319 | 3-ساینز:318 | 4-رایکونن:318 | 5-فتل:314

15:31 پرچم شطرنجی و به پایان رسیدن نوبت صبح روز اول تست بارسلونا؛ 1- فتل 2-پرز 3-بوتاس

16:31 صدای موتور هوندا شنیده می شود و یعنی نوبت دوم تست بارسلونا در آغاز شده است…

16:39 بوتاس جای خود را به لوئیس همیلتون داده و راننده ی بریتانیایی در حال دور زدن در پیست است.

17:27 پرچم قرمز؛ مثل اینکه کارلوس ساینز با مک لارن خود در انتهای پیت لین متوقف شده است.

17:32 پرچم سبز و دوباره تست به حالت عادی بر می گردد….

18:39 کیمی رایکونن با زمان 1:19.462 جای مکس ورشتپن را در رده ی دوم گرفت.

18:49  همیلتون با تایرهای C2 به پیست باز می گردد.

18:59 گروژان با تایرهای C3 به طور مداوم زمان خود را بهبود می دهد. او در حال حاضر با زمان 1.19.802 ثانیه در جایگاه چهارم قرار دارد.

19:01 همیلتون تا به الان بیش از 50 دور را به ثبت رسانده است.

20:12 کارلوس ساینز با یک عملکرد چشمگیر خود را به جایگاه دوم رساند.(1.18.558)

20:15 فتل، ورشتپن و رایکونن همچنان در پیست در حال دور زدن هستند.

20:29 ظاهرا آلفارومئو کیمی رایکونن متوقف شده و پرچم قرمز برافراشته شده است.

پایان تمرین اول و صدرنشینی سباستین فتل با 169 دور زده در پیست.

 

جدول روز ابتدایی تست فرمول یک بارسلونا 2019:

ردهرانندهتیمتعداد دورلاستیکزمان
1سباستین فتلفراری169C31.18.161
2کارلوس ساینزمک لارن119C41.18.558
3رومن گروژانهاس65C31.19.159
4مکس ورشتپنردبول128C31.19.426
5کیمی رایکوننآلفا رومئو114C31.19.462
6دنیل کویاتتورو روسو77C41.19.464
7سرجیو پرزریسینگ پوینت30C31.19.944
8والتری بوتاسمرسدس69C21.20.127
9لوئیس همیلتون مرسدس81C21.20.135
10نیکو هالکنبرگرنو65C21.20.980
11دنیل ریکاردورنو44C21.20.983
این نوشته را به اشتراک بگذارید:

27 دیدگاه

    • محمد.ج

      11

      0

      اکبر آقا این جا دورهای تست هست.
      قراره توی این دورها مشکلات و نواقص اصلی ماشین هاشون رو در یک فضای واقعی بسنجند. استراتژی ها هم در رفتار توی این دورهای تست متفاوته. یکی مثل فراری توی این روز فشار بیشتری به ماشینش وارد کرد یکی هم مثل رنو شاید نخواسته فعلا فشار زیادی روی ماشین ها بیاره. شایدم اصلا رنو نقصی داشته که توی این دورها متوجهش شدند و برای روزهای بعد تصحیحش کنند.

  1. پوریا

    16

    4

    اصلا رو این تایم ها نمیشه حساب کرد .مطمعن باشید تیما قدرتشون رو نشون نمیدن ولی من به آلفا خیلی امید دارم فکر کنم امسال تیم چهارمه چه بسا بتونه ردبول رو هم یه اذیتی بکنه .باتوجه به حضور گسلی.

  2. پوریا

    11

    9

    شک نکنید کیمی و ریکاردو راحت گسلی رو اذیت میکنن .بعید میدونم گسلی بتونه از پس این راننده های قدر بر بیاد.رایکونن، ریکاردو،هالکنبرگ، پرز، ساینز، گروژان و مگنسون اینا گسلی رو له میکنن. ردبول بد ریسکی کرد.چه جالب میشه بعد چند تا مسابقه آلنسو بیاد جای گسلی

  3. soroush_sh_11

    8

    1

    اینکه فراری ۱۶۹ دور زده دو حالت داره. یا فتل توی بیشترین حالت انگیزه ست یا به ماشینی که ساختن اونقدر مطمئن نیستن . چون علاوه بر باله جلو ورودی هوای بالای سر راننده مثلثی شده و ورودی هوای ساید پد ها تغییر کرده . در ضمن دوستان رکورد پول پوزیشن یک دقه و چهارده ثانیه ست پس هیچکدوم از ماشینا سریع نبودن و قاعدتا نخواهند بود چون روز تسته نه مسابقه با این زمان ها چیزی مشخص نمیشه

    • محمد.ج

      3

      1

      درسته . مطمئنا همین ماشین ها با همین لاستیک ها میتونند بعد از اصلاحاتی روشون انجام میشه در آینده و آپدیت ها یی که انجام میشه میتونند با همین لاستیک سی3 حداقل 3 یا 4 ثانیه سریعتر باشندحالا در نظر بگیر لاستیک سی4 یا سی 5 هم زیر ماشین ها باشه/

      • akbar

        4

        1

        تپی اسپانیای حقیقی خبری از C5 نخواهد بود، نهایت C4 باشه

دیدگاه خود را بیان کنید