اسکار پیاستری، راننده تیم مکلارن، با ثبت سریعترین زمان در دومین جلسه تمرینی فرمول یک بحرین ۲۰۲۵، بالاتر از همتیمیاش لندو نوریس قرار گرفت تا برتری مکلارن را در روز جمعه تثبیت کند.
در شبی خنکتر و واقعگرایانهتر از تمرین اول، پیاستری با دوری سریع روی لاستیکهای سافت و ثبت زمان 1:30.505، ۰.۱۵۴ ثانیه سریعتر از نوریس بود و هر دو راننده با اختلافی قابلتوجه از جورج راسل، راننده مرسدس، پیشی گرفتند.
تمرین اول در دمای بالای روز برگزار شده بود و به همین دلیل نتایج آن چندان قابل استناد نبود. اما با غروب آفتاب و خنکتر شدن هوای صحرا، تصویر دقیقتری از عملکرد تیمها نمایان شد.
در ابتدای تمرین دوم، فرناندو آلونسو با مشکل در فرمان استون مارتین خود روبهرو شد و مجبور شد حین رانندگی، فرمان را مجدداً نصب کرده و برای تعویض آن به پیت بازگردد. راسل نیز در ابتدا پیشتاز بود تا اینکه اکثر رانندگان در نیمه دوم به سراغ شبیهسازی تعیین خط رفتند و تایمها بهسرعت بهبود یافت.
مکس ورشتپن برای لحظاتی در صدر جدول قرار گرفت، اما این مکلارنیها بودند که دوباره به صدر بازگشتند. پیاستری با دوری دقیق و تمیز، پیشتازی را از نوریس گرفت و در صدر باقی ماند.
مرسدس در مسیر مستقیم سریع بود اما در بخشهای داونفورسمحور نسبت به مکلارن ضعف داشت. چارلز لکلرک از فراری با زمان 1:31.054 چهارم شد و میان دو راننده مرسدس جای گرفت.
در رتبه ششم، ایزاک حجار از تیم ریسینگ بولز که در ژاپن اولین امتیاز دوران حرفهای خود را کسب کرده بود، باز هم شروعی امیدوارکننده داشت. او از مکس ورشتپن و لوئیس همیلتون جلوتر قرار گرفت.
یوکی سونودا، راننده دوم ردبول، روزی دشوار را تجربه کرد و در نهایت با رتبه هجدهم تمرین را به پایان رساند. هرچند با توجه به عادت ردبول به استفاده از مود موتوری پایینتر در روزهای جمعه، نمیتوان ارزیابی دقیقی از جایگاه واقعی او داشت.
جدول تمرین جمعه فرمول یک بحرین ۲۰۲۵
| رده | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | اسکار پیاستری | مکلارن | 1:30.505 |
| 2 | لندو نوریس | مکلارن | +0.154 |
| 3 | جورج راسل | مرسدس | +0.527 |
| 4 | چارلز لکلرک | فراری | +0.540 |
| 5 | کیمی آنتونلی | مرسدس | +0.722 |
| 6 | ایزاک حجار | آر بی | +0.733 |
| 7 | مکس ورشتپن | ردبول | +0.825 |
| 8 | لوئیس همیلتون | فراری | +1.071 |
| 9 | اولیور بیرمن | هاس | +1.079 |
| 10 | کارلوس ساینز | ویلیامز | +1.118 |
| 11 | الکس آلبون | ویلیامز | +1.191 |
| 12 | لیام لاوسون | آر بی | +1.201 |
| 13 | گابریل بورتولتو | سائوبر | +1.267 |
| 14 | جک دوهان | آلپین | +1.283 |
| 15 | فرناندو آلونسو | استون مارتین | +1.320 |
| 16 | استبان اکون | هاس | +1.365 |
| 17 | پیر گسلی | آلپین | +1.442 |
| 18 | یوکی سونودا | ردبول | +1.519 |
| 19 | لنس استرول | استون مارتین | +1.877 |
| 20 | نیکو هالکنبرگ | سائوبر | +1.991 |
سلام به همه دوستان
متاسفانه وقت نشد تمرینات رو ببینم
شنیده بودم که فراری تو بحرین آپدیت میاره
اگه عزیزی اطلاعاتی در این مورد داره ممنون میشم ما رو هم در جریان قرار بده
تشکر
بسته به روز رسانی فراری در بحرین شامل: کانال های ترمز عقب تغییر شکل کفی و دیفیوزر، بال عقب و بیم وینگه
واین بسته برای بهبود پایداری و قابلیت رانندگیه.
لوییز که میگفت ، به روز رسانیا کار میکنن ، ولی خب اغلب اوقات فراری برا سلامتی ورزش میکنه ، همیشم فاصلش
با تیم بالاتر 30 ثانیه ای هست ، که مبادا خطرناک نباشه .
سپاس که قابل دونستید
جدا از اطلاعات مربوط به آپدیت ها، اون بخش ورزش و سلامتی واقعا بجا بود
دمتون گرم
به امید اینکه حرف لوییس درست باشه و کارکرد آپدیت ها مثل بال جلوی ریس چین نشه
سپاس از شما.
خیلی ممنون، ولی جسارتا فراری آپدیت اصلیش فلور جدیدی بوده که آورده. حداقل درست بررسی کنید بعد از این حرف ها بزنید.
ببخشید ما در بین رانندگان کسی بنام لوییز نداریم. شما کدام راننده را میگویید؟؟
ما لوییس همیلتون داریم ، اما کسی که نامش لوییز یاشد نداریم.
اگر واقعا به این ورزش علاقمند هستید حداقل نام رانندگان را صحیح یادبگیرید. این اصلا به اشتباه تایپی ربطی نداره. مداسفانه دوستان ، فکر میکنن انتهای نام همیلتون ز بیان میشود.
دوست عزیز لوییس هستش، لوییز اصلا یک اسم نیست.
ممنون از شما
مصاحبه های مکس و راننده های ردبول هم جالب بود.
مکس: اگه ماشین مکلارن داشتم اونا منو نمی دیدن.
اسکار: اگه من یا لندو لیدر بودین مکس ما را نمی دید.
لندو: مکس بیاد یه دور با ماشین ما بزنه بعدش موقع پیاده شدن قیافش دیدن داره تا بدونه رانندگی با ماشین ما چقد سخته.
امیدوارم این رقابتها باشه و فاصله ها زیاد نشه@ هر چند این تایرهای پیرلی حسابی چالشی شدن برای ماشین ردبول با این کانسپت ک از فصل قبل فقط باید بهترین ستاپ پیدا کنن چون هم توی تک دور دیر ب دما میرسن هم توی ریس پیس حسابی زود داغ می کنن که تایرخوری بالای داره برای ماشین ردبول اگه ستاپ ایده آل پیدا نکنن مثل ژاپن.
اصلاح کنم در سطر اول،
راننده های مکلارن…
به به،… به به،، مرسدسا مثل همیشه در تمرینات موشکن و دندوناشون به علاممت تهدید به بقیه نشون میدن بعد موقع تایم گیری و مسابقه میبینیم موشک تبدیک به هلیکوپتر میشه و اون دندونام مصنوعی بودن🙌
امید که اینبار تمرینات و مسابقه مثل هم باشیم
توی این پیست مکلارن دست نیافتنیه. به خصوص به خاطر دمای بالای پیست. بقیه باید برای رده سوم رقابت کنن.