فرمول یک ایران – محمد بن سلایم مدیر فیا، ظاهراً به مقامات گفته است که پیست لاس وگاس را برای مسابقه در سال گذشته تأیید نکنند و در نتیجه مسابقه عربستان 2023 نیز دست داشته است.
یک افشاگر به فیا گفته است که بن سلایم ظاهراً برای لغو جریمه فرناندو آلونسو از استون مارتین در گرندپری عربستان سعودی 2023 مداخله کرده است.
این ادعا در گزارشی از سوی یک افسر انطباق فیا به کمیته اخلاق آن است که توسط بی بی سی اسپرت مشاهده شده است.
ادعای مطرح شده توسط افشاگر این است که بن سلایم با شیخ عبدالله بن حمد بن عیسی آل خلیفه معاون ورزش فیا در منطقه خاورمیانه و شمال آفریقا که به عنوان مقام رسمی برای مسابقه در عربستان سعودی حضور داشت تماس گرفته است تا جریمه فرناندو آلونسو لغو شود.
پائولو باساری مقام فیا میگوید که طبق گزارش افشاگر: بن سلیمان “از داوران خواسته که تصمیم خود را برای صدور جریمه آلونسو لغو کنند.” انتظار می رود کمیته اخلاق چهار تا شش هفته طول بکشد تا گزارش خود را منتشر کند.
جریمه مورد بحث، آلونسو را از جایگاه سوم پس از سرجیو پرز و مکس ورشتپن به چهارم می رساند.
حال این افشاگر موضوع دیگری را نیز مطرح کرده است که طبق آن، مدیر فیا مایل به برگزاری مسابقه لاس وگاس نبود.
افشاگر می گوید “به دستور مدیر FIA” به آنها گفته شد که راهی برای ناایمن شناختن پیست برای مسابقه لاس وگاس پیدا کنند.
سخنگوی فیا گفت:
از منظر ورزش و ایمنی، تاییدیه پیست لاس وگاس از پروتکل فیا از نظر بازرسی و صدور گواهینامه پیروی می کند.
اگر به خاطر دارید، به دلیل ادامه کار ساخت و ساز سازمان دهنده محلی، تاخیری در در دسترس قرار گرفتن پیست برای بازرسی وجود داشت.
این گزارش به نقل از افشاگر می گوید که مدیر آنها با آنها تماس گرفته است تا:
به دستور رئیس فیا، بتواند نگرانی هایی را پیدا کند تا از تایید فیا قبل از شروع آخر هفته مسابقه ای جلوگیری کند.
گزارش انطباق به نقل از افشاگر میگوید که “هدف این بود که مشکلی در پیست پیدا کنیم تا مجوز را متوقف کنیم”.
در پاسخ به درخواست دقیق تر، افشاگر گفت:
قرار بر این بود تا مشکلات موجود در پیست بدون توجه به وجود واقعی آنها به طور دروغین شناسایی شوند. هدف نهایی از این کار، صرفا عدم صدور مجوز مسابقه بود.
افشاگر گفت که آنها یک مقام را موظف به انجام این وظیفه کرده اند و از دو مقام دیگر که در آن زمان در اتاق بودند نام برد.
بی بی سی اسپرت افرادی که نام آنها در این گزارش ذکر شده است را شناسایی نمی کند.
این گزارش می افزاید که مقامات “نتوانستند هیچ گونه نگرانی در مورد پیست پیدا کنند و بنابراین صلاحیت پیست برای مسابقه را تایید کردند”.
بی بی سی اسپرت دریافته است که سایر مقامات حاضر در آن زمان خاطره متفاوتی از این وقایع با افشاگر دارند.
مشخص نیست که چرا بن سلایم می خواست مقامات فیا از صدور گواهینامه پیست لاس وگاس امتناع کنند.
این مسابقه یک رویداد انقلابی برای فرمول یک بود و دارندگان حقوق تجاری لیبرتی مدیا حداقل 500 میلیون پوند در این رویداد سرمایه گذاری کرده بودند به این امید که از آن برای ترویج این ورزش در ایالات متحده و سراسر جهان استفاده کنند.
اما در پشت صحنه لاسوگاس، دو سال تنش بین لیبرتی مدیا و فیا بود که در آن بن سلایم در موارد متعدد مشتاق بود تا پول بیشتری از فرمول یک برای فیا بگیرد.
قرارداد بین دو طرف نشان می دهد که دارنده حقوق تجاری حدود 40 میلیون دلار در سال به فیا برای انجام وظایف خود در قانون فرمول یک پرداخت می کند.
سخنگوی فرمول یک از اظهار نظر در این مورد خودداری کرد. فیا نیز بیانیه ای صادر کرد که قرار است اتهامات صورت گرفته و بقیه موارد ذکر شده، روند قانونی خود را دنبال کنند.
همش بازیه هیچ قدرتی نمیتونه بن سلمانو گناهکار شناخته کنه
دو سه روزه اینقدر اخبار ضد و نقیص در خصوص ردبول و جنگ قدرتی که بالاها صورت گرفته در حال انجامه.
واقعا فکر نمیکردم حتی در بهترین شرایط تیم ربول بازم هم عده ای دنبال حاشیه سازی حتی داخل تیم خودشون باشن…..
خیلی چیزا گنگ و مبهمه ولی بهر حال به زودی به نظر میاد آبستن اتفاقات زیادی خواهد بود.
تیم فرمول یک ردبول مشتمل بر ۲ دفتر یا شرکت مجزا هستش که یکی در انگلستان و دیگری در اتریش میباشد که قسمتی که در انگلستان هست در واقع بیشتر کار خودرو و نحوه طراحی تکنیکی رو انجام میده و ۵۱ درصد از سهام تیم ردبول هست اما ۴۹ درصد دیگه این شرکت در دست یک فرد اتریشی هستش که دفتر اصلی اون در اتریش میباشد.
اسامی رو نمیدونم دوباره باید برم اینترنت رو نگاه کنم اما کریستین هورنر در واقع از طرف و نمایندگی بخش انگلیسی تیم ردبول هست در حالی که پدر مکس وشتپن سمت قسمت اتریشی تیم ردبول رو در اختیار گرفته.
در واقع جنگ قدرت داره از اینجا شروع میشه و بنیانگذار فرمول ۱ ردبول در ۲۰۲۲ از دنیا رفته حالا مثل اینکه این دوتا شروع به جنگ برای تصاحب این تیم فرمول یک کردند.
بن سلایم و مدیر مسابقه فرمول ۱ که دومینو کالی هستش خواستار بررسی و شفافسازی بیشتر در مورد پیامها و ایمیلهای تایید شده از سوی هورنر به یکی از اعضای مونث تیم ردبول شده بودند. لازم به ذکر هستش که این ایمیلها و پیامها توسط افراد ناشناس به اعضای مهم فرمول ۱ شامل مدیران تمام تیمها اصحاب رسانه و مدیران ارشد فرمول ۱ فرستاده شده.
حالا شاید میخوان از این طریق مدیر فیا رو تحت فشار قرار بدن که بگن اهرمهایی رو برای اعمال فشار در صورت افشای حقایق مربوط به مسائل درون تیمی ردبول دارند.
بن سلمان ولیعهد عربستان هست و رئیس فیا بن سلایم هستش و اماراتی هستش
وضعیت در فرمول یک الان:
بن سلایم تحت بررسیه
یوس داره شر و ور می بافه
مکس ممکنه بره مرسدس
نیوی ممکنه بره فراری
آلپین داره کلا از بین میره
هورنر ممکنه بره
یه صندلی تو مرسدس خالیه
😂😂😂😂😂
نیووی شنیدم شاید بره تویوتا
تویوتا خودش چندین ماه پیش خبر همکاریش با مک لارن اومد.
راننده تویوتا((Ryo Hirakawa)) هم تو لیست رزرو مک لارن اومده.
استلا هم که گفته ظاهرا همکاری های بزرگتری در راهه با تویوتا.
تو ژاپنم که رسما آکیو تویودا خودش اومد تو گاراژ مک لارن.
حالا تموم این نشونه ها دلیلش چیه نمیدونم،میگفتن میخواد به عنوان تامین کننده موتور وارد بشه که با خبر همکاری طولانی مدت مک لارن-مرسدس این خبر لغو شد.
با سلام . کاری ندارم که این آقا تقلب کرده یا نه ، ولی بی شک جریمه آلونسو در عربستان پارسال آخر بی عدالتی بود و جکمن فقط برای یک لحظه پایه جک را برای پیدا کردن جای جک تاچ کرد و یعد صبر کرد تا زمان پنالتی طی بشه و قصوری صورت نگرفته بود و در خصوص پیست لاس و گاس هم واقعا پیست چندان ایمنی نبود و هم گریپ پایینی داشت و هم داغون شدن ماشین ساینز گواه بر نا ایمنی پیست بود . جریمه ده رده برای ساینز هم اوج بی انصافی و بی عدالتی در حق فراری بود . کلی خسارت بخاطر دریچه منهول چه ربطی به فراری داشت ، تازه بنظرم فیا باید هزینه خسارت فراری رو متقبل میشد نه اینکه ده رده هم پنالتی بدهند .
سلام خدمت دوستان
تا گرند پری جده عربستان
۲ روز و ۲۱ ساعتو ۲۰ دقیقهی دیگر
تمرین اول: پنجشنبه ۱۷ اسفند ساعت ۱۷:۰۰
تمرین دوم : پنجشنبه ۱۷ اسفند ساعت ۲۰:۳۰
تمرین سوم :جمعه ۱۸ اسفند ساعت ۱۷:۰۰
تایین خط :جمعه ۱۸ اسفند ساعت ۲۰:۳۰
مسابقه :شنبه ۱۹ اسفند ساعت ۲۰:۳۰
ابراهیم جان دمت گرم❤️
دوست عزیز فرشاد جان موضوع این نیست که آلونسو سودی از اینکه زودتر به خودروش دست زدن،بدست نیاورده باشه،تا پنج ثانیه کامل نشه نباید هیچ عملی روی خودرو انجام بشه و اگه قوانین اینطوری بخان تعریف بشن همه چیز بهم میریزه.کسی ممکنه یه هزارم ثانیه جامپ استارت داشته باشه ولی جریمشو میگیره.وقتی ناظر مسابقه تصمیمش رو گرفته بعد بن سلایم اینطوری لابی گری کنه چطور قابل توجیه؟کاملا مغایر قوانین هست و این موضوع رو همون اول هم میدونستن ولی تا الان کسی جرات نکرده بوده افشا کنه مثل خیلی چیزهای دیگه بالاخره زمانی لو میرن و جالبه تبرئه هم میشن معمولا.اگه وگاس ناامن بود پس پیش فصل در بحرین امسال چی بود؟مشابه همون اتفاق نه یکبار بلکه دو دفعه توی دو روز افتاد و با اتفاق بار اول دریچه ها رو چک نکردن.بارها گفتم هم ما+فیا و هم فرمول یک سازمان های فاسدی هستن که هر چند وقت یه خبری از نوعی فساد در یکی از اونها افشا میشه.بدون شک صدها مورد از انواع فساد وجود دارن که یا بعدا افشا میشن یا هرگز کسی متوجهشون نمیشه.اما اینکه وجود دارن هم احساس میشه هم گاهی در ناباوری و جلوی چشم دنیای فرمول یک حق نادیده و تصمیمات ناعادلانه گرفته میشن.توی ۲۰۰۸ و ۲۰۲۱ قهرمان جهان رو عوض کردن.حالا چقدر لابی و کارهای غیر قانونی انجام شدن اگه فکر کنیم کم بودن،خودمون که بیننده هستیم رو گول بزنیم؟البته شاید من بدبین هستم و شما درست میگید و فیا و هم فرمول یک اصلا کار غیر قانونی تا حالا نکردن.
منم با شما موافقم
قانون قانونه حالا یک ثانیه یا صد هزارم ثانیه
باید جریمه میشد
وقتی دو سال پیش یه تیمی ۷،۸ میلیون بیشتر هزنیه میکنه و هیچ جریمه ی خواستی هم اتفاق نمی افته یا اینکه نتیجه یه مسابقه رو رئیس مسابقات تعیین میکنه همه اینا نشونس که فرمول یک فقط به دنبال پوله
نشونش گرندپری های آمریکا
علی جان ، قصدم دفاع از بن سلایم نبود و نیست ، منظور من این هست که قانون برای برقراری عدالته و اگر اعمال قانون از دید دو سوم مردم ناخوشایند بنظر برسه پس اون قانون نیاز به اصلاح یا بازنگری داره . اگر تیم در زمان لمس جک با ماشین آلونسو منفعت زمانی ولو کسری از ثانیه رو بدست میاورد حق با شما بود و منم جریمه ده ثانیه رو میپسندیدم ولی در تصاویر به وضوح مشخصه جکمن یک لحظه تماس برقرار میکنه و بعد جک را روی زمین قرار میده ، اگر یک مکانیک برای حفظ تعادلش یک لحظه دستش به لاستیک بخوره و بعد دستش رو عقب بکشه باید به قانون استناد کرد و گفت ده ثانیه پنالتی ! در لاس و گاس شما چه عدالتی در اجرا قانون برای فراری حس کردید ؟ نگاه خشک به قوانین باعث یک بی عدالتی بزرگ نشد ؟ یا اون جریمه های ۵ ثانیه ایی مثلا به پرز که اکثرا باعث خنده است تا برقراری عدالت ، حالا بن سلایم فاسده ، خوب اصلا خلعش کنند ، ولی خیلی از قوانین نیاز به بازنگری و انعطاف داره خصوصا در فرمول یک .
این بن سلایم اصلا پرستیژ ریاست بر فیا رو نداره.
اگه اتهامات درست باشه، جدا از اینکه نظرش درست بوده یا غلط، به عنوان رئیس حق دخالت مستقیم رو نداشته
از این به بعد باید منتظر افشاگری های بیشتری باشیم.
هرکس به زیر کشیده بشه قطعا سعی میکنه بقیه رو هم به زیر بکشه…مطمئنأ خیلی چیز ها در مورد هم میدونن، و تا حالا خیلی چیز ها افشا نشده…
دقیقا عین دومینو
حتما ایشون توی ۴ تا مسابقه فصل توی خاورمیانه هم دخالت داشته، بحرین و امارات واقعا پیست های استانداردی هستن ولی عربستان و قطر به نظره من خیلی به درد فرمول وان نمیخورن، مخصوصا قطر که من به شخصه توی پیست لوسیل اکثرا دارم روی کرب رانندگی میکنم یا ترک لیمیت میگیرم، البته همون قدر بنظرم برای موتوجیپی استاندارد هست
اون سمت قضیه ام بنظرم ۳تا گرندپری برای یه کشور زیاده هرچند خودم پیست های آستین و وگاس رو دوست دارم ولی خیلی با پیست میامی حال نمیکنم